鳳嶺北地鐵站7號線

❶ 南寧地鐵為什麼不經過人口密集的鳳嶺北

南京地鐵為什麼不行，為人口密集的風鈴北區，我不知道是。

❷ 南寧火車東站到廣西醫科大學怎麼走

公交線路：地鐵1號線 → 607路，全程約12.7公里

1、從南寧東站步行約80米,到達火車東站

2、乘坐專地鐵1號線,經過屬9站, 到達南湖站

3、步行約300米,到達濱湖廣場站

4、乘坐607路,經過4站, 到達醫科大學站

5、步行約130米,到達廣西醫科大學

❸ 南寧有沒有地鐵

有的，只是一號線。
南寧地鐵1號線南湖 金湖廣場 會展中心 萬象城 東盟商務區 鳳嶺 琅東客運站 百花嶺 佛子嶺 火車東站
南寧地鐵2號線
(未開通)西津 安吉客運站 蘇蘆 秀廂 友愛 火車站 體育館 福建園 石柱嶺 白沙大道 江南客運站 大沙田 石子塘 金象 玉洞
南寧地鐵3號線
(未開通)科園東 安吉客運站 連疇 高峰林場 雞村 秀廂大道 南梧路 東溝嶺 長堽嶺 長湖路 金湖廣場 金湖南路 竹溪大道 荔園山莊 思賢塘 五一大道 總部基地 總部基地南 玉洞大道 平樂大道 保稅中心北 保稅中心 保稅中心南
南寧地鐵4號線
(未開通)南寧南站 壯錦大道 友誼路 黃茅坪 五象大道 團結南路 銀沙大道 五象嶺 五一大道 大彎 體育中心西 體育中心東 橋頭嶺 良慶 良慶東 五象火車站 新村 龍崗 邕寧西 邕寧
南寧地鐵5號線
(未開通)那洪 壯錦大道 金凱路 南站大道 亭洪西路 旱塘 新陽路 財經學院 友愛 北湖北路 虎邱村 獅山公園 南梧路 邕賓立交南 邕賓立交北 葯用植物園 金橋客運站 那合 九曲灣南 九曲灣 嘉和城南 嘉和城 三塘客運站 三塘
南寧地鐵6號線
(未開通)石埠南 上靈 長安坡 華南城西 華南城東 橫嶺 旱塘 新屋 南寧水廠 淡村 福建園 江北大道 桃源路 竹溪大道 會展路 青秀路 桂雅路 琅東客運站 三岸 蓉末大道 天池山 天池山東 周屋 那窩 五合 派曉 六律
南寧地鐵7號線
(未開通)邕津 沙井 樂富 上堯 新陽路 龍騰路 北大路 紅十字醫院 古城路 民主路 長堽路 長堽嶺 茅橋北 鳳嶺北 火車東站 鄉村大世界 賴村 光文 那弄 創新村 六村
南寧地鐵8號線
(未開通)那蓮 新合 茶亭 步近新坡 龍崗 顏村 邕寧區政府 長福路 天池山 那額 新塘 光文 壇貢 嘉和城南 紅燈 那井

❹ 南寧地鐵開通房價漲了多少

一、簡介2008年8月國家發改委正式批准，南寧市軌道交通項目總投資約1000億元，是南寧城建史上規模最大的公益項目之一，規劃由骨幹線4條和輔助線4條組成，線網全長178公里，核心區內全長36.2公里，全網線共設車站111座，其中換乘站18座。線網基本覆蓋全市重點發展區域，連接城市中心和周邊地區，構成城市交通的骨幹網路。南寧軌道交通有限責任公司，全面擔負起南寧市城市軌道交通項目的融資、建設、運營管理等職責。目前，一號線一期石埠至火車站段已經動工，全線已於2011年12月29日正式開工，預計2016年年中通車運營。
二、建設時序
南寧軌道交通建設將分三步走
第一步（2010~2015），建立骨架線網，修建一號線一期和二號線一期，建設線網「十字」骨架線，奠定線網的基礎，提供快速過江通道，聯系城市東西、南北的主要發展軸線。
第二步（2016~2020），加強城市三大中心的聯系，支持五象新區發展，帶動邕江南岸的發展，修建二號線二期，三號線、四號線，到了2020年，線網在一、二、三、四號線組成的「井」字基本形態的基礎上，構建5號線與7號線，形成「三橫三縱」的線網布局。該線網基本形成網路規模，覆蓋邕江南、北兩個發展帶，連通城市「三大中心」，提升對南寧東站的服務水平，可以很好地促進城市發展，發揮軌道交通的骨幹作用。
第三步（2021~2050），增加網路覆蓋，修建六號線，二號線延長線，三號線延長線，五號線延長線，七號線延長線和八號線。進一步擴大線網規模結構，充實市中心內部以及向外交通聯系，加大線網覆蓋范圍和密度，提高軌道交通系統服務水平。
三、線路規劃
該規劃中推薦的線網方案由 6條線組成放射形環狀結構，其中骨幹線兩條，輔助線四條。市區內軌道交通線路全長 173.5km ，核心區內全長 36.2km ，市區線網密度達到 0.55km /km 2 ，核心區線網密度達到 1.31km /km 2 。1號線 江北東西向的骨幹線
西起西鄉塘區石埠，東至南寧東站，一號線全線長32.1公里，共設25座車站，全為地下站。
具體站點： 石埠站-南職院站-鵬飛路站-西鄉塘客運站-民族大學站-清川站-動物園站-魯班路站-廣西大學站-白蒼嶺站-火車站-朝陽廣場站-新民路站-民族廣場站-麻村站-南湖站-金湖廣場站-會展中心站-萬象城站-東盟商務區站-鳳嶺站-埌東客運站-百花嶺站-佛子嶺站-火車東站。
2號線 南北跨江的骨幹線
南起邕寧區蒲廟附近六晚，北至西津，全長37.3公里，共設26座車站，全為地下站。
具體站點：六晚站-清水泉-新合-茶亭-壇沙村-淡壇坡-壇興村-平樂大道-環城北-東風路-玉洞-金象-石子塘-大沙田-五象大道-江南客運站-白沙大道-福建路-體育館（區體育局附近，星光大道上）-朝陽廣場-火車站-友愛站-秀廂站-蘇盧站-安吉客運站-西津站。
3號線 城西北-東南向的骨幹線
北起科園東，南至保稅中心南，全長31.3公里，共設23座車站，全為地下站。
具體站點：科園東-安吉客運站-連疇-高峰林場-雞村-秀廂大道-南梧路-東溝嶺-長堽嶺-長湖路-金湖廣場-金湖南路-竹溪大道-荔園山莊-思賢塘-五一大道-總部基地-總部基地南-玉洞大道-平樂大道-保稅中心北-保稅中心-保稅中心南。
4號線 江南東西向的骨幹線
西起南寧南站，東至邕寧，全長25.5公里，共設20座車站，全為地下站。
具體站點：南寧南站-壯錦大道-友誼路-黃茅坪-五象大道-團結南路-銀沙大道-五象嶺-五一大道-大彎-體育中心西-體育中心東-橋頭嶺-良慶-良慶東-五象火車站-新村-龍崗-邕寧西-邕寧。
5號線 城西南-東北向的輔助線
南起經開區那洪，北至興寧區三塘，全長32公里，共設25座車站，其中6座高架站，19座地下站。
具體站點：那洪-壯錦大道-金凱路-南站大道-亭洪西路-旱塘-新陽路-廣西大學-財經學院-友愛-北湖北路-虎邱村-獅山公園-南梧路-邕賓立交南-邕賓立交北-葯用植物園-金橋客運站-那合-九曲灣南-九曲灣-嘉和城南-嘉和城-三塘客運站-三塘。
6號線 城東西向的輔助線
西起西鄉塘區石埠南，東至青秀區六律，全長38.3公里，共設27座車站，其中10座高架站，17座地下站。
具體站點：石埠南-上靈-長安坡-華南城西-華南城東-橫嶺-旱塘-新屋-南寧水廠-淡村-福建園-江北大道-桃源路-竹溪大道-會展路-青秀路-桂雅路-埌東客運站-三岸-蓉末大道-天池山-天池山東-周屋-那窩-五合-派曉-六律。
7號線 城西部-東北向的輔助線
西起江南區邕津，東至興寧區六村，全長31.3公里，共設22座車站，其中4座高架站，18座地下站。
具體站點：邕津-沙井-樂富-上堯-新陽路-龍騰路-北大路-紅十字醫院-朝陽廣場-古城路-民主路-長堽路-長堽嶺-茅橋北-鳳嶺北-火車東站-鄉村大世界-賴村-光文-那弄-創新村-六村。
8號線 城東區南北向的輔助線
南起邕寧區那蓮，北至興寧區那井，全長24.3公里，共設16座車站，其中4座高架站，12座地下站。
具體站點：那蓮-新合-茶亭-步近新坡-龍崗-顏村-邕寧區政府-長福路-天池山-那額-新塘-光文-壇貢-嘉和城南-紅燈-那井。
報道鏈接：

❺ 南寧高鐵站在哪裡

為廣西壯族自治區南寧市青秀區鳳嶺北路北側。

南寧東站位於中國廣西壯族自治區南寧市，中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的一座客運車站，是西南最大規模的綜合性鐵路交通樞紐（截至2016年10月），同時也是集高鐵、普速、地鐵、公交、長途客運於一體的特大型綜合交通樞紐站。

南寧東站始建於2012年7月25日；於2014年11月4日進入驗收階段於同年12月26日投入運營。截至2016年10月，南寧東站站台規模為13台30線，總建築面積為26.7471萬平方米。

(5)鳳嶺北地鐵站7號線擴展閱讀：

南寧東站的相關情況：

1、南寧東站南廣場以「山水綠城」為設計理念，共設「綠城印象」、「綠丘別苑」、「綠道陽光」、「綠緣野趣」、「綠蔭閑怡」等五個景觀綠化主題區，展現作為區域性國際城市的人文特色，展現了南寧「綠城」與「中國南方水城」的獨特城市魅力。

2、南寧東站採用大跨度鋼結構、照明智能控制、空調通風系統、陽光板及電動遮陽蓬、虹吸與自然排水系統、能源管理系統等一大批低碳環保、節能減排的新技術。

3、南寧東站的鋼結構工程由站房鋼結構和雨棚鋼結構兩部分組成，車站站房為鋼筋混凝土框架結構站房屋蓋採用鋼管網架結構，網架為焊接球節點形式，網格單元主要為正交正放四角錐，無站台柱雨棚則採用鋼管混凝土柱、魚腹箱型梁、H型鋼梁的結構。