巡查地鐵站

㈠ 地鐵巡查員是不是需要在整條線巡查

地鐵巡查員是要巡查整條線路，
但是巡查員工會分每組，巡查合適的路程，讓整條線路都能在員工巡查安全情況下工作。

㈡ 地鐵巡視問詢員的工作內容

承擔地鐵有序、安全運行的管理和保障工作。在地鐵沿線各站點內執勤，對乘坐地鐵人員進行必要的安全檢查，檢查旅客及其行李物品中是否攜帶彈葯、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品，以確保地鐵及乘客的安全。督促乘客嚴格遵守乘車秩序，阻止乘客跨越安全線，以免造成危險事故。

㈢ 為什麼要定期巡查地鐵

廈門地鐵1號線的開通，僅是完成了一個「小目標」。廈門還需要實現許多個這樣的「小目標」，才能真正把廈門打造成一個「地鐵城市」。
記者了解到，未來，地鐵運營還面臨著地鐵保護、地鐵開發等難題，這些都將成為考驗地鐵是否能可持續發展的重大課題。面對這些問題，廈門是如何做的呢？
地保辦保護地鐵不受傷
地鐵，大家都知道，但是，你聽說過「地保辦」嗎？地保辦是廈門軌道交通集團地鐵保護辦公室。形象地說，他們就是地鐵的「保安」。
地鐵也需要保護？沒錯。地鐵作為重要的公共交通出行工具，直接關系著市民的出行安全。地鐵安全不僅取決於自身建設和運營安全，還與其臨近的建築物、構築物、地下管線等外部建設項目有直接關系。換句話說，一旦有工程私自破土施工，就可能出現危及地鐵建設、運營安全的意外狀況，輕則可能造成列車調整班次、停運，重則可能導致隧道損壞、車輛損毀、人員傷亡等嚴重後果。
「地保辦最主要的職責就是保護地鐵。」地保辦審查管理專業經理胡東介紹，他們的工作范圍就是定期對地鐵安全保護區進行巡查，對保護區范圍內的建設項目進行技術審查，對已通過審查的建設項目施工過程進行監管及數據監測，並協助政府部門對違規、違法行為進行執法處置。
大家有所不知，地鐵安全保護區的范圍不僅是地鐵沿線，地下車站與隧道外邊線外側50米內，地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側30米內，出入口、通風亭、變電站等建築物、構築物外邊線外側10米內，軌道交通過海通道中心兩側100米范圍內等都屬於保護區范圍內。
保護區內私自施工將被罰
胡東透露，去年，他們制止了8起施工單位未經審批和報備就在保護區內私自施工的行為。雖然未造成很大隱患，但無論對地鐵還是對施工單位，都造成了不小的經濟損失，「僅後期的修復就是一筆不小的費用」。
廈門地鐵1號線全長30.3公里，若把它的保護區范圍全部巡查一遍，也是一項浩大的工程。
「每天一巡查，一組兩三個人，大夥開車沿著地鐵1號線巡查，一趟下來需要半天時間。」胡東說，一趟巡查並不代表萬無一失，特別是有些施工單位深夜施工，鑽探設備3個小時就可挖穿地面，巡查車可能還未巡查到，鑽探機就已把地面挖穿。為了更好地保護地鐵，地保辦已委託一家專業公司，接下來其會利用街景車進行巡查，車上也將安裝攝像頭多角度進行拍攝。未來，還會引入無人機幫助巡查。
記者了解到，目前，廈門已發布《廈門市軌道交通規劃管理辦法》及《廈門市軌道交通控制保護區建設（作業）管理暫行辦法》兩個管理辦法。此外，廈門市人大常委會正著手起草相關管理條例，擬通過出台地方性法規的形式，對擅自在安全保護區內施工作業或未按經過批準的技術方案進行施工作業的行為進行約束。
也就是說，廈門進入地鐵時代後，未來施工單位在地鐵沿線作業要守規矩，否則將面臨重罰，甚至刑事處罰。

㈣ 地鐵巡邏是屬於什麼工種

應該屬於治安管理范圍的吧……

㈤ 地鐵路面巡查員是做什麼工作

1、地鐵巡查來員工作：給源地鐵接觸網體檢，保障白天地鐵的正常運行。

2、每次檢修都要對作業區域設置安全防護措施，在作業區域兩端以及可能來電的停電設備上接掛地線，並設置紅閃燈防護。

3、地鐵軌道是列車運行的基礎，其結構包括道床、軌枕、鋼軌、連接零件、防爬設備和道岔。除了平時的檢修以外，隨著早期線路運營時間的延長，軌道「保質期」臨近，他們也會開展換軌作業。

(5)巡查地鐵站擴展閱讀

地鐵巡查員的工作要求

「每次作業前都要在站廳層內提前召開班前會，並准備好本次作業所需的工具材料。班前會上會對晚上作業的作業區域、作業內容、現場安全防護措施及作業所涉及的危險源、作業分工進行詳細安排。

開工前我們會仔細檢查每一樣工具，作業組材料員對所需工具材料進行清點。

按照規定，佩戴了安全帽，並穿上工裝。從地鐵的站台層穿行到區間，也就是平時地鐵運行的隧道，空氣里散發著陣陣金屬味，濕氣也在加重。

㈥ 地鐵巡查員上班流程

基本都是招剛畢業的學生來做的，主要工作就是在地鐵站台上巡視，如果地鐵列車進站會揮舞旗幟，並讓乘客靠後站站在安全黃線後面候車，負責站台安全工作

㈦ 地鐵廳巡崗站務員崗位職責

站務員崗位職責：

1、監護站台安全、督促乘客安全、有序候車

2、負責票務處理，人工售檢票等工作

3、履行服務承諾，熱情為乘客提供服務

4、使用運營設備，並指導乘客正確使用各類自動設備

5、服從上級安排，積極處理各類突發事件

車站服務員（站務員）是軌道交通行業內直接面對乘客並提供客運服務的人員，其服務包括：售票、檢票、站台監護、問訊、充值、便民服務等內容。

(7)巡查地鐵站擴展閱讀：

基本要求

1、衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。

2、 正確穿著制服，佩戴服務牌和肩章。

3、鞋襪要標准，保持干凈。

4、頭發整潔，發型優美。男職工頭發長度適宜，女職工應梳短發或束發。

5、 面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。

6、主動熱情，誠懇周到，文明禮貌。

參考資料來源：網路-站務員

㈧ 地鐵巡查員要干什麼

1、地鐵巡查員工作：給地鐵接觸網體檢，保障白天地鐵的正常運行。

2、每內次檢修都要對作業區容域設置安全防護措施，在作業區域兩端以及可能來電的停電設備上接掛地線，並設置紅閃燈防護。

3、地鐵軌道是列車運行的基礎，其結構包括道床、軌枕、鋼軌、連接零件、防爬設備和道岔。除了平時的檢修以外，隨著早期線路運營時間的延長，軌道「保質期」臨近，他們也會開展換軌作業。

(8)巡查地鐵站擴展閱讀

地鐵巡查員的工作要求

「每次作業前都要在站廳層內提前召開班前會，並准備好本次作業所需的工具材料。班前會上會對晚上作業的作業區域、作業內容、現場安全防護措施及作業所涉及的危險源、作業分工進行詳細安排。

開工前我們會仔細檢查每一樣工具，作業組材料員對所需工具材料進行清點。

按照規定，佩戴了安全帽，並穿上工裝。從地鐵的站台層穿行到區間，也就是平時地鐵運行的隧道，空氣里散發著陣陣金屬味，濕氣也在加重。

㈨ 簡述城市軌道交通車站員工的巡視要求

城市軌道交通車站員工的巡視要求：

1、負責車站客運服務及所轄車站設備（供電回設備，通號設答備，綜合監控設備、機電設備）的日常巡視、基礎保養、應急處置、委外生產監督等運行管理工作；

2、按時巡視，掌握管轄車站內各類設備的運行方式及設備狀態，確保設備外觀良好、運行正常，按要求正確填寫各類運行日誌和相關數據記錄，做好故障處理記錄工作；

3、按規定做好各類設備的開啟和關閉，規范進行倒閘操作，設備發現異常和故障時，及時進行現場確認，對故障進行初期判斷，並及時報修。

(9)巡查地鐵站擴展閱讀：

主要分為四部分：

1、全面巡視，當天值班的工班長帶領工班員工，對管轄站點的所有設備進行巡視檢查；

2、熄燈巡視，在以上三個巡視的過程中對設備房關燈，檢查設備是否有放電現象；

3、交接班巡視，每天白班與夜班或夜班與白班人員換班時進行設備運行狀態的檢查；

4、特殊巡視，遇到有暴雨、台風異常氣候狀況下，對有漏水隱患的站點進行巡視檢查。