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廣州地鐵駕駛室小窗

發布時間:2022-01-06 16:28:19

❶ 我看廣州地鐵的列車長開車的時候經常用手指向前方,為什麼

對.是要這樣的,這是標准化作業手勢,行話叫做"手比眼看,高聲呼喚".不光是地回鐵,我們開火車答也是要這樣的.你說的這個手勢,應當是"前方進路准備好了".一般來說,除了這個手勢,副司機還要喊"信號好了",然後大車再重復:"信號好了",才能動車.

❷ 廣州地鐵在開車的時候看不到窗外的風景

多數情況下是在地下走的,隧道里只有燈光,也不是很亮的那種,不過有些地段是在地面上的,可以看到外面,比如比如窖口的那段。

❸ 廣州地鐵四號線駕駛員在駕駛室里打的手勢是什麼意思

這是乘務部門規定實際完成一個步驟用手指來確認。保證沒有漏任何一個步驟。這個動作叫「手指口呼」。

❹ 廣州地鐵二號線每節車廂的空調出風口在哪裡,想避開。。。吹得要死了

一般來說 每節車廂兩段設置回風口溫度會高於中間 可以選擇這個位置。

❺ 30分廣州地鐵問題

這是手指口呼的制度,是參考日本司機的,這是為了手指到哪裡,眼睛就看到哪裡.其實都是多餘的,你覺得好笑嗎?除了你說的軌道分叉要指,還有信號燈,車門和屏蔽門也要指的.一二號線是不用的.
至於轉換軌道,123好線都能轉換,四號線是第3軌道送電,列車設計不一樣所以是獨一條線的,謝謝

❻ 廣州:誰有廣州地鐵小視,瓶,在站內等地鐵,我用來發朋友圈

可以自己用手機,錄一個視頻發上去啊。

❼ 為什麼有些地鐵車頭的駕駛室前方有一扇門

那是駕駛員上下的車門!

❽ 廣州地鐵司機到站前和出車前都要在控制室前用手比劃一下,這代表啥意思

這個說專業點叫手抄指口呼,是地鐵公司為了保障地鐵列車的運營安全制定的一種措施。不僅僅是進站出站的時候指,在列車運行中看見道岔和信號機也要指。地鐵司機是列車運營安全的最後一道保障關系著列車上乘客生命安全 手指口呼的目的就是要地鐵司機在工作中集中精神 確認安全

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