① 廣州地鐵13號線開工了么
10年9月開工了
② 廣州地鐵13號線二期什麼時候完成的立項
暫時不清楚
③ 廣州13號線2期花城廣場北站設廣利路口嗎中交一路立交橋下施工建地鐵，是不是地鐵出入口呢
這個問題只有廣州那裡經常坐地鐵的人應該才會知道到底是不是地鐵出入口 。
④ 廣州地鐵１３號線最新進展情況如何
而盡管已先後傳復出多次有關站制點設置調整的消息，但由於13號線仍處在報國家發改委立項階段，尚未批復，因此至今仍未有官方部門就其走向、站位作出詳細披露。 補充： 廣州地鐵13號線又稱東西快線，是繼1號線、5號線後第三條東西向骨幹運輸線，西起白雲區黃金圍，經荔灣區、越秀區、天河區、黃埔區、蘿崗區，最後到達 增城市新塘鎮，規劃全日客流量132萬人次。由於規劃中該線路將途經東風路、黃埔大道等主幹道，且是第一條連通增城的軌道交通線，因此該工程的工期和站點 設置一直受到廣泛的關注。
⑤ 廣州 13號線 地鐵 什麼時候開通
廣州地鐵13號線是廣州地鐵正在建設的路線之一，線路呈東西走向，全線全長約60.7公里，代表色為栗色。一期（在建）西起黃埔區魚珠站，東至增城區新塘鎮新沙站，一期線路全長27.03km，共設11座車站，其中轉線站4座；規劃二期（朝陽——魚珠）全長33.8公里，共設20座車站，為緩解廣州地鐵13號線一期開通後對廣州地鐵5號線帶來的客運壓力，二期線路中（天河公園——魚珠）段將改為一期後通段提前建設。
廣州地鐵13號線是廣州市重要的東西交通大動脈，全線（朝陽—象頸嶺）建設完成後，將貫通廣州城區與東部郊區，有力增城區於廣州市城區的溝通聯系，解決廣州中心組團與東部發展組團的交通需求。
廣州市軌道交通十三號線二期工程（朝陽～魚珠）線路呈東西走向，主要行經城市核心區，沿線規劃有白雲湖片區、羅沖圍綜合改造片區、北京路文化核心區、珠江新城、國際金融城、黃埔臨港商務區等重點發展地區。線路全長約33.8 km，均為地下線敷設方式；全線共設置23 座車站，其中換乘站9 座；全線設停車場2座。
截至2017.2.28，十三號線首期土建工程累計完成85%。11座車站已全部封頂；10個區間中，8個已雙線貫通，2個（夏園至南崗、官湖至象頸嶺）進行土建施工。機電方面，7座車站已移交進行車站設備安裝及裝修施工准備工作；3個鋪軌基地已移交鋪軌，目前已完成5.2公里軌道鋪設，占軌道總里程的8.83%，4個區間已移交軌道鋪設以及其它機電系統的施工准備工作。
一期於2013年年底開工，預計2017年底開通 。
⑥ 廣州地鐵13號線二期什麼時候開通
目前廣州地鐵13號線二期開始前期研究設計招標階段，計劃2017年開工，2022年建成。
⑦ 廣州地鐵十三號開工了嗎
十三號線首期工程將於2010年8月28日開工。
施工九標（新塘站）合同工期
第回Ⅲ卷第3章專用合同條款第4條「工期」答增加以下內容：
5.1合同內全部工程施工工期為27個月（含亞運會期間的停工3個月時間）。其中各工點開工及竣工工期如下：`
1、新塘站：總工期26.5個月，2010年8月28日開工，2012年 11月15日竣工。
2、新塘站~官湖區間：總工期27個月，2010年8月28日開工，2012年11月30日竣工。
本標段要求承包商在業主提供開工條件後對標段內全部單位工程同步實施。
5.2關鍵工期：
1、新塘站：2012年8月30日主體結構封頂；2012年5月30日提供盾構吊出條件；2012年11月15日完成移交機電安裝。
2、新塘站~官湖站區間：2011年6月30日提供盾構機下井安裝條件，2012年9月30日盾構區間貫通，2012年11月30日完成移交鋪軌。
5.3以上的合同工期業主有權作出調整。
⑧ 廣州地鐵13號線二期建成後，與一期之間需要換乘嘛
13號線二期工程起碼要2022年才能建成通車，幾年後的事現在誰知道。不過肯定會開大小交路。
⑨ 廣州地鐵13號線二期越秀區興隆東折遷是什麼項目