A. 上海1號線地鐵從哪裡可以轉8號線
人,民,廣場站可以換乘8號線
B. 請問上海地鐵站1號線和8號線的全部站點誰知道告訴下!
2010年上海軌道交通規劃圖 線路概述
根據最新的軌道交通規劃信息。
一、上海780公里的條(r、l、m)線路重新命名和識別色已經全部敲定。公布如下:1號線:r12號線:r23號線:m34號線:m45號線:r16號線:l47線:m78號線:m89號線:r410號線:m111號線:r312號線:m213號線:m514號線:m615號線:l116號線:l217號線:l318號線:l5
二、到2010年,建成311.6公里的軌道網路,注意2005年」基本網路「的提法沒有了。至2010年,建成的線路是:1(北延伸到泰和路),2(虹橋臨空園區-浦東機場),3(北延伸到鐵力路),4,5,6(港城路到主題公園),7(祁連山路外環路到新國際博覽中心),8(新江灣城到三林鎮和上南路外環線),9(松江新城到楊高路內環線),10(西郊公園到軍工路新江灣城)11(嘉定-石龍路)12(漕河涇到高橋)13(金沙江路外環線-漢中路)其中,1,2,5,9,10,11,13號線還有2010年以後的延伸規劃。
三、和去年提出的規劃相比下列線路有變化:
(1)2號線2010年前不延伸到虹橋機場,到臨空園區。
(2)6號線不再到三林城。而一直往西到環球影視樂園。
(3)7號線不走成山路,改走耀華路。
(4)7號線不走志丹路光新路,改走華靈路嵐皋路,全程從26座車站變為28座。
(5)8號線在上南路成山路附近開設支線,一條到三林城(和6號線沒有換乘),一條到三林鎮(和6號線換乘)。
(6)由於浦東南部規劃有較大變動,所以成山路站大型換乘樞紐取消。
(7)8號線終點站不是開魯路,而是同最先規劃一樣,到了開魯路再往西,和10號線相交。
(8)3,11,12號線相交的大型換乘樞紐由龍漕路站改為石龍路站。
(9)11號線在龍華以南走向有變化,增設龍水南路站。
四、網路建成後,地面也有一批公交線路將配合軌道交通而作出相應調整。據統計,軌道網路中除浦東新區外,擁有線路數、車站數最多的區域將是徐匯區。
附上最新規劃圖一份,僅供參考。
軌道交通一號線:
●長度:28.795公里
●投入運營:莘庄至火車站1995年4月,上海火車站至共富新村2004年12月
●標志色:大紅色
●途經站點:莘庄(南起迄站)-外環路-蓮花路-錦江樂園-上海南站-漕寶路-上海體育館-徐家匯-衡山路-常熟路-陝西南路-黃陂南路-人民廣場-新閘路-漢中路-上海火車站-中山北路-延長路-上海馬戲城-汶水路-彭浦新村-共康路-通河新村-呼蘭路-共富新村(北起迄站)
軌道交通二號線:
●長度:18.97公里
●投入運營:2000年6月
●標志色:淺綠色
●途經站點:中山公園(西起迄站)-江蘇路-靜安寺-石門一路-人民廣場-河南中路-陸家嘴-東昌路-東方路-上海科技館-世紀公園-龍陽路-張江高科(東起迄站)
●延伸情況:向西將延伸到虹橋機場(在建)。全長6.2千米,從中山公園至臨空園區,預計2006年底建成通車。2號線遠景規劃西至虹橋機場,東至浦東機場,近期(2010年前)至虹橋機場段預留,暫不實施。2號線西延伸段(從中山公園至臨空園區),共設4個站點。
淞虹路-北新涇-威寧路-婁山關路
軌道交通三號線:
●長度:24.97公里
●投入運營:2000年12月
●標志色:黃色
●途經站點:上海南站(南起迄站)-石龍路-龍漕路-漕溪路-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-東寶興路-虹口足球場-赤峰路-汶水東路-江灣鎮(北起迄站)
●延伸情況:將向北延伸到寶鋼。
殷高路-長江南路-軍工路-吳淞鎮-水產路-寶楊路-鐵力路
軌道交通四號線
●長度:27公里
●投入運營:2005年底將投入運營軌道交通4號線C字型新路(浦西大木橋至浦東藍村路車站)
●標志色:藍色
●途經站點:大木橋路-東安路-上海體育場-上海體育館-宜山路-虹橋路-延安西路-中山公園-金沙江路-曹楊路-鎮坪路-中潭路-上海火車站-寶山路-海倫路-臨平路-大連路-楊樹浦路-浦東大道-東方路-浦電路-藍村路
●延伸情況:2003年7月1日越江隧道聯絡通道因大量泥沙湧入,引起隧道受損及周邊地區地面沉降。修復工程有望在2007年完成。最終將成為33.6公里、26個車站的環線。
修復段:藍村路-塘橋路-南浦大橋-西藏南路-魯班路-大木橋路
其中虹橋路站至寶山路站共9個車站將與已建成正在運營的軌道交通3號線共線運營。
軌道交通五號線
●長度:17.04公里
●投入運營:2003年11月
●標志色:紫色
●途經站點:莘庄(起訖站)-春申路-銀都路-顓橋-北橋-劍川路-東川路-金平路-華寧路-文井路-閔行開發區(起訖站)
軌道交通六號線
●長度:33.1公里
●投入運營:2010年前
●標志色:
●途經站點:外環路-華夏路-高清路-胡崗-成山路-濱洲路-浦三路-龍陽路-藍村路-浦電路-世紀大道(東方路)-源深體育中心-民生路-北洋涇路-羅山路-雲山路-金橋路-長島路-五蓮路-巨峰路-東靖路-五洲大道-洲海路-高南路-春暉路-高橋公園-港城路
軌道交通七號線
●長度:35公里
●投入運營:2005年11月24日正式建設,2009年底前
●標志色:
●途經站點:外環路-上海大學-南陳路-滬太路-場中路-汶水路-新滬路-大華三路-新村路-銅川路(蘭皋路)-中山北路(鎮坪路)-長壽路-昌平路-靜安寺-常熟路-肇嘉浜路(東安路)-零陵路-浦江南浦-浦江耀華-長清路-上南路-雲台路-東明路(濱洲路)-楊高南路-錦綉路-滬南路-白楊路-龍陽路
從寶山外環路站起,途經普陀、靜安、徐匯至浦東的國際博覽中心延伸段,設站點28個,其中地下車站27座,地面車站1座。
軌道交通八號線
●長度:23.3公里
●投入運營:2007年建成通車
●標志色:
●途經站點:市光路-嫩江路-翔殷路-黃興公園-延吉中路-黃興路-江浦路-鞍山新村-四平路-曲陽路-虹口足球場-西藏北路-中興路-曲阜路-人民廣場-大世界-老西門路-陸家浜路-西藏南路-周家渡-耀華路-成山站
起點為市光路站,終點為浦東成山路站,途經楊浦、虹口、閘北、盧灣、黃浦、浦東等六個行政區,全部為地下線。共設有22個車站。
軌道交通九號線
●長度:31公里
●投入運營:2009年建成通車
●標志色:
●途經站點:松江新城-大學城-佘山旅遊度假區二-佘山旅遊度假區-泗涇-九亭-七寶-外環路-合川路-虹梅路-桂林路-宜山路
軌道交通十號線
●10號線一期為規劃中的七寶高速鐵路客運站至新江灣城站,二期將由新江灣城延伸至外高橋保稅區。目前部分標段已開始工程招標。
●規劃設站:高速鐵路客(七寶)-七莘路-航中路-外環路-吳中路-虹中路-虹許路-古北路-宋園路-凱旋路-華山路-高安路-陝西南路-馬當路-西藏南路-豫園-南京東路-天潼路-四川北路-海倫路-曲陽路-四平路-同濟大學-國權路-國定路-五角場-三門路-殷高南路-新江灣城–(軍工路)-雙江路-浦東北路-外高橋保稅區站
軌道交通十一號線
●規劃中的上海軌道交通11號線類似北京的地鐵十號線,採取主線和支線兩條線路,主線由嘉定新城到浦東三林(一期),支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城,總長也是60公里。
●規劃設站:(嘉定停車場)城北路-靜寧路-葉城路-墨玉路–汽車城-同濟嘉定校區-賽車場-嘉定新城-馬陸-環球樂園(預留)-南翔-白麗新村-武威路-祁連山路-同濟滬西分校-上海西站-銅川路-中山北路-隆德路-江蘇路-華山路-徐家匯-上體館站-龍漕路站-龍水南路站-濟陽路站-上南路站-三林站-御青路站-周浦站-航頭站-新場站-野生動物園站-惠南站-浦東鐵路站-臨港新城1站-臨港新城2站
軌道交通十二號線
●規劃中的軌道交通12號線由虹梅路漕河涇科技園區至浦東的金橋出口加工區。
●規劃設站:虹梅路-桂林路-漕溪路(換乘1號線)-龍漕路(換乘3號線)-龍華路-南浦站(南浦站方案,換乘7號線)或東安路(龍華路方案)-零陵路(換乘4號線)-肇嘉浜路(換乘9號線)-陝西南路(換乘10號線,接近1號線)-長樂路(換乘14號線)-南京西路(換乘2號線,近13號線)-梅園路(換乘13號線和1號線)-曲阜路(換乘8號線)-河南北路(換乘10號線)-旅順路-公平路-大連路(換乘4號線)-江浦路(換乘18號線)-黃興路-隆昌路-軍工路-浦東大道-巨峰路(換乘6號線)-楊高北路-金京路-申江路(換乘9號線)-金海路-(金橋車輛段)
軌道交通十三號線
●規劃設站為:(北翟路車輛段)-豐庄路-萬鎮路-真北路-大渡河路-中山北路-隆德路(換乘11號線)-武寧路(換乘14號線)-常德路(換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘12號線和1號線)-南京西路(換乘2號線,近12號線)-復興中路(換乘10號線)-徐家匯路(換乘9號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路(換乘7號線)-上南路(換乘8號線)-東明路(換乘6號線)-楊高南路-錦綉路-滬南路-楊蓮路-華夏西路-(川楊河車輛段)
1-5號為已建成線路,在建的有6、7、8、9號線,10號線、11號線已開始部分路段的工程招標,12、13號線正在進行環境影響公眾調查評價
14-18號線為遠景規劃,目前尚未確定具體走向,預計在2010-2020年間全部建設完成
上海軌道交通14號線
即原來的M6線,起訖點為環西二大道至金橋。
上海軌道交通15號線
即原來的輕軌L1線,起訖點為上海西站-環南二大道
上海軌道交通16號線
即原來的輕軌L2線,起訖點為祁連山路-虹口公園
上海軌道交通17號線
即原來的輕軌L3線,起訖點為上海西站-軍工路
上海軌道交通18號線
即原來的輕軌L5線,起訖點為長江西路-華夏中路
1號線R1(地鐵一號線)
2號線R2(地鐵二號線)
3號線M3(明珠線一期,俗名輕軌(注)
4號線M4(明珠線二期)
5號線莘閔線(R1的一部分)
6號線L4(浦東輕軌)
7號線M7
8號線M8(楊浦線)
9號線R4(申松線)
10號線M1
11號線R3
12號線M2
13號線M5
14號線M6
15號線L1
16號線L2
17號線L3
18號線L5
註:3號線為高架地鐵,但普通市民經常將其誤解為輕軌。
R:市域級快速地鐵(連接郊區與市中心)
M:市級快速地鐵(連接中心城區)
L:輕軌(載客量較地鐵少,作為地鐵的補充)
C. 怎麼樣在百度地圖上查上海地鐵1號線到8號線的行程
最新版:點擊右下角出發,選擇公交(公共交通),輸入起點終點
D. 從上海站到8號線怎麼走
上海火車站是1、3、4、號線地鐵。
到8號線,可以坐1號線,人民廣場地鐵站換乘8號線即可。
或者上海火車站坐3、4號線,在寶山路站,換乘8號線。
E. 上海地鐵八號線怎麼轉一號線地鐵八號線途經一共有幾個線路可從換
人民廣場站可以換乘,一號線,二號線,八號線可以在人民廣場站換乘
F. 上海地鐵一號線和八號線最後一班是幾點鍾
上海地鐵一號線最新首末班車時刻表瀏覽次數:137561字型大小:[大 中 小]選擇背景色: 我來說兩句(1)
站名首班車發車時刻末班車發車時刻往火車站往共富新村往莘庄往火車站往共富新村往莘庄莘庄5:305:30―22:20―外環路5:325:326:0622:2223:32蓮花路5:355:356:0422:2423:29錦江樂園5:385:386:0122:2723:27上海南站4:555:185:5722:3123:22漕寶路4:585:205:5422:3323:20上海體育館5:005:225:5122:3623:18徐家匯5:035:255:4822:3823:16衡山路5:055:275;4622:4023:13常熟路5:085:295:4322:4223;11陝西南路5:105:315:4122:4423:10黃陂南路5:125:335:3922:4623;07人民廣場5:165:365:3622:4923:05新閘路5:185:375:3422:5123:03漢中路5:205:395:3122:5223:01上海火車站―5:425:30―22:5523:00中山北路―5:446:24―22:5722:50延長路―5:475:21―23:0022:48上海馬戲城
上海地鐵8號線時刻表車站名稱航天博物館地鐵站
->
市光路地鐵站市光路地鐵站
->
航天博物館地鐵站首車時刻末車時刻首車時刻末車時刻航天博物館5:3022:30----聯航路5:3222:326:3323:33江月路5:3422:346:3123:31浦江鎮5:3622:366:2923:29蘆恆路5:4022:406:2523:25凌兆新村5:4322:436:2223:22濟陽路(未啟用)--------楊思5:4922:496:1623:16成山路5:5122:516:1423:14耀華路5:5322:536:1223:12周家渡(未啟用)--------西藏南路5:5822:586:0823:08陸家浜路6:0023:006:0523:05老西門6:0223:026:0323:03大世界6:0423:046:0123:01人民廣場6:0623:066:0023:00曲阜路6:0823:085:5722:57中興路6:1023:105:5522:55西藏北路6:1323:135:5322:53虹口足球場6:1523:155:5022:50曲陽路6:1823:185:4822:48四平路6:2023:205:4622:46鞍山新村6:2223:225:4422:44江浦路6:2423:245:4222:42黃興路6:2623:265:4022:40延吉中路6:2823:285:3722:37黃興公園6:3023:305:3522:35翔殷路6:3223:325:3322:33嫩江路6:3423:345:3122:31市光路----5:3022:30
G. 上海地鐵一號線在哪裡轉乘八號線
地鐵1號線可以在人民廣場站換乘地鐵8號線。
H. 上海地鐵1號線8號線換乘
不要出站,但要步行2-3分鍾,票價是4元.
從地鐵1號線(上海南站站)上車,坐8站至(人民廣場站)下車,
同站換乘轉地鐵8號線(人民廣場站)上車,坐4站至(西藏南路站)下車
I. 上海地鐵,人民廣場站怎樣從1號線換乘到8號線
請在起始站點直接購買到終點站的票,即不需先買到人民廣場然後到人民廣專場再買票,屬如果已經買了到人民廣場的票,也不需出站重新購票,可乘到終點再辦理補票。
人民廣場站是1、2、8號線共線車站,即這三種線路間換乘不需要刷票出站,1號線下車出來,朝指示牌「換乘8號線」指示方向走即可,因為這一站客流量多,換乘線路也多,所以指示牌是比較詳細的。