廣州2014年廣州佛地鐵開通

1. 廣州地鐵開通時間

廣州地鐵1號線是中國廣東省廣州市第一條建成運營的城市軌道交通線路，於1997年6月28日一期工程觀光試運營（西塱站至黃沙站），1999年2月16日開通二期工程運營（黃沙站至廣州東站），於1999年6月28日正式運營（西塱站至廣州東站），其標志色為黃色。

廣州地鐵1號線標志

2. 廣州地鐵14號線的大事記

工程初、近、遠期全部採用6輛編組列車，全線採用B型車，最高速度120km/h。 2012年08月13日：環保部開始公示第二次環境影響報告，基本確定了首期的線路走向和車站設置。 2012年12月20日：新公布的設計招標中確定了14號線主線各站的車站形式 2012年12月28日：廣州地鐵14號線有望舉行施工典禮。 2014年03月04日：廣州地鐵14號線獲批工可，可以正式開工建設 2015年3月17日：知識城支線首台盾構機始發。
17日，位於黃埔區的地鐵知識城支線即將進入新的施工高潮！經過施工單位中鐵十二局的緊張准備，全線首台盾構機從【知識城站～知識城南站】區間盾構井右線開始掘進，隨後，全線16台盾構機將陸續下地開始隧道施工。 2015年8月19日：開始架橋，率先在鄧村至江埔區間開始。同時全線的七成車站已開工 2015年9月11日：知識城支線土建工程累計完成28%。10座車站中，3座（康大站、楓下、知識城北）主體結構封頂，7座（新和、馬頭庄、知識城、知識城南、旺村、鎮龍北和鎮龍站）進行土建施工。9個區間中，6個（知識城北至新和、楓下至知識城、知識城南至知識城、康大至旺村、鎮龍北至康大、鎮龍至鎮龍北）進行土建施工，其餘進行前期准備；鎮龍車輛段出入段線進行前期准備；共有6台盾構機正在掘進。 2015年10月，十四號線一期首台盾構機從【嘉禾望崗站～東平站】區間中間風井始發，標志著通向從化區的十四號線地下段隧道施工全面展開

3. 廣州和佛山的地鐵什麼時候開通

2007年6月28日，計劃總投資146.75億元的廣佛地鐵全面動工。廣佛地鐵是國內首條城際地鐵。廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座。佛山市境內14.777公里，設11座車站；廣州市境內18.196公里，設10座車站。將來與廣州地鐵一號線在西朗站換乘，與廣州地鐵八號線在沙園換乘，與廣州地鐵二號線在南洲客運站換乘，與廣州地鐵三號線在瀝窖站換乘。 魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。平均站間距1540米。
線路的21座車站分別為魁奇路站、季華園站、同濟路站、祖廟站、普君北路站、朝安站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、龍溪站、菊村館站、西朗站、鶴洞站、沙桶站、沙園站、燕江站、石溪站、南洲站、瀝窖站。最大站間距3350米，為南海汽車站至龍溪站區間。最小站間距850米，為沙園站至燕江站區間，平均站間距1540米。其中換乘站4座，分別為西朗站、沙園站、南洲站和瀝窖站。
2008年9月4日，因為受廣東金融高新技術服務區規劃影響，廣佛地鐵南海段的部分站名更名:原（蟲雷）崗公園站正式更名為（蟲雷）崗站；原海五路站更名為千燈湖站；原南海汽車站更名為金融高新區站。

2012年全線通車

早在2005年，國務院批准同意了《珠江三角洲城際快速軌道交通線網規劃》，明確表示，要建設以廣州為中心、覆蓋區內主要城市、銜接港澳地區的城際軌道交通網路，廣佛線就是其中一個重要組成部分。
廣佛線橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禪城區、南海區。呈東西走向。線路西起佛山市魁奇路，東達廣州市瀝滘，總長約32.16公里，全線共設站21座，其中廣州設站10個，佛山11個。魁奇路——西朗段預計2010年建成通車，2012年全線貫通。全線通車後，廣州到佛山全程只需要49分鍾。

總投資146.75億元

據了解，廣佛線項目總投資146.75億元，省政府給予一定補貼，由廣州、佛山兩市按51∶49的股比共同出資建設。「廣佛線是促成珠江三角洲城際線網與各城市軌道線網有機銜接和建設的新開端，是發揮軌道交通規模效益和整體效益的需要。」
有關負責人表示，它的破土動工標志著珠江三角洲城際快速軌道交通線網建設的開始。另外，將廣佛線與廣州軌道線網一體化的規劃，使得廣佛線和廣州市已建成運營的一號線、二號線、三號線、四號線，與建設中的五號線、六號線、八號線延長線和三號線北延線共同構成了廣佛都市圈軌道交通的基本骨架。

羊城通佛山通都能用

廣佛地鐵的票價會與廣州地鐵目前實施的票價制度一致：「同樣是按照里程計算，坐得越遠越便宜。」不僅票價計價方式一致，廣州市民使用的羊城通和佛山市民使用的佛山通都能在廣佛地鐵內使用。「今後還有望更加完善，希望讓佛山通也能在廣州地鐵內使用，成為真正的廣佛都市圈。」另外，廣佛線還充分借鑒了廣州地鐵設計，主變電站、供電方式、售檢票方式、集中供冷等都與廣州地鐵一致。

對接廣州

可與廣州地鐵四條線換乘
地鐵線從佛山市魁奇路站引出，沿著汾江路向北至城門頭路後折向東，沿建新路、兆祥路到達朝安路，在朝安路轉向東北，穿過南海大道至南桂東路，並在南桂東路口折向北，沿桂瀾路向北行至海八路，線路沿海八路東行，跨過五丫口大橋後，進入廣州境內。
經水口坊、花地河，穿過廣鋼鐵路支線，在花地大道西側設西朗站與廣州市地鐵一號線西朗站換乘。之後線路沿鶴洞路繼續向東行進，在白鶴洞公共汽車站設鶴洞站後再折向北，穿過培英中學、廣鋼住宅區、沙涌新村後，線路折向東。線路穿過芳村大道、珠江後，再轉向東南，並在工業大道設沙園站與廣州市軌道交通八號線(黃金圍——新洲)換乘。
線路沿工業大道經過昌崗立交，在東曉南路口轉到江南大道，並在南洲路設南洲站與廣州市地鐵二號線南洲站換乘。之後線路轉向南，穿過三滘立交、環城高速路到瀝滘再轉向東，沿振興大街到達線路終點瀝滘站，並與廣州市軌道交通三號線瀝滘站呈T字形換乘。

線路規劃

運營初期8分鍾一班

4. 廣州最早的地鐵是在哪一年哪一月開通的

廣州最早的地鐵1號線是在1997年6月28日正式開通的。

廣州地鐵是國際地鐵聯盟的成員之一， 其第一條線路廣州地鐵1號線於1997年6月28日正式開通運營，使廣州成為中國（不含港澳台地區）第四個、廣東省首個開通地鐵的城市。

截至2018年12月28日，廣州地鐵運營線路共14條，分別為1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、13號線、14號線（含知識城支線）、21號線、APM線和廣佛地鐵，共設車站257座，共有換乘站31座，運營里程478千米；運營里程居中國第三，世界第三。

(4)廣州2014年廣州佛地鐵開通擴展閱讀

廣州地鐵的新線規劃：

為適應城市經濟社會發展需要，支持廣州市重點區域、新區建設和南沙自貿區發展，促進區域交通一體化，提升綜合交通樞紐接駁水平，發揮軌道交通網路效益。

2017年3月，國家發改委批復了廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）（發改基礎[2017]498號），原則同意建設3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、8號線北延段、10號線、12號線、13號線二期、14號線二期、18號線和22號線等10個項目，總長度258.1公里。

預計至2023年，廣州市城市軌道交通累計開通里程將突破800公里。

5. 佛廣地鐵什麼時候開通大神們幫幫忙

廣佛地鐵幾時開通？2010年11月3日下午2時！ 地鐵廣佛線首通段(西朗站至魁奇路站)將於11月3日下午2時開通，10月28日、29日兩日將舉行兩地市民試乘活動。廣州地鐵、廣佛軌道交通已派出6萬張試乘券，其中28日、29日各3萬張。 據介紹，此次試乘只面向持有試乘票的乘客。試乘不刷票過閘，而是從臨時通道進出站。一套試乘票可乘坐一個來回，每套含票兩張。每張票需要在進閘和出閘時撕票，票根可由市民保留以作紀念。為了避免擁堵，廣州地鐵公司對試乘人群進行了適當的分流，並在票面上標明了時間，市民需按規定時間試乘。廣佛線各車站還設置了便民咨詢台，以解答試乘市民的詢問並進行意見收集。
希望採納

6. 廣州是什麼時候建地鐵的,什麼時候才開始開通的

1962年，提出第一份地質報告，廣州有了籌建地鐵的設想。
1979年7月，廣州市地下鐵道籌建處正式成立，初步確定了線網規劃雛形。

1989年9月1日，廣州市人民政府批准地鐵規劃路網方案
1992年12月28日，廣州市地下鐵道總公司正式成立，標志著地鐵建設由籌建
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階段跨入實施階段。
1997年6月28日，廣州地鐵一號線西朗站至黃沙站5.4公里首段開通。

1999年6月28日，廣州地鐵一號線全線開通試運營

7. 廣州地鐵14號線什麼時候開通

。14號線一期從嘉禾望崗到街口，共設13座車站，有地上站和高架站。而遠期還將向北通往從化良口，向南延伸到廣州火車站。此外，14號線一期還首次設有快慢車，計劃於2016年8月建成運營。

8. 廣州到佛山的地鐵開通沒

還沒有開通現在已經規劃完了，，正在施工。。其實廣佛地鐵要動工的就只不過坑口站到佛山的一段地鐵預計是說到廣州亞運前就會開通廣佛地鐵，，不過唔知信不信得過，之前又話2008年就可以同地鐵的

9. 廣州地鐵什麼時候開通的

1號線於1993年12月28日正式動工，1997年6月28日起開始試運營，首段開通西朗—黃沙段，全線於1998年12月28日竣工，1999年6月28日正式通車。
2號線首通段（三元里—曉港）於2002年12月29日通車試運營。2003年6月28日地鐵2號線三元里—琶洲段正式營運。經過一系列的拆解，2010年9月25日，2號線北延長線和南延長線開通。
3號線首通段（廣州東站—客村）於2005年12月26日開通。2006年12月30日地鐵3號線（客村—番禺廣場、天河客運站—體育西路）開通試運營。
4號線大學城專線（萬勝圍—新造段）於2005年12月26日開通，新造—黃閣段也於2006年12月30日通車試運營（官橋站、慶盛站暫未開通），2007年6月28號蕉門和金洲站啟用，2009年12月28日開通萬勝圍—車陂南段，2010年9月25日開通車陂南—黃村段。
5號線西起荔灣滘口，東至廣州經濟技術開發區的黃埔客運港，全長約42.8公里，共設29座車站。其中廣州地鐵5號線一期（滘口—文沖）已於2009年12月28日14：00全線開通
6號線一期長24.3km，設車站22個；二期長17.6km，設車站10個。由於一期工程受到拆遷的問題導致延期，將於2013年全線開通，二期預計於2015年前全線開通
8號線西起於海珠區工業大道北鳳凰新村，曉港站—萬勝圍站為舊2號線沿用線路，已於2005年12月28日全線通車。昌崗於2010年9月25日開通，鳳凰新村、沙園、寶崗大道亦於2010年11月3日開通。
廣州市珠江新城核心區市政交通項目旅客自動輸送系統（APM）,2010年11月8日開通投入試運營,海心沙站已於2011年2月24日正式向公眾開放.
廣佛地鐵,2010年11月3日，魁奇路—西朗段將通車試運營，

10. 廣州地鐵廣佛線什麼時候開通分別有哪些站

廣州地鐵廣佛線：線路共設22座車站，依次為魁奇路站、綠景路站、同濟路站、祖專廟站、普君北屬路站、桂城站、南桂路站、蟲雷崗公園站、海五路站、南海汽車站、花博園站、芳村體育館站、西朗站、白鶴洞站、芳村大道站、沙園站、下泉塘站、江燕路站、石溪站、南洲客運站、西村站、瀝