廣州地鐵11號線介紹

『壹』 廣州地鐵11號線的介紹

廣州地鐵11號線是廣州地鐵線路之一，代表色為泥黃色。11號線為大環線，把白鵝潭和廣州中軸線南段納入地鐵線網，線路全長43.2公里，共設31座車站，其中20座換乘站。

『貳』 廣州地鐵11號線的線路

又被稱為「大環線」的廣州地鐵11號線，全長43.2公里，共設32座車站，有19座為換乘站。平均每站間距1.35公里。線路起於新滘東路，經琶洲會展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、雲台花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，之後沿新滘路閉合形成環線，能把白鵝潭和廣州城市中軸線南段納入地鐵線網。
線路穿越廣州市各城區，串聯廣州市，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐，同時照顧芳村白鵝潭與員村，並與1號線、2號線、3號線、5號線、6號線、8號線、10號線、12號線、13號線、14號線、18號線、19號線、21號線以及廣佛線換乘。

『叄』 作為廣州人，你對廣州地鐵11號線開通有什麼看法

13號線二期和18號線更重要，這是解決三號線和五號線擁擠的兩條地鐵線，比任何線路都重要，當然解決三北的線路還沒出現。

『肆』 廣州地鐵11號線的特點

43.2公里線路全走地下
據了解，十一號線全長43.2公里，採用地下敷設方式，它起於新滘東路，經琶洲會展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、雲台花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，之後沿新滘路閉合形成環線。線路穿越廣州市主城區，串聯廣州市天河區、白雲區、越秀區、荔灣區和海珠區，連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐，與廣州軌道交通多條線路均有換乘。
新一輪的城市總體規劃提出在原城市空間的「東進、西聯、南拓、北優」的基礎上增加「中調」發展戰略。而十一號線則串接了琶洲、廣州東站、火車站、白鵝潭等四大樞紐，連接了天河、白雲、越秀、荔灣、海珠等中心區，同時通過琶洲員村、南中軸、白鵝潭等近期重點發展區域，增加了廣州重點建設地區的交通覆蓋，有力地支持了城市總體規劃的中調發展戰略。
20座換乘站冠絕所有線路
據地鐵公司介紹，由於十一號線是「環線」，因此全線共設32座車站，其中有19座為換乘站，與廣州軌道交通一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十八、十九、二十一號線及廣佛線換乘，可以說，換乘站的數量冠絕目前已有或在建的所有線路。這19座換乘站包括：赤沙滘、琶洲、員村、天河公園、華景路、華師、廣州東站、沙河、廣園新村、廣州火車站、彩虹橋、中山八、如意坊、石圍塘、芳村、沙涌、燕崗、江泰路、輕紡城、大塘。
由於十一號線行經多個中心城區，而且有20座換乘站與多條線路換乘，根據客流預測，該線路開通後的初期客流量將超過120萬人次，超過80%為換乘客流量。因此，從各方面綜合考慮，十一號線在工程可行性研究報告中提出，將採用8節編組的A型列車，運能富裕度和乘客舒適度適中，能夠較好地適應本線客流。

『伍』 廣州地鐵11號線的環境

避讓白雲山和海珠濕地
在早前十一號線環評公示時，部分區段需要穿越白雲山底和靠近海珠濕地公園，曾引起社會熱議和市委市政府的高度重視。為此，規劃部門和地鐵公司專門對多個方案進行了反復論證，最終決定調整線路，避讓白雲山和海珠濕地公園，以最大限度保護廣州市兩大重要的生態區。
地鐵公司介紹，根據前期現場踏勘，十一號線線路條件和地下結構工程式控制制因素十分復雜，側穿及下穿建築群基礎107處，其中57處區間隧道與樓房樁基沖突，同時9次穿越鐵路，12次下穿高架橋，3次穿越珠江，8次穿越既有地鐵線路，工程實施風險、拆遷規模和難度大。為此，地鐵方面將借鑒已建線的岩溶處理經驗，加強地質勘察，調整縱斷面深度，減少地面建築及隧道施工的工程風險，盡早與鐵路部門協調，確定穿越鐵路地段的工程措施，嚴格控制沉降。另外，地鐵公司還將根據敏感點與線路的距離和振動超標量等指標，分段對隧道增加各種減振設施，確保各敏感點環境振動影響均控制在國家標准之內。 在環境方面，由於廣州地鐵11號線需要經過白雲山和海珠濕地公園而備受關注。

根據工程設計方案，地鐵11號線白雲山段主要沿廣園路建設，並於廣園路-麓湖路路口設雲台花園站。線路不可避免地要穿越白雲山部分范圍，涉及范圍約1574米，主要沿廣園路建設，在廣園路-麓湖路路口以隧道形式穿越麓湖景區東北角范圍，穿越長度為429米，於廣園路-麓湖路口處，沿廣園路南側設雲台花園站。為了避免對白雲山造成影響，線路調整後將使雲台花園站的位置從原雲台花園正門向南移150米到廣園路上。 地鐵11號線還將穿過海珠濕地公園北端新滘路下方，距離海珠濕地公園約為30米，也就是石榴崗站。環評認為，該站靠近海珠濕地公園，通過合理的景觀設計，可以將地鐵車站與海珠濕地公園融為一體，避免了地鐵工程對海珠濕地公園的景觀影響。

『陸』 廣州地鐵11號線有哪些站點

廣州地鐵11號線共設31座車站，有19座為轉車站。車站分別為：廣州火車站、流花路、彩虹橋、中山八、如意坊、石圍塘、芳村、芳村大道東、沙涌、鶴洞東、南石路、燕崗、江泰路、、逸景路、上涌公園、大塘、石榴崗、赤沙滘、琶洲、員村、天河公園、華景路、華師、天河東、廣州東站、沙河、雲台花園、大金鍾、廣園新村、梓元崗。利用黃埔鴻涌南側地塊車廠及天河公園西側地塊設置車廠一座。[1]
規劃中的廣州地鐵11號線有19座轉車站：
廣州火車站、彩虹橋、中山八、如意坊、石圍塘、芳村、沙涌、燕崗、江泰路、、大塘、赤沙滘、琶洲、員村、天河公園、華景路、華師、廣州東站、沙河、廣園新村。

『柒』 廣州地鐵11號線華景站設在哪裡

廣州地鐵11號線華景站位於BRT華景新城站旁邊。

『捌』 廣州地鐵11號線的站點

廣州地鐵11號線共設32座車站，有20座為換乘站。車站分別為：廣州火車站、流花路、彩虹橋、中山八、如意坊、石圍塘、芳村、芳村大道東、沙涌、鶴洞東、南石路、燕崗、江泰路、五鳳、逸景路、上涌公園、大塘、石榴崗、赤沙滘、琶洲、員村、天河公園、華景路、華師、天河東、廣州東站、沙河、雲台花園、大金鍾、廣園新村、梓元崗。利用黃埔鴻涌南側地塊車輛段及天河公園西側地塊設置車輛段一座。
規劃中的廣州地鐵11號線有20座換乘站：
廣州火車站、彩虹橋、中山八、如意坊、石圍塘、芳村、沙涌、燕崗、江泰路、五鳳、大塘、赤沙滘、琶洲、員村、天河公園、華景路、華師、廣州東站、沙河、廣園新村。
備註：以上站名均為暫定名。

『玖』 廣州地鐵11號線什麼時候開通

廣州地鐵11號線目前處於在建階段，預計2022年底建成試運營！

廣州地鐵內11號線是廣州地鐵正在建設的城容市軌道交通之一，線路代表色為青色。線路全長43.2千米，共設32座車站，其中21座為換乘站。廣州地鐵11號線為環線，是廣州地鐵的第一條環線。線路穿過天河區、越秀區、荔灣區、白雲區和海珠區五大中心城區，2017年4月29日，地鐵11號線沙涌站、芳村大道東站開始圍蔽施工，首個開建的站點是梓元崗站。廣州地鐵11號線全線預計於2022年年底開通試運營

『拾』 廣州地鐵11號線動工了嗎 規劃接入佛山11號線

還沒有那麼快，至少得等五年。

廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通，是中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站，開通里程居全國第三，世界前十，日均客流量預計達777萬人次，客流強度全國第一。[1]
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[2]
廣州地鐵現時的口號是「全程為你」，在之前使用過的口號為「地鐵，為廣州提速」以及「新生活干線」；廣州地鐵的吉祥物是「科技范」悠悠（YoYo）。