深圳地鐵16號線有幾個站點

㈠ 深圳地鐵16號線具體是怎麼樣的情況

深圳地抄鐵16號線正線全長約29.2km，全部採用地下敷設方式;全線設車站24座，16、龍崗中心城、坪山站及坪山新區等地區，是東部組團內部的軌道線路。線路由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站，經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。16號線將設換乘站8座，車輛段接軌站為田頭站，停車場接軌站為數碼城站，總投入約400多億元。2018年1月10日開工。

㈡ 深圳地鐵16號線的設置站點

10號線車站設置為福田口岸站、福民站、崗廈站、崗廈北站、蓮花村站、有線內電視台站、梅容林東站、創新園站、雅寶站、雅園站、五和站、吉華站、貝爾路站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、涼帽山站、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站、平湖中心站。該線南起益田，東北至深圳東莞交界。

㈢ 深圳有多少個地鐵站

目前開通五條線中共有131個站
深圳地鐵一號線（羅寶線）羅湖—機場東（共30站）
站點:羅湖站|國貿站|老街站|大劇院站|科學館站|華強路站|崗廈站|會展中心站|購物公園站|香蜜湖站|車公廟站|竹子林站|僑城東站|華僑城站|世界之窗站|白石洲站|高新園站|深大站|桃園站|大新站|鯉魚門站|前海灣站|新安站|寶安中心站|寶體站|坪洲站|西鄉站|固戍站|後瑞站|機場東站|
深圳地鐵二號線（蛇口線）赤灣—新秀（共29站）
站點:赤灣站|蛇口港站|海上世界站|水灣站|東角頭站|灣廈站|海月站|登良站|後海站|科苑站|紅樹灣站|世界之窗站|僑城北站|深康站|安托山站|僑香站|香蜜站|香梅北站|景田站|蓮花西站|福田站|市民中心站|崗廈北站|華強北站|燕南站|大劇院站|湖貝站|黃貝嶺站|新秀站|
深圳地鐵三號線（龍崗線）雙龍—益田（共30站）
站點:益田站|石廈站|購物公園站|福田站|少年宮站|蓮花村站|華新站|通新嶺站|紅嶺站|老街站|曬布站|翠竹站|田貝站|水貝站|草埔站|布吉站|木棉灣站|大芬站|丹竹頭站|六約站|塘坑站|橫崗站|永湖站|荷坳站|大運站|愛聯站|吉祥站|龍城廣場站|南聯站|雙龍站|
深圳地鐵四號線（龍華線）福田口岸—清湖（共15站）
站點:福田口岸站|福民站|會展中心站|市民中心站|少年宮站|蓮花北站|上梅林站|民樂站|白石龍站|深圳北站|紅山站|上塘站|龍勝站|龍華站|清湖站|
深圳地鐵五號線（環中線）前海灣—黃貝嶺（共27站）
站點:前海灣站|臨海站|寶華站|寶安中心站|翻身站|靈芝站|洪浪北站|興東站|留仙洞站|西麗站|大學城站|塘朗站|長嶺陂站|深圳北站|民治站|五和站|坂田站|楊美站|上水徑站|下水徑站|長龍站|布吉站|百鴿籠站|布心站|太安站|怡景站|黃貝嶺站|

㈣ 深圳地鐵原16號線終點站變了嗎

該線南起益田，東北至深圳東莞交界。
益田站（換乘龍崗線）、水圍村站、福民站（換乘回龍華線、答西麗線）、崗廈站（換乘羅寶線）、崗廈北站（換乘蛇口線）、蓮花村站（換乘龍崗線）、有線電視台站、福田黨校站【換乘梅林線（9號線）】、豐澤湖站、雅寶站、雅園站、五和站（換乘環中線）、吉華站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、上李朗站、黃牛湖水庫站、木古站、華南工業城站、新南站、平湖站【換乘寶鹽線（13號線）】、大望站、龍平路站、油甘埔站、官井頭站、回龍埔站【換乘坪山線（12號線）】

㈤ 深圳地鐵一共有多少個地鐵站有多少個換乘站哪些站是有洗手間的

131個地鐵站；13個轉乘站；

羅寶線(一號線)共有地鐵站點30個，其中站內沒有廁所的4個，分別是國貿、購物公園、竹子林、西鄉。

蛇口線(二號線)共有地鐵站29個，站內沒有廁所的兩個，分別是湖貝、新秀。

龍崗線(三號線)情況最為嚴重，沿線站點共30個，站內沒有廁所的達18個，超過總數一半。分別為雙龍、南聯、龍城廣場、吉祥、愛聯、大運、荷坳、永湖、橫崗、塘坑、六約、丹竹頭、大芬、木棉灣、布吉、草埔、老街、福田。

龍華線(四號線)共有站點15個，只有福田口岸一個地鐵站內沒有廁所。

環中線(五號線)情況最佳，沿線27個地鐵站內均設置有廁所。

㈥ 深圳地鐵目前一共有多少個站點

目前開通了五條。
1號線羅寶線，2號線蛇口線，3號線龍崗線，4號線龍華線，5號線環中線。

㈦ 誰知道深圳16號線的規劃

深圳地鐵16號線是龍崗的第二條地鐵線路，投資匡算267億元。預計2014年初地鐵16號線工程開工建設，並與未來的地鐵12號線相銜接。據了解，地鐵16號線線路全長39．8公里（其中地下段31．1公里，高架段8．7公里），設站26座[1]。

線路：
深圳地鐵16號線由福田區到龍崗中心城片區，連接福田南、福田中心區、梅林片區、中部（平湖）物流組團、龍崗中心城等。

站點：
線南起福田益田，東北至深圳東莞交界。
益田站（換乘龍崗線）、崗廈站（換乘羅寶線）、崗廈北站（換乘蛇口線）、蓮花村站（換乘龍崗線）、梅林東站【換乘梅林線（9號線）】、南坑站、五和站（換乘環中線）、坂田北站、雪象站、上李郎站、上木古站、華南城站、平湖站【換乘寶鹽線（13號線）】、平湖東站、五聯站、鳳崗站、鳳崗東站、回龍埔站【換乘坪山線（12號線）】

㈧ 深圳地鐵16號線的建設背景

2013年1月，深圳市長許勤日前主持召開市軌道交通建設指揮部第十八次會議。會議研究了軌道交通16號線提前開工相關事宜，決定力爭將16號線調整至軌道交通三期工程，或者在四期規劃時作為一條重要線路提前安排，待國家有關部委批復同意後。
2013年05月25日 深圳晚報 記者 劉萬專
因市政府要求軌道16號線在2015年底前開工建設，針對項目時間緊、任務重的實際，市規劃國土委及軌道建設相關部門已經著手開展相關的前期工作。5月21日，市規劃國土委龍崗管理局副局長張紅斌主持召開了軌道16號線前期溝通協調會，與地鐵集團、區軌道辦及發展研究中心負責人共同研討軌道16號線前期工作開展的相關問題。
深圳特區報訊（記者 徐興東）梅林關交通擁堵治理備受市民關注，拆除減速帶和檢查崗亭提高了道路運行效率，但是道路交通運行指數顯示，9月份梅林關等關口交通運行效率降低。市交委規劃處相關負責人表示，除了天氣原因、暑假結束車流人流增加外，梅林關目前的改善工程難以起到治本的效果，需要結合近期、中期的綜合改善措施來緩解梅林關交通擁堵。
市交委副主任徐忠平表示，梅林關綜合交通擁堵治理措施包括：建成並開通新彩隧道等，增加進出關通道；16號線改為10號線，納入軌道三期規劃，提前開工建設；加快地鐵龍華線四改六計劃，今年春節前將有兩列六節編組列車投入運營，明年龍華線運力將有提升；清平高速公路通車分流梅林關車流，加快推進坂銀通道等其他跨二線關通道建設。
隨著特區一體化的快速推進，原特區外的坂雪崗片區、華為片區和清湖片區快速發展，與原特區內的聯系越來越緊密。2013年市軌道交通建設指揮部決策，爭取國家部委支持，提前啟動原地鐵16號線的建設。
據了解，目前深圳地鐵10號線計劃總投資達到267.6億元，線路全長29.52km，全線採用地下敷設，共設車站24座。其中土建工程工期為2015年12月28日至2020年6月28日，這意味著地鐵10號線最快2020年中開通運營。
根據市委市政府的部署，軌道、規劃等部門進行了深入研究，並將地鐵16號線改為地鐵10號線。按照遠期規劃，10號線沿途經過梅林關、坂雪崗片區、華為新城等，覆蓋中部發展軸；同時滿足坂雪崗、華為、平湖等片區的出行需求，緩解梅林關擁堵。
全程25個站，坂田段全部走地下，終點福田口岸，同時預留未來連接福田保稅區的連介面。整條線路預計2019年年底通車運行。

㈨ 深圳地鐵16號線終點站是平湖還是龍崗中心城

深圳地鐵16號線作為龍崗的第二條地鐵線路，投資匡算267億元。預計2014年初地鐵16號線工程開工建設，並與未來的地鐵12號線相銜接。據了解，地鐵16號線線路全長39．8公里（其中地下段31．1公里，高架段8．7公里），設站26座[1]。
2013年1月，深圳市長許勤日前主持召開市軌道交通建設指揮部第十八次會議。會議研究了軌道交通16號線提前開工相關事宜，決定力爭將16號線調整至軌道交通三期工程，或者在四期規劃時作為一條重要線路提前安排，待國家有關部委批復同意後，爭取於2015年開工建設。

福田保稅區、益田站（換乘龍崗線）、水圍村站、福民站（換乘龍華線、西麗線）、崗廈站（換乘羅寶線）、崗廈北站（換乘蛇口線）、蓮花村站（換乘龍崗線）、梅林東站【換乘梅林線（9號線）】、南坑站、五和站（換乘環中線）、坂田北站、雪象站、上李朗站、上木古站、華南城站、平湖站【換乘寶鹽線（13號線）】、平湖東站、五聯站、鳳崗站、鳳崗東站、回龍埔站（屬龍崗中心城 區汽車總站旁）

參考：http://ke..com/view/6116948.htm

㈩ 深圳地鐵有幾路線

深圳地鐵已開通1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線共11條線路。