上海地鐵20號線站點公示

⑴ 上海21號地鐵線設哪些站

截止2021年4月12日，上海地鐵21號線站點有：

東靖路站、楊高北路站、凌河路站、金橋站、雲橋路站、浦東足球場站、龍東大道站、廣蘭路站、高斯路站、張衡路站、學林路站、軍民路站、康南路站、張江站、申江南路站、迪士尼站、唐黃路站、六陳路站。

(1)上海地鐵20號線站點公示擴展閱讀：

2016年10月31日，在2016上海國際城市與建築博覽會上，上海地鐵21號線規劃初次亮相。

2018年12月11日，《國家發展改革委關於上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）的批復》發布，同意上海地鐵21號線一期建設規劃。

串聯起吳淞、外高橋、金橋、張江、迪士尼、浦東機場等板塊，這條線連接東、北兩大副中心，貫穿上海自貿區的各主要片區。這條線走向基本與東外環相當，它將自貿區外高橋、金橋、張江和空港片區與上海國際旅遊度假區迪士尼一線相連，形成浦東中部產業帶上新的黃金走廊，列車預計使用6節A型車。

⑵ 介紹一下上海地鐵20號線的建造情況

上海軌道交通20號線，即原17號線（莘庄-寶山工業園）上海軌道交通L3線（「L3線」專並不是最屬終命名，僅為區別現17號線）。為上海其中一條規劃中的軌道交通路線。起訖點大致為寶山工業園經南翔站至莘庄，其中虹橋火車站站至寶山工業園站17.2公里，該線為上海2020~2025年建規劃建設線路，寶山工業園以東線路尚無時間表。

⑶ 上海軌道交通20號線

早著呢！

下面向樓主匯報一下目前20號線的進展情況：
1、上海市規劃局2004年批准了選址方案：
軌道交通20號線（青浦線）是上海市軌道交通網路的重要組成部分，也是青浦區基礎設施建設的重大項目，領導非常重視，群眾十分關注。20號線線路規劃選址方案已於2004年經上海市規劃局批准同意，線路從虹橋西站開始向西進入徐涇，途經徐涇、趙巷、青浦新城，朱家角至東方綠舟，全程35公里。

2、未能列入市軌道交通「十一五」計劃：
由於20號線的上游車站虹橋西站的站位在虹橋綜合交通樞紐開工建設之前一直處於方案研究比選階段，上游車站站位的不確定造成了20號線在與市區地鐵線路的鏈接上不具備開工建設的條件，直到2006年虹橋綜合交通樞紐開工建設，虹橋西站的站位才最終確定下來。
因此，20號線未能列入上海市軌道交通「十一五」的建設計劃。

3、方案已上報國務院：
20號線作為上海市軌道交通近期建設規劃(2010-2020年)中13條線路中的一條新建線路已於2009年2月經市發改委上報國家發改委審批，2009年4月初上海市環境科學研究院也已發布上海市軌道交通近期建設規劃(2010-2020年)環境影響評價公示。

4、青浦區正委託上海城市建設研究院進行可行性研究：
目前，青浦區已委託上海城市建設設計研究院開展20號線工程可行性研究，工程已進入項目立項申報階段，區政府將按照軌道交通的建設程序，加大軌道交通建設前期工作的力度，認真做好線路方案優化、站點綜合開發規劃、項目投融資研究等工作，爭取該軌道交通項目早日開工建設。

以上就是20號線目前的最新進展。至於何時開工，還沒有列入議事日程。

⑷ 上海19號線有哪些站

上海地抄鐵19號線站點：
鐵山路站-楊行東站-鐵城路站-薀藻南路站-江楊南路站(換乘18號線(在建))-一二八紀念路站-安汾路站-臨汾路站-車站北路站(換乘軌道交通20號線(規劃))-廣靈四路站(換乘軌道交通20號線(規劃))-株洲路站-西藏北路站(換乘軌道交通8號線)-東寶興路站(換乘軌道交通3號線)-海倫路站(換乘軌道交通4號線、10號線)-提籃橋站(換乘軌道交通12號線)-浦東南路站(換乘軌道交通14號線(在建))-商城路站(換乘軌道交通2號線東昌路站、9號線)-浦電路站(站名待定)-塘橋站(換乘軌道交通4號線)-浦三路站(站名待定)-東方路站-耀華路站(換乘軌道交通7號線、8號線)-世博大道站(換乘軌道交通13號線)-後灘站(換乘軌道交通7號線)-德州路站-東方體育中心站(換乘軌道交通6號線、8號線、11號線)-凌兆新村站(換乘軌道交通8號線、22號線(規劃中))-外環站-龍吳路站(換乘軌道交通23號線(規劃))-景洪路站(換乘軌道交通15號線、市域快線機場聯絡線)

⑸ 上海軌道交通22號線規劃

上海軌道交通22號線即上海軌道交通5號線北段，由莘庄站至虹橋火車站站，在虹橋火車站與10號、20號、2號地鐵實現同站換乘。走向為自莘庄站向西北折入七莘路，向北進入虹橋樞紐，全長14.3公里，計劃設11站，被列入2010~2020年的建設規劃，同時在《上海市城市快速軌道交通近期建設規劃(2010-2020年)》中，將北段列為「新建線」，而不是類似南延伸的「延伸線」，因此北段很有可能和11號線南段一樣，在運營時另選番號，目前來說，最可能使用的番號是22號線。

⑹ 我想問一下,上海地鐵20號線起點從哪裡,終點到哪裡,什麼時候建成

2030年建成開通，還早著呢！

⑺ 希望了解上海地鐵20號線的詳細規劃及站點安排，謝謝！

軌交20號線是上海市軌道交通網路中一條東西向徑線，線路東起虹橋綜合交通樞內紐，經徐涇、容趙巷、青浦新城、朱家角、西至青浦東方綠舟，橫亘青浦全區，全長約35公里。
沿線共設11座地鐵車站，線路平均站間距約為3.2公里，具體如下：在虹橋樞紐內設虹橋西站，在諸光路附近設諸光路站，在徐樂路附近設徐涇鎮站，在嘉松中路附近設方家窯站，在趙重公路附近設趙巷站，在匯金路附近設青浦新城1站，在外青松公路附近設青浦新城2站，在漕盈路附近設青浦新城3站，在澱山湖大道附近設青浦新城4站，在朱楓公路附近設朱家角站，在東方綠舟門口附近設東方綠舟站。（車站均為暫命名）

⑻ 上海地鐵27號線站點

上海地鐵27號線站點你好，現在27號線還沒有出來吧，可能有規劃，但是你可以在網上自己去搜一下規劃圖吧，望採納，謝謝

⑼ 上海地鐵22號線（也就是金山城際鐵路)分哪幾個站點

上海地鐵22號線總共分為9個站點，具體站點如下：

全線9站分別為：上海南、莘庄、春申、新橋、車墩、葉榭、亭林、金山園區、金山衛。

《上海軌道交通22號線》是在原有金山支線的基礎上進行改建而成，由上海南站站至金山衛站，工程以目前既有的金山鐵路支線為基礎並延長至上海徐匯區。

新線起自上海南站，途經上海市徐匯區、閔行區、松江區和金山區4區，到達新建的金山衛站，全長56.4公里。全線按國鐵〡級鐵路、雙線電氣化干線設計，設計時速最高160公里/小時，部分路段設計時速最高100公里/小時。

(9)上海地鐵20號線站點公示擴展閱讀

2009年8月12日，金山鐵路支線（上海軌道交通22號線）改建工程動員大會在金山新城客運樞紐站舉行。工程包括在上海南站至新橋站一段沿現時的上海南線、滬昆鐵路下行線一側增建復線鐵路15.4公里，令未來這段鐵路將形成四線運行（滬昆鐵路雙線、金山鐵路支線雙線），而新建線路將同時作為滬杭城際鐵路和滬杭客運專線前往上海南站的聯絡線。新橋站至金山站一段則在既有金山支線的單線鐵路邊增建二線，長約41公里，實現復線運行，其中因既有的松浦大橋未預留復線和電氣化條件，需要在黃浦江上新建一座特大橋。

金山區域鐵路工程未被納入上海市軌道交通建設網路。

參考資料：網路-上海軌道交通22號線

⑽ 上海地鐵21號線的起點跟終點

還在規劃中上海軌來道交通自21號線（Shanghai Metro Line 21）是上海新一輪軌交規劃（2017~2025）中的一條新線。 它在規劃時主要參考原迪士尼線線位，串聯起吳淞國際郵輪碼頭，吳淞客運中心，外高橋自貿區、金橋、張江、迪士尼，浦東機場等板塊，串聯起浦東多條地鐵的南北線路。中文名上海軌道交通21號線外文名 Shanghai Metro Line 21 站點數量 16（一期）、23（二期）線路長度 28km（一期）起訖站點川沙路—東靖路（一期）換乘站 7站（一期）9站（二期）列車編組 6A（6節A型車）建設時間 2017-2025