地鐵5號線深圳

『壹』 在深圳坐地鐵5號線，到哪個站可以換1號線

在深圳坐地鐵5號線，可以在「寶安中心」及「後海灣」站換乘1號線列車，有關資料詳情可參閱下圖：

『貳』 深圳地鐵5號線站點明細

深圳地鐵5號線（，是中國廣東省深圳市境內的一條地鐵線路，於2011年6月22日開通運營一期工程，2019年9月28日開通運營二期工程，其標志色為紫色。呈M形東南-西北-西南走向，東起於黃貝嶺站，途經羅湖區、龍崗區、龍華區、南山區，西至赤灣站。共有34個站點，分別是32個地下車站，2座高架站。站點明細如下：
赤灣站、荔灣站、鐵路公園站、媽灣站、前灣公園站、前灣站、桂灣站、前海灣站、臨海站、寶華站、寶安中心站、翻身站、靈芝站、洪浪北站、興東站、留仙洞站、西麗站、大學城站、塘朗站、長嶺陂站、深圳北站、民治站、五和站、坂田站、楊美站、上水徑站、下水徑站、長龍站、布吉站、百鴿籠站、布心站、太安站、怡景、黃貝嶺.

『叄』 深圳地鐵5號線開通了嗎

深圳地鐵5號環中線於2011年06月28日開通
白鴿籠站已開通

『肆』 深圳地鐵5號線前海灣站至深圳北站所需時間

您好!地鐵前海灣站距離地鐵深圳北站總共有13個站。不計停站上下客等時間的話，這段地鐵旅程可能大概要35分鍾。而您如果是要到北站趕列車的話，還要把步行、上下樓梯，安檢等時間考慮在內。這個要預留足夠才行。

『伍』 深圳市地鐵5號線途經路線

深圳地鐵5號線(環中線)途經站點 共27站

• 黃貝嶺

  經過此站點的線路： 5號線(環中線) 2號線(蛇口線)

• 怡景
• 太安
• 布心
• 百鴿籠
• 布吉

  經過此站點的線路： 5號線(環中線) 3號線(龍崗線)

• 長龍
• 下水徑
• 上水徑
• 楊美
• 坂田
• 五和
• 民治
• 深圳北站

  經過此站點的線路： 4號線(龍華線) 5號線(環中線)

• 長嶺陂
• 塘朗
• 大學城
• 西麗
• 留仙洞
• 興東
• 洪浪北
• 靈芝
• 翻身
• 寶安中心

  經過此站點的線路： 1號線(羅寶線) 5號線(環中線)

• 寶華
• 臨海
• 前海灣

  經過此站點的線路： 1號線(羅寶線) 5號線(環中線)

『陸』 5號線全線地鐵所有站站點分別是什麼

深圳5號線全線地鐵站為：赤灣站、荔灣站、鐵路公園站、媽灣站、前灣公園站、前灣站、桂灣站、前海灣站、臨海站、寶華站。

寶安中心站、翻身站、靈芝站、洪浪北站、興東站、留仙洞站、西麗站、大學城站、塘朗站、長嶺陂站、深圳北站、民治站、五和站、坂田站、楊美站、上水徑站、下水徑站、長龍站、布吉站、百鴿籠站、布心站、太安站、怡景、黃貝嶺。

深圳地鐵五號線黃貝嶺站工作日首末班車為06:14和23:03，休息日首末班車為06:20和23:03，節假日首末班車為06:20和23:03；赤灣站工作日首末班車為06:19和22:49。

(6)地鐵5號線深圳擴展閱讀：

深圳5號線介紹如下：

休息日首末班車為06:16和22:44，節假日首末班車為06:16和22:44。中鐵一局承建的深圳地鐵5號線5301標段最後一段盾構隧道，前(海灣站)—臨(海路站)區間左線隧道貫通。

至此，5301標全標段洞通，從而成為5號線全線第一個實現洞通目標的標段，比預定「2.28」全線洞通工期要求提前了16天。前臨區間是5301標最長的盾構區間，貫通的前臨區間左線全長1067米(此前已貫通的右線長1089米)。

『柒』 深圳地鐵5號線可換乘站點有多少個

深圳地鐵5號線可換乘站點有8個，分別為黃貝嶺站、太安站、布吉站、深圳北站、西麗站、寶安中心站、赤灣站、前海灣站。

具體換乘信息：

（1）可以在黃貝嶺站換乘地鐵2號線

（2）可以在太安站換乘地鐵7號線

（3）可以在布吉站換乘地鐵3號線

（4）可以在深圳北站換乘地鐵4號線

（5）可以在西麗站換乘地鐵7號線

（6）可以在寶安中心站換乘地鐵1號線

（7）可以在赤灣站換乘地鐵2號線

（8）可以在前海灣站換乘地鐵1號線、11號線

『捌』 深圳地鐵5號線。

深圳地鐵5號線（環中線）是深圳地鐵運營中的八條路線之一，屬於城市軌道回交通系統。 環中答線貫穿城市第一、二圈層，連接城市西、中、東三條發展軸，是構成深圳市軌道交通運營網的骨幹線路、聯系沿線各組團和三大交通樞紐的快速走廊。對緩解道路系統交通壓力、提高軌道交通網路效率，拓展城市發展空間、支持2011年在深圳舉行的第26屆世界大學生運動會具有重要意義。

『玖』 深圳地鐵2號線與5號線的轉換站

深圳地鐵5號線起點站和終點站黃貝嶺站和赤灣站，都可以換乘地鐵2號線。

『拾』 深圳地鐵5號線

5號線（環中線）站點簡介
1、前海灣站：是5號線（環中線）的起始站，也是5號線與1號線（羅寶線）、穗莞深城際線的換乘站，位於前海片區，規劃晨文路和在建1號線西側地塊內，呈南北向布置。車站為地下兩層12 米島式站台車站，總建築面積30400平方米。
2、臨海站（原臨海路站）：位於寶安中心區甲岸路和濱水沿岸臨海路（規劃）丁字路口北側，和臨海路呈斜交，大致呈東西向布置，東端距新深圳河西側河堤約140米。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積11600平方米。
3、寶華站（原寶華路站）：位於寶安區寶華路與興華一路交叉路口處，沿寶華路北側布置。西北側為寶安市民廣場，西南側為規劃綠地和圖書館、博物館等文化設施用地。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積11800平方米。
4、寶安中心站：是5號線與1號線的換乘站，位於新湖路與創業一路交叉路口，大致呈南北走向。車站為地下三層7 米側式站台車站，總建築面積11600平方米。
5、翻身站：位於寶安區創業一路和翻身大道交叉路口西側，沿創業一路布置。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積11000平方米。
6、靈芝站（原靈芝公園站）：是5號線與規劃10號線的換乘站，位於創業二路和前進一路交叉路口，沿創業二路布置。車站為地下兩層12 米島式站台車站，總建築面積13100平方米。
7、洪浪站（原大浪站）：位於創業二路和新安三路交叉路口，沿創業二路布置。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積11100平方米。
8、興東站（原同樂站）：位於創業二路和留仙二路交叉路口，沿創業二路布置。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積11100平方米。
9、留仙洞站（原深職院站）：位於留仙大道和同發路丁字路口處，沿留仙大道布置。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積11600平方米。
10、西麗站：是5號線與規劃7號線、15號線的換乘站，位於留仙大道與沙河西路交叉路口，呈東西走向布置。車站為地下三層7 米側式站台車站，總建築面積 14000平方米。
11、大學城站：位於留仙大道和麗山路丁字路口西側，沿留仙大道布置。車站為地下兩層一島一側式站台車站，總建築面積22800平方米。
12、塘朗站：位於留仙大道與中央大道交叉路口的西側，沿留仙大道呈東西走向布置。車站為地面三層高架10 米島式站台車站，總建築面積8000平方米。
13、長嶺陂站：位於留仙大道與塘長路以北路側，沿留仙大道路北布置。車站為地面三層高架二島三線式站台車站，總建築面積10000平方米。
14、深圳北站（原龍華火車站）：是5號線和4號線（龍華線）、規劃6號線及國鐵新深圳站的換乘站，位於龍華規劃新區大道西側，規劃國鐵新深圳站東廣場進出站平台下。車站為地下一層、地面一層5.4 米側式站台車站，總建築面積為9600平方米。
15、民治站：位於民治大道與平南鐵路交叉路口的東側，車站上方路面規劃新建平南鐵路二線。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積13700平方米。
16、五和站：為5號線與規劃16號線的換乘站，位於布龍公路與五和南路交叉路口的南側，布龍路輔道下，沿布龍公路呈東西走向布置。車站為地下兩層12米島式站台，總建築面積14700平方米。
17、坂田站：位於布龍公路和坂雪崗大道交叉路口，沿布龍公路呈東西走向布置。車站為地下兩層10 米島式站台，總建築面積20600平方米。
18、揚美站（原大埔站）：位於布龍公路和雪圍路（規劃環城東路）交叉路口，跨路口布置。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積11800平方米。
19、上水徑站：位於吉華路北部上水徑村附近，上水徑村一處山坡上。車站為地下三層10 米島式站台車站，總建築面積14200平方米。
20、下水徑站：位於吉華路下水徑村附近。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積11600平方米。
21、 長龍站（原布吉中學站）：位於吉華路布吉中學段，沿吉華路布置。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積12200平方米。
22、布吉站（原布吉客運站）：位於國鐵布吉客運站和3號線之間公交站場下，車站所在位置周邊為交通樞紐。西側為國鐵布吉客運站，東側為3號線布吉站，南側為布吉交通樞紐東廣場，北側為公交站場。車站為地下三層15.2米島式站台車站，總建築面積12900平方米。
23、百鴿籠站：為遠期小交路折返站，位於龍崗區企嶺北路東側，在規劃翔鴿路、創富南路、榮華路（均未實施）的交口，沿規劃的翔鴿路呈南北向布置。車站為地下兩層一島一側式站台車站，總建築面積24900 平方米。
24、布心站：位於羅湖區東曉路和東湖路交叉口南側，沿東曉路布置。車站為地下兩層8 米島式站台車站，總建築面積10500平方米。
25、太安站（原太安路站）：是5號線與規劃7號線的換乘站，位於太安路與太白路之間的東曉路上，橫跨布心路，呈南北走向布置。車站採用上5下7的雙島垂直換乘方式，總建築面積40100平方米。
26、怡景站（原怡景路站）：位於怡景路與黃貝路交叉路口，沿怡景路布置。車站為地下兩層10 米島式站台車站，總建築面積10900平方米。
27、黃貝站（原黃貝嶺站）：位於北斗路與深南東路交叉路口的東側，東接新秀立交，沿深南東路呈東西向布置。本站是5號線與2號線的換乘站，採用雙島4線的平行換乘方式，並在站廳層預留與規劃8號線通道換乘的條件，總建築面積34400平方米。
再看一下5號線線路圖
http://www.szmc.net/02constuction/pop.jsp?infoID=341