北京地鐵四號線保安概況

❶ 北京地鐵保安保安

1500管吃管住

❷ 北京地鐵安檢屬於保安公司還是地鐵公司

你聽我的絕對沒錯：
1、地鐵安檢不是地鐵員工，跟地鐵沒有關系，說難聽點就是內一個保安，不過好像確實容是保安，因為是從保安公司僱用的人！雖然在地鐵裡面上班，但是不享受地鐵任何待遇！（什麼年假、獎金、年底分紅還有福利等等等等一概沒有）
2、全年上班，沒有休息！就是全年365天 你都會在班上 各條線路不一樣，你可以問下！
3、工資拿到手裡1000多元，我覺得你還不如去快餐店打小時工爭得比這個都多。真是不拿安檢的當人。
你看看安檢這幫人，基本上都是外地人，所以感覺他們都被騙了！你想想讓你去當保安，每天受氣（乘客和領導的氣）還沒有休息和保險，當然那個安檢機器的輻射還特別大，對身體不好。。。。呵呵 我真不知道干這個的人是怎麼想的，現在的快餐店小時工的工資都每小時8、9元錢了，還不如干小時工呢！你可能不會聽我的，但是你要是不聽我的 你肯定會後悔死

最好的方法去地鐵問問，你看看他們是怎麼回答的 最好問問地鐵的職工們 呵呵 最後應聘的途徑你可以找安檢員問一下 安檢隊長 能把你直接弄進來，千萬別去中介之類的地方！

❸ 北京地鐵四號線

[不是好消息]趁此機會潑盆冷水：4號線和大興線遠期可能會分開運營
看來這兩天，壇子里很多人都被4號線和大興線貫通運營的事弄得很愉快吧
但是很遺憾，這個貫通運營將只出現在大興線開通初近期，而在遠期，由於大興線客流沖擊過大，兩線將分開運營
雖然按照設計，這個遠期將在開通後25年，即2036年出現
但眾所周知，由於北京地鐵爛到極致的客流預計能力
加之很有可能會持續實行下去的單一票價2元
這個遠期可能在開通後5~10年後就會提早到來
也就是說，大興線，作為4號線南段的時間可能也就只能維持10年左右

有關資料來源於《關於貫通運營與分段運營對車站建築設計的影響》，作者王明升
該文提到兩種新宮站的設計方案
一種是初期分段，遠期貫通，另一種是初期貫通，遠期分段
並作出表格對比

根據報道可知，新宮站全長360.15m，寬40.9m，建築面積3萬平方米
與初步設計得出的車站尺寸相同
所以由此可知，4號線和大興線將採用初近期貫通，遠期分段的運營模式
車站線路布置如下

運營模式：
本方案南苑西採用雙島四線，4號線正線中穿兩島式站台，大興線外包於兩島式站台外側，兩線正線通過渡線連接，4號線站後折返線一次實施。
4號線與大興線貫通運營，本站站後折返線在運營初期可以組織臨時小交路，也可以作為故障車停車線。
遠期如果大興線對4號線的客流沖擊較大，大興線可以向東延伸，4號線在此站後折返，實現兩線獨立運營，增加了運營的靈活性。

由上可知，遠期大興線將向東延伸，所以即使分段，也不會產生太惡劣的副作用，所以不用太擔心。

❹ 北京地鐵4號線的管理狀況

4號線是大陸首條以「特許經營模式」運營的軌道交通線路。北京市政府投資70%，主要負責軌道土建建設；由香港鐵路有限公司（MTR Corporation Ltd.）、北京市基礎設施投資有限公司（BIIC）、北京首都創業集團有限公司（BCG）三家公司合資的北京京港地鐵有限公司投資30%，負責車輛、信號、通信等主要設施和機電工程的建設，並在30年的特許經營期內掌管4號線的運營和管理權。
在4號線地鐵內的一些廣播中，線路被稱為「京港地鐵4號線」（Beijing MTR Line 4）。不過由於京港地鐵公司並不享有4號線的永久運營權，在站內滾動字幕、京港地鐵官方網站、及與線路有關的各種協議文件中，4號線仍被稱作「北京地鐵4號線」。4號線與除機場線外的其它北京地鐵線路共享一個收費區，乘客由其它地鐵線換乘4號線並不需要另行購票。不過，在運營管理的細節上與北京地鐵存在諸多不同之處。 4號線的列車編號系統與北京地鐵的傳統編號有所不同：列車沒有在車組號後用數字標明車廂次序，而是使用了鐵道專業術語縮寫來表示車廂的類別。例如，「015M2」表示第015車組的2號動車、「001Tc1」表示第001車組的1號含控制台的拖車。該編號系統雖然對乘客沒有實用價值，但是對車輛管理者而言要更加規范。
4號線列車車廂的編組順序是一定的。由公益西橋開往安河橋北的上行車，編組順序從頭至尾依次為：Tc1、M1、M3、T3、M2、Tc2。
4號線亦對車門進行了編號。列車使用「A」或「B」表示左方或右方的車門，再編以1～4的編號表示車門順序。相應地，每座車站站台內的屏蔽門上都貼有紙條，標注屏蔽門對應車廂和車門的編號。4號線通車運營後，北京地鐵其它線路的車輛車門和屏蔽門上也增貼了編號標簽。 4號線使用與北京地鐵（不含大興線，本段落下同）不同的車內廣播，由港鐵指定播音員錄音，簡明扼要是其特點。例如，列車由宣武門站發往西單時，會播送：「下一站，西單。乘客可換乘地鐵1號線。Next station, XIDAN. Interchange station for Line 1. 」下一站為換乘站時，會增放「換乘車站，乘客較多，請提前做好下車准備。Please be ready to exit, as the platform is very busy.」
除了自動播音，4號線駕駛員會較多地用人工廣播提示乘客。在上下車人較多時，駕駛員會廣播「車門即將關閉，請抓緊時間上下車」，或「車門關閉，請遠離車門」。遇車站封站，接近被封站一站、兩站前亦會提示乘客換乘其他交通工具。
4號線的車站內廣播較完備，與車內廣播風格統一，且使用中英雙語播放。列車進站前，車站通過站台廣播向乘客通知列車所行終點。站內定時播放「禁止攜帶危險品」等各種提示，遇封站、封路段等特殊情況也會以較高頻率放送廣播告知。在開業初期，一些車站在列車開門後會播送「歡迎光臨×××站」的語音，而後逐漸被取消。所有車站都設有發車提示鈴聲，列車在關門時，會佔用車內揚聲器，（車內電視靜音）響20次「嘟」聲作為提示音，同時屏蔽門關閉時也會發出警告的「嗶」聲。
站台廣播內容：列車即將到站，請小心列車與站台之間的空隙，本次列車去往天宮院/安河橋北及沿途各站。
列車即將到站，請小心列車與站台之間的空隙，本次列車將以新宮/公益西橋為終點站，去往西紅門至天宮院站的乘客，請等候下次列車。 禁止飲食的規定是香港地鐵的經營理念之一。地鐵車廂內比較擁擠，乘客在此進食，一是不利於保持環境衛生，二是熱的食物、飲料，可能燙傷其他乘客。此外，手持食物時，乘客自身也不容易在晃動的車廂內保持平衡，容易摔傷。因此在4號線的站台和列車上都貼上了「禁止飲食」的標志。但仍然有許多乘客在車內飲食。
不過，禁止飲食的規定並未正式寫入《北京地鐵四號線乘客守則》中。考慮到北京的實際情況，在4號線內喝水等常規行為不會被制止，站務員只會在乘客食用味道較大的食品並影響到其他乘客時，才會上前提示、勸阻。 「祖國你好」
2009年9月末，4號線開線之初，京港地鐵推出了「祖國你好」大型公益項目。京港地鐵與華夏地理雜志社合作拍攝了200幅不同民族、不同地域、不同職業的紀實人物影像，並動用1000餘塊站內燈箱、隧道動畫媒體、軌旁PDP電子屏、站台電子動畫屏等媒介進行展覽。同時，京港地鐵為兩列車組應用了國慶特別外部塗裝，以增強節日氛圍。 2009年10月，海淀黃庄站換乘通道的牆壁上張貼了多幅京港地鐵精心挑選的國慶節主題兒童畫，表達孩子們在獨特的繪畫中對祖國的祝福，與「祖國你好」攝影展相呼應。同時，部分「祖國你好」主題攝影舊貌換新顏，版面經過進一步處理後，達到類似電影海報的風格，更具沖擊力。
「4號美術館」
2009年10月，京港地鐵與北京「二月書坊」文化傳播有限公司合作推出「4號美術館」公益項目。項目推出時，京港地鐵在兩列車組以及北京南站、西單、中關村等十個大客流車站的直梯間內懸掛季大純、陳淑霞等6位藝術家的28幅畫作。 2010年2月，公益西橋站、北大東門站、北宮門站、圓明園站、菜市口站的站廳層也開辟了4號美術館的展區，每個展覽區都懸掛了十餘幅藝術作品。
生肖塗鴉創作
2010年1月，京城高校學生受邀參與西直門站虎年春節的塗鴉創作。整個團隊10人利用2個晚上的時間創作完成，以「虎年來了」「五虎躍新春」等賀年文字為塗鴉要素，填充五貼畫虎形畫面，旨在為乘客帶來傳統生肖文化與現代藝術形式結合的嶄新體驗。作品在4號線展出約6個月的時間。京港地鐵稱，其希望通過西直門站「塗鴉牆」的展出，將街頭的塗鴉藝術帶入地鐵，從而為4號線地鐵文化的建設提供更廣闊的素材。
「4號詩歌坊」
2010年5月，京港地鐵推出公益項目——「4號詩歌坊」。合作方是北京羽象飛石文化公司。項目首期，以「愛情」為主題的10首詩歌登上編號為012和039的兩列地鐵客車，為乘客營造出充滿文學氣息的地鐵旅程。詩歌的作者包括徐志摩、戴望舒、洛夫、白樺等現當代頗有影響力的詩人。日後，國外的詩歌名篇也有望登上地鐵舞台，為乘客提供更為豐富的車旅體驗。

❺ 北京地鐵4號線的線路資料

4號線車站列表如下。由於4號線上大部分列車都要開至大興線的天宮院站或新宮站，故將大興線各站一並顯示。 北京地鐵4號線、大興線車站列表及車站信息車站名稱 所屬區段開通日期車站敷設方式站廳形式月台形式開門方向可換乘線路 所在行政區 參考資料天宮院站大興線
全線 2010年12月30日地下整體式島式月台左側開門無大興區 生物醫葯基地站 義和庄站 黃村火車站（出站換乘：國鐵） 黃村西大街站無 清源路站 棗園站 高米店南站 高米店北站 西紅門站高架側式月台右側開門 新宮站地下雙島式月台非區間車左側開門
區間車右側開門 北京地鐵19號線（2019） 豐台區 公益西橋站4號線
全線 2009年9月28日無 角門西站分離式島式月台左側開門北京地鐵10號線 馬家堡站整體式無 北京南站北京地鐵14號線
（出站：京津城際、京滬高速鐵路） 陶然亭站分離式無西城區 菜市口站北京地鐵7號線 宣武門站北京地鐵2號線 西單站北京地鐵1號線 靈境胡同站整體式無 西四站分離式 平安里站整體式北京地鐵6號線、
3號線（2019） 、
19號線（2019） 新街口站無 西直門站分離式北京地鐵2號線、
13號線
（出站：國鐵、市郊鐵路S2線） 動物園站整體式無 國家圖書館站整體式
（與9號線共用） 雙島式月台北京地鐵9號線、
16號線（2017） 海淀區 魏公村站整體式島式月台無 人民大學站分離式北京地鐵12號線（2019） 海淀黃庄站北京地鐵10號線 中關村站整體式無 北京大學東門站分離式 圓明園站整體式 西苑站北京地鐵16號線（2016） 北宮門站無 安河橋北站地面分離式一島一側式月台上行右側開門、
下行左或右側開門 注釋： 各車站詳細資料請點擊內鏈查看。 已開通的車站和區段用格底色表示，未開通的車站和區段無格底色。 「可換乘線路」中僅包含2020年北京軌道交通規劃中的線路，括弧內為在建線路開通年份。 為方便內鏈，車站名稱以「站名+『站』」的形式呈現，但「北京南站」和「黃村火車站」的「站」指火車站，是兩個例外。 鑒於4號線和大興線貫通運營，故同時給出4號線和大興線的首末車時間表。 北京地鐵4號線、大興線首末車時間表開往安河橋北（上行） 開往天宮院（下行） 車站名稱 首車時間 末車時間 車站名稱 首車時間 末車時間 往天宮院
（全程） 往公益西橋（半程） 天宮院 5:30 22:38 安河橋北 5:00 22:20 22:45 生物醫葯基地 5:32 22:40 北宮門 5:01 22:21 22:46 義和庄 5:35 22:43 西苑 5:04 22:24 22:49 黃村火車站 5:38 22:46 圓明園 5:06 22:26 22:51 黃村西大街 5:40 22:48 北京大學東門 5:09 22:29 22:54 清源路 5:42 22:50 中關村 5:10 22:30 22:55 棗園 5:44 22:52 海淀黃庄 5:13 22:33 22:58 高米店南 5:46 22:54 人民大學 5:15 22:35 23:00 高米店北 5:48 22:56 魏公村 5:17 22:37 23:02 西紅門 5:51 22:59 國家圖書館 5:19 22:39 23:04 新宮 5:57 23:05 動物園 5:22 22:42 23:07 公益西橋 5:10 23:10 西直門 5:25 22:45 23:10 角門西 5:11 23:11 新街口 5:26 22:46 23:11 馬家堡 5:13 23:13 平安里 5:28 22:48 23:13 北京南站 5:15 23:15 西四 5:30 22:50 23:15 陶然亭 5:18 23:18 靈境胡同 5:32 22:52 23:17 菜市口 5:20 23:20 西單 5:35 22:55 23:20 宣武門 5:23 23:23 宣武門 5:37 22:57 23:22 西單 5:25 23:25 菜市口 5:38 22:58 23:23 靈境胡同 5:26 23:26 陶然亭 5:41 23:01 23:26 西四 5:28 23:28 北京南站 5:43 23:03 23:28 平安里 5:30 23:30 馬家堡 5:46 23:06 23:31 新街口 5:32 23:32 角門西 5:48 23:08 23:33 西直門 5:35 23:35 公益西橋 5:50 23:10 N/A 動物園 5:37 23:37 新宮 5:54 23:14 N/A 國家圖書館 5:39 23:39 西紅門 6:00 23:19 N/A 魏公村 5:42 23:42 高米店北 6:02 23:22 N/A 人民大學 5:44 23:44 高米店南 6:04 23:24 N/A 海淀黃庄 5:47 23:47 棗園 6:06 23:26 N/A 中關村 5:48 23:48 清源路 6:08 23:28 N/A 北京大學東門 5:50 23:50 黃村西大街 6:10 23:30 N/A 圓明園 5:52 23:52 黃村火車站 6:12 23:32 N/A 西苑 5:55 23:55 義和庄 6:15 23:35 N/A 北宮門 5:57 23:57 生物醫葯基地 6:19 23:38 N/A 安河橋北 N/A N/A 天宮院 N/A N/A N/A （首末車時間參考資料 ） 起始/終到車站區間距離方向安河橋北——北宮門1363米上行/下行北宮門——西苑1251米上行/下行西苑——圓明園1672米上行/下行圓明園——北京大學東門1295米上行/下行北京大學東門——中關村887米上行/下行中關村——海淀黃庄900米上行/下行海淀黃庄——人民大學1063米上行/下行人民大學——魏公村1051米上行/下行魏公村——國家圖書館1658米上行/下行國家圖書館——動物園1517米上行/下行動物園——西直門1441米上行/下行西直門——新街口1025米上行/下行新街口——平安里1.1公里上行/下行平安里——西四1.1公里上行/下行西四——靈境胡同869米上行/下行靈境胡同——西單1011米上行/下行西單——宣武門815米上行/下行宣武門——菜市口1152米上行/下行菜市口——陶然亭1.2千米上行/下行陶然亭——北京南站1643米上行/下行北京南站——馬家堡1480米上行/下行馬家堡——角門西827米上行/下行角門西——公益西橋989米上行/下行（站間公里數資料來源 ）

❻ 北京地鐵保安乘務員,哪條線掙錢多

具體還真不太清楚，到底哪條線兒掙錢多，我覺得應該都是統一的。

❼ 北京地鐵里有保安嗎

可以加你一個

❽ 北京四號地鐵站安全風險評估

當任何生產經營活動被鑒定為有安全事故危險性時，便應考慮怎樣進行版評估工作，以簡權化 及減少風險評估的次數來提高效率。安全風險評估主要由識別安全事故的危害、評估危害 的風險和控制風險的措施及管理組成 思鵬瑞是一家風險管理咨詢和培訓專業服務機構。Spring從多方位、多層面為企業客戶提 供：全面風險管理系統設計與評審、內部控制系統設計與評審、風險管理信息系統建設與 評審、內部控制優化、專項風險評估與專項風險治理等服務，旨在幫助客戶強化風險意識 ，增強風險管理能力，提升核心競爭力。

❾ 京港地鐵四號線的介紹

京港地鐵四號線，又稱北京地鐵四號線（以下簡稱「4號線」）是北京地鐵線路之一，代表色為青綠色。該線路全長50千米，共設25座車站，以大興區的天宮院站為起點，途經豐台區、宣武區、西城區，最終到達海淀區的安河橋北站，連接北京南站、西單、動物園、中關村等重要交通樞紐、商業區，是北京南北交通的主動脈之一。

❿ 誰知道將建成的北京地鐵四號線的資料啊

北京地鐵4號線，以豐台區南四環路的公益西橋站為起點，
途經宣武區，西城區，經29公里包含24個車站最終到達海淀區的安河橋北站。
目前正在建設之中，建成後將成為北京南北交通的大動脈。全程行車時間大致為47分鍾。 目前有一個北延的方案尚在計劃中，從現在的終點安河橋北站向北延伸百望山站、西北旺站、航天城西站、永豐站四站，直達中關村永豐科技園。
具體介紹
北京地鐵4號線代表色為淡藍色。
北京地鐵4號線縱貫北京西部城區南北，穿越豐台、宣武、西城、海淀四區，線路全長28.177公里，工程總投資約148億元，共設24座車站。
線路南起豐台馬家堡西路，終點為頤和園北宮門北邊的龍背村。沿線的23座車站初步設置自南向北依此為：公益西橋站、角門西站、馬家堡站、北京南站、陶然亭站、菜市口站、宣武門站、西單站、靈境胡同站、西四站、平安里站、新街口西站、西直門站、動物園站、國家圖書館站、魏公村站、人民大學站、海淀黃庄站、中關村站、北京大學東門站、圓明園站、西苑站、北宮門站、安河橋北站，公益西橋站設置馬家堡車輛段，安河橋北站設置了一座停車場。
北京地鐵4號線，2009年6月20日開通試運行！
希望樓主對答復滿意！！！！