廣州地鐵7號線延線

Ⅰ 廣州地鐵7號線西延順德段有哪些站點

7號線站點設置
較早前順德境內設置換乘站2座(計劃在陳村新增一座站點—不詳 )
1、北滘新城站
2、陳村站
3、官方尚未明確聲明
設置站點7座
1、項目線路起於美的大道站,在北滘醫院西側設北滘新城站;
2、在美的大道路口與G105交叉口北側設置林頭站;
3、半島碧桂園前設置南涌站;
4、在佛陳公路路口設置陳村新城站;
5、在太平洋廣場前設陳村站,與在建廣佛環線換乘;
6、然後線路折向東北,下穿廣珠西線、陳村水道及廣明高速後,接入廣州韋涌,
7、在韋涌村南側設韋涌站;線路出韋涌站繼續向東,接入廣州地鐵7號線一期工程設計起點廣州南站。
7號線線概況
7號線西延順德段全長13.395km，其中佛山段11.291km，廣州段2.104km。此外，全程共設7座車站(換乘站2座)，平均站間距1.966km。
望採納，謝謝

Ⅱ 廣州地鐵7號線的規劃方案

西延順德獲發改委批復
2015年10月9日，廣州軌道交通7號線一期（廣州南站站-大學城南站）工程西延順德段項目建設方案調整正式獲得國家發改委批復同意。批復指出，廣州地鐵7號線一期工程西延順德段的建設將對落實廣佛同城化戰略、緩解城市交通擁堵壓力具有重大意義，因此，國家發改委同意該項目建設，大力支持佛山市順德地區的發展。該路線有望明年年中動工建設。
廣州地鐵7號線是廣州市重要的東進聯絡線，一期工程全長約18.6公里，已動工建設。國家發改委批復同意調整西延至順德陳村、北滘地區，路線長13.3公里，設站7座，投資89.63億元。路線起自美的大道，經北滘、林頭、陳村新城、陳村，全線採用地下敷設方式，接入一期工程起點廣州南站，與一期工程貫通運營。其中換乘站2座，包括在北滘新城站與佛山3號線換乘、陳村站與廣佛環線換乘，有望成為廣佛一體化的「大動脈」。
七號線延伸段絕大部分位於佛山順德境內，只有一個站（韋涌）在廣州。根據佛山方面的消息，順德已經倒排編制工程建設計劃及任務分解表，明確關鍵工期和職責分工，力爭項目於2016年年中具備動工條件，全線計劃2020年建成試運營。
記者了解到，佛山順德已經展開七號線西延段可行性研究報告及相關專題報告編制的招標工作。工程可行性報告編制完成後將上報省發改委，拿到「開工紙」即可正式啟動建設。

Ⅲ 廣州地鐵7號線延長線有高村站嗎

沒有這個站的。

廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，版於1997年6月28日開通，是權中國大陸第四個開通並運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站，開通里程居全國第三，世界前十，日均客流量預計達777萬人次，客流強度全國第一。[1]
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[2]
廣州地鐵現時的口號是「全程為你」，在之前使用過的口號為「地鐵，為廣州提速」以及「新生活干線」；廣州地鐵的吉祥物是「科技范」悠悠（YoYo）。

Ⅳ 廣州地鐵7號線的未來發展

未來7號線將由兩端延長，西端從廣州南站站引出，跨境延長至佛山市順德區陳村鎮及北滘鎮范圍內，將增設美的大道-北滘新城-林頭-林頭大橋-陳村新城-陳村等車站。二期工期則建議東端從大沙東站北延進入蘿崗站。西端再從廣州南站站增加韋沖站。

Ⅳ 廣州地鐵7號線西延順德段進度過半

【廣州地鐵7號線西延順德段進度過半】廣州地鐵2019年新線建設成績單今天出爐：距版離竣工最近的是權8號線北延段，土建工程已完成90%，今年通車在望；土建進度增幅最大的是東站至南沙的快線18號線，去年全年增加了32%，可謂「飛躍之星」，連通佛山的7號線西延段、南站至南沙的快線22號線位居其後。
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Ⅵ 廣州地鐵7號線二期站點有哪些，換乘站有多少個

二期站點（向東）：大學城南-深井-長洲-洪聖沙-裕豐圍-大沙東-姬堂-加庄專-科豐路-蘿崗-水西屬-水西北，11個站(除已運營車站外，其餘站名均為工程暫定名)。其中有換乘站7座，分別為深井(與穗莞深城際琶洲支線)、長洲(與8號線東延段)、裕豐圍(與13號線)、大沙東(與5號線)、姬堂(與19號線)、蘿崗(與6號線)，水西(與21號線)。
二期站點（向西）：韋沖-廣州南站，共1站。

Ⅶ 廣州地鐵7號線的建設規劃

根據最新規劃，廣州市軌道交通七號線工程全長30.9km，分兩期進行建設，均為地下路線，共設19座車站。
首期工程路線長約18.6km，設9座車站，營運路線從石壁站後沿漢溪大道敷設，經鍾屏路站、鍾村站、漢溪長隆站、南村萬博站（此前地鐵公司命名為鶴庄站，番禺區方面提出改名萬博）、板橋站（此前稱官堂站），之後轉向興南大道，設南村站，之後下穿瀝滘水道，經過廣東工業大學，到達大學城南站。
本線在2號線大洲停車場附近設車廠1處，兩者中間夾住廣州南車廠；七號線控制中心設在大石與三號線合用；擴建三號線金山主變電站及四號線興業主變電站對七號線供電。
二期路線從大學城南站東端引出，穿過大學城後經赤坎橋南側和金洲南/北路，在深井村附近設置深井站；在長洲街附近設立長洲站；之後路線繼續向東，在黃埔港船廠附近設洪聖沙站；隨後向北下穿珠江主航道，進入黃埔區豐樂南路，在港前路口設豐樂路站；之後向北到達大沙東路口的大沙東站。路線轉入豐樂北路，於姬堂公園附近設姬堂站；在科豐路口以北設科學城東站。路線隨之下穿廣深高速，轉入開達路，在開泰大道路口設開達路站；最終抵達開創大道路口的蘿崗站。
2015年10月9日，廣州軌道交通7號線一期工程西延順德段項目建設方案調整，正式獲得國家發改委批復同意。一期工程已動工建設，西延部分至順德陳村、北滘地區，路線長13.3公里，設站7座，投資89.63億元。路線起自美的大道，經北滘、林頭、陳村新城、陳村，接入一期工程起點廣州南站，與一期工程貫通運營。

Ⅷ 廣州地鐵7號線西延長線設多少個站

廣州地鐵復7號線延長線據順制德區發展規劃和統計局介紹，初步擬定廣州地鐵7號線延伸至北滘的路段從廣州南站向西，經韋涌至陳村沿白陳公路、105國道後接入佛山市地鐵3號線換乘。擬設置韋涌、陳村、陳村新城、林頭和北滘新城5個站，西延伸長度約11.5公里，投資估算約70億元。

Ⅸ 廣州市地鐵7號線延長線什麼時候開通

目前廣州地鐵7號線二期工程（大學城南~大沙東）還沒正式開始建設，5年內應該不可能開通的