北京地鐵錯峰折扣

⑴ 北京地鐵優惠政策是什麼

活動時間

2021年3月16日-4月30日

活動一

5折乘地鐵。

活動期間，使用雲閃付APP地鐵乘車碼。

綁定指定銀行62開頭銀聯卡。

乘坐地鐵可享5折優惠，單筆最高優惠2元。

雲閃付同一用戶每日可享2次。

每月最多可享20次。

活動二

2折坐公交。

活動期間，使用雲閃付APP公交乘車碼。

綁定指定銀行62開頭銀聯卡。

乘坐公交可享2折優惠，單筆最高優惠2元(北京公交市政5折基礎上4折)。

雲閃付同一用戶每日可享2次。

注意事項：

1)符合同一設備、同一注冊手機號、同一銀行卡預留手機號、同一銀行實體卡號、同一身份證號或者同一APP賬號等任一條件的，均視為同一用戶。

2)活動期間，北京地鐵S1、S2線路不參與活動，北京公交以通州、大興、順義、昌平、密雲、平谷開頭的線路不參與活動。

3)具體活動細則詳見雲閃付APP。

參與條件

凡是開通了雲閃付APP的用戶綁定以下合作銀行，即可參與本次優惠乘車活動。

⑵ 北京地鐵票價什麼時候實行低峰時低價

北京地鐵票價乘客在工作日早7點前實行低峰時低價。工作日以國務院辦公廳發布的節假日安排文件為准，時間以自動售檢票系統記錄為准。

為進一步緩解北京地鐵的早高峰擁擠狀況，鼓勵乘客錯峰出行，將在今年年底新線開通時，在既有八通線、昌平線優惠方案基礎上，增加6號線北運河西站至青年路站8座車站實施低峰優惠，並將優惠幅度由7折調整至5折。市民在7點前刷卡進入24座車站可享受5折優惠，且在一卡通原有優惠基礎上累積。

(2)北京地鐵錯峰折扣擴展閱讀：

使用一卡通乘坐地鐵本身就有優惠。具體為乘坐地鐵每自然月內每張卡累計支出滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠。

一卡通持卡乘客在上述優惠車站、優惠時間刷卡進站，在路網各車站（不含機場線車站）出站扣費時，在累計折扣優惠政策的基礎上，票價額外享受5折優惠。但需要注意的是，遇車站限流、安檢或發生運營突發情況，導致乘客未享受低峰優惠，不再予以彌補。

⑶ 北京地鐵打折規則

每月累積100元起，8折優惠，150元是5折優惠。每月清零。望採納。

⑷ 北京地鐵怎麼打折

北京地鐵打折的話，你可以利用一些優惠活動，或者是辦一個地地鐵卡，這樣就有打折的優惠

⑸ 北京的地鐵卡的每月打折是怎麼打的，有時候3.2有時候2塊的

北京地鐵卡打折：乘客使用交通一卡通乘坐軌道交通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠（優惠20%）；滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠。當票價4元時 8折3.2元，5折2元。

(5)北京地鐵錯峰折扣擴展閱讀：

一、地鐵票價

使用一卡通支付地鐵費用時的價格如下：

0~6 公里 3元

6~12 公里 4元

12~22 公里 5元

22~32公里 6元

32~52 公里 7元

52~72 公里 8元

72~92公里 9元

因相距最遠兩座車站按地鐵線路計算有88公里，所以北京地鐵最高票價9元。

里程按四捨五入計算，例如：北京南站至北宮門站相距22.7公里，四捨五入後為23公里，票價6元。 車站相距里程以北京地鐵官網數據為准。

二、優惠政策

1、每自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通乘坐軌道交通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠（優惠20%）；

2、滿150元後，超出部分給予5折（優惠50%）優惠；

3、支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。此優惠政策不包含機場線地鐵，機場線票價25元，從未優惠。

2014年12月28日之前，票價為單一票制2元，無優惠。

三、市郊鐵路

1、北京市境內一站5元，兩站以上6元。但由於康莊站至北京市界以外的沙城站票價單獨計算（10元），北京市內其他車站和沙城站間的票價為這10元與北京市內票價之和（如從北京北至沙城票價為16元），故在北京市郊鐵路S2線各站刷卡進站時，余額不足16元無法進站。

2、因相距最遠兩座車站按地鐵線路計算有88公里，所以北京地鐵最高票價9元。

3、里程按四捨五入計算，例如：北京南站至北宮門站相距22.7公里，四捨五入後為23公里，票價6元。 車站相距里程以北京地鐵官網數據為准。

參考資料來源：網路—北京市政交通一卡通

⑹ 北京研究地鐵高峰票價和通勤優惠，你能接受早晚高峰地鐵漲價嗎

只要漲幅不是太高，當然是能夠接受的。北京研究地鐵高峰票價和通勤票價優惠，很有可能對高峰期的票價進行一定的漲幅，而這樣做的目的則是為了讓更多不需要早高峰出行的人，可以在平時出行。相信大部分人對於這個舉動應該都是支持的。

但是如果能夠取消這些老人早晚高峰的票價優惠，相信類似的事情應該就會少很多，而且也能夠減輕當地的交通壓力。北京地鐵也同樣如此，想要解決早晚高峰的問題，就肯定要出台相關的規定才行。

⑺ 北京地鐵怎麼打折

以一個月為期限，乘客使用同一張一卡通乘坐北京軌道交通累計消費滿100元後，下一次乘車時有8折優惠；滿150元後，從下一次乘車時有5折優惠；支出累計達到400元後，就將不再享受打折優惠。一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。

北京地鐵票價計算標准：北京地鐵3元起步價，單程最高票價目前是9元（按公里數計價），將來發展後還會增加，上不封頂。1、北京地鐵新票價規定 : 6公里（含）內3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元。

(7)北京地鐵錯峰折扣擴展閱讀：

北京地鐵是服務於中國北京市的城市軌道交通。其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

截至2017年1月，北京地鐵運營線路共有19條地鐵線路，均採用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程574公里，共設車站345座。截至2017年7月，北京地鐵在建線路20條，共354.8千米。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。2016年，北京地鐵年乘客量達到30.25億人次，日均客流為824.7萬人次，單日客運量最高達1052.36萬人次。

參考鏈接：網路-北京地鐵

⑻ 2017年北京地鐵打折規則是滿多少錢之後可以五折嗎

每自然月內，乘客使用同一張一卡通卡乘坐軌道交通支出累計滿100元後，從下一內次乘車時給予8折優惠；滿150元後，從容下一次乘車時給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。一卡通卡軌道交通支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。

⑼ 北京研究地鐵「高峰票價+通勤優惠」，這能更好的引導市民錯峰出行嗎

幾天前，北京宣布了《 2021年綜合交通管理計劃》，明確提出要研究地鐵的“高峰票價+通勤折扣”。 3月31日，北京交通發展研究院相關負責人在客人廣播節目中介紹說，未來，非通勤乘客乘坐高峰時段乘坐地鐵的價格會更高。目的是引導公民非高峰旅行。

同時，繼續在醫院實行預約制，深化文化場所，展覽館，重點風景名勝區和公園的分時旅遊預約制；擴大地鐵站入口試點，探索道路出行預約；深化通勤措施，使重點地區在錯誤的時間下班；研究鐵路運輸的“高峰票價+通勤折扣”，以指導出行，每日出行和通勤高峰。為了使公民更容易乘坐軌道交通，北京鐵路和地鐵之間的相互作用將更加緊密，並且未來有望實現單程運輸。