北京地鐵票價什麼時候調整

① 北京地鐵票價調整了嗎

昨天舉行的聽證會。具體方案有：
方案一：起步3公里內每人回次2元，3-6公里每答人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價不封頂。
方案二：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。
結果最快在年底揭曉。

② 北京地鐵的調整幅度將納入下一周期嗎

據報道，12月22日北京發改委負責人表示，按照相關辦法，北京市公交及版軌道交通價格已達到動態權調整啟動條件，但市政府在多方聽取意見後決定，今年暫緩啟動公交和軌道交通票價動態調整。

北京市發改委相關負責人介紹，「票價動態調整的核心是讓公共交通價格逐步反映運營成本變化情況，理順價格機制，避免價格矛盾積累」。

③ 北京地鐵票價什麼時候實行低峰時低價

北京地鐵票價乘客在工作日早7點前實行低峰時低價。工作日以國務院辦公廳發布的節假日安排文件為准，時間以自動售檢票系統記錄為准。

為進一步緩解北京地鐵的早高峰擁擠狀況，鼓勵乘客錯峰出行，將在今年年底新線開通時，在既有八通線、昌平線優惠方案基礎上，增加6號線北運河西站至青年路站8座車站實施低峰優惠，並將優惠幅度由7折調整至5折。市民在7點前刷卡進入24座車站可享受5折優惠，且在一卡通原有優惠基礎上累積。

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使用一卡通乘坐地鐵本身就有優惠。具體為乘坐地鐵每自然月內每張卡累計支出滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠。

一卡通持卡乘客在上述優惠車站、優惠時間刷卡進站，在路網各車站（不含機場線車站）出站扣費時，在累計折扣優惠政策的基礎上，票價額外享受5折優惠。但需要注意的是，遇車站限流、安檢或發生運營突發情況，導致乘客未享受低峰優惠，不再予以彌補。

④ 北京地鐵什麼時候調價

2014年10月28日開聽證會，預計11月初開始進行對地鐵售票機和閘機的升級改造，預計11月中旬到月底完成。

⑤ 北京地鐵票價歷史

■ 大事記

●1971年1月15日，北京地鐵一期工程線路開始試運營，憑單位介紹信在各車站購票，單程票價一角。

●1987年12月19日，北京地鐵環線建成通車後，一線及環線兩線地鐵票分別定為2角。

●1991年1月1日，北京地鐵票價調整為5角。

●1996年1月1日，北京地鐵開始調整地鐵票價，普票從0.5元調至2元。

●1999年12月10日，北京地鐵票價調整為3元。

●2002年年底北京地鐵車票實行色標管理。其中地鐵1號線車票顏色為粉紅色；2號線（包括2個換乘站）車票為湖藍色。

●2003年1月9日，13號線正式貫通試運營，單程票價3元。

●2007年10月7日，北京地鐵實行單一票制，統一為2元。

●2008年6月9日，北京地鐵全部實行自動售檢票。紙質車票退出歷史舞台。

● 2014年12月28日，北京地鐵實行分段計價方式，你就知道了。

⑥ 北京的地鐵是怎麼收費的，據說調整了

一，從2014年抄12月28日起，北京軌道交通（機場線除外）價格將調整為：6公里（含）內3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每自然月內每張卡支出累計滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達到400元以後的乘次，不再享受打折優惠。
二，地面公交價格調整為：10公里（含）內2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。使用市政交通一卡通刷卡乘坐城市公共電汽車，市域內路段給予普通卡5折，學生卡2.5折優惠。

⑦ 北京地鐵調價方案的調價流程

票制改革考慮綜合因素
市交通委運輸局軌道處相關負責人表示，此次調研，考慮的綜合因素很多。首先，要考慮軌道交通的公益性定位；其次，由於軌道交通的擁擠，如何讓地面公交能夠分擔其客流；三是在票價調整的過程中，政府與市民所需要承擔的比重；四是從市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所佔到的比率；最後，還要考慮到包括地鐵、地面公交等整個公共交通架構的調整。
四方案借鑒國外大城市
對於推出差別化票價問題，馬伯夷表示，方案正在醞釀中，包括僅在高峰時間段漲價；普遍調價，即在統一票價的情況下整體提升價格；按里程計價；以及「有升有降」，即高峰時提價，平峰時降價。
據了解，正在醞釀的四個方案，是由市發改委在經過專家討論、徵求各方意見，同時借鑒國外一些大城市的先例得出的方案。市交通委運輸局正在對每個方案的可行性進行研究。「比如，每個方案受到影響是哪些人？短距離出行轉乘公交的目標能不能達成？價格杠桿能不能起到分流的作用？」馬伯夷說。
票價調整方案將聽證
市民比較關心的是，此次調價只是針對軌道交通還是將地面公交納入考慮。馬伯夷說，除了地鐵，地面公交也是財政補貼的「大頭」，因此相關調研也在進行中，並且會穩步積極推進。據透露，每年政府財政補貼給公共交通的費用裡面，粗略算地面公交超過了2/3，也就是實際上地面公交的收入更加依賴於政府補貼。
而最終主管部門制訂出價格調整方案草案後，還要通過政府價格主管部門的審核、評審機構進行評審、價格聽證會進行聽證等步驟才能夠最終執行。
民意徵集
昨起，據人民網等媒體報道，北京市對外公開徵集公交、地鐵調價意見，公共交通票價改革正式拉開序幕。這是本市首次在制定價格政策前公開徵集意見，市民可以通過網路留言、郵寄信件、電話傳真、微信留言四種方式建言獻策。市發改委、市交通委官方網站昨已分別開辟意見徵集專欄，意見徵集將持續至2014年7月20日。調價徵求意見消息一出，引起廣泛關注。

⑧ 北京地鐵何時漲價

北京市發展改革委和交通委相關負責人15日在2014年北京市兩會上表示，有關部門正在對地鐵票價問題全面調研，北京將致力出台一攬子政策，與公共交通票價改革同步配套出台。具體時間不詳。

⑨ 北京地鐵什麼時候漲價

12月28日開始，地鐵將採用「里程票」。當出行距離6公里（含）內，3元；6公里至12公里（含）4元；12公里至22公里（含）5元；22公里至32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
值得一提的是，新票價實施後，乘客使用市政交通一卡通刷卡乘坐軌道交通，每自然月內每張卡支出累計滿100元以後的乘次，價格給予8折優惠；滿150元以後的乘次，價格給予5折優惠；支出累計達到400元以後的乘次，不再享受打折優惠。因此，北京地鐵建議乘客多使用一卡通。地鐵站也將逐步增加自動充值機。
同時，地鐵2號線、8號線等4條線路中的23座重點車站將配置30個移動補票亭，以提高車站售、補票能力，55座車站還將新配置70台移動檢票機。

⑩ 北京公交地鐵票價暫不會做調整嗎

北京實行的公交地鐵價格動態調整機制今年不會啟動，地面公交和軌道交通的調整幅度整體納入下一調價周期累計。預計在下一調價周期到來前，北京的地面公交和軌道交通價格將不變。至於2018年是否啟動，需在相關統計數據對外公布後，根據具體測算情況和明年公共交通運營實際，多方聽取意見、綜合平衡後再行確定。

按照票價動態調整辦法測算，2017年，北京市的公交地鐵票價都達到了漲價的啟動點。但在多方聽取意見後決定，今年暫緩啟動公交和軌道交通票價動態調整，地面公交和軌道交通的票價調整幅度整體納入下一調價周期累計。