深圳地鐵三號線大運

❶ 深圳地鐵3號線

地鐵3號線服務時間為6：30至23：00，列車間隔高峰期為6分鍾、平峰期為10分鍾。票價起步2元，版全程8元

龍權崗線(雙龍-益田)
途經車站點擊站名查看車站位置1 雙龍
2 南聯
3 龍城廣場
4 吉祥
5 愛聯
6 大運
7 荷坳
8 永湖
9 橫崗
10 塘坑
11 六約
12 丹竹頭
13 大芬
14 木棉灣
15 布吉
16 草埔
17 水貝
18 田貝
19 翠竹
20 曬布
21 老街
22 紅嶺
23 通新嶺
24 華新
25 蓮花村
26 少年宮
27 福田
28 購物公園
29 石廈
30 益田

從雙龍到會展中心：龍崗線 → 羅寶線，全程約36.5公里
1、從雙龍乘坐龍崗線,經過20站, 到達老街站
2、乘坐羅寶線,經過5站, 到達會展中心站鐧懼害鍦板浘

本數據來源於網路地圖，最終結果以網路地圖最新數據為准。

❷ 深圳地鐵三號線的大運站，如果搭公交轉去奧林華府.該轉什麼車

目前沒有車,可以在大運站的下一站轉乘巴士983B到奧林華府

❸ 深圳地鐵路線圖 三號線田貝到大運要幾個站

深圳地鐵3號龍崗線「田貝」站到「大運」站途徑12站。

❹ 深圳地鐵三號線大運站的地址

據我分析，地鐵3號線的大運站的土地屬於龍崗區的橫崗街道（原來叫橫崗鎮，現在改叫街道辦），但郵局或快遞公司的業務區域的劃分並不與行政區劃的劃分完全一致，有的可能劃到橫崗街道，有的可能劃到龍城街道。你寫深圳市龍崗區深惠路地鐵3號線大運站應該可以收到。

❺ 深圳3號地鐵站有哪些站

深圳地鐵3號線（龍崗線）一期工程站點自南向北依次命名為草埔站回、布吉站、木棉灣站、大芬答站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。

福田區段至龍崗區段站點名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站、少年宮站、蓮花村站、華新站、通新嶺站、紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。

(5)深圳地鐵三號線大運擴展閱讀：

3號線（龍崗線）是深圳地鐵運營中的八條路線之一。

深圳地鐵3號線（龍崗線）工程的全線是由益田至龍崗的雙龍，總長約41公里，設車站30座。分兩期建設，一期工程由紅嶺至雙龍，線路長約32.86公里，設車站22座。二期工程由益田至紅嶺，線長約9公里，設車站8座。2011年6月28日全線通車。

本線為深圳地鐵(目前)唯一使用B型列車及第三軌供電的線路。

❻ 深圳地鐵三號線什麼時候開通,幾點啊

深圳市地鐵3號線投資有限公司副總經理兼運營分公司總經理肖世雄告訴記回者，6月28日地鐵3號線答將全線開通，營業時間預計是630—2330，發車頻次將確保在10分鍾之內。目前3號線各段已建設完畢，6月2日將請專家進行最後的評估。肖世雄強調，3號線的運營將採取錯峰制，即早、晚高峰期發車頻次將盡可能縮短時間，而在平峰期就加長時間。「我們3號線共有43列列車，每列6個車廂，其中有兩列車身噴塗了色彩艷麗的圖案，作為大運專列彩車。」

❼ 深圳地鐵三號線丹竹頭都大運要多久

你好，坐地鐵從丹竹頭到大運大概要20分鍾左右。

❽ 想知道: 深圳市 深圳地鐵三號線所有的站名 在哪

深圳地鐵3號線（龍崗線）一期工程站點自南向北依次命名為草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。

福田區段至龍崗區段站點名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站、少年宮站、蓮花村站、華新站、通新嶺站、紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。

(8)深圳地鐵三號線大運擴展閱讀：

3號線（龍崗線）是深圳地鐵運營中的八條路線之一。

深圳地鐵3號線（龍崗線）工程的全線是由益田至龍崗的雙龍，總長約41公里，設車站30座。分兩期建設，一期工程由紅嶺至雙龍，線路長約32.86公里，設車站22座。二期工程由益田至紅嶺，線長約9公里，設車站8座。2011年6月28日全線通車。

本線為深圳地鐵(目前)唯一使用B型列車及第三軌供電的線路。

❾ 深圳地鐵三號線什麼時候開通，路線是怎麼樣的

深圳地鐵龍崗線（三號線）工程初期建設范圍起自紅嶺站，止於龍崗區雙龍站，設橫崗車輛段1座，地下站6座、半地下站1座和高架站15座，主變電站2座。正線全長32.859km（雙線），其中地下線長
8.533km，高架線長21.727km，地面線（即半地下站，含過渡段）長2.599km。路經深圳市福田、羅湖、龍崗三個行政區。車輛採用B型車，6輛編組，最高運行速度為100公里/小時。概算總額為113.1799萬元。
深圳地鐵3號線一期工程站點自南向北依次命名為紅嶺站、老街站、曬布路站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉客運站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、松柏站、銀海站、荷坳站、體育新城站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。
（註：「體育新城站」已改名為「大運站」）
關內段從紅嶺站至草埔站，關外段從布吉客運站至雙龍站。計劃2010年10月30日建成通車。

二期工程
西延段工程起於紅嶺站站後折返線末端與首期段接續，止於福田區益田站，全部為地下線路，設中心公園停車場1座和車站8座。正線線路全長8.8km（雙線），線路延伸後龍崗線全線線路長約41.94km。西延段最小站間距0.636
km，最大站間距1.939
km。
深圳地鐵3號線二期工程站點分別是上步中路站、華強北站、蓮花二村站、少年宮站、福田站、購物公園站、石廈站、益田站，預留遠期至保稅區的功能。3號線西延後，全長（益田村至龍崗雙龍站）約41.8公里，設30個車站。

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站點設置


龍崗線
（原地鐵
3
號線）：由福田保稅區至龍崗區段站點名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站、少年宮站、蓮花村站、華新站、通新嶺站、紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木綿灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、松柏站、銀海站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。

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運營機構

3號線將由深圳市龍崗地鐵有限公司運營。


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車輛介紹

深圳地鐵3號線車輛採用標准B型車不銹鋼車體，4動2拖6輛編組，2動1拖為一個動力單元，最高運行速度達每小時100公里。基於3號線高架運行的線路條件和深圳海洋性、多
台風的氣候條件，車輛設計充分採取了安全防範、防腐蝕等多種技術措施，配置合理的碰撞能量吸能系統，具有較高的技術性能和安全性能。深圳地鐵3號線還研製開發了大功率國產空調機組，以適應深圳特殊的氣候條件要求。
深圳地鐵3號線整個設計分為初期、近期、遠期，三期列車均為6輛編組，初期配屬車輛數為144輛（24列）。

❿ 深圳地鐵羅湖站到 大運站 怎麼坐地鐵

目前開通的地鐵線路還無法從羅湖站 通過 換乘的方式 乘坐到 大運站。
需要等到今年六月底全線開通後才可以。