廣州地鐵q版模型貴

⑴ 哪裡能買到廣州地鐵的模型

地鐵一號線西門口出站 往人民北走 見越富 4樓有~

西門口出站,往人民南路走,走到一德路~

⑵ 廣州地鐵用羊城通省錢 方法

你這么說，我大概可以想像出來。

首先買2元地鐵票，用羊城通來入站，買的小綠餅車票版先別用。

到目的地權之後，到該站的入閘口用小綠餅「感應一下」，這個地鐵系統會記錄你是在該站進入。

因為本站入本站出的費用是2元錢，所以你現在再到出站口放入小綠餅出站。

所以整個過程你只花了2元錢，就是利用即進即出消費2元的漏洞。

這只是我的猜想，實際沒操作過，如果沒有站務員在閘口的話可以試一下。也不知道羊城通入站打了卡，出站沒打卡會有什麼後果。

⑶ 廣州地鐵吉祥物紀念卡裡面有多少錢

是這樣的，紀念票是以日票形式出售。也就是說該車票可與第一次入閘後24小時無限次乘坐廣州地鐵各線路，24小時後自動無效，但不能在同一車站進出閘。吉祥物紀念票的有效期為2016年7月15日。

⑷ 坐廣州地鐵用什麼卡最便宜

學生、老人可以半價或免費（需辦理專門的卡）
其他的，95折，刷滿15次，第16次開始6折

⑸ 廣州地鐵兩元錢可坐幾個站

你好，要看里這幾個站的里程，一般情況下，2元可以坐4公里，也有例外，但也不會超5公里。
下面舉幾個極端的例子：
1、兩個站之間超過4公里，甚至8公里，那2元就一個站也坐不了，這個例子要4元。
區間： 新造 至 石碁
票價： 4 元
里程： 約 9.8 公里
用時： 8.5 ～ 16 分鍾
候車： 1 次，共 0 ～ 7.5 分鍾
運行： 1 段，共 8.5 分鍾
換乘： 無
停站： 無
2、由於站距小，而且是從區間計費遺留下來的歷史問題，就低不就高，所以超過了4公里，也只是收2元。在廣州，就算是特例，也不會超過5公里。
區間： 寶崗大道 至 鷺江
票價： 2 元
里程： 約 4.4 公里
用時： 8.5 ～ 15 分鍾
候車： 1 次，共 0 ～ 6.5 分鍾
運行： 1 段，共 8.5 分鍾
換乘： 無
停站： 3 個

分析一下上面四位的回答，1樓的，以前區間計價的確2元是坐3個站的，所以當時1號線坐全程是6元，現在是里程計價的呀，1號線全程只要5元；2樓的，瞎說；3樓，完全錯誤，在付費區內的時間最長是240分鍾，而不是你說的2小時；4樓因為加了「一般」，算是比較接近正確答案。因為這個問題本身就沒有正確答案，只有分析結果。

⑹ 在哪有廣州地鐵模型賣

如果捨得花錢，可以現場製作，時間在15天左右。廣州的是業模型，科美模型，深圳的大峽谷模型都不錯，我們樓盤的項目一般都是找大峽谷製作的。

⑺ 濟南紫金山兒童商城有賣廣州地鐵一號線q版列車模型的嗎

⑻ 廣州地鐵將刷臉支付，人的一張臉到底有多「值錢」

如果我們誇獎一個人的時候，總是會說這個人長「得眉清目秀、濃眉大眼」。算命先生給人看面相的時候，也會經常提到「天庭飽滿、地閣方圓」。就連古代的文人騷客在贊揚一位心儀的女孩的時候，也會說這名女孩「柳月彎眉、櫻桃小口」。

我們單位的餐廳也實現了刷臉支付，這對於那些忘記帶飯卡或者把飯卡丟了的人的確是一種福音。當我們點完餐的時候，只要把臉對准顯示屏，「滴滴」兩聲就完成了支付。消費金額雖然小，但這也體現了我們的臉的價值！

⑼ 請問一下，在廣州坐地鐵最便宜和最貴 分別為多少錢

廣州抄地鐵的計費方式是按照上車站和下車站之間最短線網距離計算的：

首4公里...........................2元
超過4公里不足12公里...............每4公里加收1元
超過12公里不足24公里..............每6公里加收1元
超過24公里部分....................每8公里加收1元

所以，不同票價對應的線網里程如下：

2元....0～4公里
3元....4～8公里
4元....8～12公里
5元....12～18公里
6元....18～24公里
7元....24～32公里
8元....32～40公里
9元....40～48公里
10元...48～56公里
11元...56～64公里
12元...64～72公里

目前廣州4條線當中，線路最長的是1號線西塱站——4號線金洲站這個區間，里程約65公里，收費12元（僅有這個區間收費12元），最短的區間我也忘記是哪個了，反正4公里以內的（包括同一站進出）收費2元，隨著更多線路的開通，線網長度增加，最高票價會按照上述規律相應調整的