廣州地鐵6號線增購車

『壹』 廣州地鐵6號線與13號線有換乘點嗎

11座車站中4站可轉乘，十三號線首期工程起始於魚珠站，沿海員路、黃埔東路、舊107國道、新塘大道西延線、新107國道敷設，至新沙公路象頸嶺站，線路主要經過黃埔區、增城區。線路全長27.03公里，設魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫涌路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺等11座車站（站名為暫定名），均為地下站，平均站間距約2.6km；設轉線站4座，分別為魚珠站與五號線轉乘，豐樂路站與七號線轉乘，夏園站與五號線轉乘，新塘站與十六號線、穗莞深城際線轉乘，官湖站與23號線轉乘；在官湖站南側設置車廠（含控制中心）1座，在夏園、新塘站附近各設置1座主變電站。
值得注意的是，《廣州市軌道交通2015 年建設規劃環境影響報告書》審查意見指出「象頸嶺位於飲用水源保護區范圍內的車廠須重新選址」。因此，已將車廠另外選址在官湖站的南側。

『貳』 廣州地鐵6號線早上幾點開始運行

廣州市城區軌道交通路線：地鐵6號線，全程從香雪地鐵站至潯峰崗地鐵站往返，首末班車時間為早6：00，晚22：50，約8分鍾左右/趟。

『叄』 廣州地鐵6號線可以直接在「蘇元站」轉21號線廣州直達增城廣場開通了沒太上老君急……

截止今天（2019年9月27日）為止，廣州地鐵21號線後通段（員村~鎮龍西）還沒有開通，所以6號線還不可以在蘇元站換乘21號線去增城。
現在最新的開通時間有兩個說法，一是9月28日、二是12月28日。

『肆』 廣州地鐵1、2、8號線增購列車的樣子到底是怎麼樣的

確實是一二八號線增購列車（內部代號A5），但是在運營上有兩個問題：
1、線路號是08但只有4列在8號線運營；
2、最重要的一點，塞拉門打開後侵入1號線站台限界（通俗點說，就是…………開門會失敗就對了)。

『伍』 廣州地鐵6號線的票價

新開通的6號線首期票價按《關於廣州地鐵線網票價有關問題的復函》（穗價函〔2006〕內386號）規定的容里程分段計價辦法核定。0～4公里，票價2元；4～12公里之間，每增加4公里加收1元；12～24公里之間，每增加6公里加收1元；24公里以上，每增加8公里加收1元。

『陸』 廣州地鐵6號線，為什麼隔一個車廂就不設置座位，沒有

六號線開通後，列車滿載率接近滿員。因月台設計致無法增加車卡。為了最大限度增加運力，部分列車只能拆除部分座椅以容納更多乘客。

『柒』 廣州地鐵6號線哪站點附近有大型購物廣場

有很多啊，例如天河客運站附近的高德匯，東山口站的東山百貨大樓，團一大廣場站和北京路站之間的海港城等等

『捌』 廣州地鐵6號線運營時間

廣州地鐵6號線時刻表：

(8)廣州地鐵6號線增購車擴展閱讀：

客流控制：

為確保高峰期大客流的運輸安全，廣州地鐵6號線不僅加大運力之外，還計劃在全線大部分車站執行常態化客流控制，在工作日早、晚高峰時段預計為07:30～9:00、17:30～19:00。

早高峰執行客流控制的車站：橫沙、沙貝、海珠廣場、河沙、如意坊、文化公園、東山口、天平架、沙河頂、黃花崗、東湖、區庄、燕塘。

晚高峰執行客流控制的車站：海珠廣場、東山口、團一大廣場、北京路、文化公園、東湖、區庄、黃花崗、沙河。

『玖』 廣州地鐵6號線分拆就是23號線建設是不是啟動了，我看見譽山國際上面就

公交線路：鐵2號線 → 鐵6號線 → 廣增2線 → 371a路全程約60.0公 1、廣州南站乘坐鐵2號線,經11站, 達海珠廣場站 2、步行約170米,換乘鐵6號線 3、乘坐鐵6號線,經9站, 達燕塘站 4、步行約510米,達燕塘企業站 5、乘坐廣增2線,經13站, 達永汽車站 6、步行約220米,達永加油站 7、乘坐371a路,經2站, 達合景譽山際路口站

『拾』 廣州地鐵六號線如何到佛山

廣州地鐵6號線（英語：Line 6）是廣州市建成投入使用的第9條地鐵路線，屬於城市軌道交通系統。代表色為紫紅色。
廣州地鐵6號線於2005年6月28日開始建造，西起白雲區金沙洲的潯峰崗，向東南穿越荔灣區、越秀區，之後折向東北，經天河區，止於長湴（二期止於黃埔區香雪）。
廣州地鐵6號線於2013日12月28日下午2時開通試運營，全程全長24.5公里。路線大致呈「U」型走向，主要經過坦尾、珠江北岸、先烈路、廣州大道北、燕嶺路、廣汕路、開創大道；共設22座車站，1個車廠和1個停車場；列車編組為四卡編組。