廣州地鐵的速度

① 廣州地鐵的速度會變化嗎，高峰期和平時速度一樣嗎

3號線高峰期一般在早上7：00~9：30左右·下午3：45~6：00左右·
而且各條地鐵線路基本上都是這些時段最擁擠的了·
特別是三號線是廣州最擁擠的地鐵線路·

② 地鐵時速一般是多少

普遍是80公里每小時。

現在國內的地鐵（或城軌）系統是有時速100以上的線路專的，但大屬部分線路仍是設計時速80的類型，這一般是由於線路站距，列車性能，及整體造價的問題。

國內的地鐵或城軌系統目前設計時速多為整數的80，100，120，140，乃至160。時速100的線路設計大致是近年來興起的一種方案，目前有在中大城市推廣開的趨勢，而時速120的線路設計，是一種在市郊或近郊軌。

(2)廣州地鐵的速度擴展閱讀：

地鐵工程路線長，影響范圍廣，通常需要對路線沿線的建構築物、管線、道路進行拆遷、改造、保護等措施，工程以外的費用比較大。地鐵工程多為地底，由於要鑽挖地底，地底建造成本比建於地面高。

雖然地鐵對於雪災和冰雹的抵禦能力較強。但是對地震、水災、火災和恐怖主義等抵禦能力很弱。由於地鐵的構造，而導致極易因為這些因素發生悲劇。

③ 廣州地鐵，車速是多少

廣州地鐵三號線採用大站距快速線的設計思路，全線平均站間距為2.3km，列車最高運行速版度為120km/h，旅行速度為57.5km/h，比常規地鐵權高45%左右，快速效果明顯。
其他線路的速度應該控制在80~90KM/H左右，視2站之間的距離長短！

④ 廣州的地鐵時速能達到多少

看哪條線路了

1、2號線：設計最高時速為80km/h，大部分區間都可以達到這個速度

3號線：設計最高時速為120km/h，僅在漢溪長隆到市橋這個區間才會達到，但在體育西到石牌橋、崗頂到華師這兩個區間屬於小半徑彎，限速60km/h

4號線：設計最高時速90km/h，目前大部分區間運行最高速度為85km/h，但由於石碁到海傍屬於小半徑彎，限速60km/h，新造至石碁區間地下部分與地面部分交接處限速60km/h，大學城南站附近有大約100米區間限速15km/h。

⑤ 廣州地鐵速度

你好，很高興回答你的問題。要知道地鐵的速度不是一成不變的。在客流量多上下班高峰期的時候，他車速會快一點。在其他時間是相對慢的。所以說我們並不能得到廣州地鐵的速度是多少？

⑥ 廣州地鐵三號線的時速是多少秒速呢

最高運行速度可達120公里/小時，為全國軌道交通列車、也是世界上跑得最快內的地鐵。由於開到容120公里的時速要求站距必須超過4公里，故此在三號線間隔距離最遠的漢溪至市橋站（長達6.17公里），列車將可「跑」出最快的速度。

⑦ 地鐵的時速一般是多少

最高時速80KM/h。

不過根據區間的長短可以適當控制車速，我是建設地鐵的時候內開的施工車，我想正常運行的速容度應該是50KM/h左右，因為區間的設計都是有坡度的所以，到站時都是上坡，減速距離200以內就夠了。行駛時間2-3分鍾。

每個城市都不一樣，而且每條線路也不一樣。

廣州地鐵三號線是全國速度最快的，時速120公里每小時。

中國南車株機公司將為總長度30公里的廣州地鐵3號線北延伸段「機場線」建造150輛時速120公里、最大載客量約2000人的B型地鐵車輛。

北京地鐵最高運行速度是73.3KM/H，這是規定的數值，一旦列車速度超過，便會自動減速。旅行速度（即算上靠站停車）為35KM/H左右。

⑧ 地鐵的時速一般是多少公里

地鐵的最高時速一般在80公里以下。

⑨ 廣州地鐵時速

地鐵一號線於1999年來6月28日全線自開通運營。全線長18.48公里，設16個車站，西起芳村區的西朗，東至天河區的廣州火車東站。

地鐵二號線於2002年底先開通三元里站至曉港站段，2003年秋交會前建成，全線開通觀光運營，2003年12月28日全線開通試運營。地鐵二號線起自廣州市海珠區琶洲島，線路為南北走向，貫通城市中心的海珠、越秀和白雲三個區，線路全長為23.21公里。

三號線為南北走向，線路全長36.86公里，主線由廣州東站至番禺廣場，從北向南貫穿廣州市區新城市中軸線和番禺區發展軸線，預計2005年底全線建成試運營。
時速最高120 km/h

四號線,設計最高時速90km/h，目前大部分區間運行最高速度為85km/h，害長憤短蒞的縫痊俯花但由於石碁到海傍屬於小半徑彎，限速60km/h，新造至石碁區間地下部分與地面部分交接處限速60km/h，大學城南站附近有大約100米區間限速15km/h

⑩ 地鐵時速是多大！

最高時速80公里/小時
平均時速50-70之間,主要取決於司機和調度,我弟弟就是地鐵的司內機現在的動車最容高時速是可達到252KM/H，北京到天津的城鐵更快，最高可達到350KM/H一般見到的藍白色車體的特快列車，使用25k車體，最高限速142km/h