上海地鐵十號線二期何時開工

A. 上海地鐵二十號線計劃何時開工

上海軌道交通20號線，即原17號線(莘庄-寶山城市工業園)上海軌道交通L3線("L3線"並不是最終命名，僅為區別現17號線)。為上海其中一條規劃中的軌道交通路線。起訖點大致為共青森林公園站經南翔站至莘庄，其中虹橋火車站站至寶山城市工業園站17.2公里，

該線為上海2020~2025年建規劃建設線路。

B. 上海地鐵十號線二期什麼時候完工

10號線二期總工期來約為自3年半，計劃於2017年建成試通車。

軌道交通10號線二期工程自新江灣城站(不含)至外高橋保稅區的基隆路站，線路途經楊浦區、浦東新區，自一期工程東端終點站新江灣城站北端(不含)，沿淞滬路過黃浦江後，再沿港城路至外高橋保稅區的基隆路站，正線全長10.08公里。同時，環評信息透露，10號線二期通車後，將選用與現有10號線一期工程一致的A型車，運營時間則計劃從每天5:00至23:00，全天運營時長18小時。

10號線二期計劃設站6座，分別為國帆路、雙江路、高橋西、高橋、港城路、基隆路6站，其中地下站1座，為國帆路站，其餘5座均為高架站。此外，在港城路站可換乘6號線。

C. 上海地鐵10號線二期什麼時候開通

預計2020年底，上海地鐵號線二期（新江灣城站至基隆路站）、15號線全線、18號線一期南段（御橋站至航頭站）開通試運營。

上海地鐵10號線在部分路段採用了隔振效果較好的浮置板道床，有效控制振動雜訊。但作為工程建設的關鍵工序，傳統散鋪法浮置板施工進度約為6至10米/天，無法滿足進度要求。

建設者設法研究工藝改進，將施工進度提高到平均50米/天，突破了浮置板軌道應用及施工領域的瓶頸，縮短工期3至4個月，確保了整體項目的建設工期。

上海地鐵10號線首次在上海軌道領域使用對稱三開道岔技術，鋪設於宋園路站、新天地站、四川北路站存車線，可有效減少地下車站土建規模，降低工程造價，減少施工對周邊環境的影響。防水管片塗層在上海地鐵建設中被首次應用在上海地鐵10號線二期工程過江隧道。

(3)上海地鐵十號線二期何時開工擴展閱讀

上海地鐵10號線主線東北起自楊浦區新江灣城站，途經淞滬路、四平路、河南路、復興路、淮海路、虹橋路等客運交通走廊，下穿上海虹橋國際機場。

串聯起了新江灣城第三代國際社區、江灣五角場城市副中心、老城廂豫園地區、核心城區中央商務區、老西門地區、虹橋經濟技術開發區、虹橋綜合交通樞紐，終點止於閔行區虹橋火車站。

D. 上海軌道交通10號線二期

軌交10號線二期有望2018年開通，目前該線的6座車站已全部開工建設。
在目前10號線一期終點站新江灣城站之後，該線將繼續向浦東延伸，長達10公里，總共設6座車站，這就是10號線二期工程。它全長10.08公里，設地下車站1座、高架車站5座，線路將採用國內地鐵載客能力最強的A型車。
10號線二期工程的具體走向是自新江灣城站至外高橋保稅區的基隆路站，線路途經楊浦區、浦東新區。6座車站分別為國帆路、雙江路、高橋西、高橋、港城路、基隆路。在港城路站，可換乘既有6號線。

E. 上海地鐵10號線二期新江灣城到外高橋 凌橋段什麼時候開始建呀

我也是凌橋的，但是我不是住在凌橋鎮上的，10號線工程已經有人來測量土地了，站頭應該在西新和新益附近新造的雙江路！215工程，估計2015年前完工把！

F. 上海軌道交通10號線二期工程什麼時候動工

10號線二期有的，其實也就5個站，延伸到浦東，軍工路站，雙江路站，港城路停車版場站，港城路站，環東一權大道站
一期是09年竣工的：江灣城站－預留－預留－江灣體育場站－五角場站－國權站－同濟大學站－曲陽路站－溧陽路站－預留－天潼路站－南京東路站－豫園站－西藏南路站－馬當路站－陝西南路站－高安路站－華山路站－虹橋路站－宋園路站－古北路站－水城路站－龍溪站－（分成2個岔路）岔路①動物園站－虹橋鐵路客運站（虹橋機場站）；紅梅路站－岔路②虹井路站－吳中路停車場站（外環路站）－航中路站（航華新村站）
二期么，應該是屬於近期規劃，也就是2012年之前，具體時間還沒出來

G. 上海地鐵10號線什麼時候開通

申通地鐵相關負責人在回應時表示，軌交10號線原定於今年3月26日通車試運營，考慮到施工回進度等方面原因答，目前將確保在世博會召開前實現通車。「我們的目標是力爭在4月中旬開通這條線路。」不過，由於京滬高鐵屆時尚未通車，為配合高鐵虹橋站等設施施工，10號線主線段部分站點將暫不開通。而預計到今年10月，隨著虹橋高鐵站完工啟用，10號線一期全部站點都將實現通車。

H. 上海十號地鐵第二期什麼時候開通

先說明一下來，上海地鐵10號線不自是分一期二期的，而是分主線和支線運營。10號線率先開通運營的是支線，主線段現在已經開始不載客的模擬運營演練。部分10號線列車會在到達龍溪路站後清客開往虹橋火車站站折返。至於開通試運營的話，按照慣例，不載客的運營演練會進行1個月左右，具體要看設備調試情況而定。不出意外12月月底左右就可以試運營了。（上海地鐵有在年底開通新線路的習慣）

I. 上海地鐵10號線何時開通

上海軌道交通10號線，編號M1，是國內首條無人駕駛軌道交通線，一期由新江灣城站至回虹橋火車站，支線在龍答溪路站連接支線，抵達航中路站。線路全長36千米，其中龍溪路站以東及支線部分於2010年4月10日先期開通試運營，而主線龍溪路站以西於2010年11月28日開通。第二期將由新江灣城站延伸至基隆路，長10.08公里，共設6站，為上海2010～2020年規劃建設線路。由於沿途經過新天地、豫園老城廂、南京路、淮海路、四川路、五角場城市副中心等上海中心區域，因此被稱為「白金線路」。

公交線路：地鐵10號線，全程約30.4公里

1、從達虹橋火車站乘坐地鐵10號線,經過27站, 到達新江灣城站

J. 上海軌道交通10號線的未來規劃

浦東東北部的外高橋區域將新增一條通往虹橋樞紐的軌道交通線——日前，市規土局《關於軌道交通10號線（新江灣城-基隆路）選線專項規劃》公示，透露了軌道交通10號線將進一步延伸，穿過黃浦江後到達基隆路。
軌道交通10號線是本市軌道交通網路中一條重要的市區級線路，一期工程已經運營通車，全長36.2公里，縱穿楊浦、虹口、黃浦、閘北、徐匯、長寧、閔行等區，並串聯起虹橋火車站、虹橋機場等多個客運交通樞紐和大型客流集散點，共設31個車站。
10號線二期工程將由新江灣城出發向東延伸，設國帆路站、雙江路站、高橋西站、高橋站、港城路站（換乘6號線）、基隆路站。
10號線未來將新增如下換乘站：
港城路站（換乘6號線）
上海市軌道交通10號線二期工程線路起自一期工程終點站新江灣城站北端，沿淞滬路過黃浦江後，再沿港城路至外高橋保稅區的基隆路站。線路主要途徑楊浦區、浦東新區2個行政區。線路全長約10.080km，其中地下線（盾構）長度3.155km，明挖段長度0.228km，過渡段長度0.337km，高橋段長度6.36km；設站6座，其中地下站1座，高架站5座；設港城路停車場1座；在港城路停車場內設1座主變電所。預計2016年建成。10號線二期工程是10號線的組成部分，是上海軌道交通網路中北部越江通道，連接市中心區和浦東新區，服務於浦東新區北部及楊浦區北部地區，與10號線一期工程貫通運營。