上海地鐵一號線什麼開

Ⅰ 上海地鐵1號線站點是什麼

上海地鐵1號線途徑站點：

富錦路- 友誼西路- 寶安公路- 共富新村 - 呼蘭路- 通河新村- 共康路- 彭浦新村- 汶水路- 上海馬戲城- 延長路- 中山北路- 上海火車站- 漢中路- 新閘路- 人民廣場- 黃陂南路- 陝西南路- 常熟路- 衡山路- 徐家匯- 上海體育館- 漕寶路- 上海南站- 錦江樂園- 蓮花路- 外環路- 莘庄 (共28站)

Ⅱ 上海地鐵一號線開門方向

Ⅲ 上海地鐵1號線每個站名什麼

一.上海地鐵概況
1994年12月12日，全長.1公里的上海地鐵一號線建成開通，開創了申城現代化立體交通的新紀元。1996年底5.29公里的莘庄延伸段建成以後，地鐵一號線從上海火車站到閔行區政府所在地——莘庄衛星城僅需半個多小時，它貫穿上海最繁華的不夜城、南京路、人民廣場、淮海路、徐家匯等商業中心區域和重要交通樞紐。地鐵各站一站一景，風格迥異，各具特色，尤其是與裝飾風格渾然一體的大型壁畫更給人以藝術的享受。
1999 年9月20日，地鐵二號線一期工程建成。它西起中山公園（與明珠線相連），經過靜安寺、人民廣場（與一號線相連），橫貫十里南京路後穿越黃浦江，抵達浦東陸家嘴（東方明珠）後，沿世紀大道經新上海商業城（東昌路站）、竹園商貿區（東方路站）、新區行政中心（楊高南路站）、世紀公園，抵達地鐵萬邦廣場（龍陽路站），2000年底又向東延伸到了張江高科技園區。地鐵二號線的無論是工程質量和難度，還是運行保障和服務，都比一號線更優異，更先進。
2000 年12月26日，在中國第一條鐵路淞滬鐵路和擁有80多年歷史的老滬杭鐵路的路基上，架起了一條25公里長的「空中長龍」，這是中國第一條城市高架軌道交通線路，上海人親切地稱她為「明珠線」，這條橫空出世的銀色長龍，北起「淞滬咽喉」江灣鎮，經虹口足球場、上海火車站（與一號線相連）、中山公園（與二號線站相連）、虹橋開發區（延安西路站）、上海體育館（漕溪路站）、龍華旅遊城（龍漕路站），南抵上海南站（與一號線相連）。至此，上海成為全國軌道交通運營里程最長的城市。

二.地鐵乘客須知
1.進站
每個地鐵站都有好幾個進出口，在車站周邊500米范圍內的主要路口都有標明該地鐵車站名稱和進口方向的指示牌，可根據指引進入車站站廳層購票。
2.購票
上海地鐵已全部使用電子車票，有在自動售票機出售的單程票（當日當站上車，2小時內出站有效）和在人工售票亭購買的儲值票（有50元、100元兩種面值，自購票之日起1年內有效，不充值，尾程優惠）或上海公共交通卡（面值100元，含30元押金，實際使用金額70元，可充值，在地鐵和部分公交、輪渡、計程車上通用）。
購票建議：上班族買公共交通卡，經常乘坐者買儲值票，偶爾乘坐者買單程票。
自動售票機的使用步驟：1.選擇車費按鈕（1元－6元）→2.投入硬幣（可投1元或5角兩種硬幣）→3.取票口取票
地鐵票價採用分段計程制：0－6公里2元，一般可乘4站，6－16公里3元，16公里以上每6公里遞增1元。明珠線在試運營期間實行優惠票價，乘9站2元，9站以上3元。
3.入閘
乘客可按車站導向標志前往入口閘機驗票進站。入口閘機的前面有兩只標志燈，綠燈表示該閘機正在使用，同時入口閘機棉板上的顯示屏顯示「請使用車票」；紅燈表示該閘機暫停使用，同時顯示屏顯示「暫停服務」。
使用單程票或儲值票，請按箭頭所指方向將車票正面插入票槽，然後車票從入口閘機面板上彈出，取好車票，推動你身前的三桿放鬆進入車站。
使用公共交通卡的乘客請從有綠色讀卡器的入口閘機驗票進站，千萬不要把卡插入票槽。你大可放心地把卡放在錢包、皮夾子，甚至書包、公文包里，只要此卡距離入口閘機面板上的綠色讀卡器在8厘米之內，就能輕松完成驗票進站了。
4.乘車
從站廳層乘電梯到站台層，先看清「方向」，以免逆向乘車（萬一乘錯方向或乘過了站，只要還在地下車站，都不必重新出站售票，只要在下一站對面的站台上候車，糾正方向或倒乘回去即可）。為確保安全，請在黃色安全線內候車，待車輛停穩後依次先下後上。
列車開車鳴笛聲響（此時紅燈閃爍），請不要貿然闖入，避免擠傷。
5.下車
車廂里有報站，也有地鐵站名示意圖，一般每站停車時間不會超過30秒，因此要提前作好下車准備。地鐵一號線和二號線在人民廣場站的共用計費區已實現一票換乘，請走車站專用通道換乘，不要出站。
6.出閘
走進出口閘機，如同「入閘」時一樣，單程票、儲值票插入票槽驗票。單程票因行程結束而被閘機自動收回，儲值票可在出口閘機面板的顯示屏上看到余額，並自動從出口閘機面板上彈出，出閘時勿忘取回該票。儲值票金額用完時顯示屏顯示「請出站」。公共交通卡還是在有綠色讀卡器的出口閘機驗票出站。
如越站乘車，出口閘機會顯示「請到補票處」，你只有在補足應繳車資後方能出站。
出站請看清楚站廳層的指路牌，以免走錯出口處，多走冤枉路。

三.上海地鐵發展規劃
根據上海軌道交通發展規劃，將建造11條地鐵，7條輕軌和3條郊區軌道快線，線路總長460公里。
「十五」期間上海每年要興建軌道交通33公里，到2005年，上海軌道交通長度將達到233公里，主要建設項目有：
1.明珠線二期：寶山路站、溧陽路站、臨平路站、長陽路站、楊樹浦路站、浦東大道站、張楊路站（換乘2號線）、浦電路站、藍村路站、塘橋站、南浦大橋站、西藏南路站、魯班路站、大木橋路站、東安路站、天鑰橋路站、上海體育館站（換乘1號線）、宜山路站、虹橋路站
2.地鐵一號線北延伸段：上海火車站站、中山北路站、閘北公園站、廣中路站、汶水路站、場中路站、保德路站、長江西路站、呼蘭路站、泰和路站
3.地鐵二號線西延伸段：中山公園站、古北路站、水城路站、北新涇站、協和路站、虹橋國際機場站
4.輕軌莘閔線：莘庄、上海莘城、銀都路、顓橋、兆橋、劍川路、東川路、金平路、華銀路、文井路、天星路
5.浦東國際機場磁懸浮快線：從地鐵二號線龍陽路站到浦東國際機場，全長35公里，僅需8分鍾

Ⅳ 上海地鐵一號線每天什麼時候開門

站名 首班車發車時刻 末班車發車時刻
往火車站 ↓ 往富錦路 ↓ 往莘庄 ↑ 往火車站 ↓ 往富錦路 ↓ 往莘庄 ↑
莘庄 5:30 --- 22:32 ---
外環路 5:32 6:02 22:34 23:32
蓮花路 5:34 6:00 22:36 23:30
錦江樂園 5:37 5:57 22:39 23:27
上海南站 4:55 5:18 5:54 22:42 23:24
漕寶路 4:57 5:20 5:51 22:45 23:21
上海體育館 5:00 5:23 5:49 22:48 23:19
徐家匯 5:02 5:25 5:46 22:50 23:16
衡山路 5:04 5:27 5:44 22:52 23:14
常熟路 5:06 5:29 5:42 22:54 23:12
陝西南路 5:08 5:31 5:40 22:56 23:10
黃陂南路 5:11 5:34 5:38 22:58 23:08
人民廣場 5:14 5:37 5:35 23:01 23:05
新閘路 5:15 5:38 5:33 23:03 23:03
漢中路 5:17 5:40 5:31 23:05 23:01
上海火車站 --- 5:43 5:30 23:08 23:00
中山北路 --- 5:45 5:57 23:10 22:57
延長路 --- 5:48 5:55 23:13 22:55
上海馬戲城 --- 5:50 5:53 23:15 22:53
汶水路 --- 5:52 5:50 23:17 22:50
彭浦新村 --- 5:55 5:47 23:20 22:47
共康路 --- 5:58 5:45 23:23 22:45
通河新村 --- 6:00 5:42 23:25 22:42
呼蘭路 --- 6:03 5:40 23:27 22:40
共富新村 --- 6:05 5:37 23:30 22:37
寶安公路 --- 6:08 5:34 23:33 22:34
友誼西路 --- 6:10 5:32 23:35 22:32
富 錦 路 --- --- 5:30 --- 22:30

1 號線列車運行間隔

周一 ～ 周四

名稱
時段
列車間隔

莘庄-上海火車站
上海火車站--富錦路

早高峰
7:00 ～ 9:30
約 2分44秒
約5分28秒

晚高峰
16:30 ～ 19:30
約3分20秒
約6分40秒

其他時段
約4分 ～ 12分
6分～12分

周五

名稱
時段
列車間隔

莘庄-上海火車站
上海火車站--富錦路

早高峰
7:00 ～ 9:30
約 2分44秒
約 5 分28秒

晚高峰
14:00 ～ 21:00
約3分20秒
約6分40秒

其他時段
約4分 ～ 12分
6分～12分

周六、周日

名稱
時段
列車間隔

莘庄-上海火車站
上海火車站--富錦路

高峰時段
8:00～21:00
約3分30秒
約8分

其他時段
4分～9分
7分～12分

Ⅳ 上海地鐵一號線是哪年開通的

1993年5月28日，上海地鐵第一條線路——一號線南段（徐家匯－錦江樂園）建成通車

Ⅵ 上海地鐵一號線

附上如下最新上海地鐵一號線的時刻表，這樣您就明白哪個站點的首班車開出的時間了

Ⅶ 上海地鐵1號線幾點開始的

如圖所示，上海地鐵1號線首末班車時刻表如下（截至2018年3月）

Ⅷ 請問上海地鐵一號線什麼時候開通呀

1994年12月12日，上海第一條地鐵全線建成開通。歷時5年建
成的上海地鐵一號線，使上海交通版實現了立體化，它將大權大增強
上海城市基礎設施的服務功能，進一步緩解上海的交通矛盾。上
海地鐵一號線以市區西南部錦江樂園為起點，經上海體育館、淮
海路北折至人民廣場，穿越蘇州河到達上海火車站，全長16.1公
里，沿途設13個車站。這條地下長龍貫穿上海最繁華的鬧市中心
和重要的交通樞紐，最高時速可達80公里，日運載設計能力約100
萬人次。
上海地鐵一號線從設計到施工，從速度到質量，都堪稱我國
同類項目建設之最，具有80年代後期世界先進水平，它贏得了海
內外專家的高度評價，並實現了上海在第四紀軟積粘質土層中建
造地鐵的零的突破。

Ⅸ 上海地鐵一號線線路

上海地鐵1號線運營線路：

莘庄（換乘5號線）

外環路

蓮花路

錦江樂園

上海南站(原新龍華站)（換乘3號線）

漕寶路（換乘12號線）

上海體育館（換乘4號線）

徐家匯（換乘9、11號線）

衡山路

常熟路（換乘7號線）

陝西南路（換乘10、12號線）

黃陂南路

人民廣場站（換乘2、8號線）

新閘路

漢中路（換乘12、13號線）

上海火車站（持公交卡在30分鍾內出站換乘3、4號線）

中山北路

延長路

上海馬戲城

汶水路

彭浦新村

共康路

通河新村

呼蘭路

共富新村

寶安公路

友誼西路

富錦路

Ⅹ 上海地鐵1號線什麼時候開通

是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈，由上海地鐵第內一運營有限公司負容責運營。該線於1993年1月10日建成南段（錦江樂園站至徐家匯站）上行線，於1993年5月28日開始試運營；此後先後開通一期工程、南延伸段、北延伸段一期、北延伸段二期。截至2019年1月，該線途經寶山區、靜安區、黃浦區、徐匯區、閔行區5個區，全長36.89公里，共設28個車站，其中換乘車站9座，擁有梅隴車輛段1個車輛段和富錦路停車場1個停車場