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上海地鐵一號線什麼開

發布時間:2021-12-26 01:02:06

上海地鐵1號線站點是什麼

上海地鐵1號線途徑站點:

富錦路- 友誼西路- 寶安公路- 共富新村 - 呼蘭路- 通河新村- 共康路- 彭浦新村- 汶水路- 上海馬戲城- 延長路- 中山北路- 上海火車站- 漢中路- 新閘路- 人民廣場- 黃陂南路- 陝西南路- 常熟路- 衡山路- 徐家匯- 上海體育館- 漕寶路- 上海南站- 錦江樂園- 蓮花路- 外環路- 莘庄 (共28站)

Ⅱ 上海地鐵一號線開門方向

Ⅲ 上海地鐵1號線每個站名什麼

一.上海地鐵概況
1994年12月12日,全長.1公里的上海地鐵一號線建成開通,開創了申城現代化立體交通的新紀元。1996年底5.29公里的莘庄延伸段建成以後,地鐵一號線從上海火車站到閔行區政府所在地——莘庄衛星城僅需半個多小時,它貫穿上海最繁華的不夜城、南京路、人民廣場、淮海路、徐家匯等商業中心區域和重要交通樞紐。地鐵各站一站一景,風格迥異,各具特色,尤其是與裝飾風格渾然一體的大型壁畫更給人以藝術的享受。
1999 年9月20日,地鐵二號線一期工程建成。它西起中山公園(與明珠線相連),經過靜安寺、人民廣場(與一號線相連),橫貫十里南京路後穿越黃浦江,抵達浦東陸家嘴(東方明珠)後,沿世紀大道經新上海商業城(東昌路站)、竹園商貿區(東方路站)、新區行政中心(楊高南路站)、世紀公園,抵達地鐵萬邦廣場(龍陽路站),2000年底又向東延伸到了張江高科技園區。地鐵二號線的無論是工程質量和難度,還是運行保障和服務,都比一號線更優異,更先進。
2000 年12月26日,在中國第一條鐵路淞滬鐵路和擁有80多年歷史的老滬杭鐵路的路基上,架起了一條25公里長的「空中長龍」,這是中國第一條城市高架軌道交通線路,上海人親切地稱她為「明珠線」,這條橫空出世的銀色長龍,北起「淞滬咽喉」江灣鎮,經虹口足球場、上海火車站(與一號線相連)、中山公園(與二號線站相連)、虹橋開發區(延安西路站)、上海體育館(漕溪路站)、龍華旅遊城(龍漕路站),南抵上海南站(與一號線相連)。至此,上海成為全國軌道交通運營里程最長的城市。

二.地鐵乘客須知
1.進站
每個地鐵站都有好幾個進出口,在車站周邊500米范圍內的主要路口都有標明該地鐵車站名稱和進口方向的指示牌,可根據指引進入車站站廳層購票。
2.購票
上海地鐵已全部使用電子車票,有在自動售票機出售的單程票(當日當站上車,2小時內出站有效)和在人工售票亭購買的儲值票(有50元、100元兩種面值,自購票之日起1年內有效,不充值,尾程優惠)或上海公共交通卡(面值100元,含30元押金,實際使用金額70元,可充值,在地鐵和部分公交、輪渡、計程車上通用)。
購票建議:上班族買公共交通卡,經常乘坐者買儲值票,偶爾乘坐者買單程票。
自動售票機的使用步驟:1.選擇車費按鈕(1元-6元)→2.投入硬幣(可投1元或5角兩種硬幣)→3.取票口取票
地鐵票價採用分段計程制:0-6公里2元,一般可乘4站,6-16公里3元,16公里以上每6公里遞增1元。明珠線在試運營期間實行優惠票價,乘9站2元,9站以上3元。
3.入閘
乘客可按車站導向標志前往入口閘機驗票進站。入口閘機的前面有兩只標志燈,綠燈表示該閘機正在使用,同時入口閘機棉板上的顯示屏顯示「請使用車票」;紅燈表示該閘機暫停使用,同時顯示屏顯示「暫停服務」。
使用單程票或儲值票,請按箭頭所指方向將車票正面插入票槽,然後車票從入口閘機面板上彈出,取好車票,推動你身前的三桿放鬆進入車站。
使用公共交通卡的乘客請從有綠色讀卡器的入口閘機驗票進站,千萬不要把卡插入票槽。你大可放心地把卡放在錢包、皮夾子,甚至書包、公文包里,只要此卡距離入口閘機面板上的綠色讀卡器在8厘米之內,就能輕松完成驗票進站了。
4.乘車
從站廳層乘電梯到站台層,先看清「方向」,以免逆向乘車(萬一乘錯方向或乘過了站,只要還在地下車站,都不必重新出站售票,只要在下一站對面的站台上候車,糾正方向或倒乘回去即可)。為確保安全,請在黃色安全線內候車,待車輛停穩後依次先下後上。
列車開車鳴笛聲響(此時紅燈閃爍),請不要貿然闖入,避免擠傷。
5.下車
車廂里有報站,也有地鐵站名示意圖,一般每站停車時間不會超過30秒,因此要提前作好下車准備。地鐵一號線和二號線在人民廣場站的共用計費區已實現一票換乘,請走車站專用通道換乘,不要出站。
6.出閘
走進出口閘機,如同「入閘」時一樣,單程票、儲值票插入票槽驗票。單程票因行程結束而被閘機自動收回,儲值票可在出口閘機面板的顯示屏上看到余額,並自動從出口閘機面板上彈出,出閘時勿忘取回該票。儲值票金額用完時顯示屏顯示「請出站」。公共交通卡還是在有綠色讀卡器的出口閘機驗票出站。
如越站乘車,出口閘機會顯示「請到補票處」,你只有在補足應繳車資後方能出站。
出站請看清楚站廳層的指路牌,以免走錯出口處,多走冤枉路。

三.上海地鐵發展規劃
根據上海軌道交通發展規劃,將建造11條地鐵,7條輕軌和3條郊區軌道快線,線路總長460公里。
「十五」期間上海每年要興建軌道交通33公里,到2005年,上海軌道交通長度將達到233公里,主要建設項目有:
1.明珠線二期:寶山路站、溧陽路站、臨平路站、長陽路站、楊樹浦路站、浦東大道站、張楊路站(換乘2號線)、浦電路站、藍村路站、塘橋站、南浦大橋站、西藏南路站、魯班路站、大木橋路站、東安路站、天鑰橋路站、上海體育館站(換乘1號線)、宜山路站、虹橋路站
2.地鐵一號線北延伸段:上海火車站站、中山北路站、閘北公園站、廣中路站、汶水路站、場中路站、保德路站、長江西路站、呼蘭路站、泰和路站
3.地鐵二號線西延伸段:中山公園站、古北路站、水城路站、北新涇站、協和路站、虹橋國際機場站
4.輕軌莘閔線:莘庄、上海莘城、銀都路、顓橋、兆橋、劍川路、東川路、金平路、華銀路、文井路、天星路
5.浦東國際機場磁懸浮快線:從地鐵二號線龍陽路站到浦東國際機場,全長35公里,僅需8分鍾

Ⅳ 上海地鐵一號線每天什麼時候開門

站名 首班車發車時刻 末班車發車時刻
往火車站 ↓ 往富錦路 ↓ 往莘庄 ↑ 往火車站 ↓ 往富錦路 ↓ 往莘庄 ↑
莘庄 5:30 --- 22:32 ---
外環路 5:32 6:02 22:34 23:32
蓮花路 5:34 6:00 22:36 23:30
錦江樂園 5:37 5:57 22:39 23:27
上海南站 4:55 5:18 5:54 22:42 23:24
漕寶路 4:57 5:20 5:51 22:45 23:21
上海體育館 5:00 5:23 5:49 22:48 23:19
徐家匯 5:02 5:25 5:46 22:50 23:16
衡山路 5:04 5:27 5:44 22:52 23:14
常熟路 5:06 5:29 5:42 22:54 23:12
陝西南路 5:08 5:31 5:40 22:56 23:10
黃陂南路 5:11 5:34 5:38 22:58 23:08
人民廣場 5:14 5:37 5:35 23:01 23:05
新閘路 5:15 5:38 5:33 23:03 23:03
漢中路 5:17 5:40 5:31 23:05 23:01
上海火車站 --- 5:43 5:30 23:08 23:00
中山北路 --- 5:45 5:57 23:10 22:57
延長路 --- 5:48 5:55 23:13 22:55
上海馬戲城 --- 5:50 5:53 23:15 22:53
汶水路 --- 5:52 5:50 23:17 22:50
彭浦新村 --- 5:55 5:47 23:20 22:47
共康路 --- 5:58 5:45 23:23 22:45
通河新村 --- 6:00 5:42 23:25 22:42
呼蘭路 --- 6:03 5:40 23:27 22:40
共富新村 --- 6:05 5:37 23:30 22:37
寶安公路 --- 6:08 5:34 23:33 22:34
友誼西路 --- 6:10 5:32 23:35 22:32
富 錦 路 --- --- 5:30 --- 22:30

1 號線列車運行間隔

周一 ~ 周四

名稱
時段
列車間隔

莘庄-上海火車站
上海火車站--富錦路

早高峰
7:00 ~ 9:30
約 2分44秒
約5分28秒

晚高峰
16:30 ~ 19:30
約3分20秒
約6分40秒

其他時段
約4分 ~ 12分
6分~12分

周五

名稱
時段
列車間隔

莘庄-上海火車站
上海火車站--富錦路

早高峰
7:00 ~ 9:30
約 2分44秒
約 5 分28秒

晚高峰
14:00 ~ 21:00
約3分20秒
約6分40秒

其他時段
約4分 ~ 12分
6分~12分

周六、周日

名稱
時段
列車間隔

莘庄-上海火車站
上海火車站--富錦路

高峰時段
8:00~21:00
約3分30秒
約8分

其他時段
4分~9分
7分~12分

Ⅳ 上海地鐵一號線是哪年開通的

1993年5月28日,上海地鐵第一條線路——一號線南段(徐家匯-錦江樂園)建成通車

Ⅵ 上海地鐵一號線

附上如下最新上海地鐵一號線的時刻表,這樣您就明白哪個站點的首班車開出的時間了

Ⅶ 上海地鐵1號線幾點開始的

如圖所示,上海地鐵1號線首末班車時刻表如下(截至2018年3月)

Ⅷ 請問上海地鐵一號線什麼時候開通呀

1994年12月12日,上海第一條地鐵全線建成開通。歷時5年建
成的上海地鐵一號線,使上海交通版實現了立體化,它將大權大增強
上海城市基礎設施的服務功能,進一步緩解上海的交通矛盾。上
海地鐵一號線以市區西南部錦江樂園為起點,經上海體育館、淮
海路北折至人民廣場,穿越蘇州河到達上海火車站,全長16.1公
里,沿途設13個車站。這條地下長龍貫穿上海最繁華的鬧市中心
和重要的交通樞紐,最高時速可達80公里,日運載設計能力約100
萬人次。
上海地鐵一號線從設計到施工,從速度到質量,都堪稱我國
同類項目建設之最,具有80年代後期世界先進水平,它贏得了海
內外專家的高度評價,並實現了上海在第四紀軟積粘質土層中建
造地鐵的零的突破。

Ⅸ 上海地鐵一號線線路

上海地鐵1號線運營線路:

莘庄(換乘5號線)

外環路

蓮花路

錦江樂園

上海南站(原新龍華站)(換乘3號線)

漕寶路(換乘12號線)

上海體育館(換乘4號線)

徐家匯(換乘9、11號線)

衡山路

常熟路(換乘7號線)

陝西南路(換乘10、12號線)

黃陂南路

人民廣場站(換乘2、8號線)

新閘路

漢中路(換乘12、13號線)

上海火車站(持公交卡在30分鍾內出站換乘3、4號線)

中山北路

延長路

上海馬戲城

汶水路

彭浦新村

共康路

通河新村

呼蘭路

共富新村

寶安公路

友誼西路

富錦路

Ⅹ 上海地鐵1號線什麼時候開通

是上海的第一條地鐵,亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈,由上海地鐵第內一運營有限公司負容責運營。該線於1993年1月10日建成南段(錦江樂園站至徐家匯站)上行線,於1993年5月28日開始試運營;此後先後開通一期工程、南延伸段、北延伸段一期、北延伸段二期。截至2019年1月,該線途經寶山區、靜安區、黃浦區、徐匯區、閔行區5個區,全長36.89公里,共設28個車站,其中換乘車站9座,擁有梅隴車輛段1個車輛段和富錦路停車場1個停車場

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