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深圳地鐵列車模型

發布時間:2021-12-25 18:01:54

㈠ 地鐵列車的模式(RM/NRM)

RM是受控(ATP)人工駕駛模式(限制人工駕駛模式),NRM是不受控(ATP)人工駕駛模式(非限制人工駕駛模式)。一般都是有一定的限速,限速為多少可以通過車載ATP系統和車輛監控系統進行調節。
RM僅在車載信號設備與軌旁通信設備故障的情況下使用,此時列車停車,司機切換到RM模式,以一定速度(一般為25KM/h)前行,直到讀到新標為止。讀到信標,司機將按照位於軌旁出站信號機處的動態信標的運行曲線駕駛列車,如果列車要經過的區域有臨時限速時,司機負責通過臨時限速區段的的運行安全。
NRM是僅在車載信號設備故障的情況下使用。此時ATP系統處於被切離的狀態,所有車載信號設備的牽引和制動命令完全失效,ATP將不起任何作用。列車運行的安全有司機負責。司機必須使用特殊的的鑰匙開關才能進入此模式。每次使用前必須等記,列車運行速度由列車監控監控系統進行負責並不得超過一定速度(例如25KM/H),若列車運行超過此速度則列車將產生緊急制動。當載客列車因車載信號故障按此模式運行時,必須在就近車站清客,空車返回車輛段進行故障診斷。開關門有司機人工控制。
此兩種模式並不一定必須使用電話閉塞法行車,可以是站間閉塞,在車場沒有軌旁信號,也是使用的RM模式,此時車場微機聯鎖運行。
語言不是很清楚,知道是怎麼回事但表達不出,希望你能看得明白。

深圳地鐵列車有幾個車頭

2個呀 現在不要說地鐵就是好一點的火車都是2個車頭了

㈢ 地鐵列車駕駛模式分為哪幾種

自動駕駛模式--ATO模式;
ATP監控下的人工駕駛模式--PM模式;
限制人工駕駛模式--RM模式;

非限制人工駕駛模式--NRM模式。

㈣ 求這張2020深圳地鐵規劃圖原圖!!

你好,圖片有點大,不能上傳,在網盤處,請自行提取,提取數字:2u72

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㈤ 想知道: 深圳市 深圳地鐵全圖 地圖模型。

去本地寶看看吧

㈥ 深圳地鐵列車各部分結構名稱

望採納!~

㈦ 深圳地鐵的車廂內飾

地鐵站廳層設有自動售票機多部和自動增值機多部(售票機和增值機的使用見上文),同時設有一個或多個客服中心提供咨詢、售賣儲值票、儲值票增值和兌換紙幣、硬幣業務。
閘機是連接站廳與月台的必經通道。乘車時,需用單程票或深圳通在閘機的電子感應器上掃過,閘口會自動打開,進入閘口後乘客就可以下到乘車月台上。出站時,使用單程票的乘客需要將單程票投入閘機,而深圳通乘客則需將深圳通再次從電子感應器上掃過,此時會自動扣掉票款。
每個閘機通道上方都設有一個小顯示器,顯示的圖案是下列三種之一:
綠色的箭頭,表示可以通過;紅色的圓圈加橫杠,表示不能通過,一般是另一方向的通道;綠色的輪椅標志,表示該通道為無障礙寬閘機,輪椅可以通過。
站廳層內鋪設了盲道,從各個入口通向殘疾人閘機。
深圳地鐵採取月台幕(閘)門封閉月台。一個站的月台幕(閘)門長為136米。在列車尚未到站之前,軌道靠月台的邊緣都用電子玻璃月台幕(閘)門關閉,防止有人意外或其他原因掉下軌道。待列車進站,月台幕(閘)門與列車車門同時打開,乘客才可上下。因此,列車必須定點停靠以准確對應月台幕(閘)門和列車門。
月台層的牆壁或電梯側壁上,有用毛筆書寫的大號字站名,方便車內乘客查看。
地鐵月台上均安裝有閉路電視,主要播放深圳地鐵乘坐注意事項和深圳地鐵的廣告,同時顯示時間和等候時間等信息。
每個月台至少設置兩名保安員執勤,以解決乘客的問題。
此外,站內還設置垂直升降電梯,方便有需要的人士使用。
在深圳地鐵車站的500米范圍內,均有引導標志引導前往地鐵站的方向。
深圳地鐵在2014年6月實現高速的超材料技術網路覆蓋。

㈧ 深圳的地鐵列車都是哪裡製造

1號線:龐巴迪列車MOVIA系列、長客龐巴迪(北車組裝龐巴迪列車MOVIA系列)、北車長春客車(國產列車版)、南車株機列車

2號線:北車長春客車(國產)。

3號線:中國北車長春客車B型車。

4號線:南車浦鎮列車。

5號線:南車株機列車、權北車長春客車(由蛇口線支援2列)

㈨ 深圳地鐵新規主要有哪些要注意的

深圳地鐵新規乘客注意:有以下行為或被罰款500元
1、地鐵上吃東西
新規「禁止在車站付費區及列車內飲食」規定:在地鐵上吃東西或被罰款500元,但是嬰兒飲食除外。至於對喝白開水和嚼口香糖會不會被罰款,可能只有在執法中根據實際情況掌握了。
2、妨礙列車正常運行;
3、擅自進入軌道、隧道、橋梁或者其他有禁止進入標志的區域;
4、攀爬或者跨越圍牆、柵欄、安全門、屏蔽門等設施;
5、沖搶、阻礙屏蔽門、安全門、列車車門開關或者強行上下車;
6、在運行的自動扶梯或者活動平台跑動、打鬧或者逆向行走;
7、擅自操作有警示標志的按鈕、開關等裝置,非緊急情況下動用緊急安全裝置;
8、在車站或者列車內起鬨,擾亂乘車秩序;攜帶重量超過20公斤或者外部尺寸長寬高之和大於1.4米的大件行李乘坐自動扶梯;
9、堵塞通道及出入口,或者有其他阻礙、影響乘客順暢通行的行為;
10、拋投物體進入軌道運行區,或者使風箏、氣球、飛行模型、孔明燈等進入、飛越城市軌道交通設施范圍。
11、在地鐵設施范圍內,吸煙、點燃明火,隨地吐痰、便溺,亂吐口香糖,亂扔果皮、紙屑等廢棄物;
12、乞討、撿拾垃圾(含報紙)、賣藝、躺卧、踩踏車站及車廂內的座位;
13、穿溜冰鞋(板)滑行、追逐打鬧,大聲喧嘩、彈奏樂器、播放音樂等影響乘客乘車等行為,也在禁止之列,將由市城市管理部門按照相關規定予以處罰。
攜帶大行李不買票算「逃票」
對於逃票行為,規定:
1、無票、持無效車票、持偽造或者變造的優惠乘車證件及冒用他人優惠乘車證件乘車的,由運營單位按照出閘站線網單程最高票價補收票款,並按照應補票款的10倍加收票款。
2、乘客所持車票票款不足以支付實際到達車站的票款的,應當在出站前主動補足票款;
3、未補足票款的,由運營單位按照應補票款的5倍加收票款。
4、如果一年內被查實有3次以上「逃票」行為,將錄入個人信用信息系統。
值得注意的是,乘客如果攜帶重量大於20公斤且不超過30公斤的物品,或者外部尺寸長寬高之和大於1.4米且不超過1.6米的物品乘車的,也應當購買與該乘客車資等額的行李車票,否則將被視作「逃票」。而超過30公斤尺寸超過1.6米的物品乘地鐵是禁止攜帶的。

㈩ 深圳地鐵的列車型號

南車株機列車、北車長春客車(由蛇口線支援2列,歸屬於環中線的北車532/536已上線)

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