北京地鐵營業額

❶ 北京地鐵的年利潤是多少

地鐵本身是巨抄額虧損，靠票款不可能有利潤。

按目前人均運次成本4元、日均客流950萬估計，年虧損額度在69.4億左右。

另據消息，2012年，北京公共交通等公用事業領域財政補貼總體投入243億元，主要是：地面公交補貼投入138.2億元、軌道交通補貼投入36.9億元等。

除了財政補貼部分外，其餘33億左右的缺口將由運營公司通過其他途徑、壓縮開支負擔。

❷ 北京地鐵一天的營業額大概多少錢

算算掛地鐵修地鐵線路，養護費用，幾千人的工資，營業額真不夠用！

❸ 北京地鐵線路

1、截止到你問問題的這天開通了 1號、2號、4號（4號屬於港鐵）5號、8號、10號、13號、八通線和機場線 但是不出2個月 馬上就要開通大興線（4號線延長線）、昌平縣、房山線和15號線！
2、先說客流每日大概在500萬人左右
3、營業額每日大概在900多萬（因為地鐵、公交員工、離休、現役軍人、眼部殘疾人員和軍人殘疾免費所以還要拋出這些人）
就算這樣地鐵還是虧損行業，據統計地鐵每個人的最低成本在3塊多，也就是只要低於3元票價 地鐵就虧損 09年國家補助北京地鐵13個億 所以北京地鐵也是公共福利行業

❹ 北京地鐵什麼地方能申領紙質發票

目前，能夠開具、申領紙質發票的網點只有西單、東直門、北京南站這3個自營網點（營業廳）。在APP上申領紙質發票後，都要到這三個網點進行領票。

為響應國家稅制改革要求，2018年8月1日開始，北京市政交通一卡通有限公司停止提供定額紙質發票，全面推行增值稅電子普通發票，需要紙質發票的市民，可通過「北京一卡通」APP隨時隨地在線申領。

(4)北京地鐵營業額擴展閱讀

軟體介紹

易通行致力於優化公共交通出行的移動支付技術+信息服務。通過與北京軌道交通管理企業聯手，易通行實現通過手機應用在北京地鐵購票、乘車過閘時進行支付，並提供出行路線查詢功能。

用戶可以通過易通行內置的溝通工具，提出優化建議，易通行通過互聯網手段，優化應用的使用體驗，讓北京市民暢享軌道交通與互聯網支付結合所帶來的更多便利，讓大家的出行生活更實惠。

主要功能

線上購票，線下取票 ；

刷二維碼進出站；

路線查詢；

發展歷程

2017年8月20日 北京軌道交通單程票互聯網票務服務平台——北京易通行app正式上線， 北京地鐵機場線四個車站實現線上購票，線下取票。

2017年9月1日 易通行線上買票，線下取票的服務范圍又增加20個大客流車站。

2017年9月20日易通行在機場線四個車站試運行開通刷二維碼進出站功能。

2018年4月30日易通行在北京市地鐵全線試運行開通刷二維碼進出站功能 。

❺ 截至2019年,北京地鐵年客流量和最大日客流量是多少

截至2019年，來北京地鐵年客流量自45.3億人次，最大日客流量是1327.46萬人次。

截至2019年12月，北京市軌道交通路網運營線路達23條、總里程699.3公里、車站405座。截至2019年12月，北京地鐵在建線路15條，到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。

2019年，北京地鐵年乘客量達到45.3億人次，日均客流為1241.1萬人次，單日客運量最高達1327.46萬人次。

(5)北京地鐵營業額擴展閱讀：

北京地鐵針對手機信號問題，所有在建地鐵線路都配合電信運營商開通商用通信系統，將地面3G信號引入地下，並實現地下3G覆蓋。線路還將進一步運用標志色，方便乘客對換乘流向和線路的識別。

北京地鐵在運營安全方面，所有在建地鐵線路的兩站區間內增設乘客緊急疏散平台，提高安全標准，便於遇到突發事故時乘客安全疏散。同時，列車設有撞擊吸能裝置及防爬裝置，保證列車發生碰撞時車輛客室的變形程度最低。

❻ 北京京港地鐵有限公司的股東介紹

北京市基礎設施投資有限公司（BII）是由北京市政府國有資產監督管理委員會出資，在原北京地鐵集團公司基礎上改組成立的國有獨資有限責任公司，承擔北京市基礎設施項目的投融資和資本運營。
公司擁有或通過控股公司擁有北京地鐵運營線路142公里，日均運量270多萬人次；2007年，公司陸續投資建設地鐵9號線、亦庄線、10號線二期、8號線二期、大興線、6號線等6條軌道交通新線項目，投資總額將達743餘億元。
北京首都創業集團有限公司（BCG）重組成立於1995年12月，是立足北京、面向全國以「城市建設、運營、服務商」定位的大型國有企業。下轄市政基礎設施、房地產、金融、工業科技、商業貿易和旅遊酒店六個產業經營集團。在基礎設施、公用事業和房地產領域已形成了相當的產業規模和良好的知名度，其中水務和房地產業已躋身國內同行業領先地位。
香港地鐵有限公司（MTR）前身為創立於1975年的地下鐵路公司，主要業務為營運集體運輸鐵路系統。地鐵股份於2000年10月5日在香港聯合交易所上市，香港特區政府持有地鐵公司76%的股份。
公司經營著全球盈利能力最佳的香港城市鐵路系統。到2006年末，公司總資產為1204億港幣，2006年營業額為95.4億港幣，未計折舊前鐵路及其相關業務的利潤達52億港幣。
香港地鐵每日平均載客量超過二百四十萬人次，被譽為全球最卓越的鐵路系統之一，在可靠程度、服務質素及成本效益方面表現出色。

❼ 北京地鐵首批便利店試營業，該店的生意如何

首批地鐵便利店將在北京地鐵試運營。年內，將開設130家便利店、書店、葯店和其他便利服務設施。便利店的試運營為公眾提供了各種商家製作的便當、麵包、三明治、漢堡包、甜點、飯團等全新美食，幫助乘客解決地鐵通勤中的早餐和晚餐問題。紅色商品、休閑小吃、咖啡乳製品、水飲料、小吃、美容產品、節日限定商品、聯名商品、文化創意產品等各類特色商品配套。

要經營好便利店，營銷策略是非常關鍵的。要根據便利店的特點和目標客戶，制定相應的產品策略和價格策略，系統降低連鎖便利店的經營成本，提高物流配送效率、規模效率和多元化服務，從而提高便利店的整體運營效率。便利店主要關注服務質量。服務的多樣化和購物的便利性是便利店區別於其他形式的重要特徵，便利店的核心競爭力在於便利的商品和服務。

❽ 北京地鐵運營一天收入多少

12月12日北京地鐵公司所轄15條運營線路日客運量為936.19萬人次（不含京港地鐵所轄：4號線、14號線、大興線客流）。每天收入三千萬左右

❾ 北京地鐵站自助退卡時卡內余額需在多少錢以內

今後，忘復記帶錢包沒法充值制地鐵卡的尷尬將有望不再出現。

據北京市政交通一卡通公司相關負責人介紹，一卡通自助一體機2015年就已在一卡通營業廳和東直門、四惠等公交樞紐站點投放使用，用戶反響良好。今年，一卡通公司根據以往的用戶反饋意見，還將對一卡通多功能自助一體機進行技術升級和功能優化。

❿ 北京地鐵一天能收多少錢

北京地鐵一天能收多少錢，這個按照北京地鐵2016年全年票款收入70.21億來算的話，一年365天，北京地鐵大體一天能夠收接近兩千萬左右。