⑴ 上海市地鐵花橋站到蓮花路站從哪倒車
公交線路:地鐵11號線 → 地鐵1號線,全程約49.6公里
1、從7天連鎖酒店(崑山版...步行約1.2公里,到達兆豐路權站
2、乘坐地鐵11號線,經過19站, 到達徐家匯站
3、步行約540米,換乘地鐵1號線
4、乘坐地鐵1號線,經過5站, 到達蓮花路站
⑵ 上海地鐵3塊錢隨便坐么 RT,今天坐地鐵要倒車,但是只有做第一次的時候交了3塊錢,等我從地鐵出去
上海的地鐵不是一個價錢到底的,而是要根據公里數價格變化的。
⑶ 上海的朋友有知道從地鐵五號線應該怎麼倒車去青浦區趙巷鎮方家窯的OUTLETS嗎!
到莘庄換莘紀線到吳家巷換滬青專線到方家窯下
⑷ 上海地鐵2號線去浦東機場到了廣蘭路是一定要換乘車么為什麼要換乘
是的,必須在廣蘭路進行換乘。因為徐涇東到廣蘭路區段是8節的地鐵列車,廣版蘭路到浦東機場是4節的權地鐵列車,所以必須在廣蘭路進行換乘,但是換乘也是很方便的,就在同一站台,下了8節的列車,對面就是4節的去浦東機場的地鐵列車。
相反,由浦東機場到市內的,也是在廣蘭路進行同站台換乘。換乘的可能原因是,廣蘭路到浦東機場之間的路段,客流很少,如果繼續使用8節車廂的列側,對於資源配置來說達不到最優化。所以要去對面換乘4節車廂的列車。
(4)上海地鐵倒車擴展閱讀:
因為徐涇東到廣蘭路區段是8節的地鐵列車,廣蘭路到浦東機場是4節的地鐵列車,所以必須在廣蘭路進行換乘,但是換乘也是很方便的,就在同一站台,下了8節的列車, 步行十餘米,對面就是4節的去浦東機場的地鐵列車。反之,由浦東機場到市內的,也是在廣蘭路進行同站台換乘。
當初設計的是:虹橋火車站到廣蘭路。客流量較大。當延伸線到浦東機場的時候,由於客流量較小,因此,就沒有讓2號線的地鐵,延伸到浦東機場。而採取國產化相對高些的小車型來運行。這樣,相對節約了車廂的維修成本。
⑸ 上海地鐵怎麼做有什麼技巧能看懂我剛來不懂。有誰知道能詳細跟我說一下嗎
你去查詢機抄搜索你要去的襲地方,那裡可以用拼音字母來查詢的,然後點擊選擇,電腦會提示你現在所在的位置。然後如何倒車會給你說清楚。現在最好是用手機地圖導航,直接就給你把路線算清楚了。你坐車要看地鐵去什麼方向,不要坐反了,站台上都有列車經過的地點還有起始點。其中有些線路是區間車,不能到達終點,中間要倒車。比如2號線,從虹橋到浦東機場只能做到廣蘭路,然後在廣蘭路下來坐去浦東機場的車,這一般車上都會有語音提示的。如果做錯車也沒事,及時下車,再做回來,反正又不按時間算錢,是按起點到終點算錢的。
⑹ 上海地鐵2號線最早一班是幾點
首先,從上海火車站是不能乘地鐵二號線的,可以乘一號線坐三站到人民廣場換乘二回號線,坐十答站到廣蘭路站 換車(還是二號線,但是要換一輛車)坐 八站到浦東國際機場就可以了(這樣比較費時);還可以從人民廣場乘二號線坐七站到龍陽路下換磁懸浮就可以直接到浦東國際機場了(這個省時間),一號線在上海火車站最早的是早上五點半的,二號線在人民廣場的最早的是六點零二的,你合理安排一下吧,祝你好運……
⑺ 上海地鐵2號線怎麼換乘9號線至松江大學城站
應該是二號線到中山公園換三號線,三號線宜山路站才能換九號線,四號線是不能換九號線的,要出站重新買票的,而三號線則可以直接換乘九號線
⑻ 上海十一號線地鐵去上海汽車客運站怎樣倒車
地鐵11號線到上海長途客運總站可以在曹楊路站換乘地鐵3號線江楊北路站方向(或者地鐵4號線內圈)到上海火車站站下,長途客運總站在上海站北廣場西北角
到滬太路站可以曹楊路站換乘3、4號線到中潭路站下中山北路往東到滬太路口
到到上海長途客運南站可以11號線徐家匯站換乘1號線到上海南站站下
到上海長途客運西站可以11號線到江蘇路站換乘2號線到虹橋火車站下
到長途客運北站可以到曹楊路站換乘3/4號線到鎮坪路站換乘7號線到大場鎮站下江場西路往東
到交通大眾汽車站(原武寧路汽車站)可以在11號線上海西站下3、5號出口桃浦路近蘭溪路
⑼ 上海地鐵:1:我在地鐵倒3次怎麼收費比如從3號線倒去4號線,再由4號線倒入6號線,這樣怎麼收費
1.無論幾號線,無論怎麼倒,只要你進入刷一次卡,出來刷一次卡,最終的費用是按照你乘過的長度來計算的。如果你中途刷卡出來,再重新進入,則分為兩次計算。
2。是的,待多長時間沒有關系,你也可以中途下車,然後再上另一輛車。另外,如果你最後從你進入的站點出站,就是三元錢,無論你有沒有做過地鐵。時間無所謂。
3.再倒還是一元,其實不是坐公交一元,而是有一元優惠。因為上海公交大多是兩元,所以2-1=1,如果你做其他的長途公交,本來是8元,那麼只會給你扣掉7元。
普通兩元公交刷卡通常會「滴」一聲,若「滴滴」兩聲,說明有一元優惠。
4.北京其實堵車較為嚴重,私家車較多,所以政府補貼,提倡公共交通,盡量降低公共交通的收費,吸引人們去做公交、地鐵,減少私家車數量。所以比上海便宜。上海交通也很繁忙,只是政府沒有這種措施,市民只能承受較高的公共交通費用。
⑽ 上海的地鐵總體上還是三號線好一些,不太擁擠,倒車也比較方便
高峰的時候也擠
求採納