深圳市地鐵集團有限公司博士後

⑴ 深圳市地鐵三號線投資有限公司和深圳市地鐵有限公司的區別和關系

深圳市地鐵三號線投資有限公司是由深圳市地鐵集團有限公司（80%）和深圳市龍崗區投資管理有限公司（20%）出資成立的公司。
（深圳市地鐵有限公司應為深圳市地鐵集團有限公司）

⑵ 深圳市地鐵集團有限公司運營總部怎麼樣

簡介：深圳地鐵官方APP，為用戶提供優質的出行體驗。
法定代表人：褚技威專
成立時間：2002-11-13
注冊資本屬：0萬人民幣
工商注冊號：440301104043521
企業類型：有限責任公司分公司(國有獨資)
公司地址：深圳市福田區紅樹林路地鐵車輛段運營綜合樓B座3樓

⑶ 深圳市有哪些大型的國企單位

1、深圳市賽格集團有限公司

深圳市賽格集團有限公司是由深圳市國有資產監督管理委員會、中國華融資產管理公司、中國東方資產管理公司、中國長城資產管理公司等四家股東出資設立的有限責任公司，注冊資本14億元。2009年賽格集團資產總額67.25億元，實現銷售收入44.12億元。

賽格集團擁有下屬企業24家，其中深圳賽格股份有限公司、深圳賽格三星股份有限公司為「深交所」上市公司。

賽格集團為全國企業500強、全國製造業500強企業。集團連續十年獲全國電子百強企業稱號、廣東省企業100強稱號。賽格商標為廣東省著名商標，賽格品牌獲2008年度廣東省十佳優秀品牌。

2、深圳市國有免稅商品(集團)有限公司

免稅集團創辦於1980年，前身為深圳免稅商店；1983年1月8日更名為深圳市免稅商品供應公司；1993年1月18日，更名為深圳市免稅商品供應總公司；

1995年1月5日，經深圳市國資委[1994]7號文批復，公司改製成為國有獨資企業，改為現有名稱，由深圳市人民政府國有資產監督管理委員會代為履行出資人職責。公司注冊資本金為34，038萬元人民幣，截止2010年12月31日，公司總資產23.41億元，凈資產16.47億元。

3、深圳市長城投資控股股份有限公司

深圳市長城投資控股股份有限公司 ，創立於1984年9月，前身為深圳市屬全民所有制國營企業－深圳市工程開發公司。

1994年，經深圳市人民政府以深府函〔1994〕18號文批准，公司進行股份制改造，更名為「深圳市長城地產股份有限公司」，同年9月在深圳證券交易所正式掛牌（股票簡稱：深長城，股票代碼000042,法人代表：伍斌），成為公眾上市公司。

2004年11月,經深圳市人民政府批准，公司成功引進戰略投資者，民營企業廣東聯泰集團通過江西聯泰實業有限公司、深圳聯泰房地產開發有限公司共受讓公司28%股權，成為公司第二大股東，形成了產權多元化的體制；

4、深圳市天健(集團)股份有限公司

深圳市天健（集團）股份有限公司、系深圳市國資委直接控股的市屬國有股份制企業，公司原名深圳市天健實業股份有限公司，其前身為1983年9月集體轉業的基建工程兵302團。1993年改制為股份制企業，1997年4月更名為深圳市天健（集團）股份有限公司。1999年7月在深圳證券交易所上市。

5、深圳市振業(集團)股份有限公司

深圳市振業（集團）股份有限公司是深圳市國有資產監督管理局直管的國有上市公司，成立於1989年5月，1992年在深圳證券交易所公開上市（簡稱：深振業A，證券代碼000006），以房地產開發經營為主營業務。

擁有廣西振業房地產股份有限公司、湖南振業房地產開發有限公司、惠州市惠陽區振業創新發展有限公司、天津市振業房地產開發有限公司、西安振業房地產開發有限公司等多家所屬企業。

⑷ 深圳地鐵離職還能入職嗎

在地鐵公司辭職，想再次回去，那麼難度有點大，但可以聯系以前領導及人事部，徵得同意後，才能重新辦理入職手續的。

⑸ 深圳市地鐵集團有限公司中層管理人員名單

我父親是華煤的元老了，一線工人待遇很好，每年8W以上沒問題，中層管理人員每年15W，高層就不好說了。該有的福利都有，經常發東西。集團公司活動很多，管理比較規范。但是唯一的缺點就是產業稍微有點單一，今年的效益明顯不如往年，不過我想集團領導應該正在擴大產業，相信會有所提高。

⑹ 深圳地鐵公司待遇

截至2020年，6000左右，相比其他地鐵公司不低，五險二金等基礎保障也會有的。

提供公寓住宿，據了解，租金和水電煤費從工資扣，在深圳一號線竹子林車輛段有一套公寓，一個宿舍住3人，廁所空調熱水器都有，宿舍管理方地鐵物業公司每個季度都會搞安全檢查。

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職位

1、基本員工（公司雇員）：對於企業核心競爭力和地鐵運營安全具有重大關系的核心專業包括列車駕駛（運轉）、調度、車輛檢修、觸網檢修、信號檢修、客運區域站長及公司行政管理人員、專業管理人員和專業技術人員等，成為公司的基本員工（公司雇員）隊伍。與地鐵運營有限公司簽訂勞動合同。

2、派遣（勞務）雇員：對於通用性或可替代性特徵比較突出、可以與勞動力市場接軌的，實行派遣（勞務）雇員制度，包括客運站務、線路檢修、車站值班等崗位。與地鐵人力資源有限公司簽訂勞動合同或勞務協議。

3、系統性委外：對於具有市場技術優勢、豐富資源的專業，包括通信、車站票務設備、變電運行和維修、房建維修、車站設施維修等專業要通過建立穩定、長期、專業化的戰略合作關系實行系統性維穩。

⑺ 有誰知道深圳地鐵集團跟三號線公司員工的用工性質，社招的是否外包還是正式，非常感謝！

地鐵分 客運復 通號 車輛 供電 工務 司機等制部門 社招80%都是客運 其他部門專業性很強需要對口。 客運主要是 票務 站務 行車調度 車站環境等等做的好就是站長，一般來說除非你是本科會簽你正式工 不然本科以下學歷一般都鑒定委外也就是外包，但是做個幾年可以轉正。一般剛進客運的都是從票務和站務做起，票務一聽就明白 站務就是幫乘客問問路拉 在站台上站著拿面小旗幟拉，就是和車站有關的事。

合同的 10年以後就是永久的 房貼沒15年想都別想 夠年數了還要排隊 老員工領導優先 外包比合同工當然工資低呀

⑻ 2019年深圳地鐵社招進去的福利薪資怎樣

深圳地鐵屬於企事業單位，各方面待遇絕對要比大部分私營企業好。至回少工資能夠及時發放，而且答工資也不會太低在深圳這種一線城市，基本工資不會低於6000元。節假日不需要加班加點的工作，逢年過節各種福利能夠拿到手軟。當然這些福利待遇都是簽訂正式勞動合同的人才能夠拿到的。勞務派遣工，比正式員工工資福利低了一個檔次。所以，如果是勞務派遣工，就要考慮一下。如果簽訂正式勞動合同，那麼，大有可為。