上海地鐵9號線擁擠

『壹』 為什麼上海地鐵9號線站點分布如此不均

間距一公里左右的站點是有的！你願意走就走！有些人多走幾步都不高興，隨便幾步路就要打個車，那叫人家樂意！有些熱門的點必須設站，那怕相距幾百米，這站該設還得設！……

『貳』 上海地鐵哪條線最擁擠

上海地鐵上班高峰時都很擠，除去上班高峰時段，1號線和2號線最擁擠，1號線連二個火車站，2號線連兩個機場一個火車站。

『叄』 上海的地鐵9號線擁擠嗎

高峰也不是太擁擠 看路段了 浦東上車還好，比起1 2 3 4 8 號線來 太寬敞了

『肆』 上海虹橋火車站到地鐵9號線七寶站堵車嚴重嗎

不會堵車的。除了滬松公路上上下班時間有一小段有一點點堵。建議你乘虹橋樞紐5路，直接走嘉閔高架，轉彎下來在滬松公路上走一點點路就到七寶地鐵站了。打車的話20塊錢左右，7分鍾能到地鐵站了。

『伍』 上海地鐵九號線的具體情況

[編輯本段]簡便信息世紀大道←===→松江新城
標志識別色：天藍色
列車編組採用6節編組方式。
最低票價為3元
運營：上海地鐵第一運營有限公司 [編輯本段]運營線路&站點楊高中路
世紀大道（換乘2、4、6號線）【詳見世紀大道站】
商城路
小南門
陸家浜路（換乘8號線）
馬當路（可憑世博門票經安檢轉乘13號線世博段進入世博園區；世博會後換乘13號線）
打浦橋
嘉善路（換乘12號線【在建】）
肇嘉浜路（換乘7號線）
徐家匯（持公交卡可在30分鍾內出站換乘1號線，換乘11號線【在建】）
宜山路 （換乘3號線，持公交卡在30分鍾內出站換乘4號線）
桂林路
漕河涇開發區
合川路
星中路
七寶
中春路
九亭
泗涇
佘山
洞涇
松江大學城
松江新城 [編輯本段]運營時刻表往世紀大道首末班車 5:55/21:15
松江新城首末班車 6:00/21:26 [編輯本段]行車間隔全天
全程
約6分25秒 [編輯本段]簡介上海軌道交通九號線，工程編號為R4線，規劃中全線由松江新城站至崇明新城，目前已確定線路走向的為西起松江新城站，東至楊高中路站的一期和二期工程。其中，一期工程松江新城站至桂林路站段全長29.14公里，共設12站，率先於2007年12月29日開通，剩餘宜山路站於2008年12月28日開通，開通車站增加至13個，全長30.687公里，2009年12月31日開通9號線二期，開通車站增加至22個，全長42.687公里，其中九亭到泗涇區間長6.247公里，為目前上海軌道交通最長區間。由於一期路線途經一些文化古鎮，形象包裝定為古道時速。九號線三期工程尚在規劃中。 [編輯本段]拓展信息現九號線上有3種款式的車型
Tc：控制拖車
Mp：帶受電弓的動車
M：不帶受電弓的動車 AC04型製造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
車廂：長23.54米，寬3米，定員310人
製造年代：2004年－2005年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：10列（編號901-910）
設計壽命：30年
備註：該型列車曾在一號線運營。
AC09型製造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
車廂：長23.54米，寬3米，定員310人
製造年代：2007年－
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：41列（編號911-951）
上海電氣國產客車（載客試驗車）製造商：上海電氣集團
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
製造年代：2007年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：1列（編號952） [編輯本段]乘車須知和注釋換乘其他線路列車請注意首末班時間
請在安全線或屏蔽門內候車，不要奔跑，照看好孩童以及隨身物品
嚴禁跳下站台
不帶易燃易爆或危險物品進入地鐵
門燈閃爍、蜂鳴器響時禁止上下車
請為需要幫助的乘客讓個座
遵守「七不規范」
上下電梯「左行右立」
排隊進閘機驗票進出站，不逃票。
小交路通俗意思就是小終點站
編組方式意思是列車有幾節車廂構成
最低票價適用於同站進出
持交通卡出站換乘軌道交通可連續計費
地鐵和輕軌區別在於軌道重量以及列車載客量

『陸』 上海地鐵9號線早上擠嗎

那是上班時間固然擠啊。沒的辦法啦！

『柒』 上海地鐵9號線 擠不擠

9號線也是,來去是從松江到徐家匯那段比較擁擠。

『捌』 上海地鐵9號線南段延伸到楓涇鎮是真的嗎

『玖』 上海地鐵9號線9點後人多嗎

地鐵到9點了人都不多了

『拾』 上海軌交9號線48歲女子和28歲男子互毆，最終得到了什麼處罰

序言：如果大家在上班的時候需要乘坐地鐵的話，那麼一定要忍耐一下。因為在早高峰和晚高峰的時候，地鐵是非常擁擠的。在上海輕軌9號線，一位48歲的女子和28歲的男子，因為座位擁擠，發生口角之後互毆，最終兩個人被刑拘。小編看到這個新聞的時候，我真的覺得特別的痛心。

三、及時解決問題

在坐地鐵的時候，座位非常少，大家也可以互相體諒一下。有很多的老年人覺得應該愛護自己，於是要求年輕人給自己讓位的。年輕人的工作是非常累的，老年人也需要體諒一下年輕人。那麼在兩個人發生口角之後，小編覺得大家千萬不要動手打架，不然會給我們留下一個非常不好的印象。而且地鐵是公共場合的話，一定會影響到交通秩序。