Ⅰ 上海地鐵最擁擠的是幾號線
一、二、三號線都很擠 七號線早晚高峰靜安寺常熟路那裡也是靠人擠人才能上車的==
Ⅱ 對上海地鐵4號線的一個疑問
你方向坐反了吧，灰色的站名代表「已駛過車站」，你到對面去看看，應該對面的方向是正確的。
順便問一下，你是哪站上車的？在哪個方向等的車？
Ⅲ 上海地鐵4號線人多嗎
正常情況下，肯定人不少！建地鐵的目的就是為了運送人員。也就是說就是因為坐車的多才建地鐵！
Ⅳ 上海地鐵晚高峰時段擁擠到什麼程度
熱門線路如1 2 8號線晚高峰的時候比較擁擠 但2號線後幾節車廂情況會好不少
稍微冷門一點的線路比如3 5 6 7人少一點
4號線在5-7點人比較多 其他時間人還是較少的 上地鐵以後稍微注意一點就能找到座位
Ⅳ 上海地鐵上下班高峰期4號線從世紀大道到中潭路需要多長時間擁堵情況怎樣
樓上完全在答非所問
第一個問題：高峰時間從世紀大道坐4號線到西藏南路轉8號線，8號線到成山路用時約30分鍾（其實世紀大道到成山路最快的是世紀大道坐9號線到陸家浜路換8號線）
第二個問題：高峰時間從世紀大道到西藏北路最快的當然是坐2號線到人民廣場轉8號線到西藏北路，用時約25分鍾（因為人民廣場到西藏北路只有3站路，但陸家浜路到西藏北路有6站路）
最後：高峰期4號線從世紀大道到中潭路在30分鍾左右
高峰期間上海地鐵大部分線路都比較擁擠，尤其是6，8，9號線
Ⅵ 上海地鐵4號線的問題
因為4號線是環線，總要有一個終點站。宜山路就是4號線的終點站。走內圈有時會遇到全部下車的情況，但不是每輛車都這樣。
Ⅶ 上海地鐵4號線是環線嗎
上海軌道交通4號線是上海軌道交通系統中唯一的一條環狀線，因此也可稱為軌道交通環狀線。
虹橋路站至寶山路站與3號線「共線營運」。長約33.6公里，共設26座車站，與軌道交通3號線接軌成環。線路識別色：紫色。
4號線分為內圈和外圈。外圈為逆時針，行駛方向：宜山路→上體館→西藏南路→世紀大道→上海火車站→中山公園→宜山路。內圈為順時針，行駛方向：宜山路→中山公園→上海火車站→世紀大道→西藏南路→上體館→宜山路。請選擇近徑路乘坐。部分車輛在宜山路進庫，可在宜山路同站台換乘。
宜山路（換乘軌道交通3、9號線）、虹橋路（與軌道交通3號線共線營運，換乘軌道交通10號線）、延安西路（與軌道交通3號線共線營運）、中山公園（與軌道交通3號線共線營運，換乘軌道交通2號線）、金沙江路（與軌道交通3號線共線營運）、曹楊路（與軌道交通3號線共線營運，換乘軌道交通11號線）、鎮坪路（與軌道交通3號線共線營運，換乘軌道交通7號線）、中潭路（與軌道交通3號線共線營運）、上海火車站（與軌道交通3號線共線營運，持公交卡的乘客出站後在30分鍾內換乘軌道交通1號線）、寶山路（與軌道交通3號線共線營運）、海倫路（換乘軌道交通10號線）、臨平路、大連路、楊樹浦路、浦東大道、世紀大道（換乘軌道交通2、6、9號線）、浦電路、藍村路（換乘軌道交通6號線）、塘橋、南浦大橋、西藏南路（換乘軌道交通8號線）、魯班路、大木橋路、東安路（換乘軌道交通7號線）、上海體育場、上海體育館（換乘軌道交通1號線）、宜山路（換乘軌道交通3、9號線）
Ⅷ 今日上海地鐵4號線為什麼頻繁的長時間的停留
也許有故障正在排除。重要的是保證安全。
Ⅸ 上海地鐵4號線早上8點~8點半外圈坐的人多不多
肯定多的 上班高峰時間啊 建議你選擇早點出門
走不上人那到是不至於的 但是4號線車比較少 間隔時間較久 因此如果錯過一班的話 那基本就要遲到了
Ⅹ 上海地鐵六號線哪幾站比較擁擠
早高峰：從五蓮路到世紀大道（五蓮路、博興路、金橋路、雲山路、德平路、北洋涇路、民生路、源深體育中心）