上海地鐵五號線沿線

① 上海地鐵5號線線路圖

http://map..com/subways/index.html?c=shanghai
這個網頁上有，你看看吧，紫色內的就是5號線容

② 想知道: 上海市 上海地鐵5號線延伸段 在哪

南延伸明年年底通到南橋新城。到「十六五」會延伸到海灣
途徑莘庄、吳涇、顓橋、南橋、海專灣等板塊屬。

5號線北起閔行區莘庄站南至閔行開發區站全長17公里，共11個車站。

主線: 江川路-西渡-肖塘-奉浦- 環城東路-望園路-金海湖-南橋新城-城南-道院
-拓林-海灣

支線: 金平路-華寧路-文井路-閔行開發區

③ 上海軌交5號線路線南延 奉賢南橋等地將受益

對於上海軌交5號線大家都不陌生，它已經整整服役了13個年頭，為市民的出行提供了極大的便利。而近來有消息稱，上海軌交5號線將舊貌換新顏，原有的4節編組將擴容至6節，線路將南延伸至奉賢南橋。今天就來跟大家分享一下相關知識，希望給大家實際的幫助。

上海軌交5號線現有路線：

上海軌交5號線南延路線：

5號線南延伸工程北起東川路站預留接軌點，沿滬閔路向南，經閔浦二橋後沿滬杭公路向南，至航南公路折向東，沿金海路南行，止於南橋新城站。

1、 共設9座車站，其中改擴建1座車站，為東川路站；

2、 續建2座車站，為江川路站、西渡站；

3、 新建6座車站，分別為肖塘站、奉浦站、環東路站、望園路站、金海湖站和南橋新城站，其中東川路站至奉浦站為高架車站、環東路站至南橋新城站為地下車站。

上海軌交5號線南延工程將為市民生活帶來哪些便利？

1、 擴編後，單列列車運能將至少提高一半；

2、 未來一旦新線開通，5號線將從目前正常開行14列車的基礎上，增投多列新車上線，有望將工作日高峰最短運營間隔縮至2分30秒。

目前，改造擴建工程已經啟動，這也是上海首條「邊運營、邊改造」的地鐵線路。

（以上回答發布於2016-08-05，當前相關購房政策請以實際為准）

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④ 關於上海地鐵五號線南延伸段

上海地鐵五號線南延伸段從閔行區東川路站往南跨黃浦江到奉賢，在上海商學院西側滬杭公路上設奉浦站。路軌已全部鋪設完工，各車站仍在建設中，預計在2018年年底通車。

⑤ 上海地鐵5號線有哪些站

莘庄 （換乘1號線） 春申路 銀都路 顓橋 北橋 劍川路 東川路 金平路 華寧路 文井路 閔行開發區

⑥ 上海地鐵5號線經過哪些站

編輯本段運營時刻表
站名 首班車發車時刻 末班車發車時刻
往莘庄 ↑ 往閔行開發區 ↓ 往莘庄 ↑ 往閔行開發區 ↓
莘庄 --- 06:00 --- 22:30
春申路 06:23 06:02 22:23 22:32
銀都路 06:21 06:04 22:21 22:34
顓橋 06:18 06:08 22:18 22:38
北橋 06:14 06:11 22:14 22:41
劍川路 06:11 06:14 22:11 22:44
東川路 06:09 06:16 22:09 22:46
金平路 06:07 06:19 22:07 22:49
華寧路 06:04 06:21 22:04 22:51
文井路 06:02 06:24 22:02 22:54
閔行開發區 06:00 --- 22:00

⑦ 上海地鐵5號線延伸段規劃圖

我去過上海目前最新規劃是到虹橋火車站
規劃中，5號線將向南延伸至金山，還將向北延伸至虹橋樞紐，閔奉段工程從閔行東川路站沿滬閔路向南，由閔浦二橋過黃浦江後，沿滬杭公路路中向南，本次規劃到南橋新城，東川路站南延站點為：西渡站，肖塘站，同時在上海工業綜合開發區A區內設立奉浦站、環城東路站；在原A4公路兩側分別設置望園路站、金海湖站，在南橋新城附近設南橋新城站。
之間車站不詳預計2013年通車
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⑧ 上海地鐵5號線,可以🈶️哪些線可同站換乘到

只有一號線到莘庄可換五號線！

⑨ 上海軌交5號線向北如何延伸

軌交五號線將向南延伸，過黃浦江延伸到奉賢南橋。不會向北延伸。
全程從東川路至南橋新城站規劃設計全長15.8公里，設置9個站點，此外線路還設置了向南的4個延伸站點。
規劃的9個具體的站點設置為閔行的東川路站、江川路站，隨後延伸段經閔浦二橋過江進入奉賢，沿南橋路將設立西渡站、肖塘站。同時在上海工業綜合開發區A區內設立奉浦站、環城東站，在S4公路兩側分別設置望園路站、金海湖站，在南橋新城附近設南橋新城站。
線路平均每2公里設置一個車站。根據規劃，遠期5號線線路還將向南延伸，南橋新城站後繼續延伸出城南站、道院站、柘林站、海灣路站4個站點。

⑩ 上海地鐵5號線一共有幾個站點，分別是哪幾個

上海軌道交通五號線（莘閔線）是上海軌道交通第4條建成通車的線路，全長17.2公里；北起閔行區莘庄站南至閔行開發區站全長17公里，共11個車站。相對於上海其他軌道交通，車輛編成只有4節，是上海第一條真正意義上的輕軌。軌道交通五號線採用的法國阿爾斯通列車是首次由上海本地組裝製造。五號線票價為2元起價，但全線乘坐單程只需3元。2003年11月25日，上海軌道交通5號線開始投入試運行。