北京地鐵出軌

『壹』 3·25北京地鐵列車出軌事件的介紹

3月25日15:00左右，地鐵亦庄線台湖車輛段試車線上，一列車在調試過程中沖出試車線沖入張台路，內搶險人員已趕容赴現場，具體原因正在調查中，目前對地鐵亦庄線正線列車沒有影響。1今日15時許，有網友發微博稱，北京地鐵亦庄線上的一輛列車，在亦庄火車站附近脫離軌道，致使司機卡在駕駛室內，微博還配發了現場圖片。北京地鐵方面稱，事發於今天下午3點整，在地鐵亦庄線台湖車輛段試車線上，一列車在調試過程中沖出軌道進入張台路，搶險人員已趕赴現場，目前地鐵亦庄線正線列車不受影響。新華網北京3月25日電（記者丁靜）據北京地鐵消息，25日15時許，地鐵亦庄線台湖車輛段試車線上，一列車在調試過程中沖出試車線沖入張台路。該車為調試列車，無乘客受傷。亦庄線正線列車未受影響。據悉，事故對地鐵亦庄線正線列車沒有影響。搶險人員已趕赴現場，具體原因正在調查中。

『貳』 為什麼北京地鐵里最近跳軌的女子增多了呢

通過新聞得知了還可以選擇這種方法。都是承受不了打擊造成的，心理碎弱

『叄』 怎麼可以看出來自己女朋友出軌了

第一，害怕你問起他的行蹤，或者去找他。

出軌的女人肯定會找理由找借口去跟她出軌的那個男人在一起，跟那個男人約會，發生關系，去小賓館，這些事情他肯定不會告訴她的，老公會防著她的老公。

第二，害怕你觸碰他的隱私，比如說看他的手機。

手機，連接著人與人之間的聯系手機，也為女人提供了方便，因為手機上有她和她情人的聯系方式，比如說微信，兩個人會通過微信聊天曖昧，一旦聊聊天，肯定會有聊天記錄，這個時候的女人，一旦出軌了，他最害怕的事情就是你，看他的手機，因為他害怕被你發現。

『肆』 北京地鐵司機工作時間不停挖耳屎，不怕地鐵出軌嗎

如果確實有證據的話，可以投訴。
不過一般都是自動駕駛的，問題不大。

『伍』 我老婆這次是出的第三軌，她還想來到我的身邊，我還能在接受她嗎，

不原諒

『陸』 媒體稱南京地鐵一號線疑似脫軌，地鐵脫軌有多可怕

日常生活中，出行都少不了交通工具，作為交通最為便利快捷、穩定性非常高的，又特別舒服的高鐵，每小時時速可高達250公里左右，近幾年來，也是深受人們的喜愛，但是高鐵也是有弊端的，就是如果在高鐵運行中，一旦發生脫軌，是非常可怕的。

不過並不是說完全就沒有發生事故的可能，畢竟意外也是人們難以預測的，只是我們也相信我國的高鐵工作人員，在維護高鐵上是一定會做到盡職盡責。他們會保證零意外的發生，畢竟一輛高鐵可是承載著那麼多人的生命。

『柒』 簡述地鐵突發公共事件發生的主要原因

地鐵容易發生公共事件主要是由於其自身的缺點造成的。雖然地鐵對於雪災和冰雹的抵禦能力較強。但是對地震、水災、火災和恐怖主義等抵禦能力很弱。由於地鐵的構造，而導致極易因為這些因素發生悲劇。

具體缺點如下：

1、地震

可以導致行進中的車輛出軌，因此地鐵都設計有遇到地震立即停駛的功能。為防止地鐵地道坍塌，處於地震地帶的地鐵結構必須特別堅固。

2、水災

由於地鐵內的系統低於地平線，而導致地上的雨水容易灌入地鐵內的設施。因此地鐵在設計時不得不規劃充分的防水排水設施，即使如此也可能發生地鐵站淹水事件。為此在發生暴雨之時，地鐵車站入口的防潮板和路線上的防水閘門都要關閉。一個知名的例子是台北捷運在納莉台風侵襲時曾經發生淹水事件，還有北京地鐵一號線因暴雨積水關閉了數小時。

3、火災

在以前，人們不太重視地鐵站內的防火設施，車站內一旦發生火災，瞬間就會充滿煙霧，而引發嚴重的災禍1987年11月18日，英國倫敦地鐵King's Cross站發生火災，導致31人死亡。產生火災的原因之一是因為倫敦地鐵內採用了大量木質建築。因此，日本地鐵部門規定在地鐵站內禁煙來避免火災。

2003年2月28日，韓國大邱廣域市的地鐵車站因為人為縱火而產生火災，13輛車輛被燒毀，192人死亡，148人受傷。這次火災產生如此嚴重死傷的原因除了車輛內部裝潢採用可燃材料之外，車站區域內排煙設施不完善也是重要因素，加上車輛材質燃燒時產生了大量的一氧化碳等有害物質，而導致不少人中毒死亡。

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一、地鐵的優點：

1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。

3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。

4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

5、減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。

二、地鐵的主要功能

1、客運：絕大多數的城市軌道交通系統都是用來運載市內通勤的乘客，而在很多場合下城市軌道交通系統都會被當成城市交通的骨幹。通常，城市軌道交通系統是許多都市用以解決交通堵塞問題的方法。

2、貨運：美國的芝加哥曾有用來運載貨物的地下鐵路；英國倫敦亦有專門運載郵件的地下鐵路。但兩條鐵路已先後在1959年及2003年停用。

3、人防：在戰爭（如第二次世界大戰）時，地下鐵路亦會被用作工廠或防空洞。不少國家（如韓國）的地鐵系統，在設計時都有把戰爭可能計算在設計內，所以無論是鐵路的深度、人群控制方面，都同時兼顧日常交通及國防的需要。

4、避寒：有些地方的地下鐵路建築在地下為的不單是避開地面的繁忙交通及房屋，還有為避免鐵路系統受到戶外的惡劣天氣的破壞，負面教材有莫斯科地鐵地面線4號及L1號線，受到極端寒冷天氣的肆虐導致維修費用已經遠遠高過地下線的建造及維修費用。

『捌』 北京地鐵鋼軌不穩

北京的地鐵是國內的首條地鐵，所以比較老，沒有新地鐵那麼穩當，而且車又比較舊了，所以做起來會比較晃，不過快換新車了。但絕對不會出軌。