北京地鐵鬧鬼事件視頻

㈠ 各位，誰有北京故宮鬧鬼事件的視屏啊有的話，必當重謝

據說是有的,故宮開放的只是一小部分,大家注意一下就可以發現故宮很大一部分並沒有向遊客開放.這其中不只是保護文物的問題.當然,我也只是聽說,不代表我本人贊同其觀點.
不過視頻的確沒有.被封了吧.

㈡ 北京。地鐵，故宮。是否真的鬧鬼。

不好說,不過現在傳得那幾個都是假的

㈢ cctv-10故宮靈異事件揭秘視頻

即使有，也不可能傳出來，因為是故宮。中國文化是保守的。真的：故宮在1992年雷雨天氣出現真的：故宮在1992年雷雨天氣出現宮女事件，確有此事，被許多遊人所拍攝，得到了有利證據後，專家已經給予了科學解釋（故宮能看見宮女是有科學依據的，因為宮牆是紅色的，含有四氧化三鐵，而閃電可能會將電能傳導下來，如果碰巧有宮女經過，那麼這時候宮牆就相當於錄象帶的功能，如果以後再有閃電巧合出現，可能就會像錄象放映一樣，出現那個被錄下來宮女的影子），但還是讓大家難以置信。

傳言（假的）：故宮什麼看門的老頭晚上出去上廁所碰到了鬼魂，根本就沒有這回事，我給你講下你就明白了。 1.故宮身為國家重點保護文物，不可能用一個外來老頭來看門，就算讓他看，他也看不住。 2.從此無人看故宮的大門，放警犬進入巡邏，這完全是扯淡，一座古代皇城怎能容的下動物的隨便進入。無論是遊人寵物，警犬，導盲犬，還是其他的名犬，都不準入內。

老北京的靈異事件是存在很多，但部分是傳言，但是大部分確真有此事，北京現在的老人都應該記的北新橋的故事，我在這里就不多說了，北新橋北京去年修地鐵都繞過了這座古橋。現在的科學家都不敢去碰它。

㈣ 有誰知道北京市東城區北新橋的靈異事件詳細說一下！

北京的北新橋有一口井，傳說下面拴著1條龍，也有人說是一個小孩，稍微上點歲數的人都知道，傳言最真實就是原來在北平的時候，蔣介石聽說了這件事就派了很多的兵去挖那口井，井底有一個鐵鏈子，士兵們花了3天3夜去倒那個鐵鏈子剛開始鏈子還是新的，到後來就是銹的了。倒到第4天的時候那幫士兵突然說聽見海浪的聲音了，於是大家都不敢再弄那鐵鏈子了。
後來這事還沒怎麼被人眾所周知，直到上個世紀70年代，文化大革命那會兒，紅衛兵知道了這事，又重新實驗，也是這樣的效果，於是從那會開始這件事一直成為一個迷。大家可以去問問你們的爺爺奶奶那輩的人，他們肯定都知道的! 據說那井裡壓著的是一個小孩。
北京地下有9個泉眼(好像是，具體幾個我也忘了) 分布在北新橋、酒仙橋、北海、故宮等一些地方。從北京上空看，北京這幾個著名古跡的形狀就像是一條卧著的龍! 為什麼像有些朋友說的那，由於一些這神秘的東西所在，人們根本不敢動，怕動了以後真影響天靈!就像鼓樓那附近的那座小橋和那2個獅子，沒有紀念意義也影響美觀影響交通，而為什麼人們不去動他們? 就是因為那據說都是北京的泉眼!
北新橋之所以起這個名字，還是有來歷的。說當時一個算命先生說北京有可能馬上要被海水吞滅,必須把一個最重要的泉眼堵上才行 (就是我所說的北新橋) 而堵住這個泉眼的只有一個東西，那就是一個小孩。他們找到了這個小孩，把事和他父母說了，父母無奈剛要把孩子送給他們，這時這個不滿一歲的孩子突然說話了：「你們把我放進去可以，那我什麼時候能出來呢？」算命先生：「等橋舊了你就可以出來了。」於是到現在都叫北新橋！

㈤ 北京375路公交車靈異事件是怎麼回事啊

北京的375路公交車上說是發生過靈異事件，雖然網上流傳著很多版本，但是有一個版本流傳的比較廣泛。也有人說不是375路公交車，而是330路公交車，具體已經無法考證了，畢竟這種事件，是沒有根據的，所以人們就當做茶餘飯後的消遣娛樂就好。下面我們就來講一講當時發生在330路公交車上的靈異事件。

後來發生的事情大家都知道了。這輛公交車並沒有到達終點站，而是失蹤了，後來警察在密雲水庫找到了公交車，裡面有三具高度腐爛的屍體，其中兩個是售票員和司機的，另外一個就是中間被駕著的那個人的。原因也沒有人能說的清楚。

㈥ 地鐵靈異事件

北京地鐵靈異事件：1.雍和宮地鐵站的抬轎子事件
據說這件事情就發生在不久前，而且整個地鐵的工作人員都知道。每天晚上站台都有值班的工作人員，雍和宮地鐵站的值班一個小男孩有一天晚上看到站台上有人太轎子，就是古代那種轎子抬轎子的人也穿的是古代的衣服。總之第二天這個小男孩就堅定的辭職了，從此再也沒有出現在地鐵職工的群里。
2.無頭屍與十號線未開通的那兩站
大家都知道地鐵十號線沒有貫通，有兩站還在修。據說主要問題是地鐵的十號線確實有點邪。地鐵十號線第一次開通每天早上第一班車在工作人員叫做蹚道車，這趟車是不載人的，主要任務是趟趟道，看看線路有沒有問題。而這次蹚道車走完全程以後在檢查車的時候發現車輛的中部車廂有血跡。因此司機及時上報了情況。
而由於屬於線路管理，因此我哥們他們接受了情況，工作人員在地鐵里車廂里邊開始檢查，其中有人在十號線其中一個站附近發現了鐵軌邊上好想有一個類似包袱的東西，後來分析是死狗，因此調度決定在結束運營後晚上探傷的時候把屍體處理掉。
結果晚上派了兩個年輕人去處理，據說到那裡其中一個就吐了，因為不是死狗是死人，而且沒有頭和四肢，只有胸腔。後來分析從監控里邊以及從管理上分析都不可能有人能夠進入鐵軌，而且是在非運營時間。並且這個屍體到底是誰至今沒有結果。監控沒有拍下有人進入鐵軌的視頻。離奇的是後來這個地方出現過鐵軌自動扳道岔的事件。
3.雍和宮
所有地鐵員工都不願意在雍和宮站工作，這已經是眾人皆知的秘密。因為晚上這里發生怪事最多，而且晚上總是有很多人進進出出，值班的人都見過。因此大家都不希望在這里值班。
以前聽人說，北京修地鐵的時候，工程進行得很不順利，不是這出問題，就是那有險情，還經常遭遇根本無法解釋的難題。 人們就說這是因為地鐵施工中挖出來了好多屍骨，那些魂魄無家可歸就出來阻撓。後來還是請了得道的高僧，連做了好多天的法事，請求神靈僻佑施工，並且保證以後每晚23點以後(子時之前)，會關閉地鐵，然後讓列車空駛一個往返，將被驚擾的魂魄安穩的送回原地休息。說也奇怪，此後的施工進行得異常順利，最終才讓北京地鐵工程如期完工。
此後，盡管北京地鐵又增加了好幾條線路，城市的夜生活也越來越繁榮，但所有的地鐵關閉時間都從沒晚於23：00，因為那就是子時的開始，所有靈魂休息的時刻。

4.據說還有這個故事

北京朋友跟別人合租，合租的姑娘每天下班需要坐地鐵一號線到復興門換乘地鐵二號線，然後回家。
某天，晚上十一點多了，這姑娘還沒回來，朋友急了，打電話是盲音，只好等著，快十二點了，那姑娘打 電 話給他，聲音都哆嗦了，叫他下樓接一下，實在是嚇的腿軟的走不動路了。
等她緩過勁來，大家問她怎麼回事，她才說出來。
她六點多上了地鐵，然後到復興門站，准備下來換二號線，結果走來走去，發現找不到進二號線的門了，於是她認為是地鐵在維修，決定去建國門換乘二號線，結果神妙的地鐵在建國門站壓根沒停，直接過去了。
北京的朋友應該知道，地鐵過站不停這事並不是絕對沒有，積水潭就有段時間不停，但是廣播里會通知。建國門站沒停的時候，完全沒有任何通知。
於是她暴走了，決定下一站下地鐵，坐公交車回去。
好歹這一站是下成功了，也走到了地面上，上了回家方向的車，車上的人很少，但是每個人都很奇怪，坐的筆直，想像一下公交車上一堆老百姓坐的跟解放軍一樣，是多奇怪的事呀～～
又坐了幾站，上來一個男人，車上很多空座位，他徑直走到那姑娘面前，說：「你幹嘛坐我的位子。」那姑娘是徹底給嚇傻了，立馬奔下車。
結果發現根本就是一荒郊野外，連個公交車的站牌都沒有，也沒人。站在路邊上哭了半天，冒出來一個北京消失N久的黃色面的，司機願意載她回家，她估計真給嚇傻了，完全沒多想就上車了。
還好這車沒什麼事，把她送到樓下，就走了。
她說完這事，還問我朋友為什麼不接她電話，她說她在復興門找換乘的時候打過他兩次電話，但是都沒人接。我朋友拿手機看，完全沒有來電顯示的記錄，唯一有記錄的，就是她在樓下打的那條。

5.之前有個新聞是這樣的：
一名疑為賣報
人員的男子在五棵松地鐵站跳下站台，進入隧道後消失。近5個小時後，一號線停運20分鍾搜尋該男子未果。今天凌晨兩點，事發12個小時後，搜救的警察撤離。
男子跳下站台進入隧道
下午1點50分左右，一身高約1.70米、中等體型的男子跳下五棵松地鐵站站台，進入地鐵隧道，向玉泉路方向走去。其後途經該站的列車監控設備拍攝到該男子的影像資料。
影像資料回傳到調度室後，該趟列車被令立即停車。兩分鍾後，列車恢復運行。其間，列車司機及工作人員並未發現此人蹤跡，調度室也沒發現他在其他出口出現。
晚高峰停運20分鍾尋人
晚6點10分左右，一號線突然斷電，全線雙向停運。乘客反映，此時，復興門等站停止售票且允許退票。受此影響，五棵松站和玉泉路站滯留了數百乘客。同時，10多名地鐵稽查人員和警察手持探照燈等工具分別從兩站站台跳下，進入隧道。大約20分鍾後，他們從隧道出來，一號線隨即恢復運行。
停運期間，二號線列車在復興門站和建國門站甩站，以免造成一號線換乘壓力。同時，一號線各站接到要求限制客流的通知，古城站、蘋果園站等相繼採取了臨時封站措施。
據知情人透露，列車短時停運是為了尋找進入五棵松站至玉泉路站隧道內的那名男子。
疑為站內流動賣報人員
地鐵恢復行駛幾分鍾後，五棵松站站台保安發現數十份報紙被遺留在站台上，不知該怎麼處理。「可能是他的，先交給警察。」一名站台工作人員說。之後，這些報紙被移交給現場的警察。
有乘客據此懷疑跳下站台的男子是流動賣報人員。
6.4條搜救犬深夜馳援

晚10點10分左右，記者在五棵松站看到陸續有10多人進站，聚攏在一名穿制服的警察身邊。「咱們就穿便衣，目的不是為了抓人。」其中一人說完後，那名警察脫下制服。晚10點25分，六七名身穿藍色和卡其工作服的地鐵人員進入該站，隨後布置搜救計劃。
「人肯定還活著。」知情人透露，晚11點左右，警察將麵包和水送入隧道。半個多小時後，五棵松站和玉泉路站內分別出現兩條搜救犬。
今天凌晨兩點，在五棵松地鐵站搜尋該男子的警察撤離，未透露尋人結果。
以前聽人說，北京修地鐵的時候，工程進行得很不順利，不是這出問題，就是那有險情，還經常遭遇根本無法解釋的難題。 人們就說這是因為地鐵施工中挖出來了好多屍骨，那些魂魄無家可歸就出來阻撓。後來還是請了得道的高僧，連做了好多天的法事，請求神靈僻佑施工，並且保證以後每晚23點以後(子時之前)，會關閉地鐵，然後讓列車空駛一個往返，將被驚擾的魂魄安穩的送回原地休息。說也......
不久的將來可能會延長至12點或者1點!11點就關地鐵、太不方便了!

版權來自http://www.kejixun.com/article/201503/98445_5.html

上海地鐵（4號線）靈異事件http://v.pps.tv/play_34ENMY.html

日本地鐵靈異事件http://v.ku6.com/show/vtau-OjvA20zEyX1hw23qw...html

香港九龍地鐵廣告靈異事件

轟動香港的93年廣九鐵路廣告！大概是最多人親眼見鬼的事情了。
九廣鐵路廣告鬧鬼事件:導演深夜看電視重播舊片,發現九廣鐵路廣告出現以下詭異的畫面: 7小朋友肩搭肩玩火車游戲，隊伍中最後多了一人......... 不久後，被搭肩的小孩死了................ 廣告馬上停播，但是媒體還是轟動了很久。
另一版本1993年香港九廣東鐵在大陸拍了一段電視廣告,然後在香港播放出(上為該廣告之剪輯).不久,有傳有觀眾數到多出一個小朋友(片段先前描述小孩玩耍,唯此片己刪剪)後來,某大周刊以封面標題報導事件.九廣東鐵立即停播個廣告,以免引起公眾恐慌.但事件越描越黑,更有人稱見到有一小孩嘴角染血.另一周刊更說小孩一一消失於大陸.
事件至今己恐無法查證。真相可能只有那班小孩才知道...
版權來自：http://v.ku6.com/show/vtau-OjvA20zEyX1hw23qw...html

㈦ 地鐵雍和宮站鬧鬼事件怎麼回事

北京來每個地鐵站都有奇怪的自聲音，因為人、地鐵，傢具、設備設施、房屋建築、氣象、地質.....因素太多了，而且每一秒出現的聲音數都數不過來，你更不知道每一個聲音都是哪裡出來的，自然覺得奇怪。
我也從來沒聽說那裡死過人！
再說，你說的也不對，雍和宮這款地兒，在作為雍親王府之前，是明朝太監的官房，也就是集體宿舍，根本沒啥廟宇，更別說什麼陽間陰間了。
而且，廟宇都是陽間的，那有什麼陰間的廟宇。說白了就是一個社會上的俱樂部，一些信奉佛法的人在一起學習、修煉，並感到快樂的地方而已。

㈧ 北京地鐵十號線發生過什麼靈異事件

十號線靈異事件 近日，有網友曝光在北京地鐵十號線驚現紅衣女鬼，此女子身穿大紅色長裙，紅色綉花布鞋，該紅衣「女鬼」自出現在車站就一直低著頭，但可以看出臉很白，長長的黑發，大紅的衣服，很顯然是故意扮成「女鬼」的樣子。 萬聖節都過了，這又是哪一出呢?行為藝術?那是在揭露什麼?紅衣「女鬼」在地鐵上也是引起了廣大乘客的關注。據悉此紅衣「女鬼」造型和即將在明年上映的驚悚恐怖片《綉花鞋》海報上的女子十分相似，也許是在為電影炒作預熱，也許此「女子」是「綉花鞋」的粉絲。 一襲紅衣，長發遮面，紅綉花鞋，面色蒼白，飄然而來，紋絲不動，任你千般呼喚，拍照留念，我自低頭思索人與鬼的區別。世人笑我痴，我觀諸君愚。莽莽世間，辛苦奔波，為誰辛苦為誰忙?

㈨ 北京地鐵靈異事件是真的嗎

假的。
由於地鐵線路白天運行繁忙，列車及其他設備檢修保養作業大版多在夜間進行。
早上的空車：權為確保地鐵運營安全，在每日首班車前，線路兩端都會各開行一列不載客列車進入正線，該列車沿線不停靠緩慢通過各車站，目的是排除前夜施工檢修所留下的隱患，從而保證後續載客列車平穩安全運行。
通常將首班車前進入正線的這列空車叫做——軋道車。
晚上的空車：地鐵每條線路兩端大多各設有一座停車場和一座車輛段。由於停車場和車輛段的存車容納能力和檢修保養能力不同，因此在每日運營結束後，控制中心會在保證第二日運轉能力充足的情況下，將其他車輛調配回車輛段，進行清潔、保養、存放。因此，夜間運營結束後的空載列車，其實只是回段車。

也有晚上空駛的車是因為要調試車上的各種系統，例如牽引，制動還有PIS等。

㈩ 誰能發個真正的北京地鐵抬轎子靈異事件的視頻

誰能發個真正的北京地鐵抬轎子的靈異世界的視頻這個沒有這樣的視頻這樣的視頻不好找。