北京地鐵13號線車型

❶ 北京地鐵13號線為什麼這么爛，車臟，慢，進出口在一條通道，還特別窄，站台也特別窄

北京地鐵抄13號線是北京市早期建設的襲地鐵線路之一，是早期唯一在地面上行駛的地鐵路線。行程跨度長，是主要聯系海淀昌平朝陽的路線。所以設計之初沒有考慮到現在的綜合需求。與之相比，最近修建的幾條線路相對好一些。

❷ 北京地鐵13號線西二旗首發車是幾點開始啊

最早的，到西2旗往西直門方向的車是5點10分，來得及，坐5點半之前的車，6點半之前就能到北京站了，不過你盡量趕5點半之前的13號線，怕北京站早上發的火車多人多，早進站檢票踏實

❸ 北京地鐵13號線的線路規劃

13號線原稱「北京城鐵線」，或直接稱之為「北京輕軌」，是北京第一條全地面軌道的城市軌道線路，也是北京第一次修建城市軌道新線（不含1號線延長段的「復八線」）。
在北京地鐵線路名稱規范化之前，民眾一般稱之為「城鐵」或「輕軌」，以區別於之前幾乎全部位於地下的北京地鐵線路（僅1號線四惠-四惠東區間位於地面），曾一度在地圖上以「城市鐵路」的表示（同鐵路線路的圖例），而後同北京地鐵合並，稱「13號線」，線路顏色藤黃色（標准代碼：#F5D312）。
13號線從西直門出發，向北經大鍾寺、知春路、五道口、上地、西二旗，然後向東，經龍澤、回龍觀、霍營、立水橋、北苑，再向南，經望京西、芍葯居（原太陽宮）、光熙門（原和平里）、柳芳（原造紙廠）至東直門，全長40.5km。線路環北京市西北、北、東北部呈n字形，全線共設16個車站，設有西直門站至霍營站區間和東直門站至回龍觀站區間。其中大鍾寺站、知春路站、五道口站、龍澤站、立水橋站為架空車站，高出地面6米。設計最高行車時速80km，列車最小間隔設定為4分鍾。
線路於1999年12月開工建設，全長40.9km，預留6座車站站位，工程總投資65.7億元。
13號線西段（西直門至霍營）於2002年9月28日通車試運營，2002年底，東段（霍營至東直門）通車試運行，2003年1月28日全線開通。
13號線設計目的為連通海淀區北部與朝陽區北部，並連通至當時新修建的回龍觀住宅區，採用從西直門至東直門走遠路」的方式連通各站，初期西直門13號線車站與2號線車站不連通，採用出站轉乘方式，需單獨購買車票，而後採用「5元雙聯票」方式，進入13號線後需再度檢票，2006年5月全面實行交通一卡通，曾一度採用在地面修建轉乘柵欄區的方式進行轉乘。隨著2008年3月28日西環廣場修建以及2008年6月北京北站站前廣場轉乘通道的修建，13號線與2號線、4號線終於實現不出站轉乘。

❹ 為什麼北京地鐵13號線不可以加車

13號線車挺多的啊 有56組車能用 在北京地鐵里算是車多的線路了

❺ 北京地鐵所有線路的車型和每天上線組數都是多少

北京地鐵1號線：SFM04型、DKZ4G型；
北京地鐵2號線：專DKZ16型；
北京地屬鐵4號線：SFM05型；
北京地鐵5號線：DKZ13型；
北京地鐵8號線：SFM12型；
北京地鐵9號線：DKZ33型；
北京地鐵10號線：DKZ15型；
北京地鐵13號線：DKZ5型、DKZ6型；
北京地鐵15號線：DKZ31型；
北京地鐵房山線：BD24型；
北京地鐵亦庄線：DKZ32型；
北京地鐵昌平線：SFM13型；
北京地鐵八通線：SMF01型、SMF02型、SMF07型；
北京地鐵機場線：QKZ5型。

上線對數太多太復雜無法統計。

❻ 北京地鐵13號線列車時刻表！

13號線列車首末車時間站名首車時間全程 末班車時間半程末班車時間往西直門
方嚮往東直門
方嚮往西直門
方嚮往東直門
方嚮往霍營站往回龍觀站西直門………05:35……22:4223:45………大鍾寺05:2405:3823:3122:4523:48………知春路05:2205:4023:2922:4723:50………五道口05:1905:4323:2622:5023:53………上地05:1405:4923:2122:5523:58………西二旗05:1005:5223:1722:5800:01………龍澤05:0505:5723:1223:0300:06………回龍觀05:0305:5923:1023:0600:09………霍營05:0005:0023:0623:09………00:09立水橋05:5405:0523:0123:14………00:04北苑05:5105:0822:5823:17………00:01望京西05:4405:1522:5123:25………23:54芍葯居05:4105:1822:4823:28………23:51光熙門05:3905:2022:4623:30………23:49柳芳05:3705:2222:4423:32………23:47東直門05:35………22:42………………23:45東直門站往西直門站的全程末班車發車後，由東直門站發出列車的終點站為回龍觀站；
西直門站往東直門站的全程末班車發車後，由西直門站發出列車的終點站為霍營站。

❼ 北京地鐵13號線西二旗首發車是幾點開始

西二旗往西直門方向最早的車是5點10分，

西二旗往東直門方向最早的車是5點版52分。

❽ 北京地鐵13號線的車輛使用

2002年-2004年，13號線因新式列車尚未生產，採用1/2號線的備用車型，這批車型為電扇車，因為13號線位於地面，夏天車內十分悶熱，冬天又十分寒冷，曾遭到乘客的惡評。
1號線DK3型列車
G101、G102、G103、G104、G105、G106、G107，改造後對應DK3
G型：H101、H102、H103、H104、H105、H106、H107、H108、H109、H110、H111、H112、H113、H114。2號線DK8型列車
T103、T106，改造後對應：H115、H116、H117、H118。新式客車
2004年，新客車上線，13號線有2種車型上線運營：DKZ5（55抽，
車號：H401、H403-H456）、
DKZ6（1抽，車號：H402）。
因為13號線列車前臉很像貓，所以13號線列車也被車迷成為「貓」，「藍貓」等。
由於13號線4卡改6卡，「黑貓」DKZ6被「漆成」了DKZ5「藍貓」。
H301：東急-1000,日本東急1984年製造，北京唯一一組日本產電車
，最早運營在2號線，後曾用於13號線現位於10號線萬柳車輛段作為試驗車使用。
H302：DKZ1型列車
H303：BD8型列車
H457：DKZ10型列車

❾ 北京地鐵13號線為什麼同方向有兩輛車兩輛車經過的站都一樣嗎

肯定的呀，一條線上甚至同時有十幾二十輛車。要不然你想想起點站到終點站要一個多小時難道整條線就等那一輛車嗎？平均也就幾分鍾一輛。