東莞深圳地鐵最先對接開通

❶ 深圳地鐵和東莞地鐵有對接的嗎

目前深圳地鐵和東莞地鐵還沒有對接的。
各自都是在本市區范圍運行的。

❷ 深圳到東莞的地鐵什麼時候開通

兩個城市的地鐵相連 現在一號已經在建了 大概2020年可以

❸ 深圳第一條地鐵是什麼時候開通

抄深圳地鐵1號線是深圳地鐵的第一條地鐵線路，線路由羅湖站至機場東站。首段線路（羅湖至世界之窗）於2004年12月28日開通，線路長17.1公里。世界之窗至深大段於2009年09月28日開通。深大至機場東段為優先發展線路，長23.37公里，投資約89.18億元，於2011年6月15日開通。
車站： 羅湖站－國貿站－老街站－大劇院站－科學館站－華強路站－崗廈站－會展中心站－購物公園站－香蜜湖站－車公廟站－竹子林站－僑城東站－華僑城站－世界之窗站－白石洲站－高新園站－深大站－桃園站－大新站－鯉魚門站－前海灣站－新安站－寶安中心站－寶體站－坪洲站－西鄉站－固戍站－後瑞站－機場東站

❹ 東莞在建的一條地鐵線，設24個站點，可與廣州和深圳地鐵線銜接,是嗎

在日常出行當中，人們選擇地鐵出行越來越多了，尤其是對於工薪階層，乘坐地鐵是最快捷的出行方式了。地鐵速度快，乘車環境舒服，客運承載量大，候車時間短，准點率高 ，不會出現堵車現象，對於上班族來說簡直就是福音，大大地節約了出行時間，為人們生活帶來了便捷。因此，我國很多城市都在修建地鐵，緩解陸地交通壓力。

東莞地鐵1號線新增支線，起點位於1號線一期工程的富民南路站，全長32.4公里，共設9個站點，其中換乘站2個，最終到達塘廈南站，途經黃江鎮政府站、帝豪花園站、樟木頭車站、上坑站、東莞南站、東興大道站、俄嶺路站。

❺ 東莞長安地鐵跟深圳什麼時候接通

莞地鐵三號線在長安站，對接深圳地鐵11號線；
東莞地鐵1號線在深圳荔林站和深圳6號線對接；
東莞地鐵2號線和深圳地鐵12號、18號線在深圳大空港站對接。
東莞2號線與深圳12、18號線連接
將於今年5月前開通的2號線，是東莞最先開通的軌道交通線路。2號線全長55.7公里，設站23座，其中一期工程為東莞火車站至虎門火車站，目前進入列車「試跑」調試階段。
2號線將與深圳地鐵12號線和18號線連接。其中，深圳地鐵12號線為普速線路，起於海上世界，終止於空港新城，線路長33公里，目前該線路納入四期建設規劃(2017至2022年)。深圳地鐵18號線為東西向市域快線，線路起於空港新城，終止於平湖，線路長43 .2公里。
這次會議敲定，兩市將從規劃層面上完成相關線路制式、線路通道、換乘方案的研究，進一步明確線路建設時序，爭取盡快啟動項目建設。

❻ 東莞至深圳目前開通的地鐵站

暫時沒抄有…不過據我所知，襲2020年東莞市鳳崗鎮將有地鐵開通，是深圳市的十號線（平湖線），停靠站有五聯站，鳳崗站，鳳崗東站………另外根據報到，廣東省有意向將深圳東莞廣東佛山肇慶中山等珠三角地區的交通互通…屆時，深圳東莞交界處，譬如東莞鳳崗，塘廈，黃江，大朗，長安等地都將有地鐵站直接接通深圳市的地鐵…而東莞南城道滘，洪梅等地則會鏈接廣州地鐵…莞惠輕軌也在陸續開通中…總之，珠三角地區的出行只會越來越便捷…

❼ 東莞在建一條地鐵線，可與廣州和深圳地鐵線銜接，設幾個站點

在日常出行當中，人們選擇地鐵出行越來越多了，尤其是對於工薪階層，乘坐地鐵是最快捷的出行方式了。地鐵速度快，乘車環境舒服，客運承載量大，候車時間短，准點率高 ，不會出現堵車現象，對於上班族來說簡直就是福音，大大地節約了出行時間，為人們生活帶來了便捷。因此，我國很多城市都在修建地鐵，緩解陸地交通壓力。

東莞地鐵1號線的建設將完善東莞地鐵線路網，優化交通布局，帶動東莞沿線區域的發展，促進經濟增長。對外與廣州和深圳地鐵線銜接，加強東莞與深圳，廣州之間的區域合作，帶動東莞市的經濟快速發展。所以大家是不是很期待東莞地鐵號線的建成呢？

❽ 深圳地鐵是哪年開通的

深圳地鐵是中國廣東省深圳市的城市軌道交通系統。始建於1999年，於2004年12月28日正式通車。
http://ke..com/view/107814.htm

❾ 東莞地鐵和深圳地鐵對接了嗎

沒有，還早著呢，5年以後再問這個問題吧！

❿ 深圳到東莞的地鐵什麼時候開通的

根據深圳軌道交通四期規劃(2017-2022)將有三條地鐵線路預東莞地鐵對接，分布是深圳地鐵6號線對接東莞R1線，深圳地鐵11號線對接東莞3號線，深圳地鐵20號線對接東莞2號線，預計2017年開始動工，更多詳情點擊查看本文。

深圳地鐵擬建11條線路

根據深圳市城市交通規劃設計研究中心有限公司網站發布了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃(2017-2022)(首批項目)環境影響評價第一次信息公告》：

其中提出近期擬建設城市軌道交通6號線支線(荔林至中山大學，預留與東莞R1線銜接條件)、8號線二期(小梅沙至大鵬，在葵涌預留銜接16號線條件)、10號線二期(福田口岸至福田保稅區，在保稅區相關政策允許的情況下適時建設)、11號線二期(福田至上海賓館，預留東延條件)、12號線(左炮台至國際會展中心，預留北延條件)、13號線(深圳灣口岸至公明北，預留北延至松山湖條件)、14號線(福田中心區至坪山/坪地，坪山方向線路與惠州軌道6號線銜接)、15號線(西鄉至前海)、16號線(大運新城至田頭)、17號線(羅湖火車站至平湖)、20號線(T4航站樓至空港新城，預留與東莞R2線銜接條件)等共11條(段)線路。軌道4期首批線路總長274.3公里，其中地下段251.1公里，高架段僅有23.2公里。

深圳軌道交通四期規劃：未來銜接東莞惠3條地鐵線路圖

一、6號線支線 荔林至中山大學預留與東莞R1線銜接條件

地鐵6號線一期工程起自深圳北站，終到松崗站，是光明新區首條地鐵線路，現在已經開工建設。地鐵6號線二期工程起自深圳北站，終到科學館站，已經納入今年開工計劃，該線路建成後將成為中部跨梅林關第二條軌道線路，緩解地鐵4號線早晚高峰客運壓力。