北京地鐵何時修

Ⅰ 北京地鐵是什麼時候修成的

北京地鐵始建於1965年7月1日,1969年10月1日建成通車.

Ⅱ 北京地鐵是哪一年建成的

1969年10月1日。

1969年10月1日北京地鐵一期工程建成通車，線路全長22.879公里。1971年1月15日，一期工程線路開始試運營，實行的是內部售票，憑單位介紹信在各車站購票，單程票價為1角。

1972年，北京地鐵由原來的憑證出售地鐵票，改為免證件出售地鐵票，單程票價仍為1角。1978年，開始發行北京市電、汽車、地下鐵道聯合月票，票價10元。

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北京地鐵建設里程的「爆發」，在申奧成功之後。

2002年，當時北京運行的地鐵1和2號線，總長度只有54公里，算上隨後通車的13號線和八通線，本市軌道交通運營里程114公里。

2002年到2012年10年間，本市建成通車從114公里增加到440公里，本市軌道交通運營里程增加了將近330公里。從2007年起，隨著本市「三環、四橫、五縱、七放射」總長度561公里規劃的正式出爐，平均每年通車里程達到66公里，這個速度，是本市21世紀前30年軌道交通建成速度的9倍。

2003年1月28日，本市第一條地面線13號線全線開通運營，年底，北京地鐵第一套自動售檢票系統AFC系統在13號線開通使用。同年12月27日，京東交通大動脈八通線開通試運營，八通線單程票價2元，與1、2號線換乘票票價4元。

Ⅲ 北京是什麼時候開始修建地鐵的

北京地鐵一號線是1965年7月1日開工，1969年10月1日建成通車，並於1971年1月15日開始載客試運營。

Ⅳ 北京即將修建哪幾條地鐵線路

4號線
建設中

地鐵4號線線路全長28.14公里，共設有24座車站，正線全部為地下線，預計於2007年年底建成通車。地鐵4號線南起南四環路北側馬家樓，向北沿馬家堡西路、菜市口大街、宣武門外大街、宣武門內大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口，由新街口向西，沿西直門內大街、西直門外大街至首都體育館後轉向北，然後沿中關村大街至清華西門，之後再次折向西，經圓明園、頤和園，終點至龍背村。

5號線
建設中

地鐵5號線自北向南依此為：昌平太平庄站、天通苑站、立水橋站、立水橋南站、北苑西站、大屯東站、惠新西橋站、北土城東路站、和平西橋站、和平里北街站、雍和宮站、北新橋站、張自忠路站、東四站、燈市口站、東單站、崇文門站、磁器口站、天壇東門站、蒲黃榆站、劉家窯站、宋家莊站。在規劃中，地鐵5號線將向南延長：沿宋庄路穿四環，經大興廡殿村、舊宮鎮、通州區馬駒橋鎮、最後穿六環抵達亦庄開發區的影視城主題公園。

9號線

9號線線路起點設在豐台區的郭公庄，線路沿萬壽路南延向北至終點站白石橋站與地鐵4號線銜接。9號線工程線路全長約16.45公里，全線設車輛段1座，設車站14座，全部為地下站。市規劃委要求市基礎設施投資有限公司結合地鐵9號線與地鐵11號線的換乘關系，深化研究地鐵11號線的線路方案。
根據此前編制完成的地鐵9號線線路規劃方案和沿線土地控制方案，9號線一期工程起點為北京西站，向北與1號線在軍事博物館站交叉，終點為白石橋站，線路全長約5.9公里。
9號線建成後，乘客可在白石橋站換乘地鐵4號線，在軍事博物館站換乘地鐵1號線，並可將北京西站、六里橋交通樞紐的乘客引入城市軌道交通網。在北京西站的改造方案中，已經為從北京西站經軍博到首都體育館的地鐵9號線一期預留出地鐵站，9號線將在西站南廣場地下二層與鐵路實現對接

10號線

地鐵10號線由西北至東南呈倒「L」形，西起海淀區萬柳，徑直向東，在芍葯居和亮馬河之間轉了90度的大彎，然後向南直到勁松站。再向西南方向延伸，經過松榆南路、分鍾寺、鐵匠營路、成壽寺路，最終與5號線交會於宋家莊站並進行換乘，再向西再延伸一站地，到達藍靛廠路。整條線路全長32.9公里，共設車站28座。

奧運支線
建設中

奧運支線與十號線以雙聯絡線在安定路站接軌，奧運支線沿中軸路向北經奧林匹克公園地區到北部森林公園。

規劃線路
規劃中的線路
北京地鐵9號線由世界公園至首體；地鐵4號線縱貫北京城區南北；地鐵5號線北起昌平區太平庄北站，南達豐台區宋家莊；地鐵10號線全線將分兩期建設，預計2007年年底通車的一期工程自萬柳站至勁松站。奧運支線作為規劃中地鐵8號線的北段工程與10號線將採用混合運營方式。

http://www.lady365.cn/Article/ArticleDetails.aspx?id=1524

Ⅳ 北京的地鐵是啥時候修的

北京地鐵一期工程於1965年7月1日開工，1969年10月1日建成通車試運行。全長23.6公里，由蘋果園至南禮士路至長椿街，最後到北京站。
北京地鐵二期工程於1971年3月開工。1983年4月1日，北京地鐵二期工程西直門至復興門四個站開始試運行。1984年9月20日，北京地鐵二期工程建成通車運營，由復興門至建國門往返運行。全程16.1公里。
1987年12月28日，北京地鐵環線正式環行，一線改為由蘋果園至復興門折返。
1992年6月24日，復興門至八王墳（現在的四惠東）開工。1999年9月28日全線試運營。
2000年6月28日，北京地鐵1號線西段中段（蘋果園－四惠東）貫通運營。
2000年12月18日，北京地鐵1號線東段（四惠－土橋）開工。2003年12月27日，地鐵八通線試運營。
參考資料：http://www.bjsubway.com/chinese_ver/zjdt/dtls.asp?NavigatorID=12####

Ⅵ 北京的地鐵是什麼時候建的

北京地鐵一期從北京火車站起，西至蘋果園，全長23．6公里，17個車站。二回期環線工程1971年開挖，從北京火答車站向北，經建國門，沿內城牆，1984年9月19日正式運營。全長16．1公里，12個車站，與沿途9座立交橋和60多條公交線路溝通。北京地鐵的電動機車最高時速達到80公里，雙軌來回行駛，獨成系統。不僅運輸速度快，客運量大，戰時還是理想的人防工事。

北京第一條地鐵誕生記

http://news.idoican.com.cn/lnsb/html/2008-04/25/content_4488850.htm

Ⅶ 北京地鐵什麼時候修建到保定

近期和遠期的地鐵規劃里都沒有地鐵到保定的規劃。地鐵原則上都是在一個地域運行的，擔當的是城市運輸交通，城際的就靠火車和客車解決了
你想啊，坐地鐵從北京到保定，肯定比火車要慢不少的。

Ⅷ 北京地鐵什麼時候修好

地鐵6號線已經通過審查並獲得批復，這條自西向東的軌道交通干線長達41.74公里，和目前北京市各條正在運營的地鐵線路以及正在建設的線路相比，6號線堪稱最長。
知情人士透露，一期工程將從五路到草房，預計2012年完工。
預計全部工程2015年完工.

Ⅸ 北京地鐵什麼時候開始的

1北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。北京地鐵線路(目前)1950年代末期中國與蘇聯的關系惡化後，中國開始在北京、沈陽、上海三座重要城市修建地鐵，以作為平戰結合的戰備防禦手段。北京地鐵首先開工，一期工程於1965年7月1日開工，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，採用明挖填埋法施工。全長23.6公里，設17座車站和一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。根據預計，北京地鐵在戰時可以每天運送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。由於屬於戰備工程，北京地鐵在通車後很長時間內不對公眾開放，需憑介紹信參觀及乘坐。1971年1月15日公主墳至北京站段開始試運行，1971年8月5 日延長為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長為古城路至北京站，1973年4月23日延長為蘋果園至北京站。北京地鐵二期工程始於1969年，其線路沿北京內城城牆自建國門至復興門，呈倒U字型，設12座車站及太平湖車輛段，線路長度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營。

Ⅹ 北京是什麼時候開始修建地鐵的

規劃於1953年，工程始建於1965年。