上海地鐵是幾人座位

Ⅰ 上海地鐵如何坐

可以來買票，也可以辦張交通源卡（地鐵和公交都可用）買票的話進去前把票放在閘機上方的綠色圓圈上，照下即可，出站的話要放在閘機前部的插卡處把卡插進去。如果是交通卡的話進去也是放在閘機上方的綠色圓圈上，照下，出去的話和進來是一樣的使用方法。
1.2.3.5號線有人工售票。4號線是自動售票。另外1.2.3.4是起步價3元，坐4站，最高價8元，5號線是2元起步。
1號線是從寶山的共富新村至閔行的莘庄。
2號線是從浦東的張江高科技園區至長寧區的中山公園（東方路站因施工關站一年）。
3號線是從江灣鎮至上海南站。
4號線是從浦東的藍村路至盧灣區的大木橋路。
5號線是從莘庄至閔行開發區。
另外上海地鐵可以免費換乘，無需出站後另外購票，1號線和2號線換乘的地點是人民廣場站。1號線和3號線換乘的地點是上海南站站。1號線和4號線換乘地點是上海體育館站。1號線和5號線換乘地點是莘庄站。2號線和3號線、4號線地點是中山公園站。3號線和4號線是採用共線運營的方式，所以在虹橋路站至寶山路站中的任意一站都可以換乘。另外1號線和3號線的上海火車站站可以轉乘，這就需要另外出站購票了。

Ⅱ 上海每天乘坐地鐵的人次是多少

【地鐵網路客流】9月21日上海地鐵總客流為950.4萬人次。，上海地鐵在第二天會在官微公布客流量（具體到千）【搜「上海地鐵官方微博」第一個就是】

Ⅲ 上海地鐵有幾個車廂

上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組（自年4月19日起，工作日早高峰，廣蘭路站—浦東國際機場站區間為4節編組）；

上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、17號線的車輛為6節編組；

上海地鐵5號線主線6節編組，支線4節編組；6號線的車輛為4節編組；上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組；上海地鐵16號線為3節或6節編組；

上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌INNOVIA APM 300型無人駕駛列車，全列車4節編組，中間貫通以均衡車廂內客流，額定載客568人、滿載726人；上海磁浮列車為4節或5節編組。

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乘坐地鐵注意事項

1、乘坐地鐵注意坐姿。

有的乘客在乘坐地鐵時，喜歡一個人占兩個人的座位，為了自己的寬松，忽視了公共道德，還有人喜歡蹺二郎腿，會踢到旁邊站立的乘客，也是不文明的行為。還有就是不要脫鞋赤腳。保持坐姿端正。

2、地鐵上不能吃東西。

有的乘客早上沒有吃早飯，喜歡在地鐵上吃東西，雖然地鐵時明文禁止在乘車時吃東西的，但是，仍然有一些不自覺的乘客會吃東西，而且，更要注意不僅不吃東西，更不能吃有刺激性氣味的食物。

3、給車門處留出空間。

在乘坐地鐵的時候，往往是車門處是最擁堵的，因為，站在車廂中間的乘客一般都不願意走動，為了自己不被擠到。因此，要自覺維護乘車秩序，盡量往車廂裡面走，讓出上下車的空間。

4、盡量不要影響別人。

站立的乘客千萬不要倚靠車門和車上的扶桿，因為這樣做不僅危險，而且還會給別人帶來不便，更不要在扶手等上面懸掛物品。乘客擁擠時，盡量不要看報紙，或者減少翻報紙的幅度，以免影響他人。

5、提倡尊老愛幼美德。

乘坐地鐵的時候，遇到老年人、兒童或者孕婦及殘疾人等，要主動讓座，提倡一種互相關愛的氛圍，遇到前面有行動不便的人，不要推搡等，保持良好的秩序。

6、注意舉止文明得體。

在乘地鐵時不要大聲喧嘩，觀看手機等電子產品時，不要使用外放功能，而是使用耳機。在接聽或撥打手機的時候，要盡量低聲細語。不要把淋濕的雨傘、雨衣放到座位上。

Ⅳ 上海地鐵座位別有哪些顏色 哪條線分別對應什麼顏色

1、下面是上海地鐵8號線的列車，其顏色是一種藍色。

Ⅳ 上海各地鐵車廂座位的顏色

1號線 紅色
首先，上海地鐵一號線，是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈。

其次，1號線還串起了人民廣場、火車站、一大會址等城市命脈之場所，它所串起的公共機構是上海其他任何線路所不能替代的，他的運營使上海成為繼北京，天津之後中國大陸第三個擁有地鐵的城市。因此1號線必須是正紅，是上海的正統。
2號線 正綠
2號線串起的是浦東和浦西，每天運營18小時11分鍾，日客流達130萬人次，成為國內單線運營里程最長，客流最大的軌道交通線路。乘客很大比例都是新上海人，代表上海90年代後向國際化大都市發展的新希望。
正綠代表發展和希望。

3號線 檸檬黃
3號線原來叫明珠線，這個名字是不是很曖昧？就像是剛談戀愛的人，總是想給自己的小情人取個什麼愛稱。

3號線利用老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架改造而成，是上海首條高架軌道交通線路。因為是唯一的高架線，所以賺足風頭，還一會說自己是輕軌，又一會說自己是地鐵，搞得很多老百姓到現在也分不清他是輕軌還是地鐵。
4號線 紫色
四號線昵稱為奶嘴雖然有人說4號線是唯一的環線，真正圈出了上海的市中心，但是4號線並不快樂，就像他的顏色，那麼憂郁，那麼傷感。

四號線為環線，平時沒有起訖站，站內廣播也不播報終點站，僅播報前方站點，而進場（回庫）列車在宜山路站退出運營。4號線在虹橋路站和寶山路站之間共9個站點與3號線採取城市軌道交通系統不常見的的「共線營運」方式。
5號線 紫紅色

相對於上海其他軌道交通，車輛編成只有4節，是上海第一條真正意義上的輕軌。5號線是閔行區自費建造的地鐵支路，也許是因為經過紫竹科技園區和交大等高校的關系，紫紅色被定格了。
6號線 粉色
看看6號線的小身段，再看看6號線的短站距，是不是很像一個小家碧玉婀娜地邁著小碎步。因此，只有6號線最適合粉色。（官方解釋是品紅色，海上霞光）

6號線車輛較小，車廂短，上下班高峰時段十分擁擠，請各位寬容對待他人，以免造成不必要的摩擦，6號線設計問題已被茫茫客流所掩蓋，只剩下嘆息聲。
7號線 橙色
7號線是橙而不是紅，這說明他主要但並非首要，它重要但並非嚴肅。

11座車站可以和基本網路中的9條線換乘。其中鎮坪路站和3、4號線實現通道換乘；靜安寺站和2號線長通道換乘；常熟路站和1號線長通道換成；肇嘉浜路與9號線實現「T」字換乘；東安路站與4號線「十」字換乘；耀華路站和8號線「十」字換乘；高科西路站和6號線「十」字換乘；龍陽路站和2號線通道換乘。所有的「T」字、「十」字換成，7號線站台總位於其他線路站台的下方。所以，7號線就是那樣紅卻不正紅。
8號線 藍色
8號線早先叫楊浦線，楊浦是個怎樣的地方？是一個要麼就搞數理化，要麼就是搞機床、柴油機等工業產品的地方。所以，估計那裡的人在科學思維上都比較發達。所以既然科技是楊浦的特色，那麼8號線自然是要使用代表理性思維的藍色。

8號線較為擁擠，易發生碰擦，大家應該互相謙讓，盡量不要發生肢體沖突以及謾罵。8號線站台和車輛有數厘米的落差，上下車時需特別注意安全。
9號線 天藍
9號線是開工建造的上海第一條郊區線，在郊區可以見到更開闊的天空，所以用天藍也名副其實。

上海軌道交通9號線，也稱作申松線，是一條東西走向為主的線路。9號線站點名，是最優美的。沿途經過松江、醉白池、佘山、歡樂谷，九亭、七寶古鎮、漕河涇、小南門、打浦橋。9號線列車被世博會借用，稱為「海寶藍」 。
10號線 淺紫色
10號線被部分媒體稱為中國首條無人駕駛的全自動軌道交通線。

這是上海歷史上最「白金」的線路，沿途經過虹橋綜合交通樞紐、虹橋機場、宋慶齡陵園、交通大學、上海圖書館、新天地、老西門、城隍廟、南京路、同濟大學、五角場等站點，氣質優雅的11號線只能用淺紫色來襯託了。
11號線 棕色
上海軌道交通11號線，也可稱為滬嘉線，是中國上海軌道交通網路中的一條線路。

事實上，顏色的選定主要是按照項目選型，和線路規劃策略以及總營銷的角度和城市規劃的角度確定滴。大家知道了吧，原來里邊的學問和文化有這么多！
12號線 青綠色
12號線是上海軌交規劃中重要線路之一，它強化了上海中心城區向外圍的交通輻射功能。同時適時輔以地面公共交通形成多個換乘樞紐，建成後將充分發揮網路化公共交通的整體效應。

12號線路經復興島，這是座黃浦江上隱秘的島嶼，據說蔣介石在復興島上也曾居住過，島上的復興島公園非常優美，綠意盎然，十分貼合這條地鐵線的顏色。這條線路目前尚未全線貫通。
16號線
上海軌道交通16號線，是上海地鐵首次使用滬語報站的地鐵線。

這種顏色不太好形容，是間於墨綠和淡藍之間的顏色，就像他的終點站——滴水湖一樣，湖水的顏色大概就是這樣吧。

Ⅵ 上海地鐵站內的座位為啥拆了

最近上海地鐵站內的座位拆掉了，這應該是地鐵站有整體的規劃，也有可能是要施工，所以把原來的座位都拆掉了，具體你可以問一下車站的工作人員。

Ⅶ 上海的地鐵有多少節車廂，多少扇門阿

1、2、3、4都是6節編組。每節車廂門數不一樣，有4的也有5的。
1號線最近還剛上了兩列專8節編組的車。

5號線是輕屬軌，4節編組，車型也小。

1、2、3、4號線車廂：都是A型車，長23.54米，寬3米，高3.8米，定員310人（每節）
5號線車廂：C型車，總長77.86米（4節），寬2.6米，座位172，定員1170人

1、2、3、4號線車明顯比5號線運量大，這是地鐵和輕軌的基本區別之一

Ⅷ 有上海本地人回答:關於上海地鐵的乘坐流程(越詳細越好)

最簡單就是到窗口問售票員買，告訴她你到哪站，她會跟你說多少錢的，然後給你一張卡片，跟著人群進站，把卡片放在進站軋機上的綠色箭頭上，聽到嘟的聲音就行了，然後把進站軋機的把手往前推，就可以進站了，進了站看準要做的方向走，下去了可以看到詳細的停靠站點的圖，然後就可以上車了，出站就把卡片塞進軋機的槽里，不用等他出來，跟進站一樣，把軋機的把手推下去，另外，地鐵遠距離便宜，taxi5公里內都還可以接受吧，比地鐵隨意。
求採納

Ⅸ 上海地鐵2號線早上有座位嗎

那得看早上什麼時間段啊，7點之前肯定有的，人少。7點到10點是上下班高峰期。。2號線一天當中人都很多，但人多不等於沒有座位，地鐵上的乘客上下車很多的，隨時都會有座位。