㈠ 請問，北京西站去琉璃河怎麼坐車
公交線路：地鐵9號線 → 房山線 → 涿州19路，全程約49.1公里
1、從北京西站步行約170米,到達北京西站
2、乘坐地鐵9號線,經過8站, 到達郭公庄站
3、乘坐房山線,經過9站, 到達良鄉南關站
4、步行約550米,到達地鐵良鄉南關站西站
5、乘坐涿州19路,經過10站, 到達琉璃河鎮政府站
6、步行約130米,到達琉璃河
㈡ 從北京西站怎麼做公交車到房山琉璃河
公交線路：地鐵9號線 → 房山線 → 涿州19路，全程約51.8公里
1、從北京西站乘坐地鐵9號線,經過8站, 到達郭公庄站
2、乘坐房山線,經過10站, 到達蘇庄站
3、步行約280米,到達地鐵蘇庄站
4、乘坐涿州19路,經過12站, 到達琉璃河站
㈢ 地鐵房山線會向南延伸經過竇店嗎
應該不會吧，因為現在是預計向西延伸。
房山線西延伸
軌道交通燕房線為專房山線西延伸，自屬燕化產業區南端起，沿燕房路向東南方向走行，入房山線西延終點站；支線起自周口店地區，至京周路，接入主線。燕房線全線以高架線為主，線路全長約21.4公里，新建車站12座和車輛段1座。
燕房線計劃於2011年9月開工建設，工期約3年，2013年底建成試通車。沿線共設的12座車站均為高架車站，設計目標時速為100公里/小時。
規劃車站：燕化站、洪寺站、老城區北站、饒樂府站、顧八路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、車輛段站、周口店鎮站（支線）、顧冊站（支線）、老城區站（支線）繼續追問： S5鐵路呢，是什麼。 補充回答： S5線為通往西南郊區的市郊鐵路干線。線路東起北京南站（即永定門站），經豐台、長辛店、良鄉，然後繼續向南服務於竇店、琉璃河等地區。尚沒有具體規劃方案。
㈣ 從琉璃河到副中心怎麼坐車
㈤ 房山琉璃河是否還是否會通地鐵
會的來！請看相關資料：
軌道交自通房山線將南延，經竇店至琉璃河地區。
在城市服務管理廣播《城市零距離》「市民對話一把手」節目中，房山區常務副區長高言傑介紹了「十二五」期間房山區的發展規劃。1 u7 ~) D
地鐵 燕房線預計今年8月開工房產論壇,裝修論壇,業主論壇, d+ ?3 r, G3 y: x
在今年北京兩會期間，房山區區委書記劉偉曾向市人代會建議，房山線南延至竇店汽車產業基地。新浪樂居論壇* L: Z I$ x
昨日，高言傑透露，房山即將啟動房山線南延工程，將現有的房山線向南繼續延伸，從良鄉經竇店到琉璃河。現在，房山線南延已經啟動了前期工作，未來能夠將重點園區和鎮連接起來。7 R- \$ ]8 a. s
此外，軌道交通燕房線預計將在今年8月開工。燕房線與房山線相接，向西延伸，將於2013年底開通運營。
㈥ 北京南到房山區琉璃河鎮石村多遠
公交線路：抄地鐵4號線大興線 → 地鐵7號線 → 地鐵9號線 → 房山線 → 房33路薛庄，全程約58.0公里
1、從北京南站乘坐地鐵4號線大興線,經過2站, 到達菜市口站
2、步行約50米,換乘地鐵7號線
3、乘坐地鐵7號線,經過4站, 到達北京西站
4、乘坐地鐵9號線,經過8站, 到達郭公庄站
5、乘坐房山線,經過9站, 到達良鄉南關站
6、步行約210米,到達地鐵良鄉南關站東站
7、乘坐房33路薛庄,經過24站, 到達石村站（也可乘坐房33路北白）
㈦ 從北京高鐵站到房山區琉璃河鎮南洛村怎麼坐地鐵
公交線路：地鐵4號線大興線 → 地鐵7號線 → 917快區間 → 涿州19路，全程約55.4公里
1、從北京南站乘坐地鐵4號線大興線,經過2站, 到達菜市口站
2、步行約50米,換乘地鐵7號線
3、乘坐地鐵7號線,經過1站, 到達廣安門內站
4、步行約240米,到達廣安門內站
5、乘坐917快區間,經過3站, 到達琉璃河水泥廠站
6、步行約80米,到達平各庄村口站
7、乘坐涿州19路,經過4站, 到達南洛村站
㈧ 北京市郊鐵路s5號線能從北京南到琉璃河嗎 什麼時候通車
什麼時候通車，還不清楚，，市郊S5號線不到琉璃河！
5線 西南郊區 東起北版京南站，經豐台、長辛權店、良鄉，西到房山區周口店 64公里。
初步幾個站點。
1. 周口店
2. 房山
3. 燕山
4. 良鄉南
5. 良鄉
6. 長辛店
7. 宛平
8. 豐台
9 北京南站。
路線：全程約54.7公里
起點：北京南站
終點：周口店遺址
㈨ 從房山琉璃河到北京大紅門的路線圖
公交線路：涿州19路 → 房山線 → 地鐵9號線 → 地鐵10號線，全程約60.3公里
1、從琉璃河步行約280米,到達琉璃河站
2、乘坐涿州19路,經過12站, 到達地鐵蘇庄站
3、步行約280米,到達蘇庄站
4、乘坐房山線,經過10站, 到達郭公庄站
5、乘坐地鐵9號線,經過6站, 到達六里橋站
6、乘坐地鐵10號線,經過9站, 到達大紅門站
㈩ 北京高端製造業基地什麼時候能有軌道交通房山線南延竇店靠譜不啥時能開建
從網上的資料來看有南延計劃，但是沒搜索到具體的文件以及規劃等信息專。所以我不敢保證就一屬定會南延。對比燕房線，之前網上環評不過被叫停，近期又提出2014,2015年差不多也能建好。所以南延這事兒不好說。
個人感覺幾率還是挺高的，因為南城發展的話，高端製造基地只要氛圍一起來，這個就非常有可能。而且隨著城市人口壓力過大，也有可能向南進行一些分流。這樣的話，南延的希望就很大。但以上只是我個人看法，南城發展，長陽那邊倒是蓋了不少樓，上大學那會兒聽到那個csd的規劃也挺興奮的，但我這都工作快兩年了，那邊感覺還是那麼不溫不火的。所以這些事兒沒譜。建議您可以網上搜素一些北京的軌道交通規劃，城市發展規劃這類東西，看看政府網站什麼的，那些信息還是靠譜的。