撞人倒地上海地鐵

① 上海地鐵兩輛列車碰撞時，產生的沖擊力會有多大乘客在這種突然情況下如何才能降低傷害麻煩告訴我

【請注意Sam Tsang的答案，他經過計算得出了一個比較可信的結論，那就是「碰撞產生的撞擊力大致與公內交車較高速行駛時發生追尾、碰撞時產生的沖擊力大小相近。 」】 以我個人經驗看來，公交車追尾事故中拉好欄桿，把牢扶手，能夠有效的防止自身摔倒和撞擊，但是你無法防止你身前身後的其他人摔倒，如果你的身後有十幾個人同時向你「拍」過來，我相信哪怕是鐵手也無法抓牢。而運營速度比公交車更快的地鐵，追尾事故中沖擊力更大，所以我個人建議不要一昧的視圖抓牢扶手避免摔倒，選擇一個好點的姿勢順勢摔倒在地，並且雙手抱頭，膝蓋蜷縮在胸前，保護自己，這樣反而能夠避免更大的傷害。但需要注意的容是，自己摔倒時盡量避免壓倒別人【雖然我知道在北京地鐵1號線和10號線是TM不可能的】。
總體來說，卧倒在很多情況下都是避免受到傷害的好辦法。【踩踏事件、火災、海嘯之類的就算了吧。。。。】

② 上海地鐵2號線涉事者已身亡，事故原因是什麼後續是如何處理的

人們已經逐漸習慣了城市地鐵給生活帶來的各種便利，但卻很少有人會想到某天的某個時刻，會有人在自己面前直接沖到列車線路上。日前，在上海地鐵2號線就發生了這樣一場慘劇。

生活中確實有很多困境，或許並非每個人都能直面困境並解決問題，可是哪怕無法解決問題，就算是逃避，我們也不能因此而放棄人生。

③ 上海地鐵內兩男子發生沖突，腦袋猛撞面門鼻血直流，兩人到底何仇何怨

上海地鐵內兩男子發生沖突，腦袋猛撞面門鼻血直流，兩人到底有何怨何仇呢？我們從網上看到，上海地鐵內兩個男子互毆的視頻，看起來打的嗯不可開交，那麼，兩個成年人到底有什麼樣的冤讎，在公共場合要大打出手呢？

我覺得可能氣消了以後，大家再細細回想一些事情的時候，都覺得當時自己太沖動，我相信這兩名年輕人可能真正在回想這件事情的時候，可能也會覺得自己太過沖動了，因為一些小小的糾紛，造成兩個人互相動手，而且還受到法律的制裁，所以希望每個人在處理事情的時候都要理智一些。

④ 騰訊新聞里一條新聞是，上海地鐵一個老外暈倒，10秒內所有人都跑光了，

根據監控視頻，9日晚9點34分，一男性外籍乘客在列車將進入（上海地鐵二號線）金科路站專時突然緩緩倒向右屬側，頭幾乎貼到身旁中年女乘客的肩膀。隨後幾秒內，他先是躺倒在座位上，又因列車剎車減速而翻落在地，似乎沒了知覺。

見狀，對面座位上的5位乘客猛地起身逃離。不到10秒，該車廂已空盪盪的，只剩暈倒在地的老外。監控視頻顯示，因有人叫喊「出事了」，前後3節車廂的乘客蜂擁而出。一名中年男乘客摔倒在地，所幸及時爬起未發生踩踏事故，另一名中年婦女的則撞在屏蔽門旁。

當站台值班員趕到時，老外已蘇醒過來且自行站起，並隨車離開。

⑤ 上海地鐵兩男子互毆滿地鼻血，二人均被刑拘，他們是因何起的爭執

上海地鐵一號線上，兩名男子不顧其他乘客大打出手，滿地都是鼻血，兩個人都已經被當地警方刑拘。據悉，兩個人僅僅是因為瑣事發生爭執，隨後兩個人都失去了理智，在地鐵里上演一場“武打戲”。其實，這已經不是第一次在地鐵里發生不文明的行為了。有些人在乘坐地鐵的時候，因為一些雞毛蒜事，大家都誰也不讓誰，最終演變成更加激烈的沖突。上海是一個非常繁華的城市，在上海拼搏的人壓力都特別大，這個我們都特別理解。但是我們不能因為壓力大，就在公共場合大打出手，這樣不僅解決不了問題，反而給自己帶來不少麻煩。另外在地鐵里打架，也會傷及到無辜的群眾，浪費社會公共資源。這件事也告訴我們，處理矛盾的時候，千萬不要採用暴力的方式解決。

其實在地鐵中發生沖突的案例不在少數，根據上海鐵路運輸法院的梳理。僅2014年到2017年這3年時間里，大約7成的沖突事件都發生在地鐵的上下班高峰期。很多人都是因為擁擠和搶座發生沖突，有的甚至會發生肢體沖突。很多人以為這是低素質的人，其實有不少高學歷的人也會因為搶座發生沖突。

⑥ 為什麼上海地鐵 經常會急剎車 車廂人會摔倒

因為有一些時候是年輕的司機在開，經驗不足。

⑦ 上海現首例因地鐵內外放音量打人案，打人者應該付出什麼代價

現在的社會是一個信息化的社會，也有越來越多的人有數碼產品，但是出行上還是有更多的人選擇乘坐地鐵，在地鐵內玩手機也是非常普遍的存在，但是有非常多沒有素質的人在地鐵上看視頻，手機外放音量對其他乘客造成了非常大的困擾。

我們在生活中也要注意，碰到這種事情也要勇敢的發生，因為現在也是有法律明文規定的，阻礙市交通管理部門及其所屬交通行政執法機構的人，將由公安部門依法給予處罰，構成犯罪的依法追究刑事責任，根據公安管理處罰法，擾亂公共汽車，電車火車等交通工具秩序的，也是違反了法律責任要處200下以下罰款，情節嚴重的處5日以上10日以下拘留這件事情的發生也給我們敲響了警鍾，在日常生活中乘坐公共交通工具時，一定要顧及他人的感受，防止悲劇的發生。

⑧ 上海男子翻越站台進入地鐵被夾致死，地鐵方面是否該追究其責任

相信很多網友都知道在今年4月26日時上海地鐵站一男子翻越站台進入地鐵而被夾致死的新聞。這一事件的具體內容是這樣的：當時在上午十一點左右，上海2號線往浦東國際機場方向列車在龍陽路站進站時，在地鐵尚未停下，安全門尚未開啟的前提下，突然有一個男子翻越站台安全門進入了地鐵線路，當時的列車駕駛員發現這一問題之後緊急進行制動卻為時已晚。後來當時的乘客和司機也已經對120，119進行了撥打，當醫療救護人員到達現場之後發現男子已經當場死亡，而男子的這一行為也使得當時的這一地鐵延遲了至少25分鍾以上的時間，使得部分計劃前往浦東機場的乘客出行受到嚴重影響，並且地鐵方面也受到了非常大的影響。

⑨ 09年12月22日早上上海地鐵一號線為什麼停運了

記者現場報道:
主持人：宣克炅，您好，首先為大家介紹一下現場的情況。
宣克炅：目前我們可以看到，這節列車車頭已經沖出了軌道，第二節車廂已經拱起。剛才我們采訪了一位吳先生，吳先生的妻子正好在這列車上。當時這列列車是要從中山北路開進上海火車站站，開進火車站站的過程中，就看到節點出迎面開來一輛列車，結果兩列列車發生碰撞，很多乘客頓時摔倒在地。據吳先生的妻子描述，車廂內當時看到兩位老人倒地不省人事，其他乘客傷勢並不重。
目前搶險工作正在進行中，其實我們從今天上午6點20分左右不斷接到乘客的投訴反映，地鐵一號線是斷斷續續，間隔時間比平時長大概十多分鍾。據我們了解到，地鐵方面介紹事故原因是由於跳閘，也就是電力供應的事故，有一列列車是前去增援折返，在增援折返的過程中，與一輛准備開出上海火車站站的列車發生了猛烈的碰撞。碰撞之後導致一列列車脫軌，脫軌之後車頭摔出軌道，第二節車廂拱起。目前搶險和救援工作還在進行當中。剛才我們和吳先生的妻子取得聯系，對方表示，現在乘客是走到最後一節車廂，逐步從車廂內疏散出來，目前沒有死亡的報告，僅僅是一些輕微的碰傷和摔倒、摔傷的病例。事故原因，地鐵方面表示待會會向媒體公布。
主持人：現在地鐵一號線已經恢復運營了嗎？
宣克炅：目前我們了解到地鐵一號線是全線癱瘓。其實這個癱瘓是從今天上午6點20分起，一開始是沒有徹底癱瘓，僅僅是非常不正常，很多乘客要多等十分鍾到二十分鍾才擠上列車，發生碰撞事故之後整個一號線已經全線停運了。
主持人：剛才我們在一條新聞中說到，是在人民廣場和陝西南路站之間，派了80輛的公交車進行區間的短泊，現在你講的是在上海火車站，現在有沒有公交車過去進行短泊呢。
宣克炅：目前我們沒有看到上海火車站的情況，我們沒有看到公交車前來增援的情況，應該說其他一些列車站點的增援情況我們並不是很了解，我們目前只了解上海火車站站的情況。
主持人：感謝宣克炅的報道，再見！
(全文結束)

⑩ 上海地鐵上，男子霸座脫鞋橫躺，面對這種情況你會怎麼做

上海地鐵上，男子霸座脫鞋橫躺，面對這種情況，我一定勇敢的站出來指責這名男子，因為他這樣做是不對的，理由有以下幾點：

總的來說，地鐵上這名男子的行為是一種很不形象的行為，因為我覺得但凡有一點素質的人都不可能會做出這樣的事情，畢竟地鐵上是公共場所，而不是自己的家裡，如果是在自己的家裡你可以隨便折騰，但是在公共場所請保持你的形象。