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深圳地鐵8號線坍塌

發布時間:2021-12-21 22:44:54

深圳地鐵20號線龍門吊倒塌,事故的善後工作如何進行

目前事故的善後工作正在進行中,並且十分的順利,當時龍吊門倒塌的時候造成了兩人死亡,五人輕傷,一人重傷,現在目前已經送往醫院進行救治,目前事故還在調查之中,我們不能妄加言論,當時是地鐵進行施工,但是不知道為什麼龍吊門的地方進行倒坍。這件事情是,發生在深圳地鐵處。這件事情一發生,可謂是受到了全網的關注,很多人都擔心他們會怎麼樣?

但是其實現場救援是十分順利的,而且已經完成了,具體事故裡面有什麼因為什麼而發生的,我們不得而知,警方還在調查之中。這事情究竟是一場意外,還是由工人建築的時候的建築問題產生的?目前我們還不得而知,如果想了解的話,可以繼續了解之後事情發展的怎麼樣了。

這也是無可避免的事情,如果再修建物體的時候,土質比較松軟的話,也是很容易造成倒塌的,所以經過這件事情以後,我們一定要注意。在無論是修地鐵還是建山洞都要注意是否有這個條件去修建,不然就會造成不少人員的傷亡。就像上一次山體坍塌的世界,目前很多人被困,警方用探測儀檢測,基本上都沒有身體生命特徵了。

㈡ 2008年11月,某地鐵工地發生坍塌事故,造成數十人死亡.在這場特大地鐵工地坍塌事故面前,當地政府及有關

人體與外界進行氣體交換的過程叫做呼吸,呼吸的全過程包括四個相互聯系的環節:肺的通氣、肺泡內的氣體交換、氣體在血液中的運輸、組織間的氣體交換.圖中二氧化碳從A系統到外界,氧氣從外界進入A系統,因此A系統是呼吸系統;人的心臟分為四腔B右心房、C右心室、D左心房、E右心室.
(1)為了保證自救人員和傷員的氧氣供給,坍塌事故發生後,不論是自救還是他救,都必須保A持呼吸系統的暢通,呼吸道中不能有異物.只有該系統暢通,才能保證氧氣的供給.
(2)動脈是將血液從心臟輸送到全身各處的血管,其管壁彈性大,管內血流速度,動脈血管受傷,血液呈噴射狀流出,顏色鮮紅,應在傷口的近心端壓迫止血或用止血帶止血;輸血是搶救失血過多傷員的最好方法,輸血應以輸同型血為原則,否則,會使受血者體內的紅細胞凝聚成團,阻礙血液循環.驗血得知其血型為O型,因此醫生應該給他輸O型血.
(3)若靜脈注射葯物,則葯物隨血液流動的途徑是:葡萄糖→上下腔靜脈→右心房→右心室→肺→左心房→左心室→主動脈→組織細胞處毛細血管→組織細胞;因此該葯物經過心臟各腔的先後順序是B→C…D→E.
(4)因為尿液成分中主要有水和無機鹽,所以在被困時,萬不得已可以通過飲用自己的尿液來補充體內的水和無機鹽; 必要時還可以少量食用螞蟻、蚯蚓等無毒食物,以保證體內有機養料(或能量)的供給.維持生命來等待救援.
(5)糖類是人體主要的供能物質,脂肪是備用能源物質,蛋白質是構成人體細胞的基本物質,是組織細胞更新修復的主要原料.因此要使傷員的組織細胞得以修補,盡早康復,應建議傷員適當多吃含蛋白質豐富的食品.
故答案為:
(1)A;
(2)近心;O;
(3)B→C…D→E;
(4)無機鹽;有機養料;
(5)蛋白質.

㈢ 深圳地鐵施工坍塌是怎麼回事

2017年5月11日上午10:30左右,位於深圳市福田區絨花路的軌道交通3號線三期(南延)工程3131標基坑內土方坍塌,造成3名工人被困。

據悉,該工程施工單位為深圳市市政工程總公司,監理單位為甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司,建設單位為深圳市地鐵集團有限公司。

㈣ 深圳地鐵9號線的重要事故

2014年11月19日,記者接業主報料,稱小居大面積塌方,旁邊就是小學存安全隱患。記者到現場了解內坍塌情況。被容保安制止:「公共場合不經允許也不能拍照」,並被保安拖出。中建南方公司負責宣傳人士表示,已對塌陷地方注漿,地面已恢復。
2014年11月20日,深夜十時許,深圳地鐵九號線施工打隧道時導致羅湖濱苑小區路面塌陷,塌陷深度一米左右,面積大約二三十平。記者在警戒線外采訪時被工地保安無端拖出,被警方制止後保安消失不見,現場一位負責人先進行了道歉。

㈤ 深圳地鐵施工現場龍門吊倒塌一事有無造成人員傷亡

龍門吊倒塌一事造成了2人死亡,人受傷,1人重傷的事故。這起重大的交通安全已經引起了有關部門的重視並且相關的救援工作已經完成了。到底是什麼原因導致這次事故的發生呢,有關的調查雖然還沒有完成,但是我想原因是顯然易見的,比如說工地上的安全措施沒有到位等等。但是不管是什麼原因,我相信有關部門一定會給我們一個滿意的答復。

或許正義會遲到,但是它永遠都不會缺席,我們就等著有關部門的調查結果,從而給這次死者一個交待,給大眾一個交待。

㈥ 既然地鐵有坍塌危險,為什麼人們還會挺而走險修建地鐵呢比如說深圳在建地鐵。

做什麼都有危險,但是還得去做,去探索,去發現,不然那裡來的社會進步

㈦ 深圳8號線在建工地發生坍塌是真的嗎

根據報道,19日14時42分,發生在深圳鹽田區一在建地鐵工程工地的鋼筋架倒塌內事故目前已結束容現場救援,事故導致1人死亡3人受傷。

㈧ 深圳在建地鐵倒塌,農民工人身安全如何得到保證

深圳在建地鐵事故頻發,農民工人身安全如何得到保證??


雖然我們總是希望意外、事故不發生,但是意料之外的事情,誰能說的准呢,所以,一定要給自己的員工繳納社會保險。當員工發生意外的時候,還能減輕員工負擔,減少企業風險……

其實深圳地鐵在建設的時候,就有勘探人員發現地質土壤比較疏鬆,有松動塌陷的危險……如果能夠及時做好澆築加固,或許很多塌陷也不會發生……

㈨ 深圳地鐵龍門吊倒塌,是否造成人員傷亡

在2020年9月12日下午深圳市地鐵出現了一起龍門吊坍塌事故,而這起事故也直接造成了當場有6個人受傷,其中有一個人說的是重傷,並且有兩人因為這起事故導致死亡。受傷人員已經及時送往醫院進行救治,並且關於這起事故發生的原因,也正在調查中。

而對於這起事故發生的原因也引發了不少網友的猜測,這起事故發生,肯定與當時深圳地鐵工程人員安全措施實行不到位有一定的關系。不僅如此,除了工作人員沒有注意安全監管人員也出現了很大的紕漏,監管不到位,導致工作人員出現了僥幸心理,也許就會導致了這次事故的發生。

而對於此次事故,政府部門的高度重視以及其他監管部門和施工單位的挽救措施,也都得到了廣大網友的稱贊。但是雖然他們事後行為做得非常好,也無法挽回此次事故造成的後果,因此也希望其他工地單位引以為戒,防止再出現此類嚴重安全事故。

㈩ 深圳地鐵施工坍塌是什麼原因導致的

  1. 事件經來過

據深圳市公安消防支隊通源報,5月11日11時許,深圳市福田保稅區深福保大廈對面地鐵3號線延長線工地局部坍塌。據了解,地鐵上方一泥頭車作業時發生地面坍塌,稱有3名工人被困。目前,深圳市消防部門正在現場組織施救,並調派增援力量趕赴現場。

據悉,該工程施工單位為深圳市市政工程總公司,監理單位為甘肅鐵科建設工程咨詢有限公司,建設單位為深圳市地鐵集團有限公司。

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