北京地鐵早高峰期

⑴ 北京地鐵的早高峰是什麼樣子

人擠人，推搡，偶爾急躁起來乘客之間會口角幾句，這些就不說了，很正常，沒什麼，自己都是讓讓別人，甚至大家都爭搶位置的時候，我看到有老弱病殘孕還是會讓座。加之工作性質，立場問題，所以擠早晚高峰心態就更平和了。但是在折了我的高跟鞋，我的楊樹林口紅，我的雪紡襯衣之後，突然覺得早高峰真的很心累有木有！高跟鞋是最心愛的那對，大方得體的來又帶點小性感，高度適中，非常適合通勤，顯腿白細長，好幾個女同事都很喜歡，還問我哪兒買的！遇上早高峰，卒！

⑵ 北京地鐵的早高峰有多擠

我有一次都被擠犯病了，呼吸急促上不來氣。勉強撐到停車中途下車改換公交。堵也沒辦法保命要緊。身體不好的千萬不要擠早高峰，真容易出事。一點不誇張。

⑶ 北京地鐵的早晚高峰是幾點到幾點，出去這些時間人還是很擠嗎

是啊。北京這地方。人多車多。。地鐵一天到晚都是滿員

⑷ 北京地鐵高峰時段都是哪些時間段

北京地鐵高峰時段都是早7：30~8：30，晚5：30~6：30.

⑸ 北京地鐵最擠的時段是哪幾個

1號線【西向東】【早高峰】公主墳、軍事博物館

6號線【早晚高峰】呼家樓

9號線【北向南】【早高峰】六里橋、六里橋東、北京西站

10號線【北向南】【早高峰】西局、六里橋、公主墳
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早高峰，也就是7點30分至9點左右。

另外，以上站點，只是本人經常乘坐的路線而已。

實際上，擁堵站點，遠遠不止這幾個。

⑹ 應該如何向別人描述高峰期的北京地鐵到底有多擠

1、早高峰搶座就像一場戰爭

由於1號線是老線，地鐵站台狹窄，不斷湧入的人群很快聚集在地鐵站台。人們聚集在距離車門黃線附近的位置，留出的過道供新到的人快速通過。這些本來都很有秩序，直到列車到來，人們迅速沖到車門處搶座。

列車車門打開的瞬間，聚集在車門的十幾個人立刻相互推搡呼喊沖到座位上。搶座的現場十分迅速而混亂。更有剛從站廳樓梯下來的乘客，在車門即將關上的剎那沖上去。車門感應到人或者物快速彈開，有的人驚險地沖進了車廂，有的人害怕退回到站台。

2、因為搶座而打架時常發生

5號線天通苑北站每天從7點到9點兩個小時是早高峰時間，據該站文明引導員介紹，大概每天有四五起吵架事件，有一次有兩個人因為搶座位從車裡面打到車外面，「看過散打沒，就是那種打法。」

3、車門夾包夾手算「常事兒」

蘋果園站引導員介紹，車廂門夾包大家都見習慣了，而乘客把手放在車門上，列車開關門造成夾手，這也十分常見。也有人用包擋著車門試圖上車，車門快關了，以為用包擋在車門中間車門就能自動彈開，但車門沒有彈開，包就跟著車走了，人沒走。

4、願等下一趟車的乘客多了

地鐵早高峰依然很擁擠，但也有一些積極的變化，更多的乘客選擇通過等下一趟車獲得座位或空間。客流較大的三個地鐵站如蘋果園站、四惠東站、天通苑北站都有不少乘客選擇上不去就不擠，等下一趟車甚至等兩趟車去等個座位。

⑺ 北京#北京地鐵的早晚高峰是什麼時候

一般城市的早晚高峰，都是很上下班上下學這兩個時間。
一般都是在早上7點到9點半之間就是上班高峰期了。
晚高峰一般都是下午5點過後到7點左右。。周末除外。

⑻ 北京哪個地鐵站早高峰人最多

北京市我國的首都，是政治，經濟，文化合為一體的的地方，因此截止到2018年在北京的人口有2140萬人，可以說是人擠人，因此也就註定了每天上班是非常擁擠的，地鐵也就是首當其沖，其次是公交，那麼我們今天來分析一下北京的地鐵那個站早高峰人最多！

1.先了解一下北京地鐵系統

以上呢就是關於我們北京的地鐵一些比較擁擠的站，所以我們的上班族還是很累的，但是很多人為了生活，沒辦法必須過著這種擁擠的生活，小編以前去過北京的地鐵，真的趕上上班的時候，進去就完全不是自己了，就是人擠人！

⑼ 北京地鐵的高峰期是什麼時候

因線路而異，有的線路早高峰開始的比較早，結束的早，有的地方因為牽扯著很多的大型版的社區，早晚高峰權持續時間較長，1號線在早上6點鍾開始到9點30分是早高峰，晚高峰是從5點到9點，因為1號線比較特殊，各次列車人都是比較的多，2號線早高峰在6點半開始到8點半，晚高峰是從4點半開始，到8點，4號線，早高峰是從6點開始到9點，晚高峰是從4點30分開始，到8點左右，5號線早高峰從6點半開始到8點30分，晚高峰是從5點到7點30分，8號線比較特殊，早高峰是在7點到10點，晚高峰6點到10點，10號線早高峰是從6點30分到9點，晚高峰是從5點30分到8點，13號線早高峰是從7點開始到9點，晚高峰是從6點到8點。八通線早高峰是從6點30分到8點30分，晚高峰是從5點開始，到7點30分。