上海地鐵10號航中路站客流

⑴ 為什麼上海地鐵十號線不走西郊動物園而是網航中路

地鐵10號線自東向西是有兩個方向的，一個是方向航中路，一個是方向虹橋火車站，方向虹橋火車站的列車才經過上海動物園，上車前一定要聽清廣播里說的本次列車方向航中路還是虹橋火車站。

⑵ 上海十號線終點站為什麼有兩個

上海地鐵10號線是有主支線的，龍溪路站以東一條線，以西就分叉為兩條線了，主線通往虹橋火車站，支線通往航中路。

上海地鐵10號線是中國上海市第十一條建成運營的地鐵線路，於2010年4月10日開通運營主線龍溪路站以東及支線部分，於2010年11月30日開通運營主線剩餘段，於2020年12月26日開通二期（新江灣城站至基隆路站），標志色為淡紫色。

線路走向：

上海地鐵10號線主線東北起自浦東新區基隆路站，途經港城路、淞滬路、四平路、河南南路、復興中路、淮海路、虹橋路等客運交通走廊，下穿上海虹橋國際機場，串聯起了上海自由貿易試驗區、新江灣城第三代國際社區、江灣五角場城市副中心、老城廂豫園地區、核心城區中央商務區、老西門地區、虹橋經濟技術開發區、虹橋綜合交通樞紐，終點止於閔行區虹橋火車站站。

上海地鐵10號線是國內首條採用全自動無人駕駛技術的大容量軌道交通線路，線路穿越中心城區、銜接虹橋交通樞紐，採用「Y」字型主支線運營。二期工程是目前運營的10號線一期的東延伸段，西起新江灣城站，東至外高橋保稅區基隆路站，全長約10公里。

⑶ 上海地鐵再次刷新全網客流紀錄嗎

2018年3月9日，由於氣溫適宜、天氣晴好，市民乘客出行意願明顯增加。昨日又恰逢「周五」，在通勤流、「婦女節」休閑購物流的相互疊加效應下，加之處於春運返程後期，人員集中抵滬，上海地鐵路網客流也水漲船高。

3月9日，上海地鐵路網總客流為1223.1萬人次，再次刷新全網客流紀錄。這也是自去年底兩條新線段投運來，2018年首次全網創新高。客流規模位居國內第一、全球第二。

目前，上海地鐵16條線路，666公里（含磁浮），389座車站的超大規模網路已經形成，地鐵出行客流佔到全市公共交通比例超53%，到2020年預計將達到7成以上。

⑷ 上海地鐵十號線最後分岔的一段怎麼回事

是分段式運行，有兩個終點站，一個是航中路，一個是上海虹橋火車站

⑸ 上海地鐵10號線是否擁擠

看時間段。
不要在上下班時間。10號地鐵不擠。

⑹ 上海地鐵10號線擠嗎一直運行到幾點

10號線虹橋火車站－新江灣城首車5:55 末車22:00
10號線航中路－新江灣城首車5:30 末車21:55

⑺ 上海地鐵十號線的兩條支線是怎麼回事，去虹橋火車站該如何乘坐

上海地鐵十號線的兩條支線是指上海地鐵十號線有兩個終點方向，一個是虹橋火車站，一個是航中路。去虹橋火車站如果該趟地鐵終點站是虹橋火車站則直接坐到終點站即可，若終點站不是虹橋火車站則應該在龍溪路換乘終點站是虹橋火車站的地鐵。

上海地鐵10號線有三個起始站，分別是新江灣城、虹橋火車站和航中路。這其中以虹橋火車站為始末是最普遍的現象，始發時間為06:52，末班車到達時間為23:02。上海地鐵10號線主線東北起自楊浦區新江灣城站，途經淞滬路、四平路、河南路、復興路、淮海路、虹橋路等客運交通走廊。

(7)上海地鐵10號航中路站客流擴展閱讀

上海地鐵10號線的發展：

2019年7月，上海地鐵10號線東延伸已經完成了長軌貫通，它也將是目前上海市在建的四條地鐵線路當中最先完成通車的。上海地鐵10號線的浦東段臨近上海自貿區，這也是整個上海地鐵網路當中一道」漂亮完美「的弧線，這代表了浦東新區北部完整的交通體系。

上海地鐵10號線東延伸段只有6個站點，其中5個站點都是位於浦東新區的高架站，其中基隆路站是它的終點站，港城路站則是10號線與6號線的換乘站。從建設進度上來看，上海地鐵目前僅僅有4條在建線路，除了10號線之外，都是全新開通的地鐵。

⑻ 為什麼上海地鐵10號線同一個方向有虹橋火車站和航中路兩個終點站怎樣知道哪一班是到虹橋火車站的

上海地鐵10號線有主線（虹橋火車站站）和支線（航中路站）兩條線路。列車車頭的顯示屏會顯示終點站站名，並且列車進站前會播報列車方向的，注意聽廣播就能知道往哪個方向了。

主線西起閔行區虹橋火車站站，途經長寧區、徐匯區、黃浦區、靜安區、虹口區，終點止於楊浦區新江灣城站，支線西起閔行區航中路站，終點止於長寧區龍溪路站。線路連接了上海市東北地區、中心城核心區、城市西南地區。

上海地鐵10號線車站與周邊地塊地下空間相結合，同步規劃、同步設計、同步施工：江灣體育場站通過構建地下步行系統，改善地面人行交通環境，使城市空間功能復合化、多樣化，促進了五角場地區的經濟發展。

(8)上海地鐵10號航中路站客流擴展閱讀

上海地鐵10號線車站文化

1、江灣體育場站：首次在地鐵車站採用一組LED屏作為藝術表現媒介，通過多種變化，呈現出動感、變化與活力。

2、同濟大學站：將同濟大學歷代傳承的「同舟共濟」精神與文化，藝術形式以「色彩」為元素，具有的韻律美組合成建築形態，喻義著共進。

3、海倫路站：通過浮雕壁畫，展現影響深遠的文化名人，讓車站成為城市文化的聚集地。

4、南京東路站：通過主題藝術牆營造出南京路步行街商圈的原創性環境特色。畫幅採用印象畫派風格，用蒙太奇手法展示出繁華繽紛的「中華第一街」。

5、豫園站：將老上海人的工作、生活場景與現代休閑和諧生活場景羅列展示。從社會生活與文化的角度，展現本土文化在生活中的投影。

6、上海圖書館站：立體造型藝術牆通過從古到今中國漢字的演化及上海圖書館館藏經典圖書等影本資料表達了中國上下五千年和諧文化。

7、交通大學站：通過立體浮雕壁畫，反映出交大百年的歷史進程。

⑼ 上海地鐵10號線的全部站點

上海地鐵10號線：是上海市軌道交通網路中的重要骨幹線路，一期工程主線由虹橋火車站站至新江灣城站，長31.254km，支線由航中路站至龍溪路站，長4.967km，均為地下線，全線設地下車站31座，停車場1座，即吳中路停車場。

線路：新江灣站--虹橋火車站（主線）/航中路站（支線）

新江灣城站--殷高東路站--三門路站--江灣體育場站--五角場站--國權路站--同濟大學站--四平路站 （換乘8號線）--郵電新村站--海倫路站（換乘4號線）--四川北路站--潼路站 （換乘12號線）--南京東路站（換乘2號線）--豫園站--老西門站（換乘8號線）--新天地站（換乘13號線）--陝西南路站（換乘12號線）--上海圖書館站--交通大學站 （換乘12號線）--虹橋路站（換乘3.4號線）--宋園路站--伊犁路站--水城路站--龍溪路站--上海動物園站--虹橋1號航站樓站--虹橋2號航站樓站（換乘2號線）--虹橋火車站（換乘2.17號線）（支線：龍柏新村站--紫藤路站--航中路站）

(9)上海地鐵10號航中路站客流擴展閱讀：

上海軌道交通10號線（Shanghai Metro Line 10），編號M1，是國內首條無人駕駛軌道交通線，一期由新江灣城站至虹橋火車站，主線在龍溪路站連接支線，抵達航中路站。線路全長36千米，其中龍溪路站以東及支線部分於2010年4月10日先期開通試運營，而主線龍溪路站以西於2010年11月28日開通。第二期將由新江灣城站延伸至基隆路，長10.08公里，共設6站，為上海2010～2020年規劃建設線路。由於沿途經過新天地、豫園老城廂、南京路、淮海路、四川路、五角場城市副中心等上海中心區域，因此被稱為「白金線路」。

⑽ 我是一個地鐵安檢員 今天被分到上海10號線五角場 不知道那裡客流怎麼樣 好擔心 五角場三個字好嚇人了

其實你應該為自己感到慶幸，五角場不是「人民廣場」，也不是「世紀大道」，這只是一個站，而不是N個換乘站，所以人流應該還好，但是上下班高峰期，雖然哪個站人流都多。人民廣場和世紀大道這樣的換乘站人流尤其多。祝你工作輕松！