南京地鐵VS廣州地鐵

❶ 我是廣州地鐵員工，最近准備離職。我想問下去其他新一線城市的地鐵容易進去嗎比如杭州地鐵，南京地鐵

不管你是誰，
進其他城市的址鐵系統工作，沒有關系基本上很難進，，
在異地運氣好的話，要有地鐵系統缺少技術特長，才能夠進入其他城市地鐵工作，

❷ 廣州地鐵修的好慢，會被南京超過嗎

狗狗不鬧不出聲應該不會被發現，但這樣做不好，對狗狗也不好

❸ 廣州地鐵與南京地鐵哪個好

你好

廣州地鐵2號線.曾被評為 全國最好的列車

廣州地鐵網路覆蓋廣..便利..四通八達

有部分列車是德國進口

❹ 回復：南京地鐵快超廣州了各位怎麼看

南京作為華東唯一的特大城市，又是經濟強省江蘇的省會，在地鐵投入上非常多。因此能和廣州這種一線城市並駕齊驅不足為奇。

❺ 請問南京市有地鐵嗎地鐵發達嗎

南京有地鐵，目前復是兩條半地鐵線路制：地鐵一號線，地鐵一號線南延線，地鐵二號線，另外地鐵三號線、十號線在建，2014年開通！地鐵票價是8站以內（含起點站）兩元，9-12站內三元，13及以上四元！IC卡95折！
公交車：市區線路（數字路線牌）非空調車一元、空調車兩元，IC卡8折！
郊區線路（文字路線牌）有人售票，不刷卡！
南京大學金陵學院到南京農業大學打車約26公里，但在金陵學院附近不好打車啊！費用在73-75左右！
公交線路：159路 → 36路，全程約26.2公里
1、從南京大學金陵學院步行約260米,到達學府路西站
2、乘坐159路,經過21站, 到達花木公司站
3、步行約10米,到達花木公司(水上樂園)站
4、乘坐36路,經過8站, 到達衛崗站
5、步行約560米,到達南京農業大學校區

❻ 中國哪座城市的地鐵體驗最好

廣州地鐵：干凈（干凈得讓我當時的外教驚呼：這里的地板都可以睡覺了！）；高峰時段人多（三號線尤其多）；准點率高，而且在該運行的時間內一定是在運行的（等下告訴你為啥這個會很重要）；票價按距離算（2元起價）；全線都有手機信號；地鐵出入口復雜，但標識清晰。
紐約地鐵：臟得讓人難以置信（鐵軌上的垃圾比垃圾桶多；垃圾桶經常處於溢出狀態；夏天臭不可聞）；高峰時段人多，但不會多到沒機會上站台（廣州三號線的高分時段個別站點就需要從地面開始排隊）；站和車一樣舊（歷史悠久可以理解）；站台沒有屏蔽門（每年掉下去不少人）；很吵很吵很吵（站台賣藝的太多；車進站的時候會耳鳴，想和朋友聊天是不可能的）；部分線路沒空調而且是人工報站（報站的人的英語難懂程度可參考北京公交上售票員報站的難懂程度，也就是只有本地人能聽懂）；大部分地方沒有任何信號（這兩年部分站開始有手機信號了，但局限於某些遊客多的站點）；地鐵出入口復雜切標識不算明顯；全程統一票價（2.5刀一次，如果用地鐵卡就2.25一次）；線路經常在毫無通知或沒有明顯通知的情況下莫名其妙停運或者臨時改線或者臨時不停某個站（沒有明顯通知的意思是只有在站台上貼個A4紙說今天地鐵不開，毫無通知是指你在地鐵上突然間廣播說「不好意思我們下個站就不開了請大家都下車」——通常這時候離應該到的終點站還有十幾到幾十站的距離，所以大家只能罵罵咧咧下車然後想辦法換乘公交或者走路）；還有下雪天地鐵會停運。

❼ 南京地鐵快超廣州了各位怎麼看

現在南京地鐵運營里程全國第五，僅次於北上廣深。作為華東第一商圈，個人認為南京的地鐵進程並不算太快，因為南京是全國第六個擁有地鐵的城市（2005年南京地鐵1號線才正式運營）。畢竟之前被戲稱為中國最大的農村。廣州畢竟底子好（清朝時就是通商口岸——廣州十三行）。而南京並不是沿海城市（只不過長江穿城而過罷了）。
但我印象中地鐵建設最快的時期是2014年青奧會之前。那年陸陸續續開通了三條地鐵。當然這只能說青奧會是一次比較好的契機。
現如今南京被國務院確定為長三角地區唯一的特大城市，地鐵等基礎設施建設顯然更為重要。另外國家級江北新區的確立以及南京長江大橋的大修，都需要地鐵去聯絡長江兩岸的百姓。如今列入南京十三五開建的地鐵線路有4號線、5號線、6號線、7號線、9號線、10號線二期等等。南京擁有八百多萬人口，還有數十萬的大學生以及諸多部隊（畢竟曾經是軍區）。當然民工和遊客也不計其數。地鐵每天的運量（除春節期間較少之外）在兩百多萬人次。
縱觀大的經濟環境，江蘇與廣東的經濟總量其實相差不大（粵一蘇二），並且差距在與日俱減。而且最重要的是，廣州的經濟主要集中在廣州和深圳這兩座城市。江蘇則不然，除了南京之外，蘇州、無錫、徐州、南通也都是經濟強市。蘇州、無錫已經有地鐵在運營，而常州、徐州正在建造地鐵，南通的地鐵項目已獲國務院批准。這是廣東無法比擬的。百強縣（縣級市）的排名江蘇也是遠遠領先於廣東的。隨著政策的傾斜，南京這兩年的進步很大（當然房價進步也很大），超過了無錫，直逼蘇州。
最重要的是，南京地鐵是國內唯一一家盈利的地鐵公司。
因此南京本身是具有巨大潛力的，至於地鐵建設，無論是其需求還是出於城市形象，在近十年內都會飛速發展。

❽ 哪個城市的地鐵乘坐體驗最好

我去過的城市並不多，不過從我少數的地鐵乘坐中選出體驗感比較好的，我認為是南京地鐵和廣州地鐵。

但是不管是哪一個地鐵，只要趕上高峰期，特別擁擠的時候，就沒有任何體驗感而言了，內心只有暴躁，和快點到站的想法。所以，如果有想要去體驗的話，一定要選擇人比較少的時候，能夠有心情去觀察和體會。不過，地鐵最主要的是方便，我覺得南京和廣州給我的感覺就很好，既方便又舒適。如果有機會的話，我想再乘坐一次南京地鐵，多看一些主題特色。