深圳地鐵1345號線

㈠ 求深圳地鐵運行的所有路線圖

就是這樣

㈡ 求深圳地鐵各個線路及站點

1號線站點：
羅湖地鐵站 –> 國貿地鐵站 –> 老街地鐵站 –> 深大劇院地鐵站 –> 科學館地鐵站 –> 華強路地鐵站 –> 崗廈地鐵站 –> 會展中心地鐵站 –> 購物公園地鐵站 –> 香蜜湖地鐵站 –> 車公廟地鐵站 –> 竹子林地鐵站 –> 僑城東地鐵站 –> 華僑城地鐵站 –> 世界之窗地鐵站 –> 白石洲站 –> 高新園站 –> 深大站 –> 桃園站 –> 大新站 –> 鯉魚門站（原前海站） –> 前海灣站（原鯉魚門站） –> 新安站 –> 寶安中心站 –> 寶體站（原寶體公園站） –> 坪洲站 –> 西鄉站 –> 固戍站 –> 後瑞站 –> 機場東站（原深圳機場站）

2號線站點：
赤灣站（原蛇口西站） –> 蛇口港站（原蛇口客運港站） –> 海上世界站 –> 水灣站（原南水路站） –> 東角頭站（原東港路站） –> 灣廈站（原招商東路站） –> 海月站（原工業八路站） –> 登良站（原登良路站） –> 後海站（原南山商業中心站） –> 科苑站（原科技園站） –> 紅樹灣站（原沙河東站） –> 世界之窗站 –> 僑城北站 –> 深康站 –> 安托山站 –> 僑香站 –> 香蜜站（原香蜜湖北站） –> 香梅北站 –> 景田站（原景田北站） –> 蓮花西站（原蓮花山西站） –> 福田站 –> 市民中心站 –> 崗廈北站 –> 華強北站（原華強路站） –> 燕南站（原振華路站） –> 大劇院站 –> 湖貝站（原東門站） –> 黃貝站（原黃貝嶺站） –> 新秀站

3號線站點：
益田站 –> 石廈站 –> 購物公園站 –> 福田站 –> 少年宮站 –> 蓮花村站 –> 華新站 –> 通新嶺站 –> 紅嶺站 –> 老街站 –> 曬布站 –> 翠竹站 –> 田貝站 –> 水貝站 –> 草埔站 –> 布吉站 –> 木棉灣站 –> 大芬站 –> 丹竹頭站 –> 六約站 –> 塘坑站 –> 橫崗站 –> 永湖站 –> 荷坳站 –> 大運站 –> 愛聯站 –> 吉祥站 –> 龍城廣場站 –> 南聯站 –> 雙龍站

4號線站點：
清湖 –> 龍華 –> 龍勝 –> 上塘 –> 紅山 –> 深圳北站 –> 白石龍 –> 民樂 –> 上梅林 –> 蓮花北 –> 少年宮地鐵站 –> 市民中心地鐵站 –> 會展中心地鐵站 –> 福民地鐵站 –> 福田口岸站

5號線站點：
前海灣站 –> 臨海站（原臨海路站） –> 寶華站（原寶華路站） –> 寶安中心站 –> 翻身站 –> 靈芝站（原靈芝公園站） –> 洪浪北站（原洪浪站） –> 興東站（原同樂站） –> 留仙洞站（原深職院站） –> 西麗站 –> 大學城站 –> 塘朗站 –> 長嶺陂站 –> 深圳北站（原龍華火車站） –> 民治站 –> 五和站 –> 坂田站 –> 揚美站（原大埔站） –> 上水徑站 –> 下水徑站 –> 長龍站（原布吉中學站） –> 布吉站（原布吉客運站） –> 百鴿籠站 –> 布心站 –> 太安站（原太安路站） –> 怡景站（原怡景路站） –> 黃貝嶺站

深圳地鐵的官網上有線路圖，下面那個鏈接。

㈢ 深圳地鐵有幾條線

深圳現在總共8條地鐵！！

1.深圳地鐵1號線(羅寶線)羅湖(06:30-23:00) -- 機場東(06:30-23:00)全程30站

拓展資料

• 深圳地鐵

深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務於中國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一條線路於2004年12月28日正式開通運營，使深圳成為中國大陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。

據2017年6月30日深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵已開通運營線路共有8條，分別為：1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、9號線、11號線，共199座車站。

全市地鐵運營線路總長285千米，地鐵運營總里程居中國第5，構成覆蓋深圳市羅湖區、福田區、南山區、寶安區、龍華區、龍崗區六個市轄行政區的城市軌道網路。

據2017年9月深圳地鐵官網信息顯示，深圳地鐵在建線路共有13段，包括2號線三期（東段）、3號線三期（南段）、3號線三期（東段）、4號線三期（北段）、5號線二期（南段）、6號線、8號線一期（跟2號線貫通運行）、9號線二期（西段）、9號線支線（跟12號線貫通運行）、10號線、11號線、12號線、20號線，共189.4餘千米。

到2020年，深圳地鐵將形成16條運營線路，總長596.9千米的軌道交通網路。

2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次。2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次。2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次

深圳地鐵

㈣ 深圳地鐵1、2、3、4、5號線有商務車廂嗎

沒有，目前只有地鐵11號線有商務車廂，三倍價格。
商務車廂：11號線開通後，商務車廂的票價區間為6~35元，最高票價35元的計費里程為雙龍站-碧頭站區段（雙龍站-碧頭站，89.7km）；11號線單線商務車廂（即進站、出站均在11號線）票價區間為6~30元，最高票價30元。其中，福田站-機場站區段商務車廂票價為21元。
普通車廂：普通車廂的最高票價將提高至14元（雙龍站-碧頭站，89.7km），票價區間為2~14元；11號線單線普通車廂（進站、出站均在11號線）的最高票價為10元，票價區間為2~10元，福田站-機場站票價為7元。

㈤ 深圳地鐵羅寶線

出機場候機樓，沿圖標提示走到地鐵口，有自動售票機，如果沒有零錢可專以到窗口換好零錢屬再去買票。坐1號線(羅寶線)，因為是起點站，所以一般是有座位的，隨便做，沒有座位號的。地鐵不像火車一樣有行李架，所以行李放身邊就好。
地鐵每到一站就會提示並開門上下客，你注意聽報站就可以。也可以看門上的路線提示燈，在閃的就是到達該站。

㈥ 深圳地鐵線路

環中線復共設27座車站制，起自前海灣站，經臨海、寶華、寶安中心、翻身、靈芝、洪浪北、興東、留仙洞、西麗、大學城、塘朗、長嶺陂、深圳北、民治、五和、坂田、楊美、上水徑、下水徑、長龍、布吉、百鴿籠、布心、太安、怡景，最後到達黃貝嶺站。

你是從環中線那個站坐到龍華？坐到老街?環中線有布吉站、深圳北站、寶安中心站有轉乘線，要看你在環中線什麼站轉乘了。

上一張圖片，你自己可以查查，右鍵保存後放大查看。

㈦ 深圳地鐵路線圖

1號線: 羅湖 → 國貿 → 老街 → 大劇院 → 科學館 → 華強路 → 崗廈 → 會展中心 → 購物公園 → 香蜜湖 → 車公廟 → 竹子林 → 僑城東 → 華僑城 → 世界之窗 → 白石洲 → 高新園 → 深大 → 桃園 → 大新 → 鯉魚門 → 前海灣 → 新安 → 寶安中心 → 寶體 → 坪洲 → 西鄉 → 固戍 → 後瑞 → 機場東

2號線：赤灣總站 → 蛇口港 → 海上世界 → 水灣 → 東角頭 → 灣廈 → 海月 → 登良 → 後海 → 科苑 → 紅樹灣 → 世界之窗 → 僑城北 → 深康 → 安托山 → 僑香 → 香蜜 → 香梅北 → 景田 → 蓮花西 → 福田 → 市民中心 → 崗廈北 → 華強北 → 燕南 → 大劇院 → 湖貝 → 黃貝嶺 → 新秀

3號線: 益田 → 石廈 → 購物公園 → 福田 → 少年宮 → 蓮花村 → 華新 → 通新嶺 → 紅嶺 → 老街 → 曬布 → 翠竹 → 田貝 → 水貝 → 草埔 → 布吉 → 木棉灣 → 大芬 → 丹竹頭 → 六約 → 塘坑 → 橫崗 → 永湖 → 荷坳 → 大運 → 愛聯 → 吉祥 → 龍城廣場 → 南聯 → 雙龍

4號線: 福田口岸 → 福民 → 會展中心 → 市民中心 → 少年宮 → 蓮花北 → 上梅林 → 民樂 → 白石龍 → 深圳北站 → 紅山 → 上塘 → 龍勝 → 龍華 → 清湖

5號線: 前海灣 → 臨海 → 寶華 → 寶安中心 → 翻身 → 靈芝 → 洪浪北 → 興東 → 留仙洞 → 西麗 → 大學城 → 塘朗 → 長嶺陂 → 深圳北站 → 民治 → 五和 → 坂田 → 楊美 → 上水徑 → 下水徑 → 長龍 → 布吉 → 百鴿籠 → 布心 → 太安 → 怡景 → 黃貝嶺

㈧ 關於深圳地鐵的問題

深圳市地鐵有限公司成立於1998年7月，為深圳市國有資產管理委員會授權經營的國有獨資大型企業，是承擔深圳市城市軌道交通投融資、建設、運營以及國有資產保值增值的獨立法人實體，目前正承擔著深圳地鐵一期工程的建設。
深圳地鐵一期工程是深圳市建市以來投資最大的國家重點工程，也是備受社會各界關注的民心工程。工程於1998年5月獲國務院批准立項，1999年10月工程初步設計通過評審。地鐵一期工程由1號線東段和4號線南段組成，1號線東段以與香港相連的羅湖口岸為起點，經繁華的市中心國貿、老街、大劇院、科學館、華強路、崗廈、會展中心、購物公園、香蜜湖、車公廟、竹子林、僑城東、華僑城到世界之窗；4號線南段以皇崗口岸為起點，經福民站、會展中心、市民中心到少年宮。線路全長21.8公里，共設20個車站，總投資115.53億元。在市委、市政府和市地鐵工程建設指揮部的領導下，在所有地鐵建設者的共同努力下，一期工程於2001年3月全線動工，2004年12月28日建成通車。

深圳市地鐵有限公司運營分公司（以下簡稱運營分公司）是深圳市地鐵有限公司的下屬分公司，成立於2003年1月。下設車務部、維修工程部、綜合部、人力資源部、企劃部、財務部（公司派駐）、安全技術部和物資部八個部門，車輛管理中心、AFC管理中心和自動化監控中心三個中心，目前共有員工1345人。
運營分公司代表地鐵公司全面負責地鐵的運營管理、客運服務、列車運行組織及土建設施、車輛和運營系統設備的維修保養等工作，是直接服務於社會大眾，展現深圳地鐵形象和服務水平，也是深圳地鐵和乘客直接交流的一個重要窗口。
2004年12月28日，深圳實現了地鐵一期工程「如期、安全、順利、高水平、高質量開通」的目標，運營分公司開通第一列運營車輛，以嶄新的風貌迎接乘客，服務大眾。
2005年4月28日、6月28、9月28日、12月28日運營分公司以最快速實現深圳地鐵的四次「提速」，一號線運營間隔由開通初期的15分鍾壓縮為高峰期5分鍾，地鐵運輸能力較開通初期提高了120％，運營水平有了顯著提高。
截至2006年10月8日，深圳地鐵已實現安全、優質、高效運營650天，用自己的實際行動向市委、市政府和廣大市民交了一份滿意的答卷，運營人將一如既往的繼續為廣大乘客提供「地道服務、貼心一路」的真摯服務。

㈨ 2019深圳地鐵各線路運營時間表是什麼

2019深圳地鐵各線路運營時間表分為1號線路、2號線路、4號線路、5號線路、7號線路。

1、深圳地鐵1號線線路圖及時刻表

線路：羅湖-機場東 首班車：06:30 末班車：23:00

線路：西麗湖-太安 首班車：06:30 末班車：23:00

如是去往太安站或西麗湖站方向的可以乘坐此線路地鐵。