上海地鐵34號線LED動態地圖

❶ 上海地鐵3號線和4號線是什麼顏色的車廂

僅供參考。

❷ 上海地鐵3號線和4號線共線的問題

個人建議別去記什麼顏色，顏色怎麼記得住，顏色也太寬了。如果當天買版了顏色豐富的衣權服，肯定搞混的……

正解是，一定要注意車頭的標號，有3、4之分的，另外最重要的是要看大屏幕，有提示的…我是從來不看顏色的……

還有一般3號線的車沒有4號新，好看……

旅途愉快……

❸ 上海地鐵路線地圖

上海地鐵路線地圖如下：

(3)上海地鐵34號線LED動態地圖擴展閱讀

上海軌道交通1號線於1993年1月10日南段錦江樂園站至徐家匯站上行線建成。此後，先後開通南段線路、南延伸段、北延伸段、北北延伸段。

上海軌道交通2號線於2000年6月11日正式通車。此後，先後開通東延伸段、西延伸段、東延伸段、西西延伸段、虹橋火車站站、張江高科站地下車站。

上海軌道交通3號線於2000年12月26日一期通車。2006年12月18日，北延伸段通車。

上海軌道交通4號線於2005年12月31日投入運營形成C字型線路。2007年9月21日，全線貫通形成O字形。

上海軌道交通5號線於2003年11月25日試運營。

上海軌道交通6號線於2007年12月29日試運營。2011年4月12日，東方體育中心站開通運行。

上海軌道交通7號線於2009年12月5日部分車站通車。此後，先後開通後灘站、北延伸段、祁華路站。

上海軌道交通8號線於2007年12月29日北段通車。此後，先後開通南延伸段、東方體育中心站、中華藝術宮站（原周家渡站）。

上海軌道交通9號線於2007年12月29日一期通車。此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留楊高中路站、南延伸段。2017年12月30日，三期工程東延伸段楊高中路站至曹路站載客試運營

上海軌道交通10號線於2010年4月10日試運營。2010年11月30日，主線龍溪路站到虹橋火車站站開通。

上海軌道交通11號線於2009年12月31日北段一期開通。此後，先後開通支線段、2011年4月26日昌吉東路站開通、2013年8月31日南段二期開通、2013年10月16日支線花橋延伸段。先後開通秀沿路站、康新公路站、迪士尼站。（迪士尼站2016年4月26日開通）

上海軌道交通12號線於2013年12月29日東段開通。此後，先後開通曲阜路站、曲阜路站至七莘路站區段。

上海軌道交通13號線於2012年12月30日一期西段運行。此後，先後開通大渡河路站、祁連山南路站、金沙江路站至長壽路站區段、江寧路站到世博大道站區段。

上海軌道交通16號線於2013年12月29日南段開通。2014年12月28日，羅山路站至龍陽路站北延伸段開通。

上海軌道交通17號線於2017年12月30日全線載客試運營。

上海軌道交通浦江線於2018年3月31日載客試運營。

❹ 上海地鐵34號線為什麼共線

共線運營 當時是為了節約土地設計出來的

❺ 上海地鐵3/4號線上海火車站站有地下通道進入上海火車站嗎下雨天不用走露天道路了

上海火車站東南出站口附近有一條通往北廣場的地下通道，
下雨天不用走露天道路了----是的。

❻ 上海地鐵3、4號線如何分線運營

在調整的線路中，新增的11號線迪士尼段，自羅山路站至迪士尼樂園站，線路長9.15公里；新增8號線三期，自航天博物館站至匯臻路站，線路長6.6公里；新增10號線二期，自新江灣城站至港城路站，線路長10公里；新增2號線西延伸段，自徐涇東站至蟠龍路站，線路長2公里。

4號線是上海目前唯一的軌道交通環線，但由於有9個站需要與3號線共線運營，4號線的列車間隔難以縮短，給這條環線及時分流客流帶來了一定影響。3、4號線分線改造，自上海火車站站至寶山路站，線路長度2.6公里。經過分線改造後，4號線將獨立成環，3號線則可能分段運營，往北至寶山，往南至上海南站。

❼ 上海地鐵4號線線路圖

4 號線首末班車時刻表

站名 首班車 末班車
內圈 外圈 內圈 外圈
全程 終點：宜山路 全程 終點：宜山路
宜山路 05:30 05:30 22:30 22:30 22:30 22:30
上海體育館 06:27 05:32 22:27 23:27 21:32 22:32
上海體育場 06:25 05:34 22:25 23:25 21:34 22:34
東安路 06:23 05:36 22:23 23:23 21:36 22:36
大木橋路 06:21 05:37 22:21 23:21 21:37 22:37
魯班路 06:19 05:39 22:19 23:19 21:39 22:39
西藏南路 06:17 05:42 22:17 23:17 21:42 22:42
南浦大橋 06:15 05:44 22:15 23:15 21:44 22:44
塘橋 06:12 05:47 22:12 23:12 21:47 22:47
藍村路 06:10 05:49 22:10 23:10 21:49 22:49
浦電路 06:07 05:51 22:07 23:07 21:51 22:51
世紀大道 06:05 05:53 22:05 23:05 21:53 22:53
浦東大道 06:03 05:56 22:03 23:03 21:56 22:56
楊樹浦路 06:01 05:58 22:01 23:01 21:58 22:58
大連路 05:59 06:00 21:59 22:59 22:00 23:00
臨平路 05:57 06:02 21:57 22:57 22:02 23:02
海倫路 05:55 06:04 21:55 22:55 22:04 23:04
寶山路 05:52 06:07 21:52 22:52 22:07 23:07
上海火車站 05:49 06:10 21:49 22:49 22:10 23:10
中潭路 05:46 06:13 21:46 22:46 22:13 23:13
鎮坪路 05:44 06:15 21:44 22:44 22:15 23:15
曹楊路 05:41 06:18 21:41 22:41 22:18 23:18
金沙江路 05:39 06:19 21:39 22:39 22:19 23:19
中山公園 05:37 06:22 21:37 22:37 22:22 23:22
延安西路 05:35 06:24 21:35 22:35 22:24 23:24
虹橋路 05:32 06:26 21:32 22:32 22:26 23:26

❽ 上海地鐵三號四號線的問題

樓主的問題提得非常之好！很典型，很能說明問題。
地鐵系統的票價計算方法，是按照能夠到達的最短路徑計算的，盡管人們實際上乘車時會選擇其他更簡潔（距離可能稍長，但換乘較少）的路線。
例如：江灣鎮站到大木橋路，有很多條路線可以走。
地鐵系統的票價，是按照最短距離來計算的（僅算運行距離，不含步行距離）：
3號線，江灣鎮 -> 虹口足球場
轉乘
8號線，虹口足球場 -> 西藏南路
換乘
4號線，西藏南路 -> 大木橋路
這條路線，換乘很多、既麻煩也未必省時間，但是距離最短，所以票價是按這個計算的。（因為驗票機無法識別你是如何乘車過來的）

至於上海體育館站，通過這個例子應該可以明白了。
很遺憾，剛剛比大木橋路遠一點點（超過了一檔），所以票價是5元。

補充說明：
從2008年6月起，只要使用交通卡，在轉乘站（如虹口足球場）換車的票價也是累計計算的。對於購買單程票者，只要你不出站，票價也是按照（和交通卡一樣的）最短路徑計算的，這叫做虛擬換乘。

這個案例的確有點復雜，不知道說明白了沒有，如果仍不清楚，歡迎繼續討論。

關於上海地鐵的換乘路線、時間、票價查詢，本人一直使用這個比較權威的網站，
www.51metro.com.cn
但是，令人不解的是，今天的票價居然也是錯的（本人就住在大木橋，上周查詢時用過還是對的），我將盡快與該網站聯系。

❾ 上海4號線換乘地圖

上海的4號線，是環線性質的線路

可以換乘的地鐵線太多了

給你一個今年的上海地鐵線路圖，上面一目瞭然

❿ 上海地鐵三、四號線起點到終點

3號地鐵：江楊北路站 → 上海南站站[29站]
站點名稱1.江楊北路站2.鐵力路站3.友誼路站4.寶楊路站5.水產路站6.淞濱路站7.張華浜路站8.淞發路站9.長江南路站10.殷高西路站11.江灣鎮站12.大柏樹站13.赤峰路站14.虹口足球場站15.東寶興路站16.寶山路站17.上海站站18.中潭路站19.鎮坪路站20.曹楊路站21.金沙江路站22.中山公園站23.延安西路站24.虹橋路站25.宜山路站26.漕溪路站27.龍漕路站28.石龍路站29.上海南站站
起點站首末車時間：05:25-22:35；
終點站首末車時間：05:25-22:30；
票制：分段計價；
全程票價(元)：6.00；
4號地鐵：宜山路站 → 宜山路站[27站]
站點名稱1.宜山路站2.虹橋路站3.延安西路站4.中山公園站5.金沙江路站6.曹楊路站7.鎮坪路站8.中潭路站9.上海站站10.寶山路站11.海倫路站12.臨平路站13.大連路站14.楊樹浦路站15.浦東大道站16.世紀大道站17.浦電路站18.藍村路站19.塘橋站20.南浦大橋站21.西藏南路站22.魯班路站23.大木橋路站24.東安路站25.上海體育場站26.上海體育館站27.宜山路站
起點站首末車時間：05:37-22:17(內圈)；
終點站首末車時間：05:30:22:14(外圈)；
全程票價(元)：5.00；