深圳地鐵女司機

㈠ 深圳地鐵設立「女士優先車廂」，有人說是性別歧視，大家是怎麼看的

現在都說男女平等，但是現在好多事情都是不平等的。首先明確地告訴你，世界就沒有平等這回事。這是種理想的狀態，現實生活中是不可能存在的。你說了那麼多社會對女的不公，作為男性，我也想說說對男生的不公！

男生不停的換女友是花心。女生矮了顯得嬌小玲瓏，男生矮了這輩子都愁！在中國只是提昌男女平等但從末平等過，你走進五六線城市和農村看看那些女孩，她們就因為是個女孩教育都備剝奪了，家裡有兒子和女兒的話，好教育，好吃的，好享受全是兒子的，女兒只能做牛做馬做一奴隸，長大了兒子結婚父母會要求女兒給兄弟買房賣車，到女兒結婚了父母什麼都不會幫買還要壓榨一筆，就連父母原有的財產都是留兒子的，甚至也有可能在娘胎時發現是女孩就被弄死了，就想問何來平等。

㈡ 深圳地鐵實行「女士優先車廂」，這符合男女平等嗎

我認為深圳地鐵所實行的這個「女士優先車廂」根本沒有涉及到所謂的男女平等問題，這一個「女士優先車廂」的設立只是為了在高峰時段能夠讓殘疾人、未成年人以及女性等有需要的人士可以獲得更好乘坐體驗，體現的是對於弱勢群體的關愛，但不知道為什麼就變成了對於女性的歧視了。

但最終的事實卻是為我們證明女性專用停車位的出現的確是有一定道理的，在女性專用停車位的實際運作中，如果女司機技術過關，停車不成問題，那麼停普通車位即可。如果某位女司機的技術不過關，對停車有心理障礙，那麼女性專用停車位則使她多了一個選擇。時間久了，人們也就不會將精力放在爭論上。可見，問題還是要在實踐中解決，最令我擔心的，倒是女性車廂在實行中遇到了某些問題，在無聲無息中消失了。一段時間後，人們猛然間發現，女性車廂不復存在了，還吵什麼呢?到時，如果什麼經驗和教訓都沒有留下，那就真是對公用資源的浪費了。

㈢ 深圳地鐵一安全員聞女乘客頭發，他們是男女朋友關系嗎

深圳地鐵安全員問女乘客頭發，他們兩個人不是男女朋友關系。這件事情是發生在深圳地鐵高峰時期，大家都在擠地鐵，一個安全員聞著一個女乘客的頭發，讓人感覺特別的不舒服。一個乘客實在是看不下去了，所以就拍下了這個畫面發到網上去了。這個新聞出來的時候引起了很大的輿論，大家都覺得這個安全員的行為有一定過分，容易讓人產生心理上的不適應，深圳地鐵也出面第一時間回應了這個問題對，這個安全員做了相應的處罰。

綜合上面所說，我覺得深圳地鐵安全員聞女乘客的頭發這是不好的行為，因為他們不是男女朋友關系。這樣的行為很容易引起別人的誤解，是非常不好的一個行為。希望大家在擠地鐵的過程中也要注意保護好自己，不要遭遇咸豬手。

㈣ 深圳地鐵司機

社會招聘:要鐵路機車司機駕駛證.學校招聘:就米有具體要求.兩種形式在上崗前都要進行培訓和地鐵駕駛證考試.

㈤ 地鐵有女司機嗎

駕駛地鐵列車穿越抄隧道和高架，已經不是男性的專利。2008年，一列由8位80後的女性司機輪流駕駛的「巾幗號」地鐵專列在上海軌道交通1號線優雅亮相，也揭開了上海地鐵「優質服務月」的序幕。相對於男性唱主角的地鐵列車司機隊伍，女駕駛員一直較為罕見，1號線女司機專列的8位駕駛員被親昵地稱為「駕駛姐妹花」。她們都具有大專以上的學歷和豐富的駕駛、服務經驗，不少曾經是一線的站務工作人員。專列採用「2人一班」的雙崗制，每班車由2名女駕駛員共同操作，當遇到行車等突發狀況時，兩人互相協調，能夠更快速地解決問題。地鐵運營公司表示，與男駕駛員相比，女性駕駛員毫不遜色，反而以其柔美的形象、周到的服務，帶給乘客更多親善的感覺

㈥ 深圳地鐵列車司機有什麼要求比如身高視力那些

對身高要求不苛刻，
但是對眼睛的要求非常嚴格，
一般要求4.0以上的視力，使用的是C字形視力表，不是通常的E字形視力表。

㈦ 深圳地鐵司機待遇好嗎

平均工資3650元，獎金大概1400多元，五險一金，住房公積金（有）。加班費在2014年時是20元/小時，現在應該有所增加。