㈠ 上海地鐵站工作人員換崗時間
作為一名地鐵工作人員我想我能解答你的疑惑：
你的問題的工作人員是指地鐵站裡面的包括售票的那些人的話他們上班分為早班和中班兩班制度。具體時間為早班頭班車開車前20分到崗做好工作準備，整理零錢，票卡及充值交通卡的報銷發票之後開始工作到下午14.00下班。早班上兩天後再上中班。中班從14.00上班接早班的人下班然後上到末班車結束下班。（如果是23.00末班車就上到23.00等乘客全出站離開車站，我們做好收尾工作下班）。至於晚上的車站也有人值班的。地鐵站一天24小時都有工作人員在的。
如果指的是其他方面的我就不大清楚了。
司機一般是大四班制度。是7.00-6.30上日班。第二天白天休息，晚上6.30-第三天7.00夜班隨後下班休息，第四天休息。第五天繼續回到7.00-6.30的日班，這樣循環。
㈡ 上海地鐵工作人員去哪裡投訴
去查詢114然後知道電話，記住工作人員的工號去投訴。
㈢ 上海地鐵工作人員都是上海人
基本上都是
㈣ 上海地鐵安檢有幾個工作崗位上海地鐵安檢有幾個崗位
地鐵安檢部門分為：門前、前傳、驗證、門後、開包、操機6個崗位。
地鐵安檢要做的檢查：
1、 對核查無誤的旅客，應在其登機牌上加蓋驗訖章。
2、 對旅客實施安檢時，安檢人員應當引導旅客逐個通過安全門。
3、對通過時安全門報警的旅客，應當重復過門檢查或使用手持金屬控測器或手工人身檢查的方法進行復查，排除疑點後方可放行。 手工人身檢查一般應由同性別安檢人員實施；對女旅客實施檢查時，必須由女安檢人員進行。
4、對經過手工人身檢查仍有疑點的旅客，經安檢部門值班領導批准後，可以將其帶到安檢室從嚴檢查，檢查應當由同性別的兩名以上安檢人員實施。
安檢員崗位職責
1、安檢員職責
2、1 、遵守各項法律法規和安檢各項規章制度，服從各級領導管理，對違反法律法規或安檢規章制度的現象應與拒絕並及時向上級報告。
3、2 、認真履行崗位職責，嚴格遵守工作紀律，不擅離職守，不做與工作無關的事情。 3 、按規定著裝上崗，佩戴標示規范，自覺維護安檢人員崗位形象。
4、4 、熟練掌握各種安檢設備的操作及識別方法。
5、5 、按照「逢包必檢」的安檢要求，負責宣傳引導人員進入安檢區域。
6、6 、對可疑物品進行針對性探測，確定可疑物品性質，及時移交現場民警處理並做好記錄。 7、文明值崗，態度和藹，遇事講究方式方法，做到以理服人。
（1）指揮員職責
（2）1、負責安檢崗點的安檢設備及人員的管理。 2、認真組織安檢崗點的安檢人員，按照作業流程積極主動的進行安檢，確保安檢質量和效果的一致。
（3）3、明令禁止攜帶的物品且不構成公安機關處理的，做好處置工作。指揮員無法處理的要及時移交駐崗執勤民警。
（4）4、監督、督促執機員按要求填寫《 違禁品登記簿》 並做好統計上報工作。 5、在確保安檢點工作正常的前提下，合理安排和替換安檢點人
㈤ 有哪位大神知道上海申通地鐵集團的組織架構和相關負責人，（如果有聯系方式最好，但不奢求）
俞光耀，男，漢族，中共黨員，工商管理碩士研究生，高級工程師，現任上海申專通地鐵集團有限公屬司黨委書記、董事長。
顧偉華，現任上海申通地鐵集團有限公司副總裁。
徐建群 ，申通集團黨委副書記。
錢耀忠，2004.06---至今上海申通集團有限公司副總裁。
白廷輝，上海申通地鐵集團有限公司副總裁、高級工程師。目前主管公司建設管理和科技攻關工作。
畢湘利，任上海申通地鐵集團有限公司總工程師。
㈥ 上海地鐵11號線江蘇段工作人員是上海還是江蘇編制
我認為是上海編制。
准確的回答，需要你咨詢地鐵招聘部門。
謝謝你的提問
㈦ 上海地鐵職工工資和鐵路員工工資
上海鐵路和地鐵工資都差不多 客運剛做專科1700左右 獎金么也就年終獎加高溫費沒幾千的，一年加起來拿不到3萬，但是鐵路確實要比地鐵累的多。家裡有能力的千萬別來鐵路和地鐵沒出頭之日的。做個10年就算你混到站長了 工資也就2500。外面什麼工作工資沒有2500？ 自己衡量吧 想混日子的是個不錯選擇，要出人頭地的千萬別去
本人以前鐵路電務段的 近2年剛轉到地鐵 工資就這個版本
㈧ 上海的地鐵工作人員（就是門口安檢的人員）工作時間是怎麼安排 謝謝
可以去新浪微博，@一下上海地鐵官方微博提問，
我想他們能回答你的問題！
㈨ 上海地鐵工作人員要求
有關上海地鐵的問題,去上海軌道交通俱樂部網,那裡專有很多熱心屬人.
http://www.metrofans.sh.cn/main.php