北京地鐵13號線加新站

Ⅰ 北京地鐵13號線的霍營和立水橋之間要增加車站嗎

地鐵很難加站的，涉及到站台修築啊規劃啊什麼的，不是像公交車一樣，說停就停

Ⅱ 北京地鐵13號線以後的站數有多少站

01 西直門
02 大鍾寺
03 知春路
04 五道口
05 上地
06 西二旗
07 龍澤
08 回龍觀
09 霍營
10 立水橋
11 北苑
12 望京西
13 芍葯居
14 光熙門
15 柳芳
16 東直門

Ⅲ 北京地鐵13號線的預留車站

預留車站是計劃修建但未修建，僅僅預留加站條件的車站，預留車站在遠期可能會隨著城市規劃修建，13號線當時設計的時候預留了幾個車站，地鐵部門計劃在兩三年內建成北部預留的兩三個車站，在方便沿途居民出行的同時，也起到分流乘客、緩解擁堵的作用。根據計劃，北京地鐵將啟動13號線建材城東路站和清華東站的建設工作。
學院南路站：位於學院南路與13號線的交口處，起初計劃修建，但因拆遷等問題改為預留車站。規劃2020年前加站轉乘9號線北延線。
北四環西站：又稱「保福寺站」，位於13號線與四環路交口，保福寺附近。規劃2020年前加站轉乘18號線。
清華東路西口站：位於雙清路，清華東路交口北，早期稱作北京林業大學站，後規劃時期改名清華東站，為13號線建成時就預定的車站（有正式編號），但是屬於有編號無車站的預留站，定於15號線一期西段建成時開放15號線站台，改名清華東路西口站，但13號線站廳還在建設中，尚不能轉乘。
13號線增設清華東站，工程並不復雜，但難在不中斷運營的情況下施工建設。規劃部門正在對清華東站的具體站位、結構形式和轉乘方式做深化設計，確保這座新增車站與15號線一期西段同步開通運營。清華東站的轉乘也是架空站轉地下站，步行距離會稍長。
建材城東路站：位於建材城東路延長線與13號線軌道的交口處。考慮到北部地區發展快速，居民社區增加，此站開通被提示日程，但建設日期尚無定論。
來廣營西站：位於來廣營橋附近，未有修建計劃。
北四環東站：又稱「望和橋站」，位於北四環望和橋附近，計劃2020年前加站與18號線，17號線轉乘。

Ⅳ 北京地鐵13號線的站點有哪些

你找的是來金輝酒店還是金輝源大酒店，這是兩個不同的地方。
從北京西站出來坐52路在軍事博物館下車，上地鐵1號線，往四惠東方向，復興門下車；換2號線，往阜成門方向，西直門下車；換13號線（在高架站台，站內換乘，不用檢票）往大鍾寺方向，上地站下車。出站後沿路向北，到十字路口後左拐，沿小營西路向西走。
金輝酒店的位置：沿小營西路向西走，到上地東路往北拐，金輝酒店在你的左邊。
金輝大酒店的位置：沿小營西路向西走，到創業路上向北拐，兩條分叉路，走左邊的路，正對金輝大酒店。

Ⅳ 北京地鐵十三號線

北京來地鐵13號線，原稱「北京城鐵自線」，或「北京輕軌」，是北京第一條全地面軌道的城市軌道線路，西段於2002年9月28日開通，東段於2003年1月28日開通。
在北京地鐵線路名稱規范化之前，一般稱之為「城鐵」或「輕軌」，以區別於之前幾乎全部位於地下的北京地鐵線路（僅北京地鐵一號線四惠-四惠東區間位於地面），曾一度在地圖上以「城市鐵路」的表示（同鐵路線路的圖例），而後同北京地鐵合並，稱「13號線」，線路顏色橙黃色（標准代碼：#F5D312）。
13號線從西直門出發，向北經大鍾寺、知春路、五道口、上地、西二旗，然後向東，經龍澤、回龍觀、霍營、立水橋、北苑，再向南，經望京西、芍葯居（原太陽宮）、光熙門（原和平里）、柳芳（原造紙廠）至東直門，全長40.5公里。線路環北京市西北、北、東北部呈n字形，全線共設16個車站，設有西直門站至霍營站區間和東直門站至回龍觀站區間。其中大鍾寺站、知春路站、五道口站、龍澤站、霍營站為高架車站，高出地面6米。設計最高行車時速80公里，列車最小間隔設定為4分鍾。

Ⅵ 北京地鐵13號線是不是2020年12月27號停運了

北京地鐵十三號線是不是2020年12月27號停運啦，這個問題你打開騰訊地圖，你問一下叮當叮當，北京地鐵13號線是不是？二零二零年十二月二十七號停運了你就一目瞭然了騰訊地圖最大的好處就是不用網路也

Ⅶ 北京地鐵13號線說是加「建材城東站」這個站，到底加不加呀站址在哪呀何時啟動呀

我也在關注這個問題
13號線確實是有預留站的（建材城東站和清華東門）
搜到帖子說已經在拆遷了？建地鐵站很慢的，一般都是建好了才能看到新聞。

Ⅷ 北京地鐵13號線在西二旗和融澤地鐵站之間要加站嗎

地鐵13號線在西二旗和融澤地鐵讓之間沒有加站。