① 北京地鐵人多怎麼解決
北京地鐵現有客流已經達到遠期或者超過遠期設計容量。因此可以通過如下方案解決內：
1、現有編組容不變，增加車次，減小最小間隔。（改造車載及地面信號系統、增加車輛）相對容易實施，但對司機是個考驗。
2、增加列車編組，6改10，變為標准B型（2.8米寬）列車。（增加車輛，改造車站）相對較難實施，但一勞永逸，可以滿足未來的需求。
3、提高票價，實施分段計價。坐得遠花得錢多。這個成本最低，但會反向增加路面擁堵的狀況。
以上3個方案最科學的方案是2、3結合。但是不知道決策者會不會這樣實施了。
② 北京地鐵五號線怎麼那麼多人
你去通州坐一試試.北苑人從外邊進站就得排二十分鍾,還不算到站台上不上的去車.天通苑北站客流暴增,而通州北苑幾乎如此.別趕上天氣不好,戒嚴,管制等情況,一趕上地鐵更沒法坐
③ 北京地鐵最堵人最多的是幾號
即便10號線的客流量來已然超源越1號線，但是最擠的還是1號線（八通線也算在1號線內吧！），因為10號線比1號線線路長，所以客流量大，其次4、5、6、10、13、昌平線都屬於飽和狀態，都惹不得，目前人最少的是14號線，機場線除外，14號線就算早晚高峰上車都有座，並且是8A編組（我的記得是8A，要不就是6A，總是肯定是A編組）。
④ 北京地鐵2020.1.26你乘車人多嗎
北京地鐵2020年1月26日運行正常，乘車人不多，非常快，在市區主要的地鐵站進站時需要測體溫，根據要求，每個人乘坐公共交通時，需要全程帶囗罩。
⑤ 北京地鐵人多嗎
早上7：00至9：00進京方向人特別多，晚上17：00至19：00出京方向人特別多。但是版，在20：30至末班車權，由於間隔加大，部分郊區線路人也會很多，但比高峰時要少很多，其他時間段人適中，不多，但也不會有座位。另附：高峰剛開始時，會有部分車次地鐵人特別少，那是從車庫出來的，建議如果那時候出行，可以多等一兩班，等這樣的地鐵，坐著舒服些。
⑥ 北京地鐵為什麼周一人特別多
很多人去郊區過周末或去附近城市如天津什麼的，周一趕回來上班，地鐵時間快卻時間有保障，所以很多人了
⑦ 北京地鐵人太多了，敢不那麼多人都往北京擠么！
昨天做地鐵在東單換乘，被一個外地人一巴掌，把眼鏡給打掉到站台下了，版然後這哥們跑得權跟飛一樣竄入人群，一句道歉都沒有，還回頭看了我一眼這傢伙。我只得讓讓站台的人幫忙找下，但是到今天貌似也沒找到，花了1000塊，從新配了2副眼鏡當做備用吧哎。
我喜歡那個時候的北京城，我家裡父母再往上，爺爺，奶奶，姥姥，姥爺都是北京人，再往上也是。我現在覺得這個北京城，真不是北京人的了，其實我不排斥外地人，但是我希望是適當控制，北京已經不是宜居城市了，你們來北京掙錢，還不如在自己的家鄉工作那樣舒心快樂。
還有我衷心想說一句，地鐵里抗大包的，1個人站著3,4個人地方的，我cnmb！！！！！！
我是好狗離不開爛窩，我希望外地人你們也回你們自己的窩。
⑧ 北京地鐵幾號線最人多了
1號線、2號線4月30日北京地鐵公司所轄8條線路共運送559.5萬人次，4號線運送86.2萬人次，北京地鐵全路網9條線日客運量首次突破600萬人次，達到645.7萬人次，居全國地鐵首位
⑨ 北京的地鐵人真的非常多嗎
只要你不擠你就上不了地鐵，不要說等著排隊，即使你排到了第一個，不抓緊上的話，後面的人也會把你擠到門外面。
⑩ 北京地鐵哪些地鐵站出去的人多急！謝！在線等呀！
商業中心的地抄鐵站：西單，王府井，阜成門（有天意和萬通市場），海淀黃庄（中關村），永安里（秀水街）
重要的交通樞紐：西直門（去動物園批發市場在此換乘公交），東直門，復興門，建國門，四惠，國貿
五道口（北京大學的集中地，學生較多）龍澤（目前去昌平的換乘樞紐）
軍事博物館、公主墳（去北京西客站多在這兩站換乘，外地人較多）
北京站（外地人較多）
前門，天安門東、西（旅遊景點）
劉家窯（目前最南邊的地鐵站，所以去南邊的換乘樞紐）
西二旗（在上地產業基地，有LENOVO，方正，華為等大企業，員工較多）
東四十條（工人體育場和三里屯酒吧一條街，著名的mix和vise都在這里）
希望對你有用，好運~~