北京地鐵6號線東大廠

Ⅰ 北京地鐵6號線都有哪些站

北京地鐵6號線是一條建設中的貫穿中心城的東西向軌道交通骨幹線，西起石景山區蘋果園站，東至通州區東小營，並與S1線相連到達門頭溝新城，是北京地鐵「三環、四橫、五縱、七放射」中重要的「一橫」，其主要作用是承擔京城東西方向的客流，為地鐵1號線分擔客流壓力。該線全長52公里，共有33個站，分三期建成。全線設車輛段兩座，停車場1座，其中五路停車場與10號線共用。 地鐵6號線示意圖

一期工程（至2012年12月）
建設的車站：五路站、慈壽寺站、花園橋站、白石橋南站、三里河路站、車公庄西站、車公庄站、平安里站、北海北站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營站、草房站。
二期工程（至2014年12月）
建設的車站：物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站。
三期工程（至2015年12月）
建設的車站有：蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公庄站、田村站。
編輯本段換乘車站
以下是地鐵6號線在十二五規劃中的換乘車站： 換乘車站 換乘線路
蘋果園站 北京地鐵1號線、北京地鐵S1線
慈壽寺站 北京地鐵10號線
白石橋南站 北京地鐵9號線
三里河路站 北京地鐵16號線
車公庄站 北京地鐵2號線
平安里站 北京地鐵4號線
南鑼鼓巷站 北京地鐵8號線
東四站 北京地鐵5號線
朝陽門站 北京地鐵2號線
呼家樓站 北京地鐵10號線
金台路站 北京地鐵14號線

Ⅱ 請問北京地鐵6號線各站名

市規劃委審查並批復了地鐵6號線的規劃方案。力爭年內開工的地鐵6號線全程52公里，全線共設站點內33座，其中有13座換乘站容。
規劃中的35座車站分別為：
蘋果園站、
蘋果園南路站、
西黃村站、
廖公庄站、
田村站、
五路站、
慈壽寺站、
白石橋南站、
三里河路站、
車公庄西站、
車公庄站、
平安里站、
地安門站、
南鑼鼓巷站、
中國美術館、
東四站、
朝陽門站、
東大橋站、
呼家樓站、
金台路站、
十里堡站、
青年路站、
褡褳坡站、
黃渠站、
常營站、
草房站、
物資學院站、
北關環島站、
新華大街站、
玉帶河大街站、
郝家府站、
東部新城站、
東小營站。

Ⅲ 北京地鐵6號線

北京地鐵號線是一條建設中的貫穿中心城的東西向軌道交通骨幹線，西起石景山區蘋果園站，東至通州區東小營，並與S1線相連到達門頭溝新城，是北京地鐵「三環、四橫、五縱、七放射」中重要的「一橫」，其主要作用是承擔京城東西方向的客流，為地鐵1號線分擔客流壓力。該線全長52公里，共有33個站，分三期建成。全線設車輛段兩座，停車場1座，其中五路停車場與10號線共用。 地鐵6號線示意圖

一期工程（至2012年12月）
建設的車站：五路站、慈壽寺站、花園橋站、白石橋南站、三里河路站、車公庄西站、車公庄站、平安里站、北海北站、南鑼鼓巷站、東四站、朝陽門站、東大橋站、呼家樓站、金台路站、十里堡站、青年路站、褡褳坡站、黃渠站、常營站、草房站。
二期工程（至2014年12月）
建設的車站：物資學院站、北關環島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站。
三期工程（至2015年12月）
建設的車站有：蘋果園站、蘋果園南路站、西黃村站、廖公庄站、田村站。
編輯本段換乘車站
以下是地鐵6號線在十二五規劃中的換乘車站： 換乘車站 換乘線路
蘋果園站 北京地鐵1號線、北京地鐵S1線
慈壽寺站 北京地鐵10號線
白石橋南站 北京地鐵9號線
三里河路站 北京地鐵16號線
車公庄站 北京地鐵2號線
平安里站 北京地鐵4號線
南鑼鼓巷站 北京地鐵8號線
東四站 北京地鐵5號線
朝陽門站 北京地鐵2號線
呼家樓站 北京地鐵10號線
金台路站 北京地鐵14號線

Ⅳ 請問北京地鐵6號線各站名

該線路起於金安橋站，途經石景山區、海淀區、西城區、東城區、朝陽區、通州區，止於潞城內站。
站台有海淀容五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公庄西、車公庄、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。

Ⅳ 北京地鐵6號線的歷史沿革

6號線一期的西段最初與東段一樣也在朝阜大街地下，由於中間穿過了北京皇城且接近故宮，而受到較大的文物保護壓力。為了避免文物保護的問題，整個西段向北平移了1.5公里，到了平安大街地下，形成今天的6號線的路線。
2007年10月，6號線規劃方案獲批復 ；12月8日上午，6號線正式開工 。
6號線一期最初設計褡褳坡站、黃渠站、常營站為3個高架站點。 由於東五環附近的朝陽北路未來將形成類似天通苑的密集居住區，為降低噪音對居民的干擾，最後在2008年10月做出站台全部入地的決定。
2009年1月17日，十里堡站開始占路施工，為6號線一期第一個動工的車站 ；6月7日，6號線被確定為運行8節編組列車的線路 。2009年國慶節前，平安里站至北海北站區間暗挖隧道施工完成 。
2010年1月14日，6號線一期的規劃方案及站點位置圖在北京市規劃委網站進行公告 ；3月22日，6號線一期開始進行盾構施工 ；5月4日，6號線一期沿線車站站名命名預案進行公示 ；11月11日，6號線一期沿線車站正式命名，其中「甜水園站」更名為「金台路站」 ；12月15日17時許，東四站施工工地內一泥漿池發生爆裂，致使馬路結冰 ；12月，朝陽門站下層導洞施工完成 。
2011年2月25日，青年路站在全線率先封頂 ；2月28日，6號線二期開工 ；4月2日，中國鐵道科學研究院公布《北京地鐵6號線西延線工程環境影響評價第一次公示》，公示顯示S1線東段被6號線西延長線（東起五路居，西至蘋果園，全長8.93千米，設5座車站）代替 ；5月18日9點左右，十里堡站工地隧道發生局部坍塌，一名工人被埋 ；6月1日2時30分許，平安里站工區發生塌方事故，一名工人被埋，後經搶救無效身亡 ；8月，一期終點站草房站實現結構封頂 。
2012年2月8日，為解決6號線和16號線換乘問題，北京市規劃委確定在白石橋南站和車公庄西站之間增設「二里溝站」 ；2月15日，6號線首列樣車抵達北京 ；4月15日，6號線一期實現洞通 ；5月，6號線一期開始進行車站裝修 ；6月30日，6號線一期實現軌道貫通 ；9月20日，6號線一期開始空載試運行 ；11月29日，6號線一期五里橋車輛段通過竣工驗收 ；12月30日，6號線一期（總長30.4千米，共設20座車站 ）開通（二里溝站暫緩開通） 。
2013年4月28日上午，6號線二期16標段盾構始發儀式在東夏園站舉行，「鐵盾一號」盾構機成功始發 ；同年12月，6號線西延工程開工 。
2014年2月12日，6號線西延調整規劃，將蘋果園南路站和蘋果園樞紐站（1號線和S1線換乘）由高架車站調整為地下站，並向西延伸一站至金安橋東南角，設金安橋站與S1線及規劃11號線換乘，線路全長從原來的8.9千米延長至10.3千米 ；2月，6號線二期實現洞通 ；4月，6號線西延石景山段進場施工 ，同時6號線二期開始鋪軌 ；5月3日，北運河東站封頂 ；5月22日，6號線二期潞城站已經做出東延的條件，潞城站距離河北燕郊約幾千米 ；8月1日，6號線開行草房站至車公庄西站區間車 ；8月20日，6號線二期與一期貫通調試 ；9月1日，6號線二期開始動車調試 ；9月20日，6號線二期開始空載試運行 ；10月31日，北京市規劃委網站公示6號線二期沿線車站站名方案 ；12月14日，北京市軌道交通管理有限公司第四項目管理中心對6號線二期通運門站進行單位驗收 ；12月28日，6號線二期（總長12.4千米，共設8座車站 ）開通（通運門站和北運河東站暫緩開通） 。
2015年6月，6號線西延工程完成土建工程10%，區間90%進場，車站60%進場。受施工難度影響，開通時間暫時無法確定。 同年10月15日，6號線新編平日列車運行圖於正式實施，根據新編運行圖顯示，早高峰運行間隔由3分15秒縮至3分，運力提高8.3%。 6號線西延（三期）工期計劃項目 征地拆遷 車站主體結構 設備安裝 洞通 軌通 首車到場 系統聯調 試運行 竣工驗收 正式運營 6號線三期 2013.12 2015.1 2015.5 2016.1 2016.5 2016.8 2016.9 2016.9 2016.11 2016.12.28

Ⅵ 北京地鐵六號線線路圖

1、北京地鐵六號線站點：海淀五路居、慈壽寺、花園橋、白石橋南、車公庄西、車公庄、平安里、北海北、南鑼鼓巷、東四、朝陽門、東大橋、呼家樓、金台路、十里堡、青年路、褡褳坡、黃渠、常營、草房、物資學院路、通州北關、通運門、北運河西、北運河東、郝家府、東夏園、潞城。

2、首末車時間：（潞城）首車時間：5:50，末車時間：22:49；（海淀五路居）首車時間：5:23，全程末車時間：22:40，（半程終點草房）末車時間：23:19。

(6)北京地鐵6號線東大廠擴展閱讀：

車輛設施：

北京地鐵6號線採用長春軌道客車股份有限公司研製的DKZ47型列車（64組，車號：06 001-06 064），該車屬於8節B型車（「六動兩拖」，6M+2T），採用不銹鋼車體。

與2010年製造的DKZ31,32,33（分別用於北京地鐵15號線，北京地鐵亦庄線，北京地鐵9號線）相比，該車使用1500伏特接觸網供電，可以保障列車的供電性能，與DKZ33不同，北京地鐵6號線列車並未有安裝「黑匣子」，但卻擁有1時15分的超長時間供電。

列車與DKZ33唯一的相同點是可以從剎車摩擦與緩沖摩擦吸取電能。列車最高運行時速每小時100千米，旅行時速為每小時50至60千米。列車全列定員1976人，比普通6輛編組列車多承載400人。列車外觀黑色底色，腰部塗有黃線，車頭黃色和黑色搭配。

Ⅶ 北京地鐵6號線呼家樓至草房沿線有什麼工業園嗎

這旁邊沒有什麼工業園，這旁邊都是非常多的建築物和房子。

Ⅷ 建設中的北京地鐵六號線各站

北京地鐵6號線站名【2007年開工，2012年開通】

五路站：昆明湖南路和玲瓏路立交西北角，專和10號線換乘屬。
花園橋站：在三環立交橋下東西跨十字路口
四道口站：在路口西北角，和9號線換乘
甘家口商場站：甘家口商場路口，在三里河路下，和3號線同站台平行換乘。
展覽路站：展覽路路口，和12號線換乘。
阜成門站：阜成門立交橋下，和2號線換乘
白塔寺站：白塔寺路口南側，和16號線換乘
西四站：西四路口南側東西向跨路，和4號線換乘
北海公園站：北海公園門前停車場下
美術館東街站：美術館路口北側，和8號線換乘
東四站：東四路口東側，和5號線換乘
朝陽門站：朝陽門立交下，和2號線換乘
東大橋站：東大橋路口東公交車站下
呼家樓站：呼家樓路口跨三環路設，和10號線換乘
金台路站：金台路十字路口，和14號線換乘
星火路站：星火路路口，臨農民日報社
青年路站：青年路口
褡褳坡站：定福家園小區西側路口以東
黃渠站：在黃渠路口，靠近常營民族家園
常營站：在常營路口西側，現在南邊是市**儲備用地，北面是萬象新天小區
地鐵·北京草房站：在非中心售樓處附近，朝陽北路下

Ⅸ 最近新聞說北京地鐵6號線向東延長到燕郊南城的消息，買大廠學府瀾灣三期的房子有潛力嗎

你愛買就買去，跑洛川吧喊毛線呢。

Ⅹ 北京地鐵6號線開工了嗎

6號線已開工，2012年通車。
北京地鐵六號線
開放分類： 交通、北京、地鐵
地鐵6號線已經通過審查並獲得批復，這條自西向東的軌道交通干線長達41.74公里，和目前北京市各條正在運營的地鐵線路以及正在建設的線路相比，6號線堪稱最長。

西起五路站 東至通州東小營
[編輯本段]
天天人滿為患的地鐵1號線終於快有「幫手」了，剛剛獲得批復的6號線是和1號線基本平行的另一條橫穿京城的交通大動脈。總長度41.74公里的地鐵6號線自西貫東，西起海淀區的五路站，沿玲瓏路、三里河路、朝陽北路，東至通州東小營終點。
北京地鐵1號線全長31.04公里，2號線全長23.61公里，13號線全長40.85公里，八通線全長18.9公里，4號線全長28.16公里，5號線全長27.6公里，10號線全長24.55公里，奧運支線全長5.91公里。顯然，6號線比這些正在運營或正在建設的線路都要長。6號線建成後，必將成為新的交通走廊，可大大緩解1號線的交通壓力。

設「大站快車」 換乘站多達13座
[編輯本段]
作為交通大動脈，乘坐6號線出門效率是相當高的。市規劃委委員周楠森透露，6號線有望在局部區域實現快線標准，比如早高峰時快車從通州過來，中間設大站，小站躍行，直接到達中心區，這樣的「大站快車」運行速度可以高達每小時80到100公里。
此外，6號線的換乘站也特別多，乘客可以在五路和呼家樓站換乘10號線、在四道口站換乘9號線、在車公庄和朝陽門站換乘2號線、在西四站換乘4號線、在地安門站換乘8號線、在東四站換乘5號線……據介紹，6號線全線設站28座，其中換乘站多達13座。