上海地鐵女子車廂

A. 上海地鐵車廂一男子侵犯女乘客被抓，遇到這種事應該怎麼辦

地鐵作為城市比較便利的交通方式之一，每天早晚高峰時人流量特別多，尤其是上班族們為了不遲到基本都是集中在那幾個時間段，這就導致地鐵列車裡面人挨著人，男女老少都擠在一塊兒，很多人在地鐵上不注意形象，有的吃韭菜味兒的包子，有的摳鼻屎，還有的有座位的乘客脫掉鞋子，在列車那種密閉空間里這些行為都給挨著自己周邊的人帶來很大的影響，同時也給一些猥褻男製造了惡心行為的機會。

如果遇到這樣的事情一定不要默不吭聲，要選擇全力反擊，地鐵上人多一定有很多正義的人，要勇於在第一時間進行呼喊，並且要將侵犯對象送往民警部門進行處罰，引起更多乘客的重視，情節嚴重的需要承擔相應的法律責任，要讓更多的人知道這種行為是要付出代價的。

B. 上海地鐵內，女子腳踩座椅惹怒眾人，她的行為給其他乘客造成了哪些影響

上海地鐵內，一位女子腳踩座椅，惹得身邊乘客不滿，輕言提醒對方，女子不僅沒有心生歉意，還反倒和對方理論了起來，認為對方有多管閑事嫌疑。她的行為不僅影響了公共衛生，也給他人乘車帶來了影響；用腳踩座椅行為，影響了其他乘客出行的心情。同鄰座女子理論的情況，更是影響到了車廂內安靜的環境。

地鐵作為一個公共環境，我們在乘車時候，不僅要遵守公共交通秩序，還需要愛護車廂內設施和衛生環境。這位女子穿著看上去年輕、時尚，只是她的行為，讓人有些難以理解。鄰座同齡女子的勸誡，就讓人們覺得格外的舒服和美麗。

我們在乘坐公共交通工具時候，就應該盡量避免這樣的情況出現，做到文明乘車，並學會禮讓他人。

C. 上海地鐵內一女子腳踩座位，你如何看待這名女子的行為

在公共場合把腳踩在座位上的做法是不妥當的，這種行為屬於不文明行為，公共場合畢竟不是自己家的炕頭想怎樣就怎樣，如果做的太隨意會被別人指責的。近日，上海的地鐵上就出現了這樣一幕，一女子穿著的光鮮靚麗就把腳踩在了對面的座椅上，其行為讓人不齒。

這件事情一經發布很快就引發了廣大網友的關注，網友紛紛發表了自己對此事的看法，網友表示，這樣做雖然沒有犯法，但是卻跟個人素質相關，打扮的再靚麗也難以抵擋沒有素質的事實。

對於這種低素質的人很多時候都是見怪不怪了，沒有素質你就是再著急也沒用，因為大家都知道無論何時何地都可能會遇到這種有著醜陋行為的人，只是醜陋成為程度的問題。或許是因為犯錯成本太低吧，才會有這樣的人不斷去挑戰道德底線。

D. 地鐵要不要設女性專用車廂

應該有，這個可以有。按照目前國內環境，專設地鐵女性車廂，有助於保護婦女，不被騷擾。
可以在外觀噴塗成粉紅色，顯眼易辨識，再在車廂內安排女性安保人員維護秩序。

E. 上海各地鐵車廂座位的顏色

1號線 紅色
首先，上海地鐵一號線，是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈。

其次，1號線還串起了人民廣場、火車站、一大會址等城市命脈之場所，它所串起的公共機構是上海其他任何線路所不能替代的，他的運營使上海成為繼北京，天津之後中國大陸第三個擁有地鐵的城市。因此1號線必須是正紅，是上海的正統。
2號線 正綠
2號線串起的是浦東和浦西，每天運營18小時11分鍾，日客流達130萬人次，成為國內單線運營里程最長，客流最大的軌道交通線路。乘客很大比例都是新上海人，代表上海90年代後向國際化大都市發展的新希望。
正綠代表發展和希望。

3號線 檸檬黃
3號線原來叫明珠線，這個名字是不是很曖昧？就像是剛談戀愛的人，總是想給自己的小情人取個什麼愛稱。

3號線利用老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架改造而成，是上海首條高架軌道交通線路。因為是唯一的高架線，所以賺足風頭，還一會說自己是輕軌，又一會說自己是地鐵，搞得很多老百姓到現在也分不清他是輕軌還是地鐵。
4號線 紫色
四號線昵稱為奶嘴雖然有人說4號線是唯一的環線，真正圈出了上海的市中心，但是4號線並不快樂，就像他的顏色，那麼憂郁，那麼傷感。

四號線為環線，平時沒有起訖站，站內廣播也不播報終點站，僅播報前方站點，而進場（回庫）列車在宜山路站退出運營。4號線在虹橋路站和寶山路站之間共9個站點與3號線採取城市軌道交通系統不常見的的「共線營運」方式。
5號線 紫紅色

相對於上海其他軌道交通，車輛編成只有4節，是上海第一條真正意義上的輕軌。5號線是閔行區自費建造的地鐵支路，也許是因為經過紫竹科技園區和交大等高校的關系，紫紅色被定格了。
6號線 粉色
看看6號線的小身段，再看看6號線的短站距，是不是很像一個小家碧玉婀娜地邁著小碎步。因此，只有6號線最適合粉色。（官方解釋是品紅色，海上霞光）

6號線車輛較小，車廂短，上下班高峰時段十分擁擠，請各位寬容對待他人，以免造成不必要的摩擦，6號線設計問題已被茫茫客流所掩蓋，只剩下嘆息聲。
7號線 橙色
7號線是橙而不是紅，這說明他主要但並非首要，它重要但並非嚴肅。

11座車站可以和基本網路中的9條線換乘。其中鎮坪路站和3、4號線實現通道換乘；靜安寺站和2號線長通道換乘；常熟路站和1號線長通道換成；肇嘉浜路與9號線實現「T」字換乘；東安路站與4號線「十」字換乘；耀華路站和8號線「十」字換乘；高科西路站和6號線「十」字換乘；龍陽路站和2號線通道換乘。所有的「T」字、「十」字換成，7號線站台總位於其他線路站台的下方。所以，7號線就是那樣紅卻不正紅。
8號線 藍色
8號線早先叫楊浦線，楊浦是個怎樣的地方？是一個要麼就搞數理化，要麼就是搞機床、柴油機等工業產品的地方。所以，估計那裡的人在科學思維上都比較發達。所以既然科技是楊浦的特色，那麼8號線自然是要使用代表理性思維的藍色。

8號線較為擁擠，易發生碰擦，大家應該互相謙讓，盡量不要發生肢體沖突以及謾罵。8號線站台和車輛有數厘米的落差，上下車時需特別注意安全。
9號線 天藍
9號線是開工建造的上海第一條郊區線，在郊區可以見到更開闊的天空，所以用天藍也名副其實。

上海軌道交通9號線，也稱作申松線，是一條東西走向為主的線路。9號線站點名，是最優美的。沿途經過松江、醉白池、佘山、歡樂谷，九亭、七寶古鎮、漕河涇、小南門、打浦橋。9號線列車被世博會借用，稱為「海寶藍」 。
10號線 淺紫色
10號線被部分媒體稱為中國首條無人駕駛的全自動軌道交通線。

這是上海歷史上最「白金」的線路，沿途經過虹橋綜合交通樞紐、虹橋機場、宋慶齡陵園、交通大學、上海圖書館、新天地、老西門、城隍廟、南京路、同濟大學、五角場等站點，氣質優雅的11號線只能用淺紫色來襯託了。
11號線 棕色
上海軌道交通11號線，也可稱為滬嘉線，是中國上海軌道交通網路中的一條線路。

事實上，顏色的選定主要是按照項目選型，和線路規劃策略以及總營銷的角度和城市規劃的角度確定滴。大家知道了吧，原來里邊的學問和文化有這么多！
12號線 青綠色
12號線是上海軌交規劃中重要線路之一，它強化了上海中心城區向外圍的交通輻射功能。同時適時輔以地面公共交通形成多個換乘樞紐，建成後將充分發揮網路化公共交通的整體效應。

12號線路經復興島，這是座黃浦江上隱秘的島嶼，據說蔣介石在復興島上也曾居住過，島上的復興島公園非常優美，綠意盎然，十分貼合這條地鐵線的顏色。這條線路目前尚未全線貫通。
16號線
上海軌道交通16號線，是上海地鐵首次使用滬語報站的地鐵線。

這種顏色不太好形容，是間於墨綠和淡藍之間的顏色，就像他的終點站——滴水湖一樣，湖水的顏色大概就是這樣吧。

F. 上海地鐵設置了女性車廂，上海地鐵為何這么做

上海地鐵設置女性車廂主要原因是為了保護更多女性的隱私安全。特別是在夏季，咸豬手和騷擾事件越來越多，這也是為了使女性的乘車安全得到提高。設立「女性專用車廂」的初衷是為了保護全部的女性，但是網友沒針對設置女性車廂的問題看法卻非常多，作為女性當然是歡迎的比較多！

看起來對於設置女性車廂這個問題牽扯的范圍還是比較大的，每個人群都有自己的看法，但是作為一個普通的女性而言，我個人是比較贊同這種做法，畢竟咸豬手和騷擾是女性乘坐地鐵出行時難以避免的困擾，如果有女性車廂我肯定要選擇乘坐這樣的車廂！

G. 你如何看待上海地鐵設置了女性車廂這件事

上海地鐵設置了女性車廂，其實我覺得這個行為還是非常暖心，而且也為女性乘客設身處地的考慮了。畢竟上海地鐵確實過於擁擠，很多時候女性是有些不方便的，所以這個設置還是挺人性化的。所以女性車廂的設立，我覺得真的非常具有人性化，而且也是為了廣大女性考慮，我覺得並不是刻意營造性別對立問題，其實只是為了能夠製造一種便利，所以我們也還是要用比較理性的眼光看待這件事情。有了女性車廂之後，女孩子們擠地鐵也會更加的安全和放心，所以我覺得這個舉措真的不錯。

H. 上海地鐵一老人慾搶女子的座位，結果如何

最後的結果是老人搶了女子的座位，女子也被老人的行為嚇到了，直接起身離開。在大城市上班的年輕人通勤的時間比較長，開車可能會遇上堵車，所以大部分人會選擇乘地鐵上下班。上下班高峰期車廂內人滿為患，一般也會建議老人避開這個時間段出行，以免人多擁擠撞倒了老人。一般有老人出現在車廂內，總會有人站起來讓座，當代年輕人的素質還是比較高的，但是上海地鐵站內卻出現了一個搶座的老人。地鐵到站後上來一位老人，當時車廂內還有空位置，但是這位老人卻不肯到空位置上坐下，而是直接走到一位年輕女子面前要求女子讓座。這名女子也沒見過這種場面，看到車內還有座位以後拒絕了老人，但隨後發生的事卻讓人出乎意料。

三、讓座是美德但不是義務。

年輕人給有需要的人讓座是一種美德，但這並不是義務，在那種情況下老人明明有更好的選擇，卻要跟女孩搶座位，這是以為沒人能治得了他了。

I. 上海地鐵有幾個車廂

上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組（自年4月19日起，工作日早高峰，廣蘭路站—浦東國際機場站區間為4節編組）；

上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、17號線的車輛為6節編組；

上海地鐵5號線主線6節編組，支線4節編組；6號線的車輛為4節編組；上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組；上海地鐵16號線為3節或6節編組；

上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌INNOVIA APM 300型無人駕駛列車，全列車4節編組，中間貫通以均衡車廂內客流，額定載客568人、滿載726人；上海磁浮列車為4節或5節編組。

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乘坐地鐵注意事項

1、乘坐地鐵注意坐姿。

有的乘客在乘坐地鐵時，喜歡一個人占兩個人的座位，為了自己的寬松，忽視了公共道德，還有人喜歡蹺二郎腿，會踢到旁邊站立的乘客，也是不文明的行為。還有就是不要脫鞋赤腳。保持坐姿端正。

2、地鐵上不能吃東西。

有的乘客早上沒有吃早飯，喜歡在地鐵上吃東西，雖然地鐵時明文禁止在乘車時吃東西的，但是，仍然有一些不自覺的乘客會吃東西，而且，更要注意不僅不吃東西，更不能吃有刺激性氣味的食物。

3、給車門處留出空間。

在乘坐地鐵的時候，往往是車門處是最擁堵的，因為，站在車廂中間的乘客一般都不願意走動，為了自己不被擠到。因此，要自覺維護乘車秩序，盡量往車廂裡面走，讓出上下車的空間。

4、盡量不要影響別人。

站立的乘客千萬不要倚靠車門和車上的扶桿，因為這樣做不僅危險，而且還會給別人帶來不便，更不要在扶手等上面懸掛物品。乘客擁擠時，盡量不要看報紙，或者減少翻報紙的幅度，以免影響他人。

5、提倡尊老愛幼美德。

乘坐地鐵的時候，遇到老年人、兒童或者孕婦及殘疾人等，要主動讓座，提倡一種互相關愛的氛圍，遇到前面有行動不便的人，不要推搡等，保持良好的秩序。

6、注意舉止文明得體。

在乘地鐵時不要大聲喧嘩，觀看手機等電子產品時，不要使用外放功能，而是使用耳機。在接聽或撥打手機的時候，要盡量低聲細語。不要把淋濕的雨傘、雨衣放到座位上。