廣州地鐵先進事跡

❶ 廣州的地鐵是中國最好的嗎

是的，廣州地鐵實現商業化、網路化、便利付錢化。個人認為還是不錯的！在建設等方面專，廣州地鐵位屬於全國第一、全球第一！！！
不過這對於外地人（不是廣州人的），當然回答 「不是不是 ！！！」外地人不懂廣州之文化，自以為就是北京、上海。並不是什麼都是這兩個市霸先，廣州有自己的最大優點，就是廣州地鐵————全國全球最先進 的地鐵！
不懂不懂，抗議抗議！外地人就是這樣，雖說資經方面，北京第一，上海第二，廣州第三，但是市有市的有點，廣州的美食極佳美味，外地人有些沒品嘗過，當然NO，見識廣州的文化吧，廣州地鐵！！！
廣州地鐵，憑各種角度認為，它確實是全國上、世界上最好的！
望採納！謝謝！

❷ 廣州地鐵14號線的大事記

工程初、近、遠期全部採用6輛編組列車，全線採用B型車，最高速度120km/h。 2012年08月13日：環保部開始公示第二次環境影響報告，基本確定了首期的線路走向和車站設置。 2012年12月20日：新公布的設計招標中確定了14號線主線各站的車站形式 2012年12月28日：廣州地鐵14號線有望舉行施工典禮。 2014年03月04日：廣州地鐵14號線獲批工可，可以正式開工建設 2015年3月17日：知識城支線首台盾構機始發。
17日，位於黃埔區的地鐵知識城支線即將進入新的施工高潮！經過施工單位中鐵十二局的緊張准備，全線首台盾構機從【知識城站～知識城南站】區間盾構井右線開始掘進，隨後，全線16台盾構機將陸續下地開始隧道施工。 2015年8月19日：開始架橋，率先在鄧村至江埔區間開始。同時全線的七成車站已開工 2015年9月11日：知識城支線土建工程累計完成28%。10座車站中，3座（康大站、楓下、知識城北）主體結構封頂，7座（新和、馬頭庄、知識城、知識城南、旺村、鎮龍北和鎮龍站）進行土建施工。9個區間中，6個（知識城北至新和、楓下至知識城、知識城南至知識城、康大至旺村、鎮龍北至康大、鎮龍至鎮龍北）進行土建施工，其餘進行前期准備；鎮龍車輛段出入段線進行前期准備；共有6台盾構機正在掘進。 2015年10月，十四號線一期首台盾構機從【嘉禾望崗站～東平站】區間中間風井始發，標志著通向從化區的十四號線地下段隧道施工全面展開

❸ 廣州地鐵的大事記

1958年：時任廣東省省長陳郁最早提出了籌建廣州地鐵的設想。 1965年5月：廣州市進行第一版次地鐵規劃與地權質勘測。 1970年～1980年間：廣州均准備地鐵籌建工作，但是由於資金問題和技術困難、擴建的難度太大、再加上1974年陳郁省長的病逝，地鐵工程廣州地鐵的大事記

❹ 廣州地鐵的簡介是什麼

廣州地鐵是中國廣東省廣州市的城市軌道交通系統，首段於1997年6月28日正式開通。廣州地鐵的運營里程現為236公里，是中國第三大城市軌道交通系統， 票價按里程分段計價。起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12～24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。廣州地鐵車廂內報站提示：依次分別使用普通話、粵語和英語。
廣州地鐵的開通線路有1號線、2號線、3號線（包括機場南至體育西路和天河客運站至番禺廣場兩條支路）、4號線、5號線、8號線以及珠江新城旅客自動輸送系統。此外，廣州地鐵還是廣佛地鐵的實際建設及運營者，並由此間接成為佛山地鐵一號線（即佛山境內魁奇路至金融高新區區間）的運營商。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，日均客流約為480萬人次，並在亞運免費期以784.4萬人次的峰值打破全國記錄，為解決交通堵塞的問題，廣州地鐵仍在進行大規模的擴建工程，正在建設的線路包括6號線、9號線、廣佛線後通段。經過數次修訂，廣州地鐵的遠期規劃長度已達751公里。
廣州地鐵（含APM線和廣佛線）大部分線路及車站都是建在地下，其中也有例外：4號線往南沙方向的後8座車站全為高架站，1號線有兩座車站為地面車站，5號線有兩座車站為高架車站

❺ 廣州地鐵站感動的事作文

地鐵,從前只在電視電影上見到過,在腳底也踩著過,頭一回是在廣州真切的坐了.人生有很多第一次.這次地鐵之行讓我留下了深刻的印象.


我從滘口站自助買票,投入了二十元,選擇所到站以後,顯示金額為五元.跟著嘩啦啦掉下來十五個硬幣.我連忙伸手進掉幣孔,將其全數抓在了手中.可是我左
等右等,沒有車票出來呀!掉幣孔是與出票口是同一處,我又伸手去摸了一下,還是空空.後面排隊的人催促我快點了.我情急之下,又投了五枚硬幣.我希望是車
票從某個口子吐出來.可仍是沒有動靜.還是後面的人提醒：票就在出票口啊!我再一摸,是一個黑乎乎的圓片.原來是這個!
我印象中好像見過,於是掏出餘下的十個硬幣,果然,那個烏黑膠圓片與銀亮的錢幣安靜的躺在一塊.都來不及感謝人家,我就臉上暗暗發燒,大步奔向入站口.

我的直覺中,地鐵票是像銀行卡般大小的,帶有IC晶元.因為我見過香港地鐵的八達通.但著實沒有想到,一次性的地鐵票是這么黑瘦的一個傢伙,長得像極了
游戲機幣,一點也不起眼,與黃色的地鐵形成極大的反差.我當時就想,為何地鐵票不與地鐵設計成情侶裝呢?黃色比較漂亮,又顯眼,不小心掉了都好撿到.第一
次乘地鐵就雙倍的為地鐵做出了貢獻,讓我心情沉甸甸的.還好踏進地鐵車廂,那明快簡潔吹著涼風的環境讓人舒服了許多.地鐵上一個椅子可以坐四五個人,有心
的人坐得緊湊,以便讓椅子坐下更多的人.而粗心大意的人就大咧咧的一下子佔了兩人的位兒.[寫到這里,想必大家不會怪我坐上去就緊貼著身邊的MM了.]

地鐵之快,讓我大吃一驚.每個站基本上是一分鍾時間.公交跑完要四五十分鍾的,地鐵只要十來分.看來我在公交上習慣睡覺的習慣到這里就不能用.我為了撈
回我雙倍的付出,就把地鐵里里外外觀察了個夠.地鐵快到站時,廣告牌事先迎接了我們,地鐵打開車門與關閉門的時間都是固定的.這樣讓每次上車下車都井然有
序,充滿效率.地鐵里三種語言播放站詞.讓人同時學會了多兩種語言,車啟動與停止顯然是有嚴格的操作.應該是電子控制.人類藉助科技,實現了在地底穿行的
遁地之術,保障了時間,實現了效率,實在是很了不起.
在二十一世紀前進的中國,怪不得那麼多城市想修,在修地鐵.地鐵確實是一種相當好的交通工具.

想了這么多,我在出站時又遇到麻煩.我的雙倍付出的待遇確實不同,我搞混了我的兩個五元票哪個才是進站刷過的,於是隨便拿了一個對付出站機,哪知亮了紅
燈,關卡也卡住讓我走不出來.再換另一個好像也不行.服務員客氣的讓我去卡口服務處咨詢.那時我就想,還好沒有睡懶覺過站.不然就慘了,逃票會被罰以八倍
的罰款.
最終順利的過卡,我將多餘的地鐵票狠狠帶了回來,作為第一次的紀念.
在電子科技日益發達的今天,技術含量高的生活設施越來越多了.面對眾多的事物,我想只有先不恥下問,仔細了解,才能做到一路暢通,萬事如意.
時值中華人民共和國成立59周年,寫下此篇以慶賀.祝福祖國如同一班地鐵,平穩,快捷,高效的前進在全世界.

❻ 廣州市地鐵發展史誰知道謝謝

廣州地鐵歷史大事件
1965年5月 廣州市進行第一次地鐵規劃與地質勘測。 1997年6月28日 廣州地鐵1號線首段（西朗—黃沙）開通觀光試運營。 1998年7月28日 廣州地鐵2號線動工。 1999年6月28日 廣州地鐵1號線全線（西朗—廣州東站）正式開通運營。 2001年12月26日 廣州地鐵3號線動工。 2002年12月29日 廣州地鐵2號線首段（三元里—曉港）開通試運營，與原有的1號線形成「十」字型交叉地下軌道網路。公園前站成為廣州地鐵系統中第一個換乘車站。 2003年1月19日 廣州地鐵4號線與廣州地鐵2號線調整工程（琶洲—萬勝圍區間）動工、地鐵4號線大學城專線（萬勝圍—新造段）動工。 2003年6月28日 廣州地鐵2號線（三元里—琶洲）全線正式開通運營。 2004年5月28日 廣州地鐵5號線動工。 2005年12月26日 廣州地鐵2號線調整工程（琶洲—萬勝圍區間）、3號線首通段（廣州東站—客村）、4號線大學城專線（萬勝圍—新造段）開通運營。 2006年8月28日 廣州地鐵地鐵6號線動工。 2006年12月30日 廣州地鐵3號線（客村—番禺廣場、天河客運站—體育西路）、四號線（新造—黃閣）開通試運營。 2007年4月9日 廣州地鐵2/8號線拆解工程全面動工。 2007年6月28日 廣佛城際軌道交通（廣佛線）、地鐵3號線北延段（機場南—廣州東站）動工。地鐵4號線一期全線（萬勝圍—金洲）開通運營，廣州地鐵開通10周年紀念。 2009年1月15日 3號線北延線首個盾構區間貫通。 2009年4月19日 5號線隧道全線貫通。 2009年5月26日 廣州地鐵2/8號線延長線首列列車在株洲下線。 2009年7月19日 廣州地鐵2/8號線工程實現全線隧道打通。 2009年7月22日，廣州地鐵1號線西朗站加裝安全門完工，標志著廣州地鐵所有車站都設有屏蔽門（安全門）。 2009年9月29日 廣州地鐵9號線動工。 2009年10月15日 首批市民代表試乘5號線，成為廣州地鐵有史以來，第一次在開通新線前請市民進行「挑刺」活動。 2009年10月30日 廣州地鐵6號線二期試驗性開工。 2010年4月8日 廣佛地鐵首通段隧道全線貫通。 2010年4月20日 3號線北延段全線貫通，同日，3號線首列六節編組列車在廣州東站—體育西路區間運行。 2010年4月28日 廣州地鐵3號線全線都用六節編組B型列車運行，其中也包括了3+3編組，使得「廣州地鐵三號線是世界最短的地鐵」的說法成為歷史。 2010年6月25日 廣佛地鐵首列列車運抵佛山夏南車輛段。 2010年7月22日 廣州地鐵輪對生產線投產儀式在魚珠車輛段舉行，這標志著車輛輪對生產實現「廣州地鐵造」。 2010年9月25日 廣州地鐵新2號線（嘉禾望崗—廣州南站）、8號線（昌崗—萬勝圍）、4號線北延段（黃村—車陂南）開通試運營。 2010年10月30日 廣州地鐵3號線北延段（機場南—體育西路）正式開通試運營（高增站、機場北站未開通），是時，廣州地鐵線網的最高票價達到19元。 2010年11月3日 廣佛地鐵首通段（廣佛線）（魁奇路—西朗）、8號線（鳳凰新村—昌崗）開通試運營。 2010年11月8日 廣州地鐵珠江新城旅客自動輸送系統（APM線）開通試運營。 2011年2月24日 APM線海心沙站對公眾開放，APM線收車時間從20：00延長到22：30。 2011年6月17日，廣州地鐵6號線二期正式動工建設。 2011年10月31日，廣州地鐵取消收取進出機場南站的5元特別費，自此，廣州地鐵線網的最高票價達到14元（金洲—機場南）。

❼ 廣州地鐵的優點

1.喜歡廣州地鐵，因為都說廣州地質環境太惡劣，不能建地鐵，但廣州建了中國最好的地鐵。 2.喜歡廣州地鐵，因為廣州地鐵是中國「跑」得最快的。 3.喜歡廣州地鐵，因為聽說一個城市有了地鐵，就會出現一個新的城市物種叫「地鐵族」。 4.喜歡廣州地鐵，因為有了地鐵，城市的里程不再是「公里里程」，而是「分鍾里程」。 5.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵到不了北京，但可以到北京路。 6.喜歡廣州地鐵，因為地鐵內有份資訊全面、形式精美、可以隨手取閱的《羊城地鐵報》，有人說地鐵一族從此有了「第四餐」。 7.喜歡廣州地鐵，因為有個地鐵站叫烈士陵園站，那裏有個流行前線。 8.喜歡廣州地鐵，因為聽說一個城市沒有地鐵，就不算是國際化大都市。 9.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵就像穿越時空隧道。 10.喜歡廣州地鐵，因為據說廣州地鐵用10年時間走完世界發達國家100年的路。 11.喜歡廣州地鐵，因為廣州地鐵國產化程度最高，已經成了「民族工業」。 12.喜歡廣州地鐵，因為廣州可以在珠江下面建地鐵，據說四號線7次穿越珠江。 13.喜歡廣州地鐵，因為廣州的地鐵不但在地下跑，還能出地面。 14.喜歡廣州地鐵，因為地鐵裏沒有「撞車黨」。 15.喜歡廣州地鐵，因為地鐵往下挖，自己買在附近的房子房價就往上升。 16.喜歡廣州地鐵，因為聽過一句話：每個人心中都有一座地下鐵，通向一個叫做希望的出口。 17.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵也可以看電視。 18.喜歡廣州地鐵，因為地鐵就在家門口。 19.喜歡廣州地鐵，因為地鐵就在單位樓下。 20.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵不會堵車，不堵車就不會遲到，不遲到就不會顯得沒禮貌。 21.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵有時需要爬樓梯，聽說爬樓梯很鍛鍊身體。 22.喜歡廣州地鐵，因為有個地鐵站叫公園前站，那裏有個動漫星城。 23.喜歡廣州地鐵，因為城市有文化，有了地鐵就有了地鐵文化。 24.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵顯得有文化。 25.喜歡廣州地鐵，因為廣州地鐵新線站名都用「中國特色」的毛筆字。 26.喜歡廣州地鐵，因為地鐵裏沒有人抽煙。 27.喜歡廣州地鐵，因為有部電影叫《開往春天的地鐵》，裡面女主角是徐靜蕾。 28.喜歡廣州地鐵，因為有部電影叫《地下鐵》，裡面的男主角是梁朝偉。 29.喜歡廣州地鐵，因為聽說廣州地鐵是國內最先進、最乾凈、最舒適的地鐵。 30.喜歡廣州地鐵，因為在地鐵裏可以嘆空調，但又不像空調公交裏有難聞的氣味。 31.喜歡廣州地鐵，因為我坐公交車上班愛暈車，坐地鐵從來不暈車。 32.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵不用看紅燈，看不到紅燈我就不著急。 33.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵我知道下一班地鐵離我還有幾分幾秒鍾。 34.喜歡廣州地鐵，因為報站的時候總想像會報出「下一站，天後」。 35.喜歡廣州地鐵，因為地鐵裏小偷少。 36.喜歡廣州地鐵，因為地鐵報站最詳細，有粵語、英語，關鍵還有普通話。 37.喜歡廣州地鐵，因為老外愛地鐵，據說乘車指南有英文。 38.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵可以去南沙看大海。 39.喜歡廣州地鐵，因為廣州幾家最好的電影院都在地鐵沿線。 40.喜歡廣州地鐵，因為聽說2010年就可以坐地鐵去佛山。 41.喜歡廣州地鐵，因為出廣州火車站不用穿過混亂喧囂的廣場，可以直接坐地鐵。 42.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵可以去廣州大學城，在那裏可以一下子找到10所大學的同學。 43.喜歡廣州地鐵，因為坐錯站也沒關系，可以坐回來，不用再掏錢買票。 44.喜歡廣州地鐵，因為我沒有私家車。 45.喜歡廣州地鐵，因為我坐不起計程車。 46.喜歡廣州地鐵，因為有了地鐵，市民不買私家車也敢在郊區買房子。 47.喜歡廣州地鐵，因為不會翻包倒袋找零錢，沒有零錢還可以換零錢。 48.喜歡廣州地鐵，因為找零的聲音很好聽，好像在玩老虎機。 49.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵碰到美女的機率和頻率最高，好像美女愛地鐵。 50.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵碰到熱心讓座的帥哥機會多。 51.喜歡廣州地鐵，因為很多地鐵出口都有牛雜店，聽說味道很正宗。 52.喜歡廣州地鐵，因為地鐵地下通道裏有很多淘寶小店，雖然店裏並沒有「寶」。 53.喜歡廣州地鐵，因為只有坐地鐵不怕刮風下雨，下大雨可以不下車、不出來。 54.喜歡廣州地鐵，因為喜歡幾米的《地下鐵》，那裡面說「生命就是一個月台，場景、人物和故事在其中不斷變化。」 55.喜歡廣州地鐵，因為赴約遇到堵車，總是後悔沒有坐地鐵。 56.喜歡廣州地鐵，因為沒有風的時候，地鐵裏也有風。 57.喜歡廣州地鐵，因為地鐵裏有風，還有被風吹得「風情萬種」的漂亮女孩。 58.喜歡廣州地鐵，因為等地鐵時，可以欣賞最養眼的創意燈箱廣告。 59.喜歡廣州地鐵，因為廣州地鐵安了遮罩門，人多也不用擔心掉下站台。 60.喜歡廣州地鐵，因為地鐵裏風很大，容易讓人想起瑪麗蓮夢露站在地鐵通風口的經典照。 61.喜歡廣州地鐵，因為一個地鐵站有好幾個出口。 62.喜歡廣州地鐵，因為地鐵讓人們相信：人不僅可以戰勝漫長，還可以戰勝黑暗。 63.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵可以直達香江野生動物世界和長隆夜間動物園。 64.喜歡廣州地鐵，因為在地鐵站裏有「天天洗衣」和「7－11」。 65.喜歡廣州地鐵，因為坐地鐵不用擔心紫外線，不用抹防曬油。 66.喜歡廣州地鐵，因為可以把車廂玻璃當鏡子，隨時可以自我欣賞和觀測美女。 67.喜歡廣州地鐵，因為地下二十米的地方每天都在上演故事。 68.喜歡廣州地鐵，因為地鐵值勤女孩人靚，服務態度又好，很少不耐煩。 69.喜歡廣州地鐵，因為喜歡地鐵值勤人員都穿制服，制服上都有一朵木棉花。 70.喜歡廣州地鐵，因為用羊城通坐地鐵有九五折優惠。 71.喜歡廣州地鐵，因為羊城通說「讓我們輕松『嘀』！」過閘時果然有「嘀」聲。 72.喜歡廣州地鐵，因為去番禺再也不用過廣州大橋和洛溪大橋。 73.喜歡廣州地鐵，因為地鐵緩解了交通壓力，廣州不再是「亞洲最大的停車場」。 74.喜歡廣州地鐵，因為地鐵剎車穩，不用擔心像坐公交那樣被摔倒。 75.喜歡廣州地鐵，因為地鐵站裏不僅有手機充電器，還有銀行。 76.喜歡廣州地鐵，因為乘客過閘的樣子很可愛，即使是大胖子也閃得飛快。 77.喜歡廣州地鐵，因為地鐵通道裏總有藝術家模樣的帥哥在彈吉他唱歌。 78.喜歡廣州地鐵，因為廣州地鐵已有4條線，聽說要有10條線。 79.喜歡廣州地鐵，因為有人說廣州地鐵是「廣州驕傲」和「廣州名片」。 80.喜歡廣州地鐵，因為基本不用擔心會發生交通事故。 81.喜歡廣州地鐵，因為喜歡接聽電話時對別人說「我現在地鐵裏，一會兒再打給你」。 82.喜歡廣州地鐵，因為拖著大包行李坐地鐵，不會遭白眼。 83.喜歡廣州地鐵，因為殘疾人乘地鐵可以用專用電梯。 84.喜歡廣州地鐵，因為不出站就可以換乘一、二、三、四號線，不用過人行天橋和斑馬線。 85.喜歡廣州地鐵，因為聽說以後坐地鐵可以到新機場看飛機。 86.喜歡廣州地鐵，因為地鐵沒有難聞的尾氣。 87.喜歡廣州地鐵，因為人生有很多不幸，沒有坐過地鐵，有時也是一種不幸。喜歡人人都有地鐵坐。 88.喜歡廣州地鐵，因為喜歡站在地鐵裏望著漆黑的窗外發一會兒呆。 89.喜歡廣州地鐵，因為喜歡看坐在對面那個年輕男人那副憂郁的神情。 90.喜歡廣州地鐵，因為當心愛的人站在站台上跟你分別時，地鐵門關上的瞬間會有一種迷人的傷感。 91.喜歡廣州地鐵，因為從西朗到廣州東站傳遞物品，只要不出站，一般兩塊錢。 92.喜歡廣州地鐵，因為買一次票可坐180分鍾。 93.喜歡廣州地鐵，因為外地人初來廣州不用費勁去問司機在哪一站下車。 94.喜歡廣州地鐵，因為不怕打仗和天災，聽說地鐵是廣州最大的人防工程。 95.喜歡廣州地鐵，因為去芳村花鳥蟲魚市場買寵物最方便。 96.喜歡廣州地鐵，因為總以為南韓電影《野蠻女友》的故事會在發生在自己身上。 97.喜歡廣州地鐵，因為20年前張國榮和張曼玉主演了電影《緣分》，片中「張曼玉」跑進地鐵站，讓「張國榮」坐地鐵找她，找到了就證明兩人有緣。地鐵讓人有緣！ 98.喜歡廣州地鐵，因為車廂裏總有一些「目中無人」的中學生情侶。 99.喜歡廣州地鐵，因為要去的地方總是很快就到了。 100.喜歡廣州地鐵，因為找不到不喜歡廣州地鐵的理由。

❽ 廣州地鐵集團怎麼樣

廣州地鐵集團是2015-06-30在廣東省廣州市海珠區注冊成立的集團，注冊地址位於廣州市海珠區新港東路618號。

廣州地鐵集團的統一社會信用代碼/注冊號是440101000358166，目前企業處於開業狀態。

廣州地鐵集團，本省范圍內，當前企業的注冊資本屬於一般。

通過網路企業信用查看廣州地鐵集團更多信息和資訊。

❾ 廣州地鐵特色概述

http://www.gzmtr.com/ckfw/czjs/czjs4/這是關於車站的裝飾介紹，L1，2，3，4，5都有的

還有

維基網路內的「廣州地鐵」容條目里的「車站設計」分條目里有說明

希望對你有幫助

❿ 為什麼說廣州地鐵好，先進

小弟不才盡管回答一下~看下你會追加多少分喔~~~
地鐵作為連接我們廣州城市地下交通的大動脈，確實為我們的出行帶來很大的方便。
地鐵作為今日高科技交通工具而言，已經慢慢在取締往日出行等巴士、擠巴士，換成今日的等地鐵、擠地鐵了⊙﹏⊙b汗
具體管理措施我們這些外行人都是不太清楚的。
但是我個人猜測，之所以會干凈衛生，有幾點：
1、由於地鐵上的車地板採用的材料易於清潔、耐骯臟。
2、每次地鐵回到總站時，應該都會有專門的清潔、消毒工序。
3、地鐵公司對在乘搭地鐵時禁止食用食物的廣告做了大力宣傳。
大家會覺得公交特別骯臟，我個人覺得也有幾個原因：
1、因為公交是在地面行走，所以塵埃是一個很大的因素。這就是和地鐵最大的不同。
2、公交已經在大眾的出行生活中是一個不可或缺的一部分。公交的車齡也各有差異。乘搭人可能會搭到比較殘舊的也說不定。
3、乘搭公交的群體真正是包括了各個階層。但是無論是哪個階層都會有那麼一部分人，會毫無意識地在任何地方（除了他們自己家裡）亂丟亂吐。
地鐵的使用人群並沒有特定的，因為他的目的是為了方便任何出行的群體大眾。但是還沒有達到公交的服務程度。因為：
1、價格對於低下收入階層而言還是比較高，未做到入北京那樣到哪裡都是2元。
2、覆蓋地區尚未完善，很多線路正在建設當中。
希望對你有所幫助喔~~~請採納！謝謝！！