上海地鐵紫色的位置不能坐

❶ 上海紫色的交通卡，昨天坐地鐵時不能，是為什麼

原因有很多，比如卡壞了、卡內無資金欠費了、上次坐地鐵出站沒刷卡被封了等等。不管什麼原因，到人工服務台去處理一下就行了。

❷ 上海地鐵怎麼坐以及路線~~~~緊急求助!

南站，下車找輕軌3號線[很容易找有引導指示標]。買票後在檢票口，看別人如何驗票就照辦，拿好車票[是一張卡]就可上車，南站是輕軌3號線終點，不必辨別方向和大家一起上車，去搶一個對准看得到車站到達地圖位置，到宜山路站下[約4站]。在車上要聽好報站。下車和大家一起出站交車票[把卡插入孔內]，你就看人家怎弄就怎弄好了。
出站就是中山西路到技貿大樓很近了，就問一下人家。這里是上海近郊人少店少沒什麼特色小東西，但離徐家匯商業區較近[有很多公交車]，那邊東西多啦，只要有錢啥都有。
虹橋路很長，不知你到那裡技貿賓館住西公交車2站，可到虹橋路中間。你到後買1張交通圖就可以了。
回程，應該一樣乘3號線，但上車時千萬注意車開往方向，只要別搞錯方向就行了，南站是終點站隨別人一起出站就可以了。祝您在上海愉快、一路順風。

❸ 上海地鐵座位別有哪些顏色 哪條線分別對應什麼顏色

1、下面是上海地鐵8號線的列車，其顏色是一種藍色。

❹ 請教上海地鐵車廂的問題

3號線的車廂旁邊是黃色的道道。。看起來你的圖片是黃色的。
沒覺得它是上海車廂的代表啊。其他地方的地鐵也差不多這樣。。。
4號是紫色的。

❺ 請教上海的大神關於上海地鐵的問題。急，急，急

人民廣場1轉2么？在站內也要走不少路的，人流量很大，個人覺得東西帶得多的話不是很方便。估計和3、4轉2差不多。

❻ 上海這種公交卡紫色的可以在蘇州用地鐵和公交嗎

http://www.sptcc.com/Load_jiaotongkayongkazhuanqu.html#xinwen?jtk_wtjd/wtjd6.json

紫色卡只能在部分改造過的蘇州公交上使用，原來地鐵是一定不行，地鐵最近版進行了長三角一卡通改造，不權知道是否兼容紫色的

❼ 上海地鐵的顏色分別是什麼額

如下圖所示：

地鐵文化是城市文化的體現。綜觀全球地回鐵建設，地鐵文化不僅反映城市文化的風貌，實答際上也在一定程度上影響著城市文化的發展。

成功的經驗告訴人們，只有對自己城市文化的性質做深入縝密的研究，以城市自身所特有的文化作為統領建設地鐵文化，才能展示城市形象、傳播地域文化、豐富市民生活。

基於「地鐵是日常生活組成部分」的理念，只有讓地鐵更「有文化」，才能讓城市地鐵生活更加令人愜意，符合人性。

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文化特色

地鐵標識

上海地鐵標識是由「上海地鐵」英語SHANGHAI METRO的第一個字母「S」「M」組成的圓形圖案，表示地鐵環城行駛、四通八達之意。

標准字「上海地鐵」採用綜藝略加變形修飾字樣，體現地鐵交通快速、便捷和地鐵事業發展的速度感；標准色由紅、黑、白3種顏色組成，標志為紅色、字體為黑色、底色為白色。

紅色象徵上海地鐵事業年輕有為，朝氣蓬勃，蒸蒸日上；黑色象徵地鐵企業肩負歷史重任、鍥而不舍的堅定信念和追求；白色象徵地鐵員工以智慧、才華和拼搏精神描繪出輝煌燦爛的宏圖。

❽ 求解答，在上海松江的地鐵站買了地鐵卡紫色的

紫色公交卡是全市通用的，在任何區都是一樣的待遇。而且所有的公交卡優惠都回是一樣的，並沒答有區別。
公交卡的優惠是兩個：
一是換乘優惠，即公交車2小時內換乘地鐵，或地鐵2小時內換乘公交車，或公交車2小時內換乘公交車，可以優惠1元。但地鐵換乘地鐵無優惠。
二是地鐵當月消費滿70元後，再乘地鐵打九折。
你覺得和別人的卡打折不一樣，可能是因為人家是換乘的，或者已經滿了70元。又或者人家用的是手機支付方式吧？總之，只要是公交卡那就不會存在區別。

❾ 上海各地鐵車廂座位的顏色

1號線 紅色
首先，上海地鐵一號線，是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈。

其次，1號線還串起了人民廣場、火車站、一大會址等城市命脈之場所，它所串起的公共機構是上海其他任何線路所不能替代的，他的運營使上海成為繼北京，天津之後中國大陸第三個擁有地鐵的城市。因此1號線必須是正紅，是上海的正統。
2號線 正綠
2號線串起的是浦東和浦西，每天運營18小時11分鍾，日客流達130萬人次，成為國內單線運營里程最長，客流最大的軌道交通線路。乘客很大比例都是新上海人，代表上海90年代後向國際化大都市發展的新希望。
正綠代表發展和希望。

3號線 檸檬黃
3號線原來叫明珠線，這個名字是不是很曖昧？就像是剛談戀愛的人，總是想給自己的小情人取個什麼愛稱。

3號線利用老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架改造而成，是上海首條高架軌道交通線路。因為是唯一的高架線，所以賺足風頭，還一會說自己是輕軌，又一會說自己是地鐵，搞得很多老百姓到現在也分不清他是輕軌還是地鐵。
4號線 紫色
四號線昵稱為奶嘴雖然有人說4號線是唯一的環線，真正圈出了上海的市中心，但是4號線並不快樂，就像他的顏色，那麼憂郁，那麼傷感。

四號線為環線，平時沒有起訖站，站內廣播也不播報終點站，僅播報前方站點，而進場（回庫）列車在宜山路站退出運營。4號線在虹橋路站和寶山路站之間共9個站點與3號線採取城市軌道交通系統不常見的的「共線營運」方式。
5號線 紫紅色

相對於上海其他軌道交通，車輛編成只有4節，是上海第一條真正意義上的輕軌。5號線是閔行區自費建造的地鐵支路，也許是因為經過紫竹科技園區和交大等高校的關系，紫紅色被定格了。
6號線 粉色
看看6號線的小身段，再看看6號線的短站距，是不是很像一個小家碧玉婀娜地邁著小碎步。因此，只有6號線最適合粉色。（官方解釋是品紅色，海上霞光）

6號線車輛較小，車廂短，上下班高峰時段十分擁擠，請各位寬容對待他人，以免造成不必要的摩擦，6號線設計問題已被茫茫客流所掩蓋，只剩下嘆息聲。
7號線 橙色
7號線是橙而不是紅，這說明他主要但並非首要，它重要但並非嚴肅。

11座車站可以和基本網路中的9條線換乘。其中鎮坪路站和3、4號線實現通道換乘；靜安寺站和2號線長通道換乘；常熟路站和1號線長通道換成；肇嘉浜路與9號線實現「T」字換乘；東安路站與4號線「十」字換乘；耀華路站和8號線「十」字換乘；高科西路站和6號線「十」字換乘；龍陽路站和2號線通道換乘。所有的「T」字、「十」字換成，7號線站台總位於其他線路站台的下方。所以，7號線就是那樣紅卻不正紅。
8號線 藍色
8號線早先叫楊浦線，楊浦是個怎樣的地方？是一個要麼就搞數理化，要麼就是搞機床、柴油機等工業產品的地方。所以，估計那裡的人在科學思維上都比較發達。所以既然科技是楊浦的特色，那麼8號線自然是要使用代表理性思維的藍色。

8號線較為擁擠，易發生碰擦，大家應該互相謙讓，盡量不要發生肢體沖突以及謾罵。8號線站台和車輛有數厘米的落差，上下車時需特別注意安全。
9號線 天藍
9號線是開工建造的上海第一條郊區線，在郊區可以見到更開闊的天空，所以用天藍也名副其實。

上海軌道交通9號線，也稱作申松線，是一條東西走向為主的線路。9號線站點名，是最優美的。沿途經過松江、醉白池、佘山、歡樂谷，九亭、七寶古鎮、漕河涇、小南門、打浦橋。9號線列車被世博會借用，稱為「海寶藍」 。
10號線 淺紫色
10號線被部分媒體稱為中國首條無人駕駛的全自動軌道交通線。

這是上海歷史上最「白金」的線路，沿途經過虹橋綜合交通樞紐、虹橋機場、宋慶齡陵園、交通大學、上海圖書館、新天地、老西門、城隍廟、南京路、同濟大學、五角場等站點，氣質優雅的11號線只能用淺紫色來襯託了。
11號線 棕色
上海軌道交通11號線，也可稱為滬嘉線，是中國上海軌道交通網路中的一條線路。

事實上，顏色的選定主要是按照項目選型，和線路規劃策略以及總營銷的角度和城市規劃的角度確定滴。大家知道了吧，原來里邊的學問和文化有這么多！
12號線 青綠色
12號線是上海軌交規劃中重要線路之一，它強化了上海中心城區向外圍的交通輻射功能。同時適時輔以地面公共交通形成多個換乘樞紐，建成後將充分發揮網路化公共交通的整體效應。

12號線路經復興島，這是座黃浦江上隱秘的島嶼，據說蔣介石在復興島上也曾居住過，島上的復興島公園非常優美，綠意盎然，十分貼合這條地鐵線的顏色。這條線路目前尚未全線貫通。
16號線
上海軌道交通16號線，是上海地鐵首次使用滬語報站的地鐵線。

這種顏色不太好形容，是間於墨綠和淡藍之間的顏色，就像他的終點站——滴水湖一樣，湖水的顏色大概就是這樣吧。

❿ 為什麼紫色上海交通卡在寧波不能乘地鐵

兩地的公交地鐵卡是不通用的。