北京地鐵12號線盾構

A. 北京地鐵燕房線路線是否採用盾構盾構長度是多少工期是多長

同樣感興趣的人飄過

B. 北京地鐵，採用什麼型號的盾構

一般採用日本進口的盾構 或者德國盾構
不過日本盾構更便宜
9號線馬上開工 用的也是日本的盾構

C. 國內直徑12米以上盾構施工單位有哪些

這個不是太了解。北京地區最大的是10米盾構 。。。地鐵14號線 東風北橋那首例。

D. 北京12號線地鐵規化詳情

北京地鐵12號線起點海淀田村站、經四季青橋—遠大路-（沿北三環）—太陽宮—酒仙橋東部。2015年底正式開工建設，2021年通車試運營。三環上與現有線路車站形成換乘。然後在三元橋換乘10號線，隨後到達四元橋，後在高家園站換乘14號線，終點設在酒仙橋東部的萬紅路東口（孫家村）至環行鐵道一帶。

E. 北京地鐵十二號線一期工程

2015年9月，國家發展改革委關於北京市城市軌道交通 第二期建設規劃(2015~2021年)的批復，將12號線的建設時間調整為2017-2021年，車站數為21個，取消了雙榆樹站。
根據《北京市城市軌道交通建設規劃線網初步方案(2017-2020)-中心城地區地鐵網》繪制，部分車站位置含有一定預測成分。
北京地鐵12號線又稱北三環線 是介於兩條環線之間的北部加密線 全長27km 共23座車站 兩端分別設車輛段和停車場。12號線則西起四季青橋，東至東壩管各庄站，線路經遠大路、長春橋、蘇州橋，再沿東北三環鋪設。
地鐵12號線西起海淀田村路站，經商貿中心遠大路、大學密集區蘇州街、北三環薊門橋，東至東壩北區，線路沿西四環、遠大路、北三環、機場高速、芳園西路、萬紅西街及東壩大街敷設，全長約29公里，全部為地下線。共設21座車站。
12號線共有換乘站14座，是北京地鐵中換乘密度最高的線路之一:在長春橋站可與地鐵10號線換乘，在蘇州橋站可與16號線換乘，在人民大學站可與4號線換乘，在大鍾寺站可與13號線換乘，在安華橋站可與8號線換乘，在和平西橋站可與5號線換乘，在光熙門站可與13號線換乘，在三元橋站可與10號線和機場線換乘，在高家園站可與14號線換乘。

F. 北京地鐵工程盾構進出洞、掘進施工方案需要專家論證嗎，記得軌道公司有一文件，現在找不到了

樓主，這個每個地方的業主要求不同，所以也會不一樣的，有些地方當成風險性較大的專項方案要論證，有些地方只是開一個驗收會，建議你問下業主

G. 北京地鐵5號線的工程建設

5號線是2008年北京奧運會的重點工程之一，是北京市規劃軌道交通線網中一條重要的南北干線，工程於2002年12月動工修建。
5號線全長27.6km，設車站23座，其中地下線16.9km，佔全線長度的61%，地下車站16座，地面及高架線10.7km，佔全線長度的39%，高架車站6座，地面車站1座。全線設車輛段1座，停車場1座。
在工程建設的過程中，有以下特點：
(1)線路長，線路型式多：全長27.6km，有地下、地面和高架線。
(2)車站型式及施工方法多：車站型式有島式、側式、分離式；單層、雙層；地下站、高架站和地面站。全線地下工程採用了明挖法、蓋挖法、暗挖法以及多種特殊方法施工。
(3)交叉換乘多：本線與規劃線網中10條線路有交叉換乘關系。
(4)過河多：本線路通過5條河流。
(5)沿線及附近文物保護單位多：共13處。
5號線17標段由德國貝爾芬格伯格公司和北京建工集團聯合體施工，是五號線施工中唯一的中外聯合體。隧道貫通後，中方施工人員歡呼著將來自德國的項目經理黑伯格拋向空中。在施工過程中，產自德國的盾構「芭芭拉」屢創北京地鐵盾構施工掘進紀錄，日最快掘進36m，月最快掘進610.8m。
5號線18標段盾構區間隧道的全線貫通，這是北京地鐵在建工程中第一個雙線貫通的盾構隧道標段。5號線18標段由和平里北街站至雍和宮站、張自忠路站至東四站兩個盾構區間組成，總長3755m，是全線最長的盾構隧道。
比較於北京地鐵1號線、2號線和13號線，5號線每站都有不同的主題顏色或結構。如雍和宮站內部採用仿古主題，所有的立柱為紅色，而內部的則有仿漢白玉台階和欄桿。全部車站內部都有背景音樂。
5號線月台安裝了屏蔽門，LCD顯示屏和自動查詢機。LCD顯示屏顯示下次列車的運行情況，以及播放地鐵介紹片和廣告。所有地下車站（宋家莊站至惠新西街北口站）使用全高屏蔽門，而地上車站（大屯路東站至天通苑北站）則使用1.5m半高屏蔽門。當屏蔽門出現故障時，月台工作人員可以使用一種特殊鑰匙控制屏蔽門。自動查詢機可以為旅客提供關於5號線和北京地鐵的信息，以及每站公交車的換乘信息等。

H. 北京地鐵16號線盾構直接始發，端頭僅僅採用兩排素樁加固，這個案例有了解的嗎

回答
北京地鐵16號線盾構直接始發，端頭僅僅採用兩排素樁加固，這個案例有了解的嗎？
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I. 為什麼北京地鐵14號線高家園站今年年底要甩站通過，一定要等12號線開通嗎，先開通不好嗎，是不是因為

跟12號線一點關系都沒有。

高家園甩站是因為施工進度慢，不具備通車條件。
進度慢是因為地面建築拆遷的阻礙。

就是因為地面建築拆遷的問題，高家園站無法採用明挖法對站台施工，而是採用了很特別的大直徑雙線盾構隧道擴挖的施工方法，在站台的北面明挖了三層展廳和外掛設備用房，然後用通道連接起來。

14號線東段今年12月28通車吧。朝陽公園有可能2015年6月份通車。高家園估計要等到2016年去了。

J. 北京有建12號地鐵線的計劃嗎

十二號線北京地鐵12號線又稱北三環線，是介於兩條環線之間的北部加密線，全長23km，共19座車站，兩端分別設車輛段和停車場。四季青橋站：換乘18號線，位於杏石口路與西四環北路交口 遠大路站：位於遠大路與藍靛廠西路交口東 長春橋站：換乘10號線，位於遠大路與藍靛廠南路交口西 蘇州橋站：換乘16號線，位於長春橋路與蘇州街交口西 人民大學站：換乘4號線，位於北三環西路與中關村大街交口 雙榆樹站：位於北三環西路與中關村東路交口 大鍾寺站：換乘13號線，位於北三環西路與京張鐵路交口西 薊門橋站：換乘9號線，位於北三環西路與西土城路交口 北太平庄站：換乘昌平線，位於北三環中路與新街口外大街交口 馬甸站：位於北三環中路與德勝門外大街交口東 安華橋站：換乘8號線，位於北三環中路與鼓樓外大街交口 安貞橋站：位於北三環中路與安定門外大街交口 和平西橋站：換乘5號線，位於北三環東路與和平里西街交口 光熙門站：換乘13號線，位於北三環東路與京承高速交口 太陽宮站：換乘10號線，位於西壩河北側路與太陽宮南街交口西 四元橋站：換乘18號線，位於西壩河北側路與東四環北路交口西 芳園里站：位於將台西路與芳園西路交口北 高家園站：換乘14號線，位於萬紅西街與芳園西路交口南 酒仙橋電子城站：位於萬紅路與酒仙橋東路交口==============================
有，但屬於遠期規劃，得2020年了。

具體線路，站點，估計還得論證。